Commentaires - Jaguar E-Pace : les premières photos officielles et la vidéo en live de la présentation

oui enfin une jaguar qui seras plus au moins accessible

J'attends pas vraiment de surprise de ce nouveau et toujours SUV (misère...). Ça va être un F-Pace raccourci qui ne va pas apporter grand chose au segment j'en suis sûr.

Il manque pas une lettre entre le E et le PACE ?

désolé

Un SUV de plus...

Esperons qu Jaguar a tenu compte des critiques concernant l'intérieur plus vraiment "so british" des XE et même F Pace. Vouloir se hisser au niveau des 3 allemands, c'est bien et JLR a la légitimité et sans doute le savoir faire pour cela. Mais si c'est pour nous pondre un mix Audi BMW Mercedes avec une calandre chromée devant ce serait dommage.

Des jolis cuirs et du bois SVP Au moins en option.

C'est quoi les premium allemande, parce que bmw x1 et polo q bidule c'est des pauvres généralistes sans qualités aucunes...

Le F-Pace se vend plutôt bien. Ils vont faire un mini F-Pace et ça va marcher.

La politique actuelle de JLR n'est pas dans l'originalité et y'a aucun signe qui indique qu'ils vont vers la prise de risque donc bon....

Ce seerait étonnant qu'ils aient tenu compte d'une demande pourtant fort légitime...

Ils vont te répondre que si tu veux du bois, ça tombe bien, avec ce truc haut perché tu pourras aller en forêt choisir toi même tes essences favorites...

Je crois malheureusement que Jaguar tourne le dos à sa clientèle traditionnelle, bois-cuir-ambiance luxueuse, pour séduire une clientèle davantage intéressée par des voitures plus fonctionnelles et haut perchée ( et puis c'est tendance).

Tant mieux pour eux puisque ça se vend, mais gare à ne pas perdre son adn....

Dommage aussi que le lendemain où Audi propose une A 8 extrêmement ambitieuse, ils proposent ce qui sera une anti Q3.

Pas vilaine mais sans vouloir comparer l'incomparable la face avant me semble bien inspirée de la dernière ...... Suzuki Swift ! Sinon de 3/4 arrière elle est vraiment sympa . Mais les intérieurs jaguar sont triste à pleurer de nos jour. Le même intérieur qu'une golf 5 ... Triste .

il va faire fort celui ci

Certain que lorsqu on roule en Renault on est a des années lumières de savoir ce qu est un premium

Si ça fait comme le F-Pace, z'aurez tous les deux raisons. Un SUV de plus sans intérêt particulier, mais qui va se vendre convenablement.

Très joli.

C'est marrant le rouge de face ressemble énormément à une (grosse) Suzuki Swift...

J'ai des problèmes de dos. Tant et si bien qu'aujourd'hui (enfin hier, jeudi quoi) j'ai dû aller voir mon médecin. Je vous passe les détails mais à la fin de la consultation il me demande en quoi je roule. Et de me conseiller de doucement arrêter les berlines pour m'orienter vers , je cite, "des voitures de vieux" à savoir des SUV, plus hauts et donc plus faciles d'accès. Pourquoi je vous raconte tout ça ? Parce que les SUV je n'aime pas. Cette overdose actuelle, très peu pour moi. Et je ne vais pas (tout de suite en tout cas) suivre les conseils du médecin. Mais, est-ce qu'on ne serait pas ici en présence de la solution ? Une voiture plus haute qu'une berline traditionnelle mais pas aussi haute qu'un gros 4x4. Jaguar a peut-être trouvé le compromis idéal ? Haut mais pas trop? Quant au design, je dois avouer que l'extérieur est plutôt bien voire très bien réussi. L'intérieur moins, adieu cuir beige clair et boiseries à profusion... Bref, c'est peut-être pas mal une E-pace. Vous en pensez quoi ?

Tu n'as qu'à acheter une Golf Avec sièges ErgoConfort et suspension DCC

...Ou une Volvo.

On voit que tu ne connais pas grand chose à jaguar.

Cela fait 7 ans que le look avant (calandre chromée) existe. Il faut regarder le site de jaguar avant de dire n'importe quoi!!!

L'arrière est sublime et le tout a une allure sublimissime

Il y a bien un bel intérieur beige mais effectivement pas de bois. Il n'y a d'ailleurs aucun choix de "boiserie" comme sur le F-Pace.

Même les constructeurs allemands font des intérieurs moins tristes que celui-là. De la part de Jaguar, c'est quand même dommage de voir ça.

On dirait une hot wheels à voir en vrai

On dirait vraiment la dernière Swift de devant.

Sinon elle est musculeuse, racée, très jolie.

En revanche, avec des roues normales, sera-t-elle aussi ratée que l'est sa grande sœur dans les mêmes conditions ?

Note à Caradisiac : vous cherchez à nous dégoûter de Volkswagen avec vos pubs de m.... qui popent à chaque fois qu'on clique quelque part ???

Les optiques avant façon F-Type permettent de le différencier facilement du F-Pace et d'éviter le clonage à l'allemande, c'est bien !

On dirait un F-Pace aplati par devant et derrière mais ça reste quand même plus beau à voir qu'un Q3 (qui n'est pas moche malgré tout)

Jaguar a bien joué avec un avant de F/Type sur la E, ce qui la différence bien de F/Pace dont l'avant est davantage inspiré de XE /XF.

Cela change bien des photocopies Q3/ Q5 et X3/ X5,

Par contre les tarifs vite stratosphériques si on monte en gamme ( vite à plus de 60K€!) avec un poids dépassant les 1800 kg ( pour une compacte !) risquent de lui rendre la vie difficile.

Restent bien sûr une sacrée gue..e et un blason qui reste prestigieux.

J'aurais plutôt tendance à dire que s'ils réutilisent l'intérieure en plastique Playmobile assemblée par une armée de cotorep anglaise, un confort digne d'une planche de bois et une fiabilité aussi élevé que DSK est fidèle à sa femme, ça va être assez compliqué...

Après y'a berline et berline. Un exemple parmi les compactes, mais une 308 est plus basse. En routière, une Giulia c'est bas et la porte est mal foutue (même le fanboy de Clarkson s'en moque).

L'avantage c'est que c'est un point très facile à évaluer, suffit d'aller en concession, même pas besoin d'essai.

attention au confort de suspension des suv ; l suspension pneumatique incontournable .une référence le glc ou le q5 avec cette option

Merci à ceux qui ont bien voulu me répondre. J'ai l'habitude des familiales et routières dites premium et roule actuellement dans une berline allemande avec suspension pilotée. Mais peut-être que passer sur une voiture plus haute serait bon pour mon dos. Donc un SUV premium peut-être. Reste que c'est un genre de voiture auquel je n'accroche pas du tout. Je suis plutôt anti mode. Malheureusement je ne vois pas d'autre alternative à l'heure actuelle...

Bref dans la lignée des dernières Jag, c'est à dire un design séduisant mais un intérieur indigne du blason, surtout s'il gardent les mêmes plastiques que le F-pace et XE et le cuir de mauvaise qualité scandaleux à ces niveaux de prix.

Ca y est on a racheté Jaguar, maintenant les services financiers et marketing ont une stratégie innovante : faisons des SUV, en toutes les tailles !!

Dire qu'ils reçoivent des primes pour une idée pareil.

Les vrais connaisseurs de Jaguar doivent pleurer sur le XJ sans descendance...

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