Commentaires - [vidéo] Les 8'07''97 de la Renault Mégane R.S Trophy

Et un article neutre c'est pour les poules ? 254 km/h ca pénalise à certains endroits mais allonger la boite la pénaliseraient à d'autres... On ne peut pas se plaindre de ca en vantant des sorties de courbes éclairs... Tout est d'affaire d'équilibre, de neutralité aussi peut-être !

RENAULT, là franchement, BRAVO pour cette petite sportive qui envoit du gros.

La barre est désormais haut pour la concurrence!!

Bon les japs bougez vous un peu le cul car à part NISSAN en sportives avec le 370z et la GTR, les autres sont grave à la ramasse et c'est pas TOY avec sa FT-86 et son moteur tout pourrit repris à SUB qui vont faire quelque chose!!

oui un coupé avec un flat 4, beurkkkk!!

Putain quelle balle cette Mégane R.S Trophy

Mégane R.S Trophy le top du top en matière de performance pure

VOILA QUI VA CALMER A TOUT JAMAIS LES ANTI-RENAULT

Par contre, qu'est-ce qu'elle survire...

Y a pas a dire, on sait enfin faire des tractions avant qui avancent vraiment, et c'est que le début, tant mieux.

Y a encore des progrès a faire sur les plus de 300 chevaux, mais on y vient petit a petit et cette megane rs le prouve bien.

La prochaine sera en dessous des 8 min avec 290 ou 300 chevaux.

On ne veut pas de propulsion et de moteur arrière, continuer a faire progresser la puissance et le châssis.

Que du bon, sauf le prix, c'est vrai que la cup avec une reprogrammation et ses pneus et des freins comme ceux la et je pense qu'on pourra faire de bonne chose.

J'aime pas le jaune et préfère largement le noir, mais je trouve cette version de la megane mieux que l'ancienne r26 que j'aimais pas.

Et cela va clouer le bec a beaucoup ici avec leur civic mugen a la noix pour 10000 euros de plus et d'autre.

Pourtant, je ne suis pas un fanboys renault, pour moi il manquerait un peu de puissance moteur, une couleur noir métallisé et un prix inférieur pour ce modèle trophy et un son moteur plus travaillé en gardant le même moteur, je possible tout cela.

J'oubliais quand même, félicitations au pilote qui pilote très bien cette rs dans ce ring, chapeau bas.

Un équilibre de ouf

Y a pas à dire, c'est un miracle cette caisse. Pour une traction je vois mal faire mieux.

00h08,c'est ce qu'on disais y a pas tant d’années que cela et pourtant cette rs prouve qu'on peut aller beaucoup plus loin et faire encore mieux que ce temps.

Félicitation à Bridgestone surtout oui !!!

Alors on voir si tous les constructeurs vont prendre ce pneu pour la battre et on pourra débattre après.

En attendant, il a fait parti simplement de la participation au temps comme le reste des éléments comme puissance et châssis et frein,etc

+1 ! P'tin faut vraiment avoir de la m...e dans les yeux pour pas se rendre compte que sans ces pneumatiques elle serait tout autre la perf.

Non mais regarder donc ce sous-virage dans les premiers virages bon sang !

Sans le grip offert par le RE 050A c'est dehors ou alors facile 10km/h moins vite !

Et puis paie ta planche de bois ^^

Enfin pour le profane c'est cool ! RENAULT fait avec réussite de la F1, claque un temps au Ring : C'est bon je vais leur acheter une DCI avec la dernière super boîte assistée (pas même fichue de supporter + de 24 mkg mdr)

Y a pas à dire : GG RENAULT :D

troll de sortie attention, on parle pas megane dci,alors éteint ton pc gentiment va te coucher et surtout boit pas trop avec cette vidéo, on n'a pas envie d'appeler les pompiers.

Rappel moi pourquoi, comment la GOLF était devenue un must have ?

La fameuse GTI ! Un modèle phare dont tout le monde parle, que tout le monde aimerait avoir et qui fait office de vitrine publicitaire pour le reste de la gamme.

