Commentaires - Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 : à partir de 49 990 €

Superbe voiture, au juste prix.

Prix osé pour un thermique. Et le malus ?

La tarif de la catégorie a pris presque 50% en 15 ans, sans compter le malus, c'est dingue.

Mais ça a le mérite d'exister encore chez VW, bravo.

Ça commence à faire vraiment cher la pauvre Grolf !

A ce prix là je préfère un Arkana hybride herpès-laaayyyne bien plus sportif spacieux et il dégage plus de statut. Un véhicule statutaire quoi!

Je n'étais pas fan, du design de la dernière Golf, à sa sortie. Mais, quand je vois ce qui se passe Outre-Rhin, je me dit que VW n'a peut être pas tord.

C'est malheureusement le prix de l'exclusivité, mais elle a le mérite d'exister et elle doit sûrement être super efficace

C'est dingue en effet.

Elle est 10 000 euros trop chere.

Mais on peut saluer le fait qu'on nous propose encore ce genre de véhicule.

On s'en fou, la France n'est pas le premier marché de VW

Mais le 2.0 tsi à des malus maitrisé

Non justement, elle est dans les prix et très équipés

La megane RS est au meme prix, la future 308 PSE sera à 60 miles euros avec un 1.2 turbo et 3 moteurs éléctiques et 1T800

tout à fait...ils font encore de super caisses chez vw...

pas que 3 cylindres poussifs...

pour le prix trop élevés... vous remercierez votre gvt et les écolos...

1 pour le mallus!!

2 vw doit investir des milliards dans l'électrique...

à votre avis qui va payer?

faciles les 95% qui achetent encore du thermique...

et la dime c'est suivant le prix de la caisse...!!

2 ou 3000 sur une citadine de 100cv!! à 20 000 balles comme la polo..

et effectivement un billet de 10 000 sur une sportive de 300 cv!!!

merci le gvt!!!

merci les écolos...

Elle respecte la tradition,merci d'offrir la possibilité de rouler a l'ancienne ...peu de constructeurs ont encore le courage/moyens de sortir une sportive purement thermique.

La bonne époque...

Ça vaudra le coup lorsqu'il faudra la revendre quand le marché des véhicules thermiques aura disparu, peut-être que la côte va remonter.

Enfin la France a un malus gentillet par rapport à des pays comme les Pays-Bas et autres pays nordiques et scandinaves.

Gentillet, sort moi les règles des pays que tu cites ?

Je la trouve vraiment sympa. Mais clairement je préfère l'intérieur de l'ancienne génération.

Les écolos au gouvernement en France ? Et quand le Royaume-Uni veut aller plus vite que l'UE, est-ce aussi la faute des écolos ? Il me semble compliqué de qualifier Boris Johnson ainsi.

En suisse tu paies chaque année quelque soit l'age du vehicule, neuf ou occasion. a geneve cette golf devrait couter 2000€/an a vie de la voiture.

aujourd'hui une sportive de 20ans avec un gros moteur qui pollue bien, tu paies rien en france, en suisse tu vas payer 2-3-4-5 k€ par an suivant sa puissance et le co2.

Pas sûr. moi qui avait un v8, maintenant que je suis passé à l'électrique, je ne ferai pas machine arrière, quoi qu'en disent les ayatollahs qui n'en ont jamais essayé... le couple immédiatement disponible, le silence, le droit de rouler en ville et le faible coût de fonctionnement me font délaisser les thermiques.

La gti normale est déjà à 10980€ de malus. je pense que 13000€ est proche de la vérité. Plus le coût de la carte grise qui doit être d'au moins 5000€.

Mille merci à VAG de continuer à proposer (pour combien de temps encore ????) deux ou trois voitures sympas, pendant que d'autres nous balancent en "nouveauté" cet immonde Arkana ou cette nouvelle (???) 308 avec une face avant vraiment complètement ratée, hideuse serait le terme exact .....

c'est certain que ca vaut pas une jazz avec jantes spéciales, pneus courses et plaquettes de freins sport!

l'état suisse a été sévère avec toi!

Oui je connais bien la suisse, mais cela ne les contraints pas de posséder des GTI à gogo, du à un pouvoir d'achat qui est autre que chez nous

30 Miles de malus pour toi c'est logique, alors que c'est un véhicule neuf comme tu le dit certainement moins polluant qu' une voiture de 20 ans, totalement absurde ce malus, une mascarade

Pour info je parlais des pays qu'il cite

Mdr on dirait une Jazz Tunning mdr

Excellent

Toi tu à l'air bien informé des malus

La Golf 8 gti en version de bas sans option 245 ch, le malus débute à 2726 euros, et la Golf 8 R 4818 euros, source auto plus

N'importe quoi

Exact

Je possède une A35 AMG en daily carte grise 800 euros et malus 4700 euros...

