Comparatifs

Petit à petit, la catégorie des coupés compacts est en train de s’agrandir et d’accueillir de nouveaux membres. Si les constructeurs donnent souvent le nom de coupé aux variantes  trois portes de leurs berlines cinq portes, de vrais modèles apparaissent. Ce sont eux qui vont participer à notre comparatif.

Volkswagen (re)tente une incursion en Europe avec l’Amarok. Quels sont les arguments de l’allemand face aux stars japonaises ? Et notamment, le chouchou du public, le Nissan Navara.

Abarth Grande Punto, Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde, Audi A1 1.4 TFSI 185, Citroën DS3 Racing, Mini John Cooper Works, Opel Corsa OPC, Peugeot 207 THP 150, Renault Clio RS, Seat Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS, VW Polo GTI. Voici les onze prétendantes qui concourent pour le titre de meilleure petite sportive. Onze modèles qui ont tous un gros cœur et affichent des performances de haut vol. Des performances qui seront pour ce comparatif notées sur 40 au lieu de 20 !

Les années passent et le segment des monospaces compacts est toujours l’un des préférés des automobilistes français, tout comme le Renault Scénic qui truste depuis longtemps les premières places de la catégorie. A l’occasion de la commercialisation du nouveau dCi 130 ch, nous l’avons confronté au Ford C-Max pour savoir s’il conservait sa suprématie.

Deuxième partie de notre comparatif grands coupés. Cette semaine, nous nous penchons sur le cas des modèles très haut de gamme qui souvent flirtent avec, voire dépassent les 50 000 euros. Cinq modèles font partie de notre panel : Audi A7 Sportback, BMW Série 6 Coupé, Infiniti G37 Coupé, Mercedes Classe E Coupé, Mercedes CLS.

Le style est LE critère principal lors de l’achat d’un coupé. Ses lignes peuvent être synonymes d’émotion, de virilité, de sportivité mais une chose est sûre, elles ne doivent pas laisser indifférent. Nos deux protagonistes du jour remplissent parfaitement ce cahier des charges. Leur confrontation était donc inéluctable.

Etre chargé de famille ne veut pas dire qu’il faut tirer un trait sur la conduite sportive. Sur ce plan, les grands coupés que nous présentons ont tous une vocation de rassembleur : ilw permettent de se promener en famille (à quatre la plupart du temps) et de réaliser de belles moyennes sur autoroute en toute sécurité. Ce qui ne gâte rien, ils affichent beaucoup d’allure.

Finie la rentrée, bientôt les prochaines vacances ! Et c’est bien connu, il faut de la place pour les sports d’hiver. Alors, si vous devez acheter un break de taille moyenne, Caradisiac a pensé à vous en organisant une confrontation entre la Peugeot 308 SW, la Ford Focus SW et l’Opel Astra Sports Tourer.

Le break offre une belle alternative aux monospaces. Grâce à son confort et son volume de chargement, il permet à toute une famille de voyager avec ses bagages. Dans la catégorie de ces autos munies d'un "sac-à-dos", les modèles familiaux sont ceux qui se vendent maintenant le mieux (au premier semestre 2011 ils ont détrôné les modèles compacts). Un comparatif s'imposait, afin de déterminer quel est le meilleur break familial.

Le marché des monospaces se démocratise. En marge des ténors de la catégorie (Scénic, Touran et consorts), deux concurrents ont fait leur apparition sur le marché des véhicules 7 places avec un argument choc. Un prix très agressif.