Sa s'appel du marketing Minos ^^

Je trouve bizarre que personne ne parle des deux voyants rouges...

Minos est bien plus âgé que toi déjà et a plus 1 million de km derrière lui.

Personne t'a parlé de golf gti qui n'a que 235 chevaux pour le puissance et pas la golf r.

On te parle de vente mon pauvre mais de la vidéo, t'a aucun argument en face.

La golf r est bien bien mais elle s'adresse pas a la même clientèle et ne pas faire cela sur circuit,en plus c'est pas le même prix quand même.

Mais la on est totalement hs avec la vidéo.

Tiens un peu de lecture avant d'aller te coucher ;)

vec 38 000 véhicules vendues, le badge RS est au beau fixe. Une augmentation de 78% par rapport à 2009. L’arrivée massive des Gordini sur le marché y est pour beaucoup dans ses résultats. Pour rappel, 2/3 des Twingo RS vendues sont des Gordini. Concernant les Clio, le rapport est moins élevé et ne concerne qu’un tiers des ventes. Le retour du préparateur italien sur le devant de la scène était donc une très bonne idée marketing.

Ses résultats sont tout de même à prendre avec des pincettes. En effet pour grossir les ventes, Renault n’a pas hésité à mettre dans tous ses œufs dans le même panier. Ainsi cette année Renault Sport comprend les gammes GT, GT Line et RS. Ce regroupement permet à la firme française de booster ses chiffres.

Pas facile d’y voir claire dans ce mic mac. *** Une seule chose de sûre, la Mégane RS reste la berline sportive du segment C la plus vendue sur le territoire.

*** Comme quoi ça porte ses fruits ^^

Normal c'est de série chez RENAULT XD

C'est d'ailleurs dommage pour la twingo rs aurait mérité beaucoup mieux niveau moteur quand on voit le châssis que peu faire renault sport.

Les voyants rouges sont peut être pour le carburant mis au minimum pour plus de légèreté, ainsi que sans doute l'ESP désactivé à 100%?

Sinon, beau travail du pilote, des trajectoires à priori propres, du beau travail de la part de Renault Sport!

Survirage abusé...

J'aime bien le petit bip qui annonce le passage optimal du rapport. Bravos Renault, cette mégane est taillé pour le numb. Et pas pour de banale ligne droite...

Salut a tous et a toute ,

bravo pour renault et renault sport team

Ce que je regrette c*est la finition toujours aussi fade

:D

Vous avez tout faux ! Le vrai secret de la Megane R.S. c'est son allègement : Elle n'a pas de rétroviseur intérieur...

Pour ceux qui pensent que le Bridgestone RE050A est pneus de course faut arrêter les conneries!! C'est un pneu sportif, certes, mais du même type que les Pirelli Pzero Nero, Michelin pilot exalto! C'est loin d'être "une planche de bois" faut arrêter de dire des conneries! C'est la monte pneumatique classique d'une sportive de ce type (sachant que pour les sportives types Porsche, Ferrari, Lambo c'est encore des pneus plus rigides et tendres).

Mais bon, pour savoir que ce sont des pneus classiques pour se genre de voiture, faudrait déjà en avoir une... (pour certains).

Bref, on ce ne sont même pas des semi-slicks type Michelin pilot super sport ou Toyo 888, la performance en est donc que plus grande. J'attends un dialogue technique avec les trolls pour me prouver le contraire!!

on peut dire ce qu'on veut en bien ou en mal, mais 2 points sont impressionants:

le freinage et les vitesses de passages en courbes!

c'est la que la diff se fait vs des caisses + puissantes, si tu ralentis moins dans les courbes, t'as moins besoin de réaccélérer. après c'est sur que dès que ça va tout droit...

bravo renault ça c'est du chassis!

a quand la même avec la boite edc merci Renault pensez un peu aux personnes handicape.

tu sais ce que c'est un flat ? tu sais que c'est un terme anglais ?

non.. alors ne fais pas croire que tu t'y connais !

Sacré caisse et sacré temps ...bravo RS

Pour les anti renault a court d'argument ( pneus route etc... ) allez faire le ring en tdi 140 vous vous regalerais du paysage...