63k euros donc avec le malus.

Rien à ajouter.

Pour rappel il y a 10 ans, c'était juste 2 fois moins chère...

Oui mais il y a 10 ans tu avais pas le permis...

Petite blague ;-)

Daily acheté en mars 2019*.

La tradition aurait voulu une boite méca ^^

Le kit clubsport lui va bien. Ça reste discret avec une bonne pointe de caractère. J'aime beaucoup cette config!

Beaucoup mieux que la simple GTI qui pour moi est un raté esthétique (y a qu'a voir la config de la photo ci dessus "En savoir plus sur : Volkswagen Golf 8 Gti")

Certes, elle doit être efficace mais c'est pas non plus LA sportive du siècle.

Remercier VW mdr!!, pour quelle raison? Parce qu'elle n'est pas micro hybridé ou parce que nous sommes en présence d'un gros suceur d'Allemande qui voit rien d'autre?

Ouais c'est même pas une question de moyen ou pas. Elle est hors de prix point.

Pour avoir certainement un comportement identique a une Cupra 5F 300 ch moins cher.

En faite il y a 10 ans, j'avais déjà deux permis "voiture" et "moto".

63k euros c'est trop chère mais dans ce contexte autophobe et anti-thermique c'est assez normal.

Pour comparer aux USA, tu as 2 mustang pour ce tarif.

L'augmentation est dingue oui.

Après le prix est raccord avec sa concurrente directe : la A35 AMG.

Parceque il y a pas de micro-hybridation...le poid s'en récent...et donc les performances

Tu suce les constructeurs de tes voitures toi ? Drôle d'habitude...

C'est sur que c'est un prix que je mettrais pas dans un 4 pattes.

Il y a bcp mieux en occaz dans ces tarifs et plus prestigieux...

La concurrence direct de la A35 c'est plus S3,M135i,golfR. Toutes en transmission intégrale

Par exemple une BMW M2 !

A ce tarif, tu as une occasion super récente et peu kilométré.

Et la c'est autre chose qu'une Golf Traction. (j'ai rien contre mais pour ce prix c'est pas viable)

Pour moi le tarif neuf ca devrait être :

25k à 30k euros : citadine sportive (3 cylindres turbo ou 4 cylindre)

30k à 40k euros : compact sportive (4 cylindres)

50k à 60k euros : berline sportive ou coupé (6 cylindres)

70 à 100k euros : berline sportive premium ou haut de gamme (6 cylindres et +)

100k euros et + : super car.

Il y a à peine 5 ans s'était encore viable. La toute la gamme à prix entre +10k euros et +20k euros sans compter le malus et sans compter la disparition des modèles.

Clairement oui, une M2 d'occase est un bon choix le top

A 60k€ tu a de la M4/M2/997/R8...

C'est sur ...

Cette version de golf GTI sera la 996 des 911. La golf moche que personne ne veut et qui se monnaiera moins cher que les autres dans 20 ans.

Moins cher que les autres golf mais plus cher que la concurrence donc...

C'est ça ?

Non, une mercedes class A AMG ou Audi S3 sera certainement plus cher, aujourd'hui comme dans 20 ans

A c'est pas une future 996 alors..

si on reprends la 996 de l'exemple elle est bien moins cher que ses concurrentes

pour le prix, je me dis surtout que 50 k, on n'est plus très loin d'un 718 neuf. et autant un cayman fait rêver autant une golf ...

T'hésites pas entre une auto de 12 ans et une caisse neuve normalement, rarement le même usage déjà...

Y a quoi qui est plus cher en occasion des années 1998/2000 en concurrence...

Je vois pas trop..

C'est pas faux..

Mais il faut ce dire que dès que tu la démarre et sort du garage ... c'est que des occasions

C'est une blague

Il me semble que la Megan RS boxe dans la catégorie de la Golf R.

C'est vrai que pour moi c'était le cas en 2011 je n'avais pas encore le permis de conduire logique je n'étais pas majeur à cette époque

la 308 PSE va la poutrer d'une force... ou pas GG VW

ferrari f355 ? , tu veux trouver quoi à moins de 20-30 k en concurrentes ? même une Opel speedster turbo se trouve plus cher, une Opel ... sans parler des jap, genre supra mk4

pas besoin d'aller dans ses concurrentes supercars pour avoir des voitures qui côtent plus

source turbo pour le malus 2021 :

la GTI de base (168 g/km de CO2) recevra alors 3 119€ de malus et sa version la mieux équipée, 10 980€ !

