Commentaires - Renault Mégane 4 RS : les premières images de l'essai en live

206 kw × 1,36 ça fait 280 ch. A moins que la puissance n'ait été revue à la hausse.

l essai se fera sur le circuit de jerez? belle region et belles courses motogp sur ce circuit.

Oh boy, préparez vous à du spam entre fanboy et haters.

la megane 4 rs va poutrer la nasa et ses fusées ^^

Peut-être des larmes du côté fanboys Renault ?

Certainement pas

Comme d’habitude Caradisiac, qui n’aime pas les Renault, la classera derrière ses concurrentes mais le niveau des ventes en France sera très loin devant toutes ses autres concurrentes.

Elle aura évidemment droit à des améliorations tout au long de sa carrière. . Des poignées de chevaux en plus et des kilos en moins .. ha la R26 R

Déjà, je suis fan du look (même si en 3P, ça aurait été plus sympa), on verra si elle fait toujours partie des références (déjà elle semble bien lourde...) ! Et vivement la Cup !

Après

- bientôt l'essai

Suivi de

- bientôt l'essai + des images exclusives de l'essai

Voici

- bientôt l'essai et une vidéo à venir de nos premières impressions "live" de l'essai.

Qui sera bientôt remplacé par

- une vidéo "live" de l'essai et d'autres photos exclusives

Puis par

- l'essai (oui, oui, il finira par réellement arrive)

1 voiture, 112 articles, dont 15 rien que pour annoncer puis réaliser l'essai.

Quel remplissage ! C'est l'essai, le vrai, qu'on veut, pas le blabla.

Le 4control, ça pèse lourd. Pas autant qu'un 4WD, mais quand même.

Je crois 80kg. Des chiffres comparatifs que j'avais vu, ça faisait la différence avec la Type R et la Cupra. Sinon elle serait dans les mêmes eaux.

Tu peux diviser les 80 par 3 au moins

C'est quand même autre chose que l'antiquité de l'article precedent qui peut néanmoins se targuer d’être un ersatz de vw reduit à sa plus simple expression.

avec un 2.0 300.

Qu' elle est belle dans son habit de lumière , olé, cuprapout daoun ..!!

Souvent Mou est ivre le dimanche après-midi, il gravillonne ..!!

Je la verrai demain en vrai et mercredi en action

Ca va être dur pour quelqu'un qui ne boit pas d'être ivre ;)

Tu aurais des sources ? Parce qu'au final difficile de trouver des preuves sur tout ça, donc au final on entend tout et son contraire :)

Va à la Grotte impie, à la Sainte Grotte .. La cupettte est déjà dans les choux, elle en tient pas la distance malgré 200 cm3 d plus, elle va branlotter dans les virages pour tenter d' accompagner la RS, se faire déposer dans les enchainements ..

Mou, aujour' hui qd tu parles auto sportive et gueule d' amour, tu parles françaises, c'est pavlovien ..

Le vulien c' est Monsieur Bricolage...!!

C'est peut être le passage a 5 portes qui va modifier la donne, pour la rigidité c'est plus difficile qu'une 2 portes.

déjà l'ancienne mégane RS "courte en ligne droite par rapport à une audi RS3 par exemple " mais plus rapide en virage et dans les longues courbe ....

d'un côté si Renault à réussi à encore améliorer la tenue de route ça risque de faire un tout bon chrono , c'est une voiture ou il faut tout miser sur le grip et l'air de rien être un bon pilote , j'aime bien j'ai hâte de voir Mr Ayari poussé à fond cette mégane rs ainsi la vérité tombera enfin au sujet de la Renault d'ici là je me réserve de commentaire car j'ignore la valeur perfs de cette voiture !

mais bon j'ai bien vu des anciennes mégane RS battre plus puissant justement grâce à la tenue de route phénoménal ( et probablement un sacré coup de volant ) reste à voir si les pneumatiques de série permettent réellement l'utilisation à 100/100 de ce châssis

C'est beau de rêver..