@23h46

Comparer un moteur turbo compressé a un moteur atmosphérique, c'est pas malin. Elle ne joue pas dans le méme segment entre un moteur turbo qui monte a 6500 tr/min et un moteur atmo qui monte a 8500 tr/min, ça se conduit autrement.

La mégane est plus a comparer a une focus RS

Un vrai miracle une renault qui fait un tour complet sans une panne !!!

Et la vidéo du même pilote avec une focus RS on ne la voit pas c'est trop rapide !!!

Arrêtez avec votre suprématie des Renault, sur ce coup ils ont trouvé un bon pilote, des bons pneus .... Ca aurait donné la même chose voir mieux avec une Focus RS, une Nissan GTR ou 370 Z ...

11h14 :

jaloux idiot en puissance...

si ça te fait du bien...

si toi tes voyant d'essence ou d'esp sont rouge moi g jamais vue bravo l'artiste

Moi je posede une focus rs mk2 si quelque est chaud avec son velo y peut vnir j'en ai deja miner est comme dit plus haut vous comparer des temps pfff sa fait pitier y a trop de variante posible comme pilote etat de la piste pneu temperature exterieur si renault et content comme sa temp mieux le dicton reste tjs d'actualiter avec renault tout les jours un bruit nouveaux y sont mm pas foutu de travailler leur echapement comme la golf6r ou la focus rs mk2

C'est marrant, mais dès que c'est français on va toujours trouver des trolls qui chercheront toujours la petite bébête pour discréditer la voiture...

Le mag échappement avait senti le potentiel de la voiture lors du premier essai de la Megane RS Cup, en disant que la voiture promettait de belles évolutions potentiels...

Quelques années plus tard l'évolution est sous les yeux et quel résultat!

parfait, performance hors du commun, qui prouve que la puissance ne fait pas tout. Par contre seul bémol dans le communiqué où Renault la met au meme niveu que des supercars 500 ch et plus.. faut arreter le délire, mettez toutes les autos sur un meme pied d'égalité (pneus, nb d'essais, reglages et pilote) et le tableau de temps au ring sera bien modifié. ça c'est un argument bidon, de la pure vente bidon. La RS n'en a pas besoin pour etre extraordinaire. et en plus elle est jolie contrairement a la golf d'un classicisme vu et revu depuis les années 1800

On y peut rien si les francais savent rien faire de corect mdr moi gt chez renault megane rsR26 puis che golf R32 puis chez ford RSmk2 alors je suis sur et mm certain que je n'acheterais plus jamais de renault trop de probleme dessus pour une bagnole qui avait 50000km sur la 32 j'aivait 140000km jamais aucun soucis et sur la rs pareil pour l'instant les seuls renault que j'acheterais c'est les vieux modelle comme r5 gt turbo R21 turbo alpine mais les nouveau modelle tu peut oublier

Vu comme le dernier commentaire est écrit, un conseil... passe déjà ton bac et surtout ton permis! Tu pourras rêver des sportives un jour si tu travailles bien...

@23h46

Comparer un moteur turbo compressé a un moteur atmosphérique, c'est pas malin. Elle ne joue pas dans le méme segment entre un moteur turbo qui monte a 6500 tr/min et un moteur atmo qui monte a 8500 tr/min, ça se conduit autrement.

La mégane est plus a comparer a une focus RS

Pourtant, y en a beaucoup trop qui l'ont comparé ici avec la megane rs en dessous qu'elle bouffait la megane rs 3 dans tout, donc que honda n'avait pas besoin de concurrente autre puisque ils étaient les meilleurs avec cette civic mugen, donc faut arrêter d'avoir deux discours quand cela vous arrangent et peut importe le moteur turbo ou atmosphérique de même gabarit et presque puissance.

Et je parle pas de la r26r de 230 chevaux qui faisait déjà aussi bien que cette civic mugen pourtant 12000 euros de moins presque, car poussé un moteur atmosphérique et allégé la caisse sera toujours beaucoup plus cher que monter la puissance d'un moteur turbo et préparé un bon châssis, donc elles sont tout fait comparable.

