Électriques - BMW mécontent des nouvelles règles du bonus

L'année prochaine, l'État sera un (petit) peu moins généreux avec les électriques. Le coup de pouce gouvernemental baissera de 6 300 à 6 000 €. Pour conserver un super-bonus de 10 000 €, l'aide en cas de mise à la casse d'un vieux diesel passera de 3 700 à 4 000 €.

Mais la grande nouveauté pour l'achat des voitures branchées sera la mise en place d'un plafonnement pour avoir droit au bonus. Les autos qui coûtent plus de 40 000 € n'en profiteront pas. La mesure concerne en France peu de modèles. L'inventaire est vite réalisé : il compte le Mercedes Classe B, les Tesla Model S et Model X et une version de la BMW i3.

Le constructeur allemand a lancé cet été une nouvelle variante de sa citadine écolo, dotée d'une batterie de plus grande capacité (94 Ah). L'autonomie théorique est ainsi passée de 190 à 300 km. Pour faire moins souvent le plein d'électricité, BMW propose une déclinaison "REX" équipée d'un petit moteur essence bicylindre qui joue le rôle de générateur. Avec lui, l'autonomie passe à 400 km… mais le prix franchit la barre fatidique, avec une addition qui s'élève à 41 190 €.

Incertitudes créées par les délais de livraison

La voiture ne profiterait plus du coup de pouce de l'État. Or, la variante REX représente 3/4 des immatriculations dans l'Hexagone. Frédéric Bottlang, directeur des ventes de BMW France, a déclaré à nos confrères d'Auto actu que cette limite "n'avait pas de sens". Pour lui, la voiture est chère car les efforts de durabilité sont poussés : "La production est neutre en CO2, elle est construite en matériaux naturels ou recyclés et 93 % de la voiture est recyclable".

Surtout, Frédéric Bottlang peste contre la mise en place des nouvelles règles. Les conditions du bonus sont fixées par décret… et l'État attend souvent fin décembre pour les publier, ce qui crée actuellement un flou pour 2017. Le directeur est inquiet car les délais de livraison sont d'au moins six mois mais les avantages de 2016 ne seront valables que sur les modèles livrés avant le 31 mars 2017. Les bonus pourraient donc changer entre le moment de la commande et celui de la remise des clés. Pour le directeur "On ne peut pas travailler avec des délais si courts. Les clients ont acheté dans la confiance que l’État français donnait un bonus".

À n’en pas douter, BMW va tenter de faire changer d'avis le gouvernement. Il peut aussi songer à baisser un peu le prix de sa voiture.