Par Jazz03
L'électrique est devenu une bonne excuse pour justifier de nouvelles taxes.
Un député veut punir les entreprises qui n'achètent pas assez de voitures électriques
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Par Jazz03
L'électrique est devenu une bonne excuse pour justifier de nouvelles taxes.
Par Pretty Green
Cette persistance dans l'erreur des hommes politiques demande explication… À commencer par la croyance que le marché ne fonctionne que par des lois contraignantes. Quant à la part de marché des électriques chez les particuliers, quelle foutaise. Le jour on l'on verra 20 % d'électriques dans les rues n'est pas arrivé et n'arrivera tout simplement jamais.
Par F18Hornet
Ben voyons, allez tous en punition !
Il va falloir que le politique comprenne qu’il faut arrêter d’emmerder les contribuables et conducteurs français !
Si une entreprise nécessite un VE, elle l’achètera, si cela ne rentre pas dans son cahier des charges elle restera au VT. Point final.
C’est cette homme politique qui va devoir aller au coin avec un bonnet d’âne en sus.
Par Carwooooow
En même temps ce n'est pas simple.
Aujourd'hui il suffit de donner une carte carburant au salarié pour qu'il paye l'essence sur le compte de l'entreprise.
Avec l'électricité:
- Le salarié peut-il charger chez lui ?
- Peut-il mettre une borne et qui paye ?
- Comment passer en note de frais l'électricité utilisée pour charger son véhicule pro ?
- Si c'est une voiture de fonction donc utilisable le weekend et en vacances, le salarié veut-il une électrique ?
- Les électriques coûtent cher à l'achat
- Peut-on faire perdre du temps de travail aux salariés passé à attendre que ça charge ?
C'est bien plus compliqué qu'il n'y paraît !
Par fedoismyname
Et dans les entreprises d'Etat, où en est-on ?
Par Axel015
Quand on voit la fiscalité VE vs VT des entreprises (ultra subventionnée/défiscalisée VS ultra taxée), celles qui n'achètent pas de VE ont forcément des contraintes lourdes pour accepter de se faire enculer fiscalement jusqu'à la fissure anale.
Exemple simple : si ma voiture était au nom d'une de mes sociétés, je devrais payer une taxe annuelle globale de 6470 euros par an ! En 5 ans ça m'aurait couté plus chère que la dite voiture.
Donc les entreprises dont déjà énormément sous pression pour faire plaisir au lobby verdâtre qui a pignon sur rue à l’Élysée.
Par Taro.H
un peu plus de dictature des khmers verts pour la France.
Par RR69
il faut arrêter de vouloir toujours taxer les entreprises ou les particuliers! Stop à la création de nouvelle taxe de la part de nos politiques, c'est trop facile!
Par gordini12
J'espère que personne n'est étonné .
Formation de Benoit Adam : TBS Education, anciennement Toulouse Business School et Groupe ESC Toulouse, est une école de commerce française.
Voyez la dedans de l'écologie, de la physique . Non simplement la pompe à business ne fonctionne pas assez !
Gastor Damiens Adam démasqué.
Par carver
la 5e Rep n'a jamais été une democratie, mais une ploutocratie endogame.
-1h/1km-
encore un député qui va finir chez Renault...(Bullshit jobs à foison).
Par JapeXotiC
Rétablissement de la peine de mort pour corruption.
Chaise électrique achetée en chine.
Le bourreau à le droit à 12 tentatives.
Par Otonei
Taxe , punition, interdiction, entre la bien pensance escrologique et la dictature, la frontière est mince, très mince.
Par Carwooooow
En réponse à Axel015
Quand on voit la fiscalité VE vs VT des entreprises (ultra subventionnée/défiscalisée VS ultra taxée), celles qui n'achètent pas de VE ont forcément des contraintes lourdes pour accepter de se faire enculer fiscalement jusqu'à la fissure anale.
Exemple simple : si ma voiture était au nom d'une de mes sociétés, je devrais payer une taxe annuelle globale de 6470 euros par an ! En 5 ans ça m'aurait couté plus chère que la dite voiture.
Donc les entreprises dont déjà énormément sous pression pour faire plaisir au lobby verdâtre qui a pignon sur rue à l’Élysée.
C'est quoi ta voiture pour émettre 250g/km de CO2 ?
Par Jhonny Disquette
Est ce qu'on est vraiment obligé de subir la tyrannie des écologistes ? Qui vote pour ce genre de crétin ? Leur seul plaisir est de se demander comment encore plus imposer leurs idées en emmerdant les gens.
Ou est donc Darwin avec sa sélection naturelle ?
Par cargo14
Et serait il possible de proposer de punir les députés qui font des propositions stériles pour ne pas dire plus?
Par Twin1
Et à part "punir", ils font quoi d'autres les mecs? Quand il est question de taper sur l'automobiliste, y a du monde pour mettre des punitions. Par contre on attend toujours si des punitions ont été mises aux petits qui ont mis le feu au pays en Juin dernier... Du côté de chez moi j'ai pas entendu dire qui a mis le feu aux salles de sports, magasins et garages.