Ça va redescendre sec sur terre

Merci de la source. :)

mdr

Il va te retorquer assez sec, sans nuances aucune, que tu es enragé ,que tu baves et que tu stigmatises Seat. Je le soupçonne d’être lui-même tres malheureux pour s'imaginer des situations pareilles . La cupra est tellement naze au niveau visuel, je ne comprends pas que l'on ne puisse pas le voir avant de demarrer surtout dedans. Mais c'est vrai qu'il a grandi avec sa mère et sa sœur. ça aide pas pour être objectif sur l'automobile.

"J'ai profité de l'echec commercial de la talisman pour me faire plaisir. " moukeaf, pigeon de 3 jours

Au top c'est l'essai que j'attendais

J'ai hâte de l'arrivé de la trophy, je suis prêt à signer

la rino va rien poutrer du tout tout le monde a 80 épicétout + les gros malus qui va avec , l'etat rigole je vous le garantit peuvent enlever leur taxe d'habitation , lessence ++ go ++ les chvx ++ m'enfin les gens . -''

Parler de style en ayant une astra de 2011.

@ff317 "La cupra est tellement naze au niveau visuel,"

Je ne comprends m^me pas qu' on puisse mettre qqe chose sur le marché qui ressemble ça ..

Si elle tombe pas en panne pendant l'essai ce sera un miracle.

Bon faudrait déjà qu'elle réussisse à démarrer.:ptdr::ptdr::ptdr:

Perso je serais impressionné quand elle fera tomber le record des tractions avant sur l'enfer vert , qui pour rappel est de

7,43.80 et j'en attends pas moins de la dernière venue , on sera fixé au printemps certainement.

Pour le reste ce n'est que pure spéculation , malgré tout il faut rester sport .

depuis dacia et la nouvelle tipo ils se posent aussi la question chez seat.

il y a aussi l' émancipation des polyvalentes qui va enterrer la leon lowcost et son train arr de golf 5

j'adore ;)

nouveau concept presse, le teaser du teasing du pré-essai annoncé en retransmission mondial pour l'ESSAI à venir un jour

Peut être une bonne chose sur ce 1.8 , une distribution à chaîne. Car il faudra faire des économies pour remplacer les nouveaux disques de frein en alu/ fonte.

Si c est comme sur la 308 GTI , le jeu de disques av et plaquettes à 1500 E le remplacement. Ca pique pour une compacte à 40000E.

Déjà en voyant ça avec une version "gt".....on va sûrement entendre des choses sur la tenue de route de cette chose obligée de recourir à des artifices pour rester sur la route....merçi honda

https://www.youtube.com/watch?v=FrjeMmiwJWw

Et même qu’elle a 4 roues!

Aucune imagination Renault, ils ont pompé sur Kia!!

Et dire que la civic 10 passe plus vite

https://youtu.be/T69yPK2CbV8

Juste comme ça par curiosité, tu roules avec quoi?

il y à des paramètres que tu oublis sur ton VS Lambo Perf et Porsche 918 , déjà les pistes n'était pas identique , 2013 pour la 918 et 2017 pour la Lambo et tout le monde est unanime la mise à niveau de cette dernière fait que les chronos tombes.

Après il y à environ 150 à 200 kg d'écart suivant les pesées pour les voitures de route , évidement pour les records on ne sait pas trop , mais défaveur pour l'hybridation , dernier point justement c'est l'hybridation à savoir si l'assistance à fond sur les 21 klm du Nurburgring on réussis à fournir tout le temps ?

Après 4 roues directrices aident , ça semble évident , la dernière GT2 RS signe un 6 minutes and 47.3 , mais avec 700 ch et une masse contenue , 200 kg de moins que la 918 Spider , la aussi il faut prendre en compte les modifications de la piste .

Bon comme dit on verra si les 4RD compenserons le manque de puissance face à un certaine Type R FK8 sur la boucle nord , même si elle à été modifié pour l'occasion , mais c'est la "règle"

Bref comme dit il faut rester sport et attendre les premiers chronos.

Pas autant ! Je ne sais plus dans quelle article j'ai vu cela mais un 4control c'est 40 kg

Tout à fait ! :-)) mdr

Ouais, la MRS4 semble devenue non justement la future poutreuse par définition, mais aussi la... putacliqueuse de service pour Cara .

Oh bah entre les fanboys, les haters, les 2/3 flooders style FF317... Ca va vite.