Donc ton argument...tu peux le jeter a la poubelle.

Et les pneus ne sont pas des semi slicks et en vente dans le commerce normale, donc vos arguments aussi a la poubelle.

MDR tu est un comique toi tu roule en 1.5 dci 70ch moi je n'est rien a te prouver j'ai mon bac et je roule en rs mk2 a 21ans alors je ne c'est pas quelle age tu as mais bon ^^

MDR tu est un comique toi tu roule en 1.5 dci 70ch moi je n'est rien a te prouver j'ai mon bac et je roule en rs mk2 a 21ans alors je ne c'est pas quelle age tu as mais bon ^^

A 21 ans tu as fait combien de kilomètres avec tes caisses pour en juger gamin, tu fais rire tous le monde retourne dans les jupes de ta mère.

Quand t'aura 15 de plus, tu pourra commencer a l'ouvrir.

euh, pk le chrono s'arrete pas la ou il a commencé ?

retourne chez ta grand mere et vas lui taxer sa super 5 900cc boite 4 comme sa tu arriveras ou tu voudra MDR

Bim ça c'est fait!

Je vais me faire un plaisir de te démonter ton argumentaire bidon l'anonyme de 21 ans qui a déjà tout conduit.

Si je lis bien ton message, tu as eu Mégane RS R26, Golf R32 et Focus RS en 3 ans de permis (puisque tu as 21 ans)...

Tu vas me faire croire que t'as trouvé une assurance pour t'assurer une voiture RS de 220cv dès l'obtention de ton permis?

Ensuite, comme déjà dis, même dans l'hypothèse où tu as déjà eu ces voitures, comment ton commentaire peut être objectif!

Aussi tu vas me faire gober que t'as eu ton bac alors que tu n'arrives même pas à aligner 5 mots à la suite sans faire de fautes!! Et quel bac? raconte nous... :) Je suis curieux de connaitre le "bac miracle" pour s'acheter des voitures de ce prix (en comptant aussi les pertes sur chacune)?

Le chrono a commencé dans les stands, c'est pour cela, donc au final, il arrive au même endroit sur la piste.

trop fort le mec de 21 ans, sort des jeux vidéos et retourne à la réaliter et à l'école aussi.

Je roule en R26 sirius et les Golf R32 sont loin derrière, je te parle pas sur circuit car VAG c'est pas fait pour.

La focus marche très fort par contre

Si tas focus est d'origine où et quand ?

Parcque une focus d'origine ca a des perfs de merde comparer au soit disant 305 ch mdr

Celui qui dis le contraire n'a jamais essayer les 2 vehicules

Bien le ga de 21ans qui écrase les Megane RS III. Écoute mon petit pour le peux que je croise des Focus RS III sur circuit je peux te dire que les 305ch, je sais pas où ils sont. Dit toi bien que certains proprios ont des Megane RS III remap ect... C'est mon cas. Et jusqu'à présent aucune m'a doublé et je suis pas un pilote mais juste un amateur!!!

Qu'est ce qu'on peut être con a 21ans!

Sinon, La Porsche 956 fait 1:30 de mieux :o

Il y a trop de poids sur l'avant mais la performance est extraordinaire!

Oui mais la 956 n'a rien avoir avec cette mégane rs dans la puissance et l'appui et c'était une voiture de course dépouillé donc franchement oui, celui qui a claqué le tour de la porsche 956 est bien mort, mais cette porsche appartient a une autre catégorie de véhicule, certes très performante, il faut bien l'avouer et pourtant, c'est avec juste flat 6 biturbo de 3 litres sur la porsche, mais on est encore hs sujet.