Par F18Hornet
En réponse à Twin1
Et à part "punir", ils font quoi d'autres les mecs? Quand il est question de taper sur l'automobiliste, y a du monde pour mettre des punitions. Par contre on attend toujours si des punitions ont été mises aux petits qui ont mis le feu au pays en Juin dernier... Du côté de chez moi j'ai pas entendu dire qui a mis le feu aux salles de sports, magasins et garages.
Oui mais ça ce sont nos petits anges, on doit les laisser tranquille svp. Juin c’est le nouveau noël pour ces chérubins citoyens de notre douce France !!!
Par contre nous les automobilistes, qui de plus ont une assurance et un permis, nous sommes les méchants.
Par jroule75
Damien Adam... Encore un bon lécheur de couiles de la macronie qui roule à voile et à vapeur pour les entreprises !
Par mekinsy
"Nul n'est sensé ignorer la loi"
Le problème c'est que les députés nous sortent des lois chaque semaine...
Je suis convaincu que la majorité des députés de l'assemblée nationale ne connaissent pas eux-mêmes toutes les lois.
Par Sleepy Otter
En réponse à F18Hornet
Ben voyons, allez tous en punition !
Il va falloir que le politique comprenne qu’il faut arrêter d’emmerder les contribuables et conducteurs français !
Si une entreprise nécessite un VE, elle l’achètera, si cela ne rentre pas dans son cahier des charges elle restera au VT. Point final.
C’est cette homme politique qui va devoir aller au coin avec un bonnet d’âne en sus.
je propose de punir les députés quand ils ne sont pas à l'assemblée du coup, vu les taux de présence moyen ça nous fera des bonnes économies
Par Sleepy Otter
En réponse à mekinsy
"Nul n'est sensé ignorer la loi"
Le problème c'est que les députés nous sortent des lois chaque semaine...
Je suis convaincu que la majorité des députés de l'assemblée nationale ne connaissent pas eux-mêmes toutes les lois.
Quand t'as un ministre de la justice ancien avocat qui est reconnu coupable dans une affaire mais relaxé parce que "il ne savait pas " je pense qu'on peut tous dire "qu'on ne savait pas"
Par fedoismyname
En réponse à RR69
il faut arrêter de vouloir toujours taxer les entreprises ou les particuliers! Stop à la création de nouvelle taxe de la part de nos politiques, c'est trop facile!
Le pire est que plus on taxe les entreprises, moins elles rémunèrent leurs salariés, moins elles en embauchent, plus elles baissent les effectifs, plus les augmentations de salaire sont basses, voire inexistantes.
Ce que beaucoup de gauchistes ou simples d'esprit n'ont d'ailleurs toujours pas compris.
Par Axel015
En réponse à mekinsy
"Nul n'est sensé ignorer la loi"
Le problème c'est que les députés nous sortent des lois chaque semaine...
Je suis convaincu que la majorité des députés de l'assemblée nationale ne connaissent pas eux-mêmes toutes les lois.
Il y a 12 000 lois en France, bonne chance et bon courage pour les connaitre toutes.
Mais bon les lois c'est rien (12000), il y a 400 000 normes en France.
Par Otonei
En réponse à mekinsy
"Nul n'est sensé ignorer la loi"
Le problème c'est que les députés nous sortent des lois chaque semaine...
Je suis convaincu que la majorité des députés de l'assemblée nationale ne connaissent pas eux-mêmes toutes les lois.
Si déjà tous les départements pouvaient appliquer les lois, comme la loi sur l'immigration Sinon ca va se finir comme aux USA ou chaque région à ses propres lois.
Par dyna
En réponse à gordini12
J'espère que personne n'est étonné .
Formation de Benoit Adam : TBS Education, anciennement Toulouse Business School et Groupe ESC Toulouse, est une école de commerce française.
Voyez la dedans de l'écologie, de la physique . Non simplement la pompe à business ne fonctionne pas assez !
Il n n'y avait pas encore la RSE (responsabilité sociétale des entreprises) dans son école de commerce.Ou il a séché les cours et n'a pas réussi à se vendre aux grands groupes.
Par Sleepy Otter
payer les stagiaires au minimum légale
ne pas faire travailler des stagiaires de nuit
mais bon ça sert bien les infirmiers stagiaires qui travaillent de nuit pour 150 balles le mois
Par Axel015
En réponse à Otonei
Si déjà tous les départements pouvaient appliquer les lois, comme la loi sur l'immigration Sinon ca va se finir comme aux USA ou chaque région à ses propres lois.
La lois n'est pas encore en application cela dit.
Et de toute manière elle sera détricotée par le conseil d'état puisqu'il faut modifier la constitution pour réellement réformer l'immigration en France.
Dans l'idéologie de la gauche (totalement déconnecté de la réalité et surtout des français) : cette lois est "antéchristique" ou "naziesque", donc de leur point de vue, ils sont des "résistants" en ne respectant pas la lois.
Par matrix71
Attention la Stasi au déploiement
Par Sleepy Otter
En réponse à Axel015
La lois n'est pas encore en application cela dit.
