Commentaires - Volkswagen annonce le nouveau Caddy

Hilarant! Ils ont fait de la Up un utilitaire

Avant tout un concurrent de la triplette PSA et Toyota. Le kangoo sera déjà dépassé et le design à l'air bien fade comparé aux concurrents...

Sympa, ça change de l'utilitaire plan plan, les ouvriers aussi ont droit au design.

Sympa le nouveau Kia Soul...

Avec vw, on est habitué au grand écart entre les vues d'artiste et le rendu final qui tient généralement plus de la boîte à chaussures.

qui voudrait de toi par contre lol

Un collègue de travail en a un en tdi . A 130 sur autoroute, impossible d'avoir une conversation téléphonique, le moteur fait trop de bruit. Il doit rouler à 110 s'il veut passer un coup de fil. Cerise sur le gâteau, turbo hs à 90 000 bornes .bon nous on s'en fout, c'est de la loc , mais le particulier qui veut acheter ça a intérêt d'y réfléchir à deux fois .

Le ka goo semble plus sympa et moins jackysé, on verra ce que ça donne pour ce quoi c'est conçu :)

Pas de clients dans ta concession? On pourra pas embellir les chiffres avant la fin de l'année?

Quelle montagne de DésolationS !

Vous en avez pas marre de raconter des conneries à tout bout de champ concernant Renault.... VAG le champion de la «com»..... et une fois que tu vois le produit finalisé, tu te dis «tout ça pour çà».... Vous feriez mieux de défendre l'industrie française que de cracher dessus.....Vous avez de la chance que les modérateurs de Caradisiac soient autant laxistes....

"boîte à chaussures" ?

Style 3008-5008 ?

OK, achetons tous une petite Toyota.

MDR!!!

Bizarre car les tdi sont plus silencieux sur l'autoroute .... il roule en seconde à 130 km/h ? Sinon expliques lui qu'il y a 5 vitesses voir 6 dessus ..... :)

Ce dessins n'a aucune chance de voir le jour en carrosserie réelle.

A 95% le résultat sera différent.

J'en ai gardé un (1.9tdi 105) 14 ans et 250000 kms ;c'est vrai qu'à 130 il est un peu bruyant et qu'une 6eme vitesse aurait été une bonne chose ,mais sinon quelle fiabilité ,aucun problème en 250000kms ;ceux qui en ont avec les turbos ne doivent pas savoir qu'il faut laisser chauffer le moteur avant de le solliciter et le laisser tourner au ralenti 30 secondes avant de l'arrêter .

Je dépasse les 317.000 km avec mon kangoo sans réel soucis. Il se porte très bien, pas mal pour un véhicule à la « fiabilité exécrable ». Donc plutôt que de déblatérer des âneries dans vos trop nombreux posts quotidiens, profitez en plutôt pour redéfinir votre style rédactionnel et virer vos « ... » et « !!! », ça vous rendra déjà un peu plus crédible.

comment ça se fait que j'ai l'impression que ça ne ressemblera pas bcp au croquis?

Vous pouvez nous dire où est assemblé le Kangoo? A l'autre bout du monde peut être?

La Kia Soul sera rebadgé VW?

La Peugeot 208 prête cest phares à VW?

Ca serait un vent de fraîcheur pour VW, car il est plus dynamique que l'actuel.

Évidement c'est un dessin caricatural, mais si il reprend un peu de fantaisie ce sera pas mal.

Surtout que Renault qui avait un Kangoo avec une bonne bouille jusque là va faire une copie de l'actuelle et tristoune Caddy.

Maubeuge comme le Mercedes Citan et le Nissan NV250.

Tu sais il faut pas trop faire attention à ce qu'écrit yanou05 il bosse chez edf et vient d'apprendre qu'il pourra pas prendre sa retraite à 50 ans du coup il est un peu à fleur de peau en ce moment :)

Kangoo du cric non merci.

Merci. Il est assemblé en France comme le reste de la gamme VéhIcules utilitaires Renault.... Ce qui n'est pas mal par les temps qui courent (rentabilité à n'importe quel prix).

Quelle réponse pertinente.... Vous êtes pote avec Gignac non?

J'ai un caddy 2L TDI 4 motion.

Je n'en suis pas très content.

Le moteur à du punch, ça envoi, mais ça boit sévère

Conso abusive de pneus 20000 km usés à 75% poubelle

tape cul: suspension à lames à l'arrière, donc à vide c'est assez sec.

Et beaucoup de problème chiant, batterie HS à 30000 km, surchauffe moteur, donc conso de liquide de refroidissement (normal d’après le garage VW) et surtout turbo HS à 90000 km.

Milles excuses à Nicotdi.

Je sais pas pourquoi ce commentaire te concerne....

Vivement que nos constructeurs Européens nous sortent un petit utilitaire électrique pour vadrouiller (150 km par jour, petit artisan local) à un prix décent.

C est quoi comme tdi ? ( par curiosité )

Oups j avais zappé : 2.0 tdi

Quelle année ?

C est rien :) mais un tdi qui boit de l huile je suis surpris ( je remets pas en doute ce que tu dis )

Nicotdi, relis mon post, il ne consomme pas de l'huile, mais il chauffe beaucoup, quand je m'arrête le ventilo tourne pendant 20 minutes des fois et ça sent le chaud, je rajoute régulièrement du liquide de refroidissement.

J'ai mon collègue qui a le même soucis, mais lui il a pas pété son turbo.

Maubeuge. le bout du monde pour un Parisien.

On y voit un clair de lune.....

C est pas un problème qui vient du fap ?

chez vw ils ont un probleme avec l'esthétique de leur panzer, déjà que la fiabilité est en berne rajoutez des look horribles...les pigeons vont finir par fuir....

Toujour ressort a lame sur le train arrière ?

Les derniers véhicules clio et captur sont loin d'être indigne !

Surtout indigne à réparé vue comm c'est étudié.

Senic 4 faut tout démonter pour juste faire une vidange et twingo avec capot qui tombe pars terre quand tu l'ouvres

On vois de plus en plus de Ludo, logique que VW prennent sa part.

De notre coté (famille de routard) on a franchi le cap avec le dernière berlingo en toute option pour quitter notre très à la mode SUV et WHooo certe le style ne plais clairement pas à tous. Mais l'habitabilité et même le confort in convaincu ma femme sans que j'ai à en faire la pub.

Ces véhicules

Sont bie. Mieux insonorisé et la plateforme (emp2)complètement revue, c'est le jour et la nuit avec ceux d'il y a 5 ans...

Je pense que le caddy a une belle carte à jouer s'il se démarque avec une finition au dessus des autres pourquoi pas le cuir chauffant et moin de plastique rigide. Ainsi qu'un design plus futuriste.

Le tout en hybride rechargeable serait le top ! A

1000 borne pour les vacances et 50 pour le boulot !

Qui ne vaut pas le doux soleil de Tourcoing.

tsoin tsoin

C'est quelle version de trashcan on wheels made by Renault dont la pompe à gasoil lâchait non sans avoir foutu au préalable de la limaille partout dans le circuit d'alimentation en mazout, donc tout était moisi, et ce bien avant 100000 km ?

Bah à 30 km/h le coup de fil, c'est plus prudent.

Quant au turbo, sur un mazout qui l'eût cru ? Balance des suies sur un système qui tourne à des vitesses de fou, ça fait du balourd en prime.

Sans compter que tous les gens qui se plaignent d'un turbo qui casse oublient de dire qu'ils mettent le pied dedans à froid et le coupent net après avoir mis le pied dedans juste avant, aussi. Bref, ils ne savent pas comment ça marche et aident au massacre.

Et pas que les professionnels !!

De plus en plus de particuliers optent pour ce genre de véhicule. Entre les baroudeurs qui pourront poser un matelas à l'arrière, les bricoleurs du dimanche ou encore les sportifs, qui pourront, par exemple, faire rentrer facilement leur vélos ou autre matériel divers...

.... vu le design, qui n'est pas sans rappeler l'ID3, ça pourrait surtout bien être un utilitaire, développé sur la plateforme électrique.

La question de la lubrification des turbo a quand même été pris un peu mieux en compte qu'auparavant. Le coup de laisser le turbo ralentir pour limiter la casse, c'est un peu du passé. Taper à froid dès le tour de clef sur n'importe quelle motorisation est par contre une idée débile, mais les Vatanen des ronds points changeront pas de sitôt.

Par contre, là où vousa vez raison, c'est qu'un turbal sur un mazout pour faire ventoline sur une motorisation asthmatique en atmo, c'est en soi une débilité vu qu'il intervient sur les plages les plus usitées d'usage, soit en bas du compte tours avec un sifflement dégueulasse.

Un turbo, c'est bon quand on le trouve en haut, avec le doux son d'une dump valve, bref, pas sur un mazout.

Faut du coup pas en faire une maladie de devoir le remplacer, ça fait partie du jeu.

Elle ne se vend pas? La Twingo est la 8ème voiture en France au mois de novembre.

Elle ne tient pas la route? Ah bon, c'est nouveau. Peut-être parce que c'est une propulsions? Alors elles font comment les autres propulsions. L'Esp veille donc aucun souci.

Ils ont des formes, des rondeurs ( c’est par pour autant qu’ils sont beaux d’ailleurs ). Si tu ne vois pas bien les formes il est fort probable qu’il faille consulter.

Dans ce cas je vais t’aider à imaginer le design du futur caddie, tu vois la forme des emballages que papa noël va déposer au pied du sapin du petit nicotdi ? Bah tu rajoute des roulettes et ça donne ça....

Ah bravo, si ça tombe en panne c’est parce que les gens ne savent pas s’en servir :ptèdr:

Des génies ces pro vw

Dommage de ne pas avoir mentionné les références du segment comme concurrence numéro 1, à savoir les Peugeot Rifter/Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo et Toyota ProAce City

+1 c'est ce que j'écrivais à l'instant

Le coffre de la Twingo ce serait en plus un four micro-onde pour qui veut ramener des courses du supermarché dedans