Par Ajneda
Et Stellantis dans tout ça ?!
Utilitaire de l’année : le trophée 2021 pour PSA
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Par Ajneda
Et Stellantis dans tout ça ?!
Praticité, modularité, fiabilité, compétitivité, ...
Il n'y a pas à hésiter.
Par §Jus874SD
Bravo pour au groupe PSA
Par titeuf380
En réponse à Entouteobjectivité
Praticité, modularité, fiabilité, compétitivité, ...
Il n'y a pas à hésiter.
mais rien ne t'empeche d'acheter autre chose l'ami ! tu es libre .... en attendant BRAVO à eux
Par al7785
International Van of the Year 2021, un prix décerné par un jury européen de journalistes spécialisés. Pourquoi pas European si seuls choisissent des Européens ?
Par matrix71
Quand je pense que le boxer 2.2 puma c'est de la merde.. Rien à voir avec un sprinter 408 cdi
Par Jutesla
Faut reconnaitre que psa a fait l'effort d'electifier un utilitaire. Bon psa ne sait pas foulé il utilise l'unique machinerie electrique du groupe. Seule la grosse batterie ssauve l'honneur. Vue que la concurrence dans le domaine est absente, cela laisse un boulevard. Hyundai et tesla ne s'intéressent pour le moment pas au petit utilktaire la technologie va evoluer doucement.
Par Aznog
Le trophée qui refoule le politiquement correct où les journalistes se trouvent quasi obligés de récompenser un modèle électrique.
Dans la réalité, les ventes resteront anecdotiques et les professionnels se tourneront encore sur du vieux mazout qui pue non écolo-journalo-bien pensant.
Par Floran_
C'était déjà un des meilleurs utilitaire en thermique. Un excellent compromis gabarit, design et comportement dynamique. Donc, pas de grande surprise. Sinon son autonomie logiquement limitée.
Par roc et gravillon
En réponse à Entouteobjectivité
Praticité, modularité, fiabilité, compétitivité, ...
Il n'y a pas à hésiter.
T'étais tombé en rade pendant 6 mois avec une Peugeot 208 électrique, paumé dans une reculée jurassienne ?
Par Nadir94 Q5
En réponse à roc et gravillon
T'étais tombé en rade pendant 6 mois avec une Peugeot 208 électrique, paumé dans une reculée jurassienne ?
Par Critias
Petit problème : PSA n'existe plus, c'est Stellantis maintenant.
Par fedoismyname
En réponse à Aznog
Le trophée qui refoule le politiquement correct où les journalistes se trouvent quasi obligés de récompenser un modèle électrique.
Dans la réalité, les ventes resteront anecdotiques et les professionnels se tourneront encore sur du vieux mazout qui pue non écolo-journalo-bien pensant.
Dans les métropoles? J'en doute fortement.
Aujourd'hui, à l'intérieur de l'A86 (5 millions d'habitants au moins?), seules les vignettes critair 1 et 2 ont droit de circuler.
Donc, pour les artisans, pas le choix, faut s'équiper de tels utilitaires. Car ces contraintes vont se durcir à l'avenir.
Evidemment, dans le Larzac, l'intérêt est quasi nul... si c'est ce que tu veux dire.
Par TDPeugeot
Fiat devrait bientôt rejoindre le quatuor, avec le remplaçant du Talento
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