Et de toute manière elle sera détricotée par le conseil d'état puisqu'il faut modifier la constitution pour réellement réformer l'immigration en France.
Dans l'idéologie de la gauche (totalement déconnecté de la réalité et surtout des français) : cette lois est "antéchristique" ou "naziesque", donc de leur point de vue, ils sont des "résistants" en ne respectant pas la lois.
l'Europe n'est pas constitutionnelle selon la constitution de 58. Ça ne l'empêche pas d'exister
(article 3 de la déclaration de l'homme et du citoyen notamment)
Par gignac-31
les particuliers achetent 20% d'electriques et 10% de diesels!!
byzarement dans l'entreprise c'est 10% d''electrique et 20% de go!!
mais pour quoi donc?
simple l'autonomie... devoir payer son commercial a glander 40 mns tous les 200 kms.. çà passe pas!!
soit 1h20 par jour..
rajouttes que çà coute 60cts fois 22.. soit dans les 13,20 balles aux cent... contre 5litres fois 1;70.. 8 euros 35! au cent!!
à l'arrivée rouler au go coute 30% de moins!!
c'est le double effet kiss cool.. perdre 20% de productuvité de ton commercial.. et payer 30% de plus la recharge..!!
a votre avis pourquoi les entreprises ont laissé tomber les hybrides rechargeables!!
bin la meme raison 8 litres au cent!!
un commercial rechargera jamais son hybride rechargeable.. ou son électrique à ses frais chez lui!!!
le patron l'a bien compris...
çà sera hybride simple.. ou diesel..!!
et ni l'electrique ni l'hybride rechargeable..
sauf pour les véhicules qui roulent peu et rechargent le soir.. sur la borne de l'entreprise!!
forcer une entreprise a prendre de l'electrique?
il est fou ce député..
encore un boulet au pied de plus...
et une perte de compétitivité!!
Par gignac-31
En réponse à Axel015
La lois n'est pas encore en application cela dit.
Et de toute manière elle sera détricotée par le conseil d'état puisqu'il faut modifier la constitution pour réellement réformer l'immigration en France.
Dans l'idéologie de la gauche (totalement déconnecté de la réalité et surtout des français) : cette lois est "antéchristique" ou "naziesque", donc de leur point de vue, ils sont des "résistants" en ne respectant pas la lois.
c'est simple les migrants iront la ou on leur donne des ronds!!!
ils vont etre content les electeurs gauchistes...des régions tenus par les gauchistes!
ils vont mettre la main dans la poche et pas qu'un peu..
quand aux régions de droite elles vont souffler un peu....!!!
Par gordini12
En réponse à Axel015
La lois n'est pas encore en application cela dit.
Et de toute manière elle sera détricotée par le conseil d'état puisqu'il faut modifier la constitution pour réellement réformer l'immigration en France.
Dans l'idéologie de la gauche (totalement déconnecté de la réalité et surtout des français) : cette lois est "antéchristique" ou "naziesque", donc de leur point de vue, ils sont des "résistants" en ne respectant pas la lois.
Donc quand je passe au feu rouge , car cette couleur ne me plais pas , je suis un résistant !
C'est bien cela la synthèse de l'idéologie de certains . Il suffit de décider en minorité de ce qui est bien ou mal . Donc chacun fait ce qu'il veut .
Par Pat ira pas loin
il y a plus simple que de punir, ne plus donner la possibilité d'amortir les thermiques, plus de récupération de TVA sur le diesel, ne plus accorder la récupération de TVA sur les LOA LLD , et ne rétribuer que des indemnités kilométriques pour les VE .
Priorité au VE pour les véhicules de sociétés,et les véhicules de livraisons.
Cela amènera la transition , et cela devrait avoir déjà été fait.
Une société peut amortir l'intégralité sur une TVA récupérable et 30.000€ sur un civil.
Et faciliter l'installation de bornes de recharge aux entreprises, afin que les autos puissent se recharger
Une société qui a un effectif de 100 personnes doit avoir des bonnes de recharges, s'entêter sur du diesels ok , mais vous n'amortissez plus rien .
Par lapoutre45
En réponse à Carwooooow
En même temps ce n'est pas simple.
Aujourd'hui il suffit de donner une carte carburant au salarié pour qu'il paye l'essence sur le compte de l'entreprise.
Avec l'électricité:
- Le salarié peut-il charger chez lui ?
- Peut-il mettre une borne et qui paye ?
- Comment passer en note de frais l'électricité utilisée pour charger son véhicule pro ?
- Si c'est une voiture de fonction donc utilisable le weekend et en vacances, le salarié veut-il une électrique ?
- Les électriques coûtent cher à l'achat
- Peut-on faire perdre du temps de travail aux salariés passé à attendre que ça charge ?
C'est bien plus compliqué qu'il n'y paraît !
C'est très bien résumé.
On pourrait encore vulgariser : au contraire des particuliers, les entreprises se moquent de l'idéologie, elles s'intéressent à la fonction et au coût en priorité. Si un véhicule électrique remplit les critères, elle l'achètera !