Et au final, que dire de tout ça...

Bah la M4RS est attendue au tournant. Elle n'a pas l'aspect pratique de ses concurrentes directes Cupra et Type R. Elle a une belle gueule et le 4roues directrices a ses atouts au quotidien. Le prix est cohérent. Le chassis devra être parfait pour compenser le manque de puissance.

Bref, elle est pas hors course non plus, mais si elle détrône pas la Type R, elle perdra sérieusement en intérêt.

la leon la golf gti et la honda type R resteront loin devant cette daube française

Bien, de beaux arguments.

Eh Véronique....je te dis juste que sur la video du test d'évitement,la megane gt équipé du 4 control chasse de l'arrière.

Paradoxe.

Quant à ton blabla.....hors sujet

Civic oui....leon et golf....dans la même classe que la rinon

Vrourm vroum, Cuprette, tu l' as vu mon pivot découplé et mes butées hydrauliques et mon train ar directeur et mon 1800 rageur et mes feux rouges ..??!!

Dans l' os , adios, auf Wiedersehen ..

Je ne suis pas sûr mais il me semble que l'Huracan performante n'a pas les 4roues directrices.

C'est moche je préfère une italienne ou une Allemande désolé , ça fait trop voiture à Oui Oui !! en noir peut être !! elle a un cul de pachyderme échoué dans une mare !

Arrêtes de rêver la Cupra la mange tranquille tu rêves un peut trop !!

La civic plus performante que la Léon ? ah bon... en tout cas pas à la ferté gaucher, ni à magny-cours club, ni au Mans Bugatti, ni sur l'Hockenheim Short, ni sur l'Autocar's handling track (piste sèche et mouillée)...

On lui a déjà posé la question sur le sujet Ferrari mais il ne répond pas.

Par contre là je suis certain que l"'huracan de base" n'a pas les 4roues directrices, 4roues motrices mais pas directrices. L'Aventador S les a, et il parle de les installer sur l'Huracan restylée (2019)

Je la trouve plutôt jolie cette mégane rs , par contre les trous pour les feux anti brouillards sont trop profonds et cela va être un nid à poussière mais dans l'ensemble elle est réussite , bravo Renault

Ce n'est pas cette version qui détrônera la type-R.

La, il s'agit plus d'une concurrente des 308 GTI, golf GTI...

Pour concurrencer la Type R, il faudra attendre la version affûté à 300cv (Ou plus)

tu parles du moteur du groupe racheté par Renault il y a 20 ans???

@ Caradisiac,

Honnêtement ce "live" ne sert à rien, vous ne donnez aucune infos sauf celles qu"on connais déjà depuis sa présentation à Francfort...Pourquoi ne pas parler de choses inédites et intéressante comme votre première impression sur la conduite/comportement ?

Les deux pauvres photos sont en ligne et la vidéo aussi, avec le père Pagès qui s'agite autour de l'orange.

Eh bien on est rassuré : elle est bien livrée avec l'antenne qui gratte le toit des garages et qui se dévisse : une vraie Rîno quoi....

Surtout que ni l'Huracan de base ni la Performante n'ont de roues arrières directrices donc bon, tu passes un peu pour un idiot là

Vidéo qui ne sert à rien comme souvent sur CARADISIAC

T'en fait partie ? Parce que c'est plutôt élogieux pour la voiture...

Aucune Huracan n'a 4 roues directrices. Tu devrais mieux vérifier ce que tu avances (une fois de plus).

Ce que tu as du lire quelque part, ce sont des rumeurs pour la prochaine génération... c'est donc un peu dommage d'avoir fondé tout ton argumentaire là dessus.

Je ne suis pas très Renault - Dieu m'en garde - mais j'arriverais très bien à me forcer pour celle-ci Pour rouler à 80 km/h en + ça le fait !

Tu ne retiens que cette phrase alors qu'il te démontres clairement qu'il y a d'autres modèles et non des moindres qui utilisent cette technologie. Cette mauvaise fois sérieux...

Ils n'ont pas arrêté le test, ils émettent une réserve sur l'usure des pneus qui a été très marquée, et disent que cela aurait peut-être pu passer plus vite avec d'autres pneus...

D'un autre côté, c'est représentatif de la voiture avec sa monte d'origine.