Renault ne devrait développer que le département Sport et mettre les dci à la poubelle et autre scenic

Signé: un taliban pro-allemande ;-)

A 14H11

je roule en megane 3 coupe dci 110 et j en suis completement satisfait

pas comme mon acienne golf tdi 110 qui etait au garage tout les mois

et je ne suis pas pro renault ,mais je salut la perf de cette caisse que j ai essayee et dont j ai faillit craquer tellement elle m a plus sur tout les niveaux

SUPER LES COM DE GAMINS DE 21 ANS QUI N ONT AUCUNE EXPERIENCES DES VOITURES

REVENEZ DANS 15 OU 20 ANS ON POURRA DISCUTER

Renault n'est peut-être plus actionnaire de caradisiac, par contre les rédacteurs leche-pompe de Renault sont toujours là:ptdr::ptdr::ptdr:

Et toujours autant d'abrutis de ton espèce à les lire ...

a 14h34 c'est avec des tdi et dci 110 que tu vas avoir de l'expérience

Je sais pas si Renault compte en sortir plus que les 500 annoncées, mais si c'est pas le cas, elle va garder la cote fort longtemps.

Surtout quand tu vois que la Megane R26R en occaz, il y en a qu'une et qu'elle est a 39 000€!!!

Qui a gagner les 24h du Mans AUDI!!!! renault ne serait meme pas ariver a tenir 5H sa c'est de la balle

17h20 et audi en F1 ils auraient pas tenu 1 course :) tu vois on peut être bête dans les 2 sens si on veut!

Le Mans c'est bien La F1 c'est plus mieux! et même que mon père m'a dit que renault a au moins 20 titres de champions du monde , et que c'est renault qui est champion du monde des moteurs. Sisi champion du monde des moteurs!! Je sais pas ce que ca veut dire mais je crois qu'ils ont gagné les championnats du monde des moteurs

Donc Renault c'est pas qu'une simple marque, c'est une icone, une légende tout simplement

:ptdr:

Un peu d'humour 17h57^^ Merci

tu sais quoi Will? Même moi je me suis fait rire

J'aime bien le passage (Sisi champion du monde des moteurs!! Je sais pas ce que ca veut dire mais je crois qu'ils ont gagné les championnats du monde)

lol non mais honnètement les trolls ne méritent que des trolls en réponse et les discussions seraient moins tendues et plus amusantes

Ton pere a dit EXPLDR moi mon papa a dit que c'est peugeot qui font le meilleur moteur

Un beau pied de nez aux allemandes qui considèrent que chevaux = performance. Bravo à Renault pour votre savoir faire et cette belle leçon

+1 et t'as oublié de relever le fait qu'il avait fait énormément de KM en 3 ans de permis et avec des sportives..!

le mec est tellement mytho qu'il ne se rend plus compte à quel point il est peu crédible.. et oui, le mensonge est réservé aux gens pas bêtes, mentir, c'est très compliqué !

Qui nous fait croire que l'endurance c'est génial et que la F1 c'est pas beau ? C'est Audi ! Sont pas fous, ils ne vont pas ruiner leur image en se plantant en discipline reine.

Si tu étais connaisseur, plutôt que rigolo de service, tu saurais que le moteur F1 Renault des années 90 était le meilleur, à une époque où le moteur influait énormément sur la performance globale de la monoplace. Tu saurais aussi que si RBR est si loin devant cette année, c'est en immense partie dû au travail de Newey et de Viry qui fait des prouesses sur le RS27. Oui, des titres en tant que motoriste, ça existe.

Renault RS pour Renault survirage ?

une vraie daube cette caisse pour bouseux franchouillard ! 35 000 euros pour une renault qui va vous pourir la vie avec ces problèmes mécaniques à répétition .... et qui aura perdu 60 % de sa valeur en 3 ans .... pigeons en force !

Je garde ma focus Rs, adulée de tous les journalistes professionnels de l'automobile, et qui tient très bien la cote en occasion .

Et ce 5 cylindres ... ce bruit .... votre cacahuète 2 litres vous pouvez la garder

Oui enfin bon, si on regarde les résultat de Lotus Renault y a pas de quoi pavaoiser non plus !!!.Car je veux pas dire mes chez RBR c'est Newey qui fait que RBR gagne (regardez le nombre de titre dont il et responsable et vous comprendrez).

Ta Ford Focus RS - c'est de la daube pour allemands grassouillets en short et aux cheveux longs - d'ailleurs sur la côte où là j'habite - je n'en ai pas vu une qui circule - Personne n'en veut de ta grôôsse "cagade"- Par contre, pas mal de Mégane RS ....