Vouloir tordre le bras des entreprises est parfaitement inutile. Sans compter l'argent public dilapidé...
Par roc et gravillon
Il va finir comme l'Opel du même nom cet Adam.
Courte carrière...
Par roc et gravillon
En réponse à mekinsy
"Nul n'est sensé ignorer la loi"
Le problème c'est que les députés nous sortent des lois chaque semaine...
Je suis convaincu que la majorité des députés de l'assemblée nationale ne connaissent pas eux-mêmes toutes les lois.
Il semblerait qu'il y ait même une pharmacienne néo-ministre qui aurait eu quelques trous de mémoire à cet égard...
Par roc et gravillon
En réponse à fedoismyname
Le pire est que plus on taxe les entreprises, moins elles rémunèrent leurs salariés, moins elles en embauchent, plus elles baissent les effectifs, plus les augmentations de salaire sont basses, voire inexistantes.
Ce que beaucoup de gauchistes ou simples d'esprit n'ont d'ailleurs toujours pas compris.
On connait bien certains simples d'esprit ici, occupant des postes modestes, qui croient que la droite a pour ambition de s'occuper de l'amélioration de leur bien-être.
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Il semblerait qu'il y ait même une pharmacienne néo-ministre qui aurait eu quelques trous de mémoire à cet égard...
Pas du tout, la mise en examen fait partie des passages obligés pour intégrer un gouvernement Macron... elle sera acquitté au même motif que le gros Dupond : "Que dit la Cour ? Qu’une faute a été commise - elle décrit une "situation objective de conflits d’intérêts", mais qu’Éric Dupond-Moretti n’a pas voulu mal faire. Une faute, mais pas d’intention de la commettre... Le ministre est "non-coupable"."
Une faute, mais pas l'intention de la commettre : "ben quoi ? On m'a offert des cadeaux, je n'avais pas l'intention de me les offrir !"
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
On connait bien certains simples d'esprit ici, occupant des postes modestes, qui croient que la droite a pour ambition de s'occuper de l'amélioration de leur bien-être.
Tout le monde sait pourtant parfaitement que la droite a toujours défendu la veuve et l'orphelin, et a permis l'émancipation des travailleurs et des progrès dans tous les domaines sociaux ! C'est la gauche qui est anti-sociale et raciste !
Bienvenue chez les fous !
Par motalo
Ce que ces gens n'ont pas l'air de savoir , c'est qu'ils ne sont pas élus pour faire chier le monde, mais pour le rendre meilleur pour le plus grand nombre , il faut vraiment arrêter d'imposer des choses qui n'ont rien à voir avec les besoins et les attentes du peuple
Par chivito69
Moi je trouve ca bien. C'est un cercle vertueux cette histoire: en obligeant les entreprises à prendre de l'elec, on va les obliger à investir dans les bornes. Si on a plus de bornes, on aura + de facilités d'utilisation pour tout le monde.
On va dynamiser notre industrie sur les voitures elecs et on va potentiellement rattraper au moins en partie notre retard sur la Chine.
Je prends souvent cet exemple: en Amerique Latine le gros du marché est tenu par des voitures aux technos européennes car + en avance au niveau moteur. Les voitures US ne marchent pas ou alors avec des moteurs européens qui ne consomment pas trop.
L'électrique, ca va être pareil si on ne redevient pas leader, on ne pourra pas garder ces marchés qui basculeront tôt ou tard.
Dites vous que si la Chine est leader aujourd'hui en elec ce n'est pas parce qu'ils ont laissé le marché se débrouiller comme certains le préconisent mais parce qu'ils ont orientés leur industrie vers cette techno.
Par PLexus sol-air
En réponse à jroule75
Damien Adam... Encore un bon lécheur de couiles de la macronie qui roule à voile et à vapeur pour les entreprises !
Encore un qui n'a pas encore compris le sens du vent actuel...
Plus personne ne veut d'électriques sans subventions, et c'est pas en les imposant que ça changera quoi que ce soit.
Allez, on va dire que pour un député stupide il y en aura bien quelques autres qui auront enfin compris que l'électricité automobile à batteries est une absurdité qui va contre l'environnement, contre l'industrie européenne, contre les finances des acheteurs, contre l'état, contre la géopolitique...
Par franpir21
Il convient de rappeler que la France a pris des engagements et signé des traités avec l'Union Européenne sur une trajectoire bas carbone extrêmement ambitieuse.
Trajectoire qu'elle n'a JAMAIS respecté. Elle a même été condamnée pour ça.
Alors il va falloir arrêter de faire la génuflexion tous les matins devant cette folie Européiste qui ne nous apporte RIEN, signer tout et n'importe quoi et ensuite venir jouer les vierges effarouchées à chaque fois qu'on engage un processus pour faire respecter NOS engagements.
C'est "l'effet Thalys" : nos politiques n'ont pas de mots assez durs pour les contraintes Européennes quand ils sont en France. Ils prennent le Thalys et, arrivés à Bruxelles, ils signent TOUT".
Avec la bénédiction des électeurs qui envoient bouler les candidats aux élections qui voudraient remettre en cause le diktat de Bruxelles.
