Essais

Premier modèle du renouveau de Smart, la #1 est disponible avec plusieurs capacités de batterie dont l’une de 49 kWh. Est-ce suffisant pour ce SUV urbain ?

Pour cette nouvelle génération de Tiguan hybride rechargeable, Volkswagen voit les choses en grand en assurant plus d’autonomie et en doublant l’offre. Nous avons pris le volant de la version la plus raisonnable.

Avec ce EX90, Volvo annonce un SUV 7 places électrique aussi raffiné que le frangin XC90 et une autonomie flirtant avec les 580 km. De quoi séduire les grandes familles en quête d'un véhicule "vert" BCBG. Reste à savoir si les promesses sont tenues…

Fiat lance la version thermique de son nouveau petit SUV urbain. Equipée d’un petit moteur essence à hybridation légère, la Fiat 600 « hybrid » conserve son sex-appeal mais se distingue par son prix nettement inférieur à celui de l’électrique. 

La Golf accueille aujourd’hui la nouvelle génération de motorisations hybrides rechargeables conçue pour l’ensemble du groupe Volkswagen. Plus performante et plus efficiente cette hybridation est tellement chère qu’elle redonne de l’attrait à l’ID.3

Elue voiture de l’année, la dernière génération de Renault Scénic 100% électrique a globalement séduit la presse spécialisée. En sera-t-il de même avec la petite batterie de 60 kWh disponible uniquement avec le moteur de 170 ch ?  Réponse

Comme tous ses prédécesseurs depuis 1988, le nouveau Transporter, 7e du nom, a droit à sa version California : un van aménagé pour y dormir et y préparer ses repas. Mais contrairement aux premiers combis spartiates, celui-ci est bourré d'astuces confortables. Mais est-il toujours aussi polyvalent, à la fois sur la route et au campement ? Réponse.

La quatrième génération d’Audi A3 entame sa seconde partie de carrière marquée par l’arrivée d’une inédite version Allstreet. Cette mise à jour concerne également une autre carrosserie, peu connue en France mais très prisée en Amérique et en Chine, la berline. Essai de la motorisation 35 TSi.

ESSAI VIDEO – Dacia ne propose plus officiellement la Logan en France. Mais la société Borel, spécialisée depuis longtemps dans la conversion de voitures au GPL et à l’éthanol, a décidé d’importer sa nouvelle génération pour satisfaire ses fans irréductibles. Ont-ils raison de la préférer à la Sandero et au Jogger ? Allez, on prend le volant de cette Dacia faisant désormais office de véritable « voiture d’exception » chez nous.

Tout juste renouvelée, la berline électrique américaine revient en version Performance, sans grand changement mécanique mais peaufinée. Reste-t-elle la familiale de sport au rapport prestations/prix record ?