Volkswagen Tiguan eHybrid 272 : petit malus mais gros chèque
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Par Au Fou
Et bien, pour moi, encore un SUV hors de prix
Il va en falloir de la motivation pour penser que le léger gain de consommation va compenser les 20.000€ de plus que la version thermique 1,5 131ch DSG 7 à 40.800€
Faut être sacrément motivé ou complètement maboul !
A acheter éventuellement par les entreprises pour échapper à certaines taxes ?
Pour 60000 €, on peut acheter une thermique + une petite électrique
Par RR69
bien trop cher
Par 992Phil
Prix dans le marché…..
Autonomie électrique permettant au quotidien de rouler en tout électrique….avec le moteur pour les longs trajets.
Perso, j’ai pris la BMW vu la puissance supérieure.
Super voiture, très agréable à conduire, au compromis performance / consommation très intéressant.
Par Laulau423
En réponse à Au Fou
Et bien, pour moi, encore un SUV hors de prix
Il va en falloir de la motivation pour penser que le léger gain de consommation va compenser les 20.000€ de plus que la version thermique 1,5 131ch DSG 7 à 40.800€
Faut être sacrément motivé ou complètement maboul !
A acheter éventuellement par les entreprises pour échapper à certaines taxes ?
Pour 60000 €, on peut acheter une thermique + une petite électrique
Heureusement que sur ce forum nous avons de nombreux hauts potentiels comme toi pour expliquer aux tocards que nous sommes; ce qu'il est judicieux d'acheter... ou pas 
As-tu une liste exhaustive (si possible) de ce que je pourrais acheter en remplacement de ma 520D, j'ai trop peur de faire une grosse connerie... je repose mon choix sur tes épaules... aide moi STP 
Par Au Fou
En réponse à Laulau423
Heureusement que sur ce forum nous avons de nombreux hauts potentiels comme toi pour expliquer aux tocards que nous sommes; ce qu'il est judicieux d'acheter... ou pas
As-tu une liste exhaustive (si possible) de ce que je pourrais acheter en remplacement de ma 520D, j'ai trop peur de faire une grosse connerie... je repose mon choix sur tes épaules... aide moi STP
J'ai bien dit que c'était mon avis
Libre à chacun de dépenser son argent comme il l'entend
Quant à ta BMW, dis m'en un peu plus sur tes types de trajets et je te donnerai mon avis
Pffff, ces calandres botoxées , ces écrans de TV....pitiééééé, j'en peux plus.
Par Tomtomgo
Mais qui va payer pour ça ??
Par Au Fou
En réponse à 992Phil
Prix dans le marché…..
Autonomie électrique permettant au quotidien de rouler en tout électrique….avec le moteur pour les longs trajets.
Perso, j’ai pris la BMW vu la puissance supérieure.
Super voiture, très agréable à conduire, au compromis performance / consommation très intéressant.
le prix du marché est trop haut
Cette hybride rechargeable devrait être affichée à 45.000€ pour être intéressante par rapport à la version non hybride
En réponse à Laulau423
Heureusement que sur ce forum nous avons de nombreux hauts potentiels comme toi pour expliquer aux tocards que nous sommes; ce qu'il est judicieux d'acheter... ou pas
As-tu une liste exhaustive (si possible) de ce que je pourrais acheter en remplacement de ma 520D, j'ai trop peur de faire une grosse connerie... je repose mon choix sur tes épaules... aide moi STP
J'aime bien aider les gens....je te conseille une voiture avec un moteur puretech ou un 1.5 HDI....De rien.
Par totoecolo
En réponse à Laulau423
Heureusement que sur ce forum nous avons de nombreux hauts potentiels comme toi pour expliquer aux tocards que nous sommes; ce qu'il est judicieux d'acheter... ou pas
As-tu une liste exhaustive (si possible) de ce que je pourrais acheter en remplacement de ma 520D, j'ai trop peur de faire une grosse connerie... je repose mon choix sur tes épaules... aide moi STP
La meilleurs chose à faire serait de la garder ...
Les gros PHEV ont des atouts, mais ce sont de véritable usines à gaz technologiques bien trop lourdes ... 
Si tu en as la possibilité, attends 2 ou 3 ans, et passe directement aux VE avec de nouvelles générations batteries et de recharges plus confortables que ce qui ce fait aujourd'hui ...
Par smartboy
Il sort d'où ce 8.9/20 des proprios ? 
Par Aznog
Le Tiguan n'a jamais été réputé pour être bon marché ... on continue dans la lignée des tarifs hors sol.
61K€ pour rouler dans un truc aussi fadasse, faut avoir la foi.
Par Laulau423
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
J'aime bien aider les gens....je te conseille une voiture avec un moteur puretech ou un 1.5 HDI....De rien.
Merci pour tes conseils mon Dédé, je comprends que tu essaies de te mettre au niveau de l'assistance mais quand même... laisse les conseils de caniveaux à ce pauvre ETO 
Par skobido
La batterie est à mon sens trop grosse. Je serais curieux de connaitre le résultat pour du 15 kwh (ou plutôt la fourchette 10-15), avec un petit effort aérodynamique et taille des roues : quel(le) autonomie, consommation, poids, etc.
Par skobido
Au fait, au risque de repasser pour un fanboy, qui du Rav 4 phev en concurrent ? Plus ou moins les mêmes caractéristiques et tarifs.
Par Laulau423
En réponse à Au Fou
J'ai bien dit que c'était mon avis
Libre à chacun de dépenser son argent comme il l'entend
Quant à ta BMW, dis m'en un peu plus sur tes types de trajets et je te donnerai mon avis
Non je plaisantais mon vieux... je sais très bien ce que j'ai besoin pour remplacer ma Série 5... et malheureusement ce n'est pas sur ce forum que je viendrais chercher des conseils à ce sujet (à quelques exceptions près évidemment)... y a des forums spécialisé ou on peut discuter avec des gens qui connaissent le ou les bagnoles concernées... pas des fauchards frustrés/jaloux qui viennent épancher leur pu verbal sans intérêt sur des constructeurs ou des caisses hors de leur portée... l'article sur la RS6 en est encore un parfait reflet
Mais c'est gentil de poser la question 
Par fox371
Tablette centrale détestable !
Par Au Fou
En réponse à Laulau423
Non je plaisantais mon vieux... je sais très bien ce que j'ai besoin pour remplacer ma Série 5... et malheureusement ce n'est pas sur ce forum que je viendrais chercher des conseils à ce sujet (à quelques exceptions près évidemment)... y a des forums spécialisé ou on peut discuter avec des gens qui connaissent le ou les bagnoles concernées... pas des fauchards frustrés/jaloux qui viennent épancher leur pu verbal sans intérêt sur des constructeurs ou des caisses hors de leur portée... l'article sur la RS6 en est encore un parfait reflet
Mais c'est gentil de poser la question
pus et pas pu !!
Je ne pense pas avoir critiqué ici, comme d'autres, autre chose que le prix de cette voiture 50% plus élevé que la moins chère des Tiguan
Mais même ça semble être le prétexte à certains pour se défouler et balancer leur fiel à la figure des gens
Et pourtant question auto, on a des points communs
Par Laulau423
En réponse à totoecolo
La meilleurs chose à faire serait de la garder ...
Les gros PHEV ont des atouts, mais ce sont de véritable usines à gaz technologiques bien trop lourdes ...
Si tu en as la possibilité, attends 2 ou 3 ans, et passe directement aux VE avec de nouvelles générations batteries et de recharges plus confortables que ce qui ce fait aujourd'hui ...
Tu as raison, je vais probablement la garder 2 ans de plus, j'ai d'autres projets sur le feu qu'un capital perdu automobile... mais en ce qui concerne le coté "usine à Gaz" des PHEV, il suffit de prendre une extension de garantie...
J'ai payé 650€ pour passer ma G30 de 3 à 5 ans et je ferai sûrement de même avec ma prochaine BMW.
BM garantit les batteries de ses hybrides 8 ans ou 160.000Kms, c'est déja pas mal... 
En Belgique la taxe de mise en circulation va être complètement chamboulée en juillet 2025, et une 320D de 200cv demandera +/- 3300€ de mise en circulation et une 330D de /-300cv +/- 7700€. Un X1 PHEV de 320cv n'en demandera que... +/- 850€... le calcul est vite fait... et avec les pnx photovoltaïques, je peux rouler quasi gratos la moitié de l'année...
A moins que l'électrique aie beaucoup progressé d'ici 2 ans; le PHEV me semble plus tranquille... surtout pour les départs en vacance 
Par Louis le belge
En réponse à Au Fou
Et bien, pour moi, encore un SUV hors de prix
Il va en falloir de la motivation pour penser que le léger gain de consommation va compenser les 20.000€ de plus que la version thermique 1,5 131ch DSG 7 à 40.800€
Faut être sacrément motivé ou complètement maboul !
A acheter éventuellement par les entreprises pour échapper à certaines taxes ?
Pour 60000 €, on peut acheter une thermique + une petite électrique
C’est faux. Il n’y a pas jamais 20000€ d’écart.
En Belgique, à finitions égales, l’écart est de 6000 ou de 8000€ selon les puissances de l’hybride rechargeable.
Et ça m’étonnerait très fort que l’écart soit plus dû triple en France.
Vous racontez n’importe quoi.
Par Louis le belge
En réponse à Laulau423
Tu as raison, je vais probablement la garder 2 ans de plus, j'ai d'autres projets sur le feu qu'un capital perdu automobile... mais en ce qui concerne le coté "usine à Gaz" des PHEV, il suffit de prendre une extension de garantie...
J'ai payé 650€ pour passer ma G30 de 3 à 5 ans et je ferai sûrement de même avec ma prochaine BMW.
BM garantit les batteries de ses hybrides 8 ans ou 160.000Kms, c'est déja pas mal...
En Belgique la taxe de mise en circulation va être complètement chamboulée en juillet 2025, et une 320D de 200cv demandera +/- 3300€ de mise en circulation et une 330D de /-300cv +/- 7700€. Un X1 PHEV de 320cv n'en demandera que... +/- 850€... le calcul est vite fait... et avec les pnx photovoltaïques, je peux rouler quasi gratos la moitié de l'année...
A moins que l'électrique aie beaucoup progressé d'ici 2 ans; le PHEV me semble plus tranquille... surtout pour les départs en vacance
Même constat en ce qui me concerne : ma golf 8 GTE (245cv) qui fonctionne les 3/4 du temps en 100% électrique (électricité produite par des PV) me semble être le meilleur choix. Le supplément payé devrait être amorti en un peu moins de 4 ans.
Et, comme vous, je verrai dans 2 ans si je passe en VE.
Par Au Fou
En réponse à Louis le belge
C’est faux. Il n’y a pas jamais 20000€ d’écart.
En Belgique, à finitions égales, l’écart est de 6000 ou de 8000€ selon les puissances de l’hybride rechargeable.
Et ça m’étonnerait très fort que l’écart soit plus dû triple en France.
Vous racontez n’importe quoi.
J'ai bien dit que l'écart concernait la version présentée à 60.000€ avec 272ch, par rapport à la moins chère des Tiguan à 40.800€ déja pas déconnante en motorisation et équipements
Par E911V
En réponse à 992Phil
Prix dans le marché…..
Autonomie électrique permettant au quotidien de rouler en tout électrique….avec le moteur pour les longs trajets.
Perso, j’ai pris la BMW vu la puissance supérieure.
Super voiture, très agréable à conduire, au compromis performance / consommation très intéressant.
Hormis une petite perte de temps, les longs trajets se font tout aussi bien en électrique.
Le surcoût de cette version me semble disproportionné comparé au fait de perdre 1h de temps en temps dans l'année.
Qui plus est l'utilisation que tu décris impose de recharger tous les jour ou tous les deux jours. Une pure électrique apportera beaucoup plus de souplesse en terme de recharge.
Par ERIC3535
Hors de prix, pour 20 000 de moins t'as un Tesla Y tout aussi puissant et au moins autant équipé...
Par ERIC3535
En réponse à 992Phil
Prix dans le marché…..
Autonomie électrique permettant au quotidien de rouler en tout électrique….avec le moteur pour les longs trajets.
Perso, j’ai pris la BMW vu la puissance supérieure.
Super voiture, très agréable à conduire, au compromis performance / consommation très intéressant.
La différence c'est que BMW est beaucoup moins cher en LOA.
Par Richard934
Mais que c'est laid.
Par Pourquoi pas...
En réponse à 992Phil
Prix dans le marché…..
Autonomie électrique permettant au quotidien de rouler en tout électrique….avec le moteur pour les longs trajets.
Perso, j’ai pris la BMW vu la puissance supérieure.
Super voiture, très agréable à conduire, au compromis performance / consommation très intéressant.
Prix dans le marché ? T'es à côté de la plaque lol
VW est une marque généraliste !
Regarde les prix des Hyundai Tucson PHEV (à partir de 43.500 euros, 245ch), Kia Sportage PHEV (à partir de 45.440 euros, 245ch), deux des références du segment.