La schizophrénie des français, ça va un moment !!!
Par Altrico
Quand il n'y aura plus aucune entreprise en France comment seront payés nos très onéreux députés ?
Une France qui ne produit rien, ne trouvera pas de créancier pour les payer.
Par roc et gravillon
En réponse à chivito69
Moi je trouve ca bien. C'est un cercle vertueux cette histoire: en obligeant les entreprises à prendre de l'elec, on va les obliger à investir dans les bornes. Si on a plus de bornes, on aura + de facilités d'utilisation pour tout le monde.
On va dynamiser notre industrie sur les voitures elecs et on va potentiellement rattraper au moins en partie notre retard sur la Chine.
Je prends souvent cet exemple: en Amerique Latine le gros du marché est tenu par des voitures aux technos européennes car + en avance au niveau moteur. Les voitures US ne marchent pas ou alors avec des moteurs européens qui ne consomment pas trop.
L'électrique, ca va être pareil si on ne redevient pas leader, on ne pourra pas garder ces marchés qui basculeront tôt ou tard.
Dites vous que si la Chine est leader aujourd'hui en elec ce n'est pas parce qu'ils ont laissé le marché se débrouiller comme certains le préconisent mais parce qu'ils ont orientés leur industrie vers cette techno.
Et tu crois quoi ?
Que tu vas te pointer la goule enfarinée avec bobonne et tes gosses dans une zone d'activité sur la route de tes vacances, te faire ouvrir le portail par la réception d'une boite lambda pour aller brancher ton suv à piles ( t'as un pseudo à rouler en suv ) ?
Par roc et gravillon
Bon... maintenant, le "verdissement" des flottes d'entreprises inclut aussi les hybrides plug-in ( c'est dans l'article ).
Pas mortes ces inepties , mini autonomie en mode volté, réservoir pour vraiment rouler... mais bon, à choisir entre la peste et le choléra, le patron avec des commerciaux ou des techniciens d'intervention choisira bien entendu la moins pire solution des deux.
Vous devinez laquelle.
( enfin, pas tous ici... )
Par Axel015
En réponse à zzeelec
Tout le monde sait pourtant parfaitement que la droite a toujours défendu la veuve et l'orphelin, et a permis l'émancipation des travailleurs et des progrès dans tous les domaines sociaux ! C'est la gauche qui est anti-sociale et raciste !
Bienvenue chez les fous !
Les progrès sociaux reposent sur la richesse et le développement économique d'un pays car c'est une question de balance budgétaire pour un état.
On a bien vu en Grèce lors de la crise de 2008 des régressions sociales importantes avec pourtant un gouvernement de gauche au pouvoir qui avait promis l'inverse.
Et puis entre nous la gauche d'aujourd'hui en France n'a plus rien à voir avec la gauche d'hier. Elle a troqué la defense des travailleurs pour la defense des minorités.
Par Salva
On a perdu le Niger en U, et on nous impose le VE ... Risible ...
Par Franck-L
En réponse à roc et gravillon
Et tu crois quoi ?
Que tu vas te pointer la goule enfarinée avec bobonne et tes gosses dans une zone d'activité sur la route de tes vacances, te faire ouvrir le portail par la réception d'une boite lambda pour aller brancher ton suv à piles ( t'as un pseudo à rouler en suv ) ?
Bah, il ira en vacances à Monaco. Si tu te gares dans la rue le parking ET la recharge sont gratuits. Pour tout le monde c'est open bar, rue Louis Notari en face des Caisses Sociales (la Sécu de MC) à 100 m du port à côté de la Sûreté Publique (la gendarmerie). Bon il n'y a que 12 places et de manière générale on ne se gare pas dans la rue à MC mais en parking souterrain, comme celui de la gare et ses 14 niveaux , il n'y a jamais plus de 400 m entre 2 parkings souterrains, et tu peux y emprunter gratuitement un vélo électrique pour balader en ville sans avoir envie de reprendre ta caisse. Et recharger gratos ton VE, tu payes le parking comme tout le monde mais la recharge c'est cadeau. Comme au centre commercial Carrefour également. Il y a également des prises de recharge accessibles aux places 2 roues, le scoot électrique commence à se diffuser
Par Franck-L
En réponse à Franck-L
Bah, il ira en vacances à Monaco. Si tu te gares dans la rue le parking ET la recharge sont gratuits. Pour tout le monde c'est open bar, rue Louis Notari en face des Caisses Sociales (la Sécu de MC) à 100 m du port à côté de la Sûreté Publique (la gendarmerie). Bon il n'y a que 12 places et de manière générale on ne se gare pas dans la rue à MC mais en parking souterrain, comme celui de la gare et ses 14 niveaux , il n'y a jamais plus de 400 m entre 2 parkings souterrains, et tu peux y emprunter gratuitement un vélo électrique pour balader en ville sans avoir envie de reprendre ta caisse. Et recharger gratos ton VE, tu payes le parking comme tout le monde mais la recharge c'est cadeau. Comme au centre commercial Carrefour également. Il y a également des prises de recharge accessibles aux places 2 roues, le scoot électrique commence à se diffuser
Je précise tout de même, vu le niveau de certaines réactions ce n'est peut-être pas inutile, à priori i tu vas en vacances à MC le budget carburant ou recharge devrait être une ligne totalement négligeable dans le budget total des vacances...
