2. En piste...

… il est clair que cette combinaison a été bien pensée… et le moins que l'on puisse dire c'est que ça se sent…

Y A PLUS QU'A…

Allez feu, c'est bien tout ça mais maintenant, il va falloir voir ce que vaut la Bering Phantom à l'usage.

Direction les pistes de Karting et la terre… en avant pour le supermot'…

Je dois bien dire que je l'attendais de pied ferme la Phantom.

Même si cette combinaison Bering a avant tout été pensée pour la vitesse, elle est loin d'être ridicule sur un circuit de supermoto… tout au contraire.

La souplesse du cuir ainsi que les nombreux empiècements en stretch l'y aide beaucoup mais qu'importe… la Bering Phantom s'en sort avec les honneurs… seule une coupe légèrement trop ample au niveau des avant bras vient légèrement ternir le tableau d'honneur de la combard… il fallait bien que je trouve quelque chose tout de même…

Remettant les sliders pour les sessions de vitesse et changeant par la même occasion de monture (… ça me fait à chaque fois bizarre de quitter les 12 poneys asthmatiques de mon Katoch chéri (bientôt à vendre) pour passer sur une brêle dépassant les 100 chevaux),

je fais le même constat… top, top, top… seul petit bémol, les protections au niveau des coudes/ avant-bras bougent un peu… ok, j'ai compris, mes bras en bois de cagette sont un peu fins… je vais me mettre à la muscu !!!!

… JE NE REGRETTE…RIEN ?!??

Le constat est sans appel, cette combinaison Bering Phantom est un vrai produit haut de gamme qui ravira autant les pilotes pro que ceux qui font occasionnellement de la piste, un seul regret cependant… c'est dommage monsieur Bering que dans le carton tu ne mettes pas un peu ou beaucoup de talent… ce n'est hélas pas la combinaison qui fait le pilote… c'est con, je me voyais déjà sur les podiums…

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

• Cuir top mat' haute résistance à l'abrasion
• Composition extérieure : 86% cuir de vachette, 10% nylon, 4% keprotec.
• Coques apparentes YF Protector® homologuées CE aux épaules et aux coudes.

• Protections CE au niveau des genoux et des tibias.
• Mousses hanches.
• Empiècements en stretch,
• Serrages par scratch au niveau du col et des poignets,
• Soufflet d'aisance en cuir derrière les épaules, au niveau de la taille, au dessus des genoux.
• Bosse dorsale.
• Empiècement en mousse au niveau des fesses.
• Emplacement dorsale pouvant recevoir en option une protection CE.
• Deux couleurs : Noir- blanc- bleu

ou le modèle d'essai, à savoir noir- blanc- anthracite.

• Taille : Du S au 4XL.
• Prix : 729 € TTC vendue avec une paire de slider.

• Prix des sliders Bering: 31 € TTC.
• Garantie : 1 an.
• La combinaison Phantom est aussi déclinée en version deux pièces.

Au sujet de la garantie, depuis 5 ans un service après-vente composé d'une équipe de trois personnes à plein temps s'occupe des petits bobos de votre équipement Bering. Si toutefois le délai de garantie est dépassé sachez que le SAV peut vous proposer un devis afin de redonner une seconde vie à votre équipement.

MERKKI

Un grand merci à Bering (01 41 47 37 37) pour l'envoi de la combinaison test et leur gentillesse... mais aussi à Stan pour les superbes photos prisent lors des dernières 24 heures du Mans et à Emilie pour les non moins superbes autres photos.

Sans oublier Philippe pour le prêt de son Honda CBR 600 RR... de course!