Le test n'est pas très élogieux puisqu'elle fait moins bien qu'une 308 GT ou Golf GTI, même pour le rayon de braquage...

Voici le lien pour ceux qui veulent :

https://www.km77.com/coches/renault/megane/2016/berlina/informacion/renault-megane-gt-2016-impresiones-de-conduccion

Trop fort... c'est ceux qui ont raison qui se trompent maintenant. :ptdr:

Je ne sais pas qui est de mauvaise foi là franchement...

Même en admettant qu'un partie de ses arguments soient bons, ça n'empêche pas qu'il a dit une belle ânerie, et l'exemple de la Huracan était le plus mis en avant hein...

Il démontre rien du tout, il base tout son argumentaire sur un fait qui est faux, c'est tout. L'Huracan est super efficace et tape le record parce qu'elle a le RWS, ba non, perdu..

que la megane 4 GT 4 control

La leon est devant quand elle est équipée de semi slick, sans ça elle est bien derrière

http://www.zeperfs.com/duel6700-6835.htm

Renault créateur de pannes.

40k € pour se faire fumer sur circuit par des 205 gti modifié.

Et du coup, pourquoi le "sans-rancune" ?

Ben justement, tu ne les taquines pas là....

D'accord, c'est un complot, tout ce qu'on peut lire est faut mais toi du détiens la vérité...

Pour info Renault possède 44% de Nissan ce qui lui donne le pouvoir sur le japonais. Pour le reste tu sembles ne pas avoir la compétence pour comprendre ce point donc on en reste là...

Ouh je sens une montée de frustration induite par un petit cassage en règle de tes convictions.

Une auto dotée de 4 roues directrices et qui survire est juste un exemple d'amateurisme tout comme ils le sont en motorisation aussi peu fiable qu'à la ramasse.

Au fait ton histoire de lambo et autres inventions de ta part....le.monsieur de par la haut à mis en évidence que c'est bien toi qui n'y connait rien

Regarde au moins sur google avant de poster une bêtise histoire de paraitre moins niais

Dommage que Renault Sport ne se soit pas orienté vers une auto développée avec une suspension avec amortissement piloté (pourtant au catalogue Renault). Contrairement à une Golf GTI ou l'on peut cruiser tranquille en mode "confort"; le monsieur tout le monde devra souffrir sur routes bosselées en conduite normale avec un châssis Cup par exemple...

R'nô va ridiculiser toute la production automobile avec cette nouvelle caisse.

D'abord visuellement où aucun modèle passé, présent ou avenir ne suscite autant l'envie que ce mrs4. Ni surchargé à la mode Honda Civic, ni fade comme un 308 GTI, le juste équilibre, point final.

Ensuite en terme de performance, avec son châssis AWS qui colle la voiture à la route, autorisant des vitesse de passages en courbe ahurissants, jamais atteintes par la production auto actuelle.

Les records vont tomber les uns derrière les autres, l'ensemble des constructeurs sont désormais prévenu et peuvent trembler à l'arrivée de cette terreur des circuits.

Rassure-moi, c'est de l'ironie ton post, hein

tu vois, tu as déjà peur !

Ah ça y est, c'est reparti avec l'antenne.

Pour la beauté je préfère la 308 GTI désolé !

Tu voudrais que je te cause de quoi ?

De la peinture en option à.... combien déjà ? 6 000 €, de l'intérieur Alcantara en option aussi..... une Meg' qui va dépasser les 50 000 boules, ça amuse les gosses sans doute, mais qui ira acheter ça dans la vraie vie ?

L'antenne, elle, est en série !

Bravo Rîno, tu sais toujours aussi bien soigner tes fidèles fanboys...

C'est juste une triste réalité.

Mesquinerie totale sur une caisse à 40.000€ facile.

L'argument de dire qu'on s'en fiche d'une antenne, ça passe bien quand c'est une Dacia...

Il est revenu !! :ptdr:

Et donc... une explication sur la Huracan 4 RD peut-être ?? Je te sens pas trop l'envie de répondre à certains posts là c'est bizarre... :ptdr:

Henri ! C'est un moteur coréen Samsung, tu as raison de la camelote... MDR !