Par rockerboots
Punir, toujours punir, l'écologie triste et punitive vise l'automobile, celui qui s'en sert, celui qui n'entre pas dans le moule.
Parallèlement, dans le même souci d'éduquer les foules, les illuminations de Noël, les sapins et toutes ces choses qui font un peu rêver doivent être bannis selon certains. A cet égard, les raisons avancées paraissent si louables si altruistes, si bonnes que les masses crédules qui ne se rendent pas compte du rétrécissement de leur champ de libertés leur emboîtent le pas.
Par Taro.H
En réponse à rockerboots
Punir, toujours punir, l'écologie triste et punitive vise l'automobile, celui qui s'en sert, celui qui n'entre pas dans le moule.
Parallèlement, dans le même souci d'éduquer les foules, les illuminations de Noël, les sapins et toutes ces choses qui font un peu rêver doivent être bannis selon certains. A cet égard, les raisons avancées paraissent si louables si altruistes, si bonnes que les masses crédules qui ne se rendent pas compte du rétrécissement de leur champ de libertés leur emboîtent le pas.
Pour la france oui... Heureusement içi c'est encore différent. Cà va arriver aucun doute là dessus la vermine prolifère toujours... mais ca prendra son temps... Alors profitons un maximum tant que nous pouvons.
Par KM69
Personne en veut de leur bouse, bientôt en aura le couteau sous la gorge pour en acheter, sinon sanction
Par phirag
En réponse à Carwooooow
En même temps ce n'est pas simple.
Aujourd'hui il suffit de donner une carte carburant au salarié pour qu'il paye l'essence sur le compte de l'entreprise.
Avec l'électricité:
- Le salarié peut-il charger chez lui ?
- Peut-il mettre une borne et qui paye ?
- Comment passer en note de frais l'électricité utilisée pour charger son véhicule pro ?
- Si c'est une voiture de fonction donc utilisable le weekend et en vacances, le salarié veut-il une électrique ?
- Les électriques coûtent cher à l'achat
- Peut-on faire perdre du temps de travail aux salariés passé à attendre que ça charge ?
C'est bien plus compliqué qu'il n'y paraît !
Oui mais le politique qui n a jamais travaillé de sa vie ne peut pas savoir.
Il devrait faire un stage
Par V90T8
En réponse à Carwooooow
En même temps ce n'est pas simple.
Aujourd'hui il suffit de donner une carte carburant au salarié pour qu'il paye l'essence sur le compte de l'entreprise.
Avec l'électricité:
- Le salarié peut-il charger chez lui ?
- Peut-il mettre une borne et qui paye ?
- Comment passer en note de frais l'électricité utilisée pour charger son véhicule pro ?
- Si c'est une voiture de fonction donc utilisable le weekend et en vacances, le salarié veut-il une électrique ?
- Les électriques coûtent cher à l'achat
- Peut-on faire perdre du temps de travail aux salariés passé à attendre que ça charge ?
C'est bien plus compliqué qu'il n'y paraît !
Ben c'est tout simple t'as une carte de la société qui te permet de recharger à à peu près n'importe quelle bornes ainsi que d'activer la borne à la maison.
J'ai une voiture électrique de la boîte, et partout où j'ai rechargé la carte fonctionne direct, aucun problème. C'est plus facile que la carte essence que j'avais avant qui ne fonctionnait que dans certaines stations.
Par V90T8
En réponse à lapoutre45
C'est très bien résumé.
On pourrait encore vulgariser : au contraire des particuliers, les entreprises se moquent de l'idéologie, elles s'intéressent à la fonction et au coût en priorité. Si un véhicule électrique remplit les critères, elle l'achètera !
Vouloir tordre le bras des entreprises est parfaitement inutile. Sans compter l'argent public dilapidé...
Non, ce n'est pas bien résumé, c'est juste des questions qui ont une réponse immédiates.
Par V90T8
En réponse à PLexus sol-air
Encore un qui n'a pas encore compris le sens du vent actuel...
Plus personne ne veut d'électriques sans subventions, et c'est pas en les imposant que ça changera quoi que ce soit.
Allez, on va dire que pour un député stupide il y en aura bien quelques autres qui auront enfin compris que l'électricité automobile à batteries est une absurdité qui va contre l'environnement, contre l'industrie européenne, contre les finances des acheteurs, contre l'état, contre la géopolitique...
Quand on a essayé une voiture électrique on ne veut pas revenir à une thermique.