Leurs autonomies en full électrique est presque 2 fois inférieure. Mais qui prend une plug-in pour rouler 100 bornes d'une traite en full électrique sans recharger ?
Et histoire d'enfoncer le clou : le nouveau MG EHS, c'est un hybride rechargeable de 272ch, et ça démarre à 37.990 euros (toutes options, c'est 41.290 euros), pour 100km d'autonomie... 
Par Otonei
En réponse à Pourquoi pas...
Prix dans le marché ? T'es à côté de la plaque lol
VW est une marque généraliste !
Regarde les prix des Hyundai Tucson PHEV (à partir de 43.500 euros, 245ch), Kia Sportage PHEV (à partir de 45.440 euros, 245ch), deux des références du segment.
Leurs autonomies en full électrique est presque 2 fois inférieure. Mais qui prend une plug-in pour rouler 100 bornes d'une traite en full électrique sans recharger ?
Et histoire d'enfoncer le clou : le nouveau MG EHS, c'est un hybride rechargeable de 272ch, et ça démarre à 37.990 euros (toutes options, c'est 41.290 euros), pour 100km d'autonomie...
Intéressant.
Je trouve ça "drôle" de voir que le MG propose aussi 272cv. Exactement la même puissance!
Par Otonei
En réponse à Pourquoi pas...
Prix dans le marché ? T'es à côté de la plaque lol
VW est une marque généraliste !
Regarde les prix des Hyundai Tucson PHEV (à partir de 43.500 euros, 245ch), Kia Sportage PHEV (à partir de 45.440 euros, 245ch), deux des références du segment.
Leurs autonomies en full électrique est presque 2 fois inférieure. Mais qui prend une plug-in pour rouler 100 bornes d'une traite en full électrique sans recharger ?
Et histoire d'enfoncer le clou : le nouveau MG EHS, c'est un hybride rechargeable de 272ch, et ça démarre à 37.990 euros (toutes options, c'est 41.290 euros), pour 100km d'autonomie...
Bon après la DSG est réputée... Le modèle dans l'article à la suspension pilotée. Et je ne sais pas vu mais je ne pense pas que ce soit du similicuir à ce niveau de prix chez VW.
Par nicotdi
Vive le Cupra Formentor
Par pat73
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
J'aime bien aider les gens....je te conseille une voiture avec un moteur puretech ou un 1.5 HDI....De rien.
Ca doit être la grosse déconnade au Réveillon
Par 992Phil
En réponse à Pourquoi pas...
Prix dans le marché ? T'es à côté de la plaque lol
VW est une marque généraliste !
Regarde les prix des Hyundai Tucson PHEV (à partir de 43.500 euros, 245ch), Kia Sportage PHEV (à partir de 45.440 euros, 245ch), deux des références du segment.
Leurs autonomies en full électrique est presque 2 fois inférieure. Mais qui prend une plug-in pour rouler 100 bornes d'une traite en full électrique sans recharger ?
Et histoire d'enfoncer le clou : le nouveau MG EHS, c'est un hybride rechargeable de 272ch, et ça démarre à 37.990 euros (toutes options, c'est 41.290 euros), pour 100km d'autonomie...
Voiture chinoise ? Jamais !
Tesla ? Jamais non plus (à cause de l’autre fou)
Il y a assez d’autres produits de qualité.
Par harisson77
Faudrait vraiment être décérébré pour mettre un prix pareil dans un Tiguan, tu m'étonnes que VW est dans la moise... Ce tarif, bien que devenu helas courant, est complètement ridicule.
Par harisson77
Mouise ?
Par Gastor
A ce niveau ça n'a plus aucun intérêt fasse aux pure VE. En plus je ne vois aucune distinction faite aux PHEV dans l'attribution Crit'air !! Et passons sur le taux de recharge moyen dérisoire..
Par Gastor
En réponse à Au Fou
Et bien, pour moi, encore un SUV hors de prix
Il va en falloir de la motivation pour penser que le léger gain de consommation va compenser les 20.000€ de plus que la version thermique 1,5 131ch DSG 7 à 40.800€
Faut être sacrément motivé ou complètement maboul !
A acheter éventuellement par les entreprises pour échapper à certaines taxes ?
Pour 60000 €, on peut acheter une thermique + une petite électrique
Exactement, une hérésie
SPONSORISE
En neuf avec 
Votre Volkswagen Tiguan neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 32% de remise
Liste de smileys
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