En tout cas - ta bouze d'outre-rhin - elle se fait .... profond par la Mégane sur le Nurburgring qui plus est ( je sais c'est un peu provoc, mais c'est comme ça) ... - Quand tu auras fini tes études ... dans quelques années .... tu pourras t'en payer d'estrasse allemande à 5 000 euros ( personne ne saura ce que c'est) ...

Partiellement d'accord.

Newey c'est Newey, un génie qui oeuvre en F1 depuis 20 ans. Faut aussi dire que Newey bosse conjointement avec Viry sur ce système, depuis 1 an déjà. Faut rappeler également que Mercedes, Ferrari et Cosworth n'arrivent pas à réaliser avec leur moteur, ce que fait Viry. Mercedes a même avoué son admiration sur le sujet. Le meilleur aveu d'impuissance, c'est l'appui conjoint de ces 3 motoristes pour réduire à 10% l'impact de ce soufflage.

Faut aussi tempérer au sujet de LRGP. La monoplace était bien née, développée autour de Kubica. Mais il n'y a pas de pilotes pour la faire évoluer suffisamment, et pour la tirer à son max. Bien dommage.

Quoiqu'il en soit, le but de mon post était de montrer à l'anonyme plus haut, qu'un moteur en F1 peut être très important. Et à ce petit jeu, qu'on le veuille ou pas, Renault F1 est l'un des tous meilleurs motoristes, depuis plus de 30 ans.

J'ai fait un petit tour sur le bon coin et y'en a quelques unes à fort kilométrage...

@ Fastroad attention au cap des 50 000 km avec ton tAUDIt

C'est l'enfer comme elle survire !!

Hey les gars ne faites pas comme ce pilote, lui sait la maitriser, vous ça m'étonnerai, vu comme il fait n'importe quoi son train avant !! Essayez juste un peu, et on va trouver de la RS Trophy en pièces chez les casseurs. Un peu comme au temps de la GT Turbo ou de la 21 Turbo. Même symptome: elle ne tourne pas....

Et pour tous les kéké qui vont croire qu'ils ont des bridgestones et qu'ils savent conduire, même punition: le platane....

Essayez même pas de vous tirer la bourre avec une autre sportive, genre FRS ou M3, vous le payerez de votre vie.., en plus de passer pour un con.

excellent j'adore !!!

c'est vrai que le châssis de la MRS est connu pour être aux choux......lol

Nan mais sérieux je me demande si certains ont regardé la vidéo, ou si tout simplement n'ont jamais fait de circuit et ne connaissent le ring que sur la playstation.......

Belle performance, un temps intéressant, bravo pour la performance!

Je ne connais pas vraiment les modèles Renault mais combien y a-t-il de versions, entre les dénominations R/Cup/Trophy/v1/v2 je suis un peu perdu (et d'ailleurs pourquoi autant de versions)? D'ailleurs elle est 8s plus rapide que l'ancienne version R26R (la version dépouillée, la seule que je connaisse) est-ce que cela veut dire que la R26R n'était pas aussi efficace ou bien le gain provient-il simplement du moteur?

Après des années de disette on risque enfin d'avoir une belle petite gué-guerre (futile rappelez-vous en!) entre les constructeurs, voilà qui promet!

La prochaine à tourner sera l'Astra OPC (Lotus vise les 8:05) avant que Ford aussi ne se réveille, voilà qui s'annonce intéressant...

On reconnait là une renault: plein de voyants rouges qui illuminent le tableau de bord... ça trompe pas... Ils l'ont jeté après ?