Par Jean Talus
Mon entreprise impose désormais l'électrique aux commerciaux, que ça leur convienne ou non. Raisons fiscales et bilan co2 qui doit être publié en baisse chaque année. Après, les gens se débrouillent pour gérer leurs déplacements, c'est leur problème
Par marlboro1955
comme quoi, les entrepreneurs sont plus intelligent que les particuliers
Par marlboro1955
comment peut on imposer dans une démocratie ? ca montre bien qu'a droite nos députés sont des dictateurs ,vivement le retour de la gauche
Par marlboro1955
En réponse à Jean Talus
Mon entreprise impose désormais l'électrique aux commerciaux, que ça leur convienne ou non. Raisons fiscales et bilan co2 qui doit être publié en baisse chaque année. Après, les gens se débrouillent pour gérer leurs déplacements, c'est leur problème
Mdr c'est leurs problèmes mais tu leur imposes un VE ,on est mdr là
Par marlboro1955
élire un député pour qu"il vous impose une merde ,et demain on payera une taxe WC ?
Par marlboro1955
une ministre pharmacienne qui a recu 20000 euro de cadeau par urgo et le president de l'ordre des pharmaciens qui nous dit ou est le probleme ? ca gêne qui? et bien ca gene les autres marques qui en ne donnant rien n'auront pas d'étalage dans les pharmacies, ensuite si on a fait un loi contre ca c'est que ca gêne du monde
Par marlboro1955
En réponse à KM69
Personne en veut de leur bouse, bientôt en aura le couteau sous la gorge pour en acheter, sinon sanction
non ce jour la ,les thermiques seront interdites a la vente ,mais heureusement le conseil constitutionnel est la pour remettre les lois grotesques de certain député a la poubelle
Par marlboro1955
En réponse à cargo14
Et serait il possible de proposer de punir les députés qui font des propositions stériles pour ne pas dire plus?
non il faut déja imposer la voiture electrique a ce député et dans 1 mois on lui demandera si c'est ok pour ses déplacements?
Par marlboro1955
le commerce n'a plus aucun intérêt si des lois nous imposent un produit plutôt qu'un autre ,une solution pour ces patrons ,mettrent la clé sous la porte et donner les cles a ce député
Par marlboro1955
il ne faut pas grand chose pour que l'etat nous écoute .les transporteurs ont menacés macron de ne plus transporter livré les magasins en alimentation vu le prix du diesel et 1 mois apres le gazoil passait sous le prix du super
Par Jacques Coeur
Que ce député se renseigne un peu car tout est déjà prévu jusqu'en 2027 pour alourdir un peu plus les contraintes financières des entreprises françaises concernant l'utilisation de véhicules dits de société.
Taxe pollution fixe de 500€/an pour les diesel, 100 pour les essences et un coût de la tvs alourdi grâce à un barème ou les seuils sont abaissés tous les ans pendant 3 ans.
Et je ne parle pas des taxes diverses et variées sur les carburants fossiles et autres joyeusetés.
Nos gouvernements sont très imaginatifs concernant l'imposition, plus particulièrement pour les entreprises car c'est plus discret.
Par Jeanluc8
Sanctions, taxes, PVs... Par contre pour c'est open bar la corruption
Par marlboro1955
dans un pays ensauvagé ce député devrait y réfléchir a deux fois
Par marlboro1955
les députés Macronistes sont assagit depuis que leur permanence ont eté détruite ,d'autres n'ont pas compris la leçon du peuple
Par Litch76
En réponse à gignac-31
c'est simple les migrants iront la ou on leur donne des ronds!!!
ils vont etre content les electeurs gauchistes...des régions tenus par les gauchistes!
ils vont mettre la main dans la poche et pas qu'un peu..
quand aux régions de droite elles vont souffler un peu....!!!
Avec du bol les migrants au Havre vont partir à Rennes. Remarque il va rester 37 pelos
Par roc et gravillon
En réponse à Jacques Coeur
Que ce député se renseigne un peu car tout est déjà prévu jusqu'en 2027 pour alourdir un peu plus les contraintes financières des entreprises françaises concernant l'utilisation de véhicules dits de société.
Taxe pollution fixe de 500€/an pour les diesel, 100 pour les essences et un coût de la tvs alourdi grâce à un barème ou les seuils sont abaissés tous les ans pendant 3 ans.
Et je ne parle pas des taxes diverses et variées sur les carburants fossiles et autres joyeusetés.
Nos gouvernements sont très imaginatifs concernant l'imposition, plus particulièrement pour les entreprises car c'est plus discret.
Les plus amusant entre les deux propositions sera que dans tous les cas de figure, ce sera l'état le grand gagnant.
Tient, exemple, j'ai parcouru des derniers mois un trajet identique, 1200 km aller retour avec deux caisses de loc'.
Une Béhème série 2 Active Tourer diesel qui avait un bon kilométrage dans les pattes : conso moyenne 5,4 l
Puis un Volvo XC40 essence, neuf, représentatif des SUV mainstream du moment : conso moyenne : 8,3 l
Va donc projeter la courbe sur la durée d'usage des deux caisses pour une boite te proposant grosso modo les mêmes services.
Alors la prune de 500 € à venir pour les diesel supposément plus polluants hein !
Reste l'alternative branchouille.
Une nuit d'hôtel de plus à prévoir ou retour maison autour de minuit ?
Non merci...