Bah, les paysages ensoleillés espagnols ont l'air sympas et les journalistes détendus... (Cela peut-il te consoler de la Mégane ?)

J'ai donné le lien complet de l'article, chacun se fera sa propre idée... pas sur 2 mots bien choisis.

La voiture a bien passé le test et a eu un résultat comparable avec les autres, contrairement à ce que tu cherches à dire...

Tu veux clairement jouer sur les mots pour affirmer que tout est la faute des pneus, or ce n'est pas vraiment ce qui est expliqué dans l'article. Si elle use plus les pneus que d'autres, ça constitue un défaut, ou une monte d'origine inadaptée...

Si c'était un problème de pneus non imputable à la voiture, ils auraient bien entendu repassé le test avant de conclure.

Je la trouve sympa cette M4RS, surtout avec cette couleur, par contre impossible pour moi de reprendre du renault, à moins d'un miracle.

Futur poutreuse...

Note que je n'ai nulle part participé aux débats sur les chronos circuit, le choix des 4RD ou pas... parce que concrètement, je m'en fous un peu.

Et où est-ce que j'ai parlé de lacunes châssis au juste ? Tu dois te tromper de personne...

Par contre toi qui ne manque jamais une occasion de reprendre les gens (par exemple tu reprochais à un membre de s'être trompé sur la motorisation de la Twingo RS), c'est assez grandiose que tu te plantes à ce point oui...

Et tu bases tout ton argumentaire sur une voiture bien précise qui exploserait les chronos parce que justement elle a 4RD... or il se trouve que non, bah, tu veux qu'il reste quoi sur le fond ? Qu'on te dise oui bravo t'as quand même raison ?? Non mais franchement...

Si c'est juste pour dire que le 4RD revient globalement à la mode, oui je suis d'accord, là y a pas trop de risques de se tromper !

Ok je suis d'accord, mais qu'est-ce que tu cherches à dire concrètement ? Que c'est un résultat valable ou pas (eux ils l'ont gardé comme tel en tout cas) ? Pourquoi ce problème de pneus ne concerne pas d'autres voitures ?

Attention , j'ai mentionné deux fois qu'il fallait rester sport ou fairplay comme tu voudras avec cette voiture et perso je n'ai jamais dit qu'elle serait mauvaise , sauf que Renault à un passer sportif avec un vrai savoir faire , du coup moins de tolérance sur un segment qui valorise justement le côté sportif ou les chronos ont de vrai valeurs d'étalons , même si la majorité n'iront jamais sur un circuit .

Pour le reste pas vraiment de marque fétiche , un peut comme la musique j'aime ou j'aime pas peu importe la marque , par contre ne pas aimer ne veux pas dire c'est de la merde .

C’est vrai que cette antenne, c’est pas ce qu’il y a de mieux, surtout à ce prix et pour des voitures dont le look est normalement important. Qu’est ce qu’on ne ferait pas pour gagner quelques euros...

J’étais surpris aussi de voir ça sur la nouvelle Polo Gti, même si c’est la gamme en dessous, Wv pourrait faire un effort. C’est pas comme si il ne savait pas faire.

Hum... C'est surtout qu'elle détruit ses pneus à 77 km/h et ne peut pas continuer plus loin en fait.

Tu as vraiment l'art de tout tourner dans ton sens. A t'écouter c'est limite si ils n'ont pas mis exprès des pneus flingués là...

Je n'insinue absolument rien, j'ai juste lu l'article, moi.

Tu veux dire Five Guy

Ce n etait pas pour critiquer . Je ne doute pas des performances de cette voiture. Dis rouler vite , dis également à freiner fort !

C était pour avertir àcertains qui ont des budgets restreints et que tout le monde n est pas mécanicien dans l âme pour réduire la facture. On est dans un autre monde de GTI à entrenir.

Pour info ms QV est monté en Brembo et le châssis à 8 ans de décalage avec la RS

Et je le répète , je ne passe pas tout mon temps au garage sauf pour les révisions.

Tu peux dégeuler sur toute les Renault, mais un peu moins sur celle-ci qui a des gènes coréens, comme l'Alpine. Honteux pour cette dernière avec ses drapeaux français sur la carrosserie.