L'électrique c'est bien mais j'ai pas envie de jouer les écolos pour des véhicules qui sont à moitié écologique pour certains.

Il y a même pas 10ans une MRS3 c'était 32k à prix catalogue (à la fin elles étaient bradées à 26k!!!), là où une Mégane de base c'était 20k.

Maintenant une berline compacte de base c'est 30k et la version sportive 40-45k (+malus). En 10ans on a eu une augmentation de puissance de 10cv et presque rien en évolution trains roulants. Par contre des gadgets, des phares leds, assistances etc... à foison. La boite double-embrayage doit compter à tout casser pour +2000€ (suffit de regarder le prix de l'option), on est loin des +10000€ !

Constat valable pour tous les constructeurs.

Et comme je ne crois pas que les salaires aient augmentés de 30% en 10ans, au final ça fait cher oui...

Quand on compare au tarif d'une vraie sportive comme une A110 qui apportera nettement + de plaisir et décotera moins, bref y'a pas photo...

Je ne crois pas à l'utilisation en daily d'une GTI Clubsport, (une GTI normale oui) donc au final l'utilisation le WE pas très différente d'une A110. Seul cas valable pour un habitant d'une grande ville où la place de parking chère fait que tu n'as qu'une seule voiture et donc tu choisis une voiture 5pl.

Je comprend pas où tu veux en venir. Je compare des génération d'une même caisse (ce qui a du sens) et toi tu cherche à comparer des voitures de la même époque de modèles différents (ce qui a très peu de sens).

Et je vois absolument pas le rapport entre les 2 exercices en plus.

Mais pour répondre à ta question, une Ferrari 360 qui justement est contemporaine de la 996 est une génération prisé de la gamme "Ferrari de base" grâce à son look iconique pour une Ferrari. Pas le même prix qu'une 996...

100% d'accord.

La Mégane 3 RS commençait même à 28 900 € !

Tu as quoi à ce tarif maintenant ? Un déplaçoire avec un moteur de mobylette et une tablette chinoise bas de gamme....

Pas la même fiabilité non plus.

Une F360 à 100 mkm, elle est morte (et accessoirement invendable)

Une 996 à 200 mkm, elle roule toujours.

J'adore Ferrari, mais c'est pas comparable à Porsche... Ni en frais d'entretien, ni en fiabilité.

Donc effectivement une F360 côte plus qu'une 996 mais c'est pas sans contrainte.

Personnellement si j'avais les moyens c'est une 458 qui me ferait vraiment rêver.

Sans parler du côté écolo, tu n'auras tout simplement pas le choix si tu veux rouler ailleurs que sur autoroute...

Les stations essence vont aussi se faire de plus en plus rares et la fiscalité ne laissera le choix qu'aux plus fortunés.

Et ça ne sera pas dans l'immédiat, c'est sûr. mais dans 10 ans, certainement.

Il n'y a qu'à regarder les pubs ou essais pour se rendre compte que les pures thermiques sont en voie de disparition.

Donc tu es d'accord avec moi, ce genre de comparaison n'a aucun sens :o

Tu n aimais pas la mélodie de ton v8 !? Tu préfères le silence de l électrique difficile à croire... Ou alors tu n as jamais eu de v8...

50K€ pour une compact de 245ch...

Aussi équipée et exclusive soit elle...la bande rouge "Tornado" pique un peu quand même.

Si, c'est sympa, mais franchement, je préfère le silence. Et comme on ne peut plus rouler en France, un v8 n'a aucune utilité et je ne suis pas assez riche pour l'immatriculer à l'étranger. Et je fais plus de 30000kms par an. Donc l'électrique est un sacré confort en plus d'être économique. Je ne me vois pas rouler en tdi. J'ai essayé, c'est pas pour moi.

Enfin, une 718 c'est 58000 € neuf, auquel tu devras rajouter pas loin de 20000 € d'option. Ha j'oubliais les 16800€ de Malus. Tu es quand même très loin des 50K€.

Je ne vois pas le rapport...

Après si tu compare la carrera de base avec Piwi au rouge..ouep... c'est plus un couscous que un comparatif avec des merguez ;-)

Prend une bonne gt3

Quelle 996 ? L'entrée de gamme lol..

Je n ai jamais étendu un passionné d automobile dire je préfère ma nouvelle électrique à mon ancien v8. Comme quoi tout est possible.

Exactement ! Mais je t'assure que je ne suis pas le seul. Après, je ne suis pas un passionné au sens que tu dois l'entendre, mais plutôt un amateur qui aime rouler.