Par Jantalu
De quoi il s'occupe celui là. Il a sûrement autre chose à faire et ce n'est pas son rôle en tant que député. En plus je suis persuadé qu'il doit se déplacer avec un gros suv bien polluant.
Par gordini12
En réponse à Jean Talus
Mon entreprise impose désormais l'électrique aux commerciaux, que ça leur convienne ou non. Raisons fiscales et bilan co2 qui doit être publié en baisse chaque année. Après, les gens se débrouillent pour gérer leurs déplacements, c'est leur problème
Sauf que le déplacement c'est du temps de travail . Donc quand tu attends ou que tu fais le tour des chargeurs pour en trouver un compatible avec ta voiture et bien ton patron te paie . Donc le client et indirectement c'est toi le client . Donc tu paie pour que les gens lisent les infos du jour .
Par hug1deb
Qu’ils s’occupent du régalien et arrêtent de nous emmerder !!!
Par d9b66217
En réponse à Carwooooow
En même temps ce n'est pas simple.
Aujourd'hui il suffit de donner une carte carburant au salarié pour qu'il paye l'essence sur le compte de l'entreprise.
Avec l'électricité:
- Le salarié peut-il charger chez lui ?
- Peut-il mettre une borne et qui paye ?
- Comment passer en note de frais l'électricité utilisée pour charger son véhicule pro ?
- Si c'est une voiture de fonction donc utilisable le weekend et en vacances, le salarié veut-il une électrique ?
- Les électriques coûtent cher à l'achat
- Peut-on faire perdre du temps de travail aux salariés passé à attendre que ça charge ?
C'est bien plus compliqué qu'il n'y paraît !
Moi je suis pour limiter les avantages fiscaux aux pures électriques. Aujourd'hui, les entreprises jouent avec les niches fiscales en prenant des PHEV mais en donnant des cartes essences ce qui fait que les gens ne chargent jamais.
Et dans ce cas, les entreprises choisiront d'elles-mêmes si elles veulent profiter des avantages de l' électrique ou pas.
Par roc et gravillon
En réponse à gordini12
Sauf que le déplacement c'est du temps de travail . Donc quand tu attends ou que tu fais le tour des chargeurs pour en trouver un compatible avec ta voiture et bien ton patron te paie . Donc le client et indirectement c'est toi le client . Donc tu paie pour que les gens lisent les infos du jour .
... quand ce n'est pas le dernier client prévu sur la liste qui ne sera pas dépanné si assistance technique.
On comprendra pourquoi...
Enfin, faudrait que le boss de telles boites reprenne l'article Que Choisir sur les tarifs de recharges parfois insensés, si tu n'as pas la bonne carte au bon moment pour la bonne borne.
Un peu comme le serrurier-dépanneur qui va copieusement t'assaisonner quand t'es dans la galère, porte malencontreusement fermée avec clés à l'interieur, ne pas compter sur la bonté d'âme des investisseurs en bornes pour te solder le paquet d'électrons à injecter pour repartir un peu plus loin.
Par JF2
C'est fou cet état d'esprit punitif, ce député pourrait aussi concevoir que certaines entreprises peuvent travailler avec des véhicules dont le rayon d'action est réduit d'autres non.
Par fassi51
les soviétiques se déchaînent !
Par perclet
Ce Monsieur Adam veut des punitions : je propose qu'on punisse les employés de banques également : surtout quand ces banques ne respectent pas leurs obligations de financement...en tout cas cela confirme que tout ces nouveaux profils politiques de pseudo écoles de commerce n'apportent rien de plus qu'avant
Par Dahaitsualtis33
J'espère que ce député se prendra un gadin monstrueux à la prochaine élection législative.
Ras le bol des taxes, du punitif à tout crin !
Par rockerboots
En réponse à KM69
Personne en veut de leur bouse, bientôt en aura le couteau sous la gorge pour en acheter, sinon sanction
le jour où on en arrivera là, celui qui se présentera ainsi armé philosophiquement et matériellement aura tout intérêt à savoir courir vite ...
Par Florilège87
Je connais un électricien chef d'entreprise ...qui a revendu sa voiture électrique : ingérable ...pour les rdv imprévus un peu loin ...( 100 km soit 200 AR) et un autre mais a 50 kms a l opposé . Tout ceci est totalement grotesque. Laissons les voitures électriques à ceux qui font moins de 10000 km / an
Par SR-Narbonne
En réponse à Pretty Green
Cette persistance dans l'erreur des hommes politiques demande explication… À commencer par la croyance que le marché ne fonctionne que par des lois contraignantes. Quant à la part de marché des électriques chez les particuliers, quelle foutaise. Le jour on l'on verra 20 % d'électriques dans les rues n'est pas arrivé et n'arrivera tout simplement jamais.
Tien encore un devin en train de se planter..... une voiture sur 4 vendue en Europe en ce moment est électrique. Pour ma part ça fait 10 ans que je roule en électrifiée....9 ans de PHEV et maintenant que le réseau est mure, un an en VE
Serge Rochain
Par SR-Narbonne
En réponse à Carwooooow
En même temps ce n'est pas simple.
Aujourd'hui il suffit de donