Commentaires - Voitures neuves : les promotions d’octobre 2025

Ah tiens, chez Fiat, ils ont encore modifié la promo, que l'on pourra bientôt qualifier d'éternelle sur la Tipo.

Jusqu'à fin du mois cette fois...

Et toujours à 16 900€.

À se demander si chez Stellantis existe un service juridique.

Une promotion reconduite sur une si longue période n'est plus une promotion.

Le concurrent qui porterait l'affaire en justice obtiendrait une condamnation sans le moindre souci.

C'est à cause des petits gars de chez Caradisiac que la Fiat doit reconduire éternellement cette promotion exceptionnelle.

Cédric hésite toujours entre sa femme ou la tipo , et Stephane à baisser sa Uno 70sx de 16900 € à 16800€ sur les conseils de Gérard Holtz , pour remettre en tête d´annonce cette permanente depuis 20 ans sur la Centrale.

le + etonnant c'est pas des promos chez stellantis ( ils veulent baisser leur stock visiblement dejà trop haut malgré les arrêts pour qq jours de certaines usines )

mais la R5 ??? qui se vend tres bien.. avec 5000 balles de remise sur la grosse batterie, ça c'est plus étonnant ( et explique certainement le carton commercial )

Toujours très intéressante la Seat Leon à 22k€.

Leurs clones, VW Golf et Cupra Leon, dotées du même moteur 1,5 115 ch sont 8k€ et 12 k€ plus chères.

Plus rien ne m'intéresse dans les offres actuelles.

Des hybrides chiantes, des pavés hauts et lourds , des sourcils à led, des élec' casse couilles, des thermiques micro-moteurs, des boites auto capricieuses, des aides à la conduite de plus en plus intrusives, des écrans de TV, des jantes énormes....Le tout à prix forts.

Si je devais changer ma vw, je serai vraiment dépité.

chez Ford toujours de belle promo

le seul constructeur interessant est Skoda.

Citroën en produisant en France arrive à faire des promos. Il aurait pu continuer à produire à Aulnay.

J'ai le même problème quand on me demande "il va falloir que je pense à racheter une nouvelle voiture tu aurais une idée sur ce qui se fait de mieux en ce moment pour un usage de tous les jours en solo ou à 4 ?"

Le "mieux "dont il est question concerne plus la fiabilité et le rapport qualité prix que la forme générale ou la marque.

C'est ce que je me suis toujours dit après avoir visité cette usine à l'époque!

"les promotions d’octobre" Tiens vous dites octoBRE? Perso, je dis octoB. Tout comme je dis novemB ou suC. Si en lisant à voix haute, tu n'y comprends rien; cherche pas, c'est que tu dis octoB!

S'il y a écrit 'promotion', oui ça tombe sous le coup de la loi car celle-ci se doit d'être ponctuelle.

Si c'est une remise, une ristourne ou autre, c'est pas grave.

C'est la marque de l'instant: une offre pléthorique mais sans intérêt. J'ai la chance de ne pas avoir de contrainte de place donc un choix un peu plus large mais le constat est identique.

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Il est fort possible que dans 5 ans ou plus je choisisse une électrique, j'anticipe la diminution des km au fil des années mais d'ici là l'offre sera différente. Si ce qui s'est passé pour le BTP et l'agricole s'installe, nos marques historiques devraient exister encore mais pour proposer des assemblages mécaniques de toutes provenances avec des contrats et alliances de court ou de long terme.

Avec des contraintes de place, je nome Yaris ou Jazz voire une Swift. Sans ces contraintes, c'est Civic ou Corolla. Il y a aussi les clones des Yaris (Mazda) et Corolla (Suzuki).

Ces remarques montrent que l'on ne peut acheter que ce qui existe.

Si ces 4 offres ne plaisent pas, il ne reste que le choix de l'embarras avec pannes en prime.

L'usine d'Aulnay était devenue ingérable, noyautée par des syndicats d'extrême gauche et des grèves sans fin.

BYD leurs caisses ne se vendent pas ! N est pqs Tesla qui veut !

+1

Je me demande si les constructeurs, et les médias, écoutent ou écouteront ce genre de remarques. J'ai l'impression que tout (les méventes) est mis sur le compte des prix élevés. Même les vendeurs en concessions ne sont peut-être pas conscients des desiderata de tous les automobilistes puisque, à priori, seuls les gens intéressés par les autos actuelles se déplacent en concessions. Il reste néanmoins des services marketing. Mais ne sont-ils pas focalisés sur les VE, les systèmes de navigation/audio/... plutôt que sur l'essentiel, la conduite ?

L'art de la synthèse. Je t'envie!

A 4 il vaut mieux la jazz que la yaris. Les places arrières sont moins étriquées, sur la yaris ca peut aller pour vraiment de l'occasionnel.

Ou alors attendre la prochaine yaris !

Oui, on a vaguement l'impression que la fiabilité n'est plus certaine maintenant.

Trop de sophistication et de contraintes normatives pour des objets qui subissent les variations de climat, les vibrations, l'humidité, la chaleur etc... Ça ne sont pas des appareils électroniques de salon qui ne bougent pas.

J'ai bien peur effectivement que nous avancions vers cette formule, juste des assembleurs de pièces diverses sans aucune ingénierie.

Oui, il y a le prix et possibilité que les caisses actuelles rebutent certains par leur complexité croissante.

Pas mal de gadgets qui m'exaspèrent ou dont je n'ai pas besoin dans les voitures actuelles.

Personne ne veut de ce vieux tromblon ! Les éventuels amateurs ne sont plus en capacité de conduire visiblement.

BYD a vendu 4 millions de voitures en 2024, Tesla a en vendu 1.7 millions.

Tesla est 2 fois plus petit que BYD et ça risque pas de s'arranger en 2025.

Pour moi c'est pas une promo mais un prix permanent. PAr ailleurs, je viens d'apprendre par des concessionnaires que la Tipo n'est plus commendable depuis mi-septembre. Pour l'instant j'arrive pas à avoir la confirmation de Fiat France.

BYD vent la majeure partie de ses voitures en Chine et ce sont tous des modèles qui bénéficient largement des subventions locales.