Une "bonne" GT3, ce n'est pas 50k euros, à part si elle a fait 3 tonneaux...

Et niveau coût d'entretien, ta "bonne" GT3 sera à un niveau totalement inaccessible à 95% des gens

Et chez Peugeot en attendant puretoc et compagnie

Mais justement, le road trip hors les voies les plus fréquentées devient galère en BEV. Si c'est pour rouler là où il y a tout le monde, l'intérêt m'échappe. Mais bon, maintenant, VE veut dire véhicule électrifié et dans ce cas, il y a déjà 3/5 VE dans la famille.

Elle fait trop tuning sérieux...pour les Kéké c'est le Saint Graal mais ils ont pas les thunes pour se l'acheter....ahhhh la vie...

Sinon le MG Marvel R la poutre pour moins cher !!! Des barres

Belle voiture avec le 2.0L TSI 4 cylindres bien sympathique.

Par contre, le prix est "légèrement" élevé

Dommage qu'elle n'ait pas de boite manuelle à ce prix-là...

Mg Marvel R...merci j'ai bien rigolé.

Finitions chinoises

Marque degueulasse

Réseau inexistant

Design de pédalo

Poids de 1935 kg

(Vitesse max 200)

Belle merguez

Carrément début 2013 le devis chez un mandataire tournait autour de 23 000 avec la peinture métallisée et le châssis cup

Petit rigolo qui prend les gents de haut...lol

C'est des questions tes phrases ?

Alors du coup

Non et Non..

Juste toi que je prend de haut , car tu es un petit fan de tunning qui raconte bcp de bêtises ;-) !!!

Et bien alors vas-y, argumente un peu que l'on s'amuse

Et un jour, tu viendras m'expliquer en quoi ma caisse est "tuNing" avec un seul N, analphabète...

S'amuser...

Avec toi comme avec certaines choses de la vie je préfère faire un pas de côté et t'éviter...

T'a tendance a coller aux pompés...

Adios ,Le roi du tunning.

Bel argumentaire, parfaitement à ton niveau...

Que du museau, mais strictement rien entre les oreilles

+ 10900 euros de malus !

C''est ça qui est terrible....

Se faire atomiser par la 1ere "merguez" Chinoise qui passe

C'est po facile...

Je pense qu'il n'en a jamais eu, les V8 ont toujours un couple suffisant même en bas, et puis préférer le bruit de roulement du VE à l'échappement d'un V8, pourquoi pas , mais alors il devrait acheter une voiture à pédales au moins il aurait l'odeur de sa sueur.

Mais c'est génial !

50 000 euros pour 300cv sans compter le malus et avec un KM77 bien pourri.

Mélangez tout ça et vous obtenez une poubelle sur mesure pour lobotomisé.

Ah mais selon certains génies de ce forum, le test de l'élan ne prouve rien

Ah bah oui ça prouve rien.

Mon actuelle voiture passe le test a 83 et fait même une tentative réussie a 89km/h.

Je pense pas que mon ancienne leon Cupra le passe a cette vitesse, en revanche je peux t'assurer que la leon tenait mieux la route en courbe, plus agile et train avant bien rivé au sol:)

Alors que la si tu passe a la même vitesse tu as l'arrière qui a envie de partir.

Bon après on parle d'une sportive avec un chassi au top face a une berline plus lourde (Même avec un centre de gravité plus bas )

C'est pas toi qui avait aussi une moto électrique? tu l'as toujours?

Oui une zero S de 2018.

Elle a 30000km ;) et tout va bien

J'ai eu le chargeur d'origine (Situé en bas du la moto) qui a pris l'eau, changé en garantie (Remplacé par un chargeur de 2019 qui lui a un presse étoupe étanche)

Une courroie cassée a 19000km (Un trou sur la route en pleine accélération = acoup de couple :/

Mais sinon c'est tout rien à signaler c'est ultra économique et ça marche plutôt pas mal

Oui Cupra vendue (plutôt bien vendue même), remplacée par une tesla model 3 long range ;)

Alors, toi qui a aussi une électrique, je pense que tu peux confirmer ce que j'avancais un peu plus tôt sur le confort d'un véhicule électrique comparé à un thermique pour la vie de tous les jours.

Perso, je me suis fait au silence de fonctionnement et à la réactivité, je ne me vois pas revenir en arrière...

J'ai une cupra et cette tesla (performance) me fait envie...mais si j'assouvis cette envie, je serai obligé de me nourrir exclusivement de pates au beurre...

Faut bien financer l'achat des enclumes électriques (faisant les choux gras de l 'Asie), tant vantées par nos écolos...