Deux futurs programmes de recyclage des batteries
Julien Bertaux , mis à jour
L’État prévoit 30 millions d’euros d’investissements pour déployer deux projets de recyclage des batteries, dont un avec Renault.
![Deux futurs programmes de recyclage des batteries](https://images.caradisiac.com/logos/5/7/7/0/275770/S8-deux-futurs-programmes-de-recyclages-des-batteries-200821.jpg)
Les ministres de la Transition Écologique et de l’Industrie ont détaillé le programme de recyclage des batteries dans le cadre du projet France 2030. Le communiqué du gouvernement indique « deux nouveaux projets, spécifiquement orientés sur la chaîne de valeur des batteries, en lien avec la filière automobile. Les deux projets lauréats sont soutenus à hauteur de 30 millions d’euros, en complément de soutiens déjà obtenus dans le cadre de France Relance. »
Le premier est une alliance entre Veolia, entreprise dédiée à la gestion du cycle de l’eau, et notamment à la valorisation des déchets, Solvay, fondée sur les technologies comme les produits chimiques ou les matériaux, et Renault. L’objectif est la construction d’une unité de traitement de « 10 000 tonnes par an en 2023, suivi d’un deuxième déploiement trois fois plus important en 2028. »
Le second projet regroupe deux sociétés, Mecaware et Verkor. La première est une start-up créée en 2020, spécialisée dans le recyclage des métaux précieux et des terres rares (lithium, cobalt, nickel, manganèse, lanthane…). Quant à Verkor, fondée à la même période, elle a pour but de produire des batteries bas carbone et présentant un taux élevé de recyclabilité. Sous le nom de ScrapCO2MET, ce programme « vise la construction d’une unité industrielle de recyclage des rebuts (scraps) de production de Gigafactory et de réincorporation des métaux dans la chaîne de valeur ».
Réduction de la dépendance
![Deux futurs programmes de recyclage des batteries](https://images.caradisiac.com/images/0/8/2/1/200821/S1-deux-futurs-programmes-de-recyclages-des-batteries-746143.jpg)
Ainsi, une ligne pilote d’une capacité de 50 à 100 tonnes par an sera installée sur le site R&D de la société, à Grenoble. Si tout se passe comme prévu, une première ligne industrielle sera déployée sur la Gigafactory de Verkor, à Dunkerque. Sa capacité est prévue pour retraiter de 6 000 à 8 000 tonnes de rebuts par an. A noter que ce site devrait être opérationnel en juillet 2025 avec une capacité de 16 GWh, qui sera portée à 50 GWh en 2030.
Ces deux projets de recyclage des batteries devront contribuer à l’indépendance stratégique de l’industrie française à l’horizon 2030. Le gouvernement précise que l’approvisionnement en matériaux est largement concentré hors d’Europe. La France et l’Europe sont aujourd’hui dépendantes à 100 % d’approvisionnements extérieurs pour leur utilisation de lithium et de cobalt, dont la demande pourrait être multipliée par 40 en vingt ans. L’optimisation des ressources grâce à l’économie circulaire et donc le recyclage semblent indispensables.
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