Ahahahaha :ptdr:

Encore 5secondes à gagner et la mégane se paie l'Aston Martin DBS sur le Nurburgring

Rien que ça comment ça me fait trop rire! Les voitures à 500cv et plusieurs centaine de millions d'euros, dessinée avec une ligne aéro poussée à l'extrême, 1m20 de haut.... DERRIERE la française

Faut avouer que c'est drôle! J'ose même pas imaginer ce que ça donnerait si Renault Sport nous sortait une voiture de 500cv, elle serait aussi rapide que la Pagani Zonda R :ptdr:

Sérieusement j'ai rien pour ou contre Renault mais faut vraiment que les autres marques aprennent à construire des voiture

Il attaque purée. A 5'36 il est à la limite de la correctionnelle. Il prend tout le vibreur et même les bas-côtés dans les sections rapides. A 6'25 la légère mise en survirage est superbe. De 8'03 à 8'12, à 250 Km/H il est franchement limite je crois. Super sang froid.

Question aux pilotes : une boite robotisée apporterait un gain de quel ordre ?

encore un qui n'a rien compris...

T'as vu la vidéo ? T'as vu dans quelle condition il le fait ? Comment il gère la voiture ? Et toi tu penses pouvoir faire comme lui ?

Réfléchis 2 secondes: la MRS Trophy, c'est pour la piste, et uniquement pour ça ! Tu peux pas aller au ski avec, tu peux pas y loger quatres valises, partir en vacances tranquille, avec trois mômes et les poussettes, c'est déconseillé de l'utiliser pour faire tes courses, pour aller chercher le pain, pour faire de la ville, pour pouvoir déplacer 5 personnes dans un confort décent sans que celles-ci ne portent plainte contre toi tellement ta caisse est inconfortable. Bref toussa..... Tous les autres trucs que tu peux faire avec certaines caisses de 500cv, lesquelles te permettent aussi d'utiliser la puissance du moteur quand tu en a besoin, sans toutefois avoir besoin d'un pédigré de pilotes pour gérer les réactions de la voiture. Que le client qui l'achète n'ai pas besoin de 5 ans de compet derrière lui pour pouvoir correctement utiliser son moteur et sa puissance. Sans compter les élements de confort et de luxe qui vont avec.

C'est pour ça qu'ils ne luttent sur la même catégorie, ni sur la même clientèle, ni sur les mêmes tarifs.

Rajoutes sur cette Mégane tous les éléments de confort d'une RS3, ou une 1M, ou une DS3 racing, ou une FRS, etc, etc.... tu verras de suite les perfs dégringoler en même temps que le poids augmenter, et la facture finale sera au moins 15 à 20000 Euros plus chère....

Arrêtez un peut les trolls et admirez plutôt le coup de volant du pilote.

Après la voiture à l'air de sacrément marcher en tout cas.

Cependant je l'ai vraiment trouvé très loin encore malheureusement des allemandes (pour ne citer qu'elles) au niveau de la finition intérieure..

Quand aux soucis de fiabilité sur les Renaults citez vos sources quand même..

Et puis le gars de 21 ans qui ne sait pas écrire : encore un gros vainqueur qui es sensé payer nos retraites

Allez, c'est parti :

Classement (taux de panne) (http://www.entretien-auto.com/fiabilite_cout_entretien.php)

1ere: Toyota 4.8%

2ieme: Mazda 5.8%

3ieme: Honda 6.2%

Suzuki 8.2%

Hyndai 8.2%

BMW 9.3%

Volvo 9.4%

Nissan 9.6%

Saab 10%

Skoda 10.1%

Ford 11.1%

Audi 11.1%

Mercedes 11.4%

Citroen 11.4%

Mitsubishi 11.4%

Alfa Romeo 11.7%

Kia 11.8%

Peugeot 12.2%

Jeep 12.4%

Renault 13.1%

Opel 13.2%

Volkswagen 13.3%

Daewoo 13.7%

Chrysler 14.3%

Seat 14.3%

Lancia 14.6%

Fiat 15%

Rover 16.1%

Land Rover 19.7%

Moralité : Renault n'est pas le pire, pas le mieu non plus c'est sur, mais VW est même derrière ..

