Un plateau exceptionnel pour le Jubilé de Platine de la Citroën DS
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Qu´est-ce que se serait magnifique si elles étaient toutes retrofitées avec les nouvelles batteries de Tesla et les moteurs de sa version performance.
Ce serait magique.
Elle conserverait son coffre à l´arrière et aurait un grand frunk à l´avant de 500 litres .
Et surtout elle ne perdrait pas d´autonomie, malgré le passage à l´électrique, vu les consommations de ses thermiques à l´époque.
13 litres à 130 , quand même.
Par roc et gravillon
Bravo au Schlé et à La Rasette pour ce remarquable reportage, bien fouillé.
Et ça fait plaisir de retrouver le gars Denis, un vrai passionné, droit, honnête, sincère.
Et non formaté, mode je débite à flux tendu les mots de marketeux qu'on entend partout ...
Par matrix71
Manque le défilé de ds escort par les gendarmes avec coucou au passant
Par Tsun Ami
Quand la France faisait encore rêver le monde entier. Et je suis sincère.
Par Danton63
Les années Michelin de Citroën
Par Brutus1
Magnifique époque de 1950 à 1970, pas d ordinateur mais de vrais passionnés on crée des merveilles roulantes, puissantes ou non, seul le plaisir de s'évader comptait. Aujourd'hui des personnes font tout pour nous ôter le peu de plaisir de conduire, restant... 
Par smartboy
Quel beau reportage !
Par Suisse Valaisan
En réponse à Dédé la ferraille
Qu´est-ce que se serait magnifique si elles étaient toutes retrofitées avec les nouvelles batteries de Tesla et les moteurs de sa version performance.
Ce serait magique.
Elle conserverait son coffre à l´arrière et aurait un grand frunk à l´avant de 500 litres .
Et surtout elle ne perdrait pas d´autonomie, malgré le passage à l´électrique, vu les consommations de ses thermiques à l´époque.
13 litres à 130 , quand même.
C'est ce que l'on voit dans le film "Bienvenue à Gattaca" avec Uma Thurman au volant : une DS cabriolet, la DS étant apparemment indispensable dans tout bon film américain dont l'action se déroule dans le futur, et électrique pour coller à l'ambiance hygiéniste de la société dystopique qui y est décrite.
Par Suisse Valaisan
En réponse à Dédé la ferraille
Qu´est-ce que se serait magnifique si elles étaient toutes retrofitées avec les nouvelles batteries de Tesla et les moteurs de sa version performance.
Ce serait magique.
Elle conserverait son coffre à l´arrière et aurait un grand frunk à l´avant de 500 litres .
Et surtout elle ne perdrait pas d´autonomie, malgré le passage à l´électrique, vu les consommations de ses thermiques à l´époque.
13 litres à 130 , quand même.
Ceci-dit, la DS ayant été comme décrit dans l'article privée du six cylindres à plat refroidi par air initialement prévu et devant de contenter de l'antique quatre cylindres de la Traction modernisé à l'économie, cela me choque moins de voir rétrofiter une DS qu'une 2CV qui y perd sa musique si particulière ou qu'une SM qui y perdrait son cœur italien. Comme j'ai pu le voir à l'Avignon Motor Passion sur le stand du Club SM. Quelle tristesse que de voir ainsi un tel manque de passion pour ce moteur malgré ses nombreux défauts corrigés depuis sur les exemplaires qui roulent toujours.
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