Alors arrêtez les trolls ;)

Ta retraite tu ne l'auras jamais tu vas crever avant si tu roule en renault

A 00 H 43

tu parles sans savoir toi car mon voisin a la derniere meg 3 rs luxe avec chassis cup et il roule tout les jours avec sans probleme et point de vue equipement elle et meme mieux equipee que celles que tu cite ( carte demarage sans cles , rs monitor , chassis cup , siege cuir recaro et j en passe ) et de plus contrairement a ce que tu dis elle a un vrai coffre pour partir en vacances et cela ne l empeche pas de temps en temps d aller se faire plaisir au circuit (haut de saintonge ou le vigeant)

c est ce qui fait la force de cette caisse elle est POLYVALENTE alors avant de dire n importe quoi discute avec des gens qui en on une .

C'est bien beau ton classement mais il date d'il y a 5 ans. Ceci étant dit je ne dénigre pas, car il y a 5 ans, on était dans la génération catastrophe du côté de Renault, PSA et Mercedes (pour ne citer qu'eux). Depuis ça a bien progressé du côté des françaises, et elles sont mieux placées. M'enfin bon tu prêches un convaincu. Il suffit de suivre un peu l'actu auto, d'acheter quelques revues, et on sait ça. Mais je pense aussi que des idiots ici il n'y en a pas tant que ça. Il doit certainement y avoir une petite grappe, qui vient et revient fréquemment, par simple plaisir idiot de dénigrer. Tant qu'on leur répondra, ils continueront. Autant ne pas répondre, ils sont creux comme.. non, pas d'insultes !

@00h43 LA TROPHY N'EST PAS UNE VERSION DEPOUILLé au contraire c'est une version toutes options

Le mec il pilote avec les petits doigts relevés, ça c'est la classe ! Mais on ne sait pas trop si c'est le pilote qui est bon, ou la voiture, ou les deux.

Ils me font bien rire les trolls-pro Ford qui n'ont même pas de FRS. Mais bon, je vois que le travail de Renault Sport dérange beaucoup. Pour info, une FRS et une MRS a l'achat elle est plus cher, donc logique que d'occaz elle reste plus cher la FRS. Mais moins performante a tous points de vue donc bon, il faut vraiment être un pro-Ford pour en vouloir une. D'ailleurs, il y en a pas beaucoup de vos FRS, on se demande plus pourquoi!

Pour te repondre pauvre tache la FRS a ete produite a 11500ex plus 500 pour la rs500 dans le monde sa en fait un modelle rare contrairement a vos MRS qui elles sont produite en serie ^^ est puis quand on regarde la finition exterieur est interieur il n'y a pas photo FRS vaut bien sont prix meme si comme certain dissent elle est moin performante

Pour te répondre, elle vaut pas son prix! Je devais l'acheter a la base, mais quand tu essais une Megane Rs avec le châssis Cup, tu oublies vite la FRS et son 5cylindres. 11500 dans le monde, a bon, elle est distribué dans les 193pays???

Ford ne sais même pas faire de moteur, ils sont obligé dans prendre chez PSA et Volvo. Les plastique pareille, ils viennent de chez Tata.

Le pire c'est que Ford mythone sur ca puissance de moteurs, elles font même pas 305ch. Mais bien dans les 280ch. Même pas foutue de dépassé la Barre des 300ch avec se moteur.

A oui aussi La RS3 elle a un vrai moteur de 340ch qui peut offrir plus de 400ch juste avec une reprog, alors que chez Ford la RS500 avec une reprog est limité a 360ch après le moteur pisse l'huile!!!

La Focus RS II est du passé maintenant. Il faut comparait la Ford Focus III St de 250ch qui doit se faire laminé dans tous les sans par la MRS.

Bravo a Renault Sport.

Ps aller voir sur le site de shiftech il sort une focus rs a 450ch alors je ne sait pas d'ou le moteur pisse de l'huile car c'est l'un des plus fiable du marcher est petite parenthèse 450ch avec embrayage origine et piston vilo pompe a essence origine (faite le voir sur votre pauvre 4 cylindres on vas bien rigoler quand les pistons vont traverser votre capot en papier macher) Aller sans rancune les mecs

Focus III st c'est le bas de gamme sport de chez Ford la RS sortira pas encore mais la fiesta RS va sortir prochainement est la sa va faire mal meme tres mal comparer a la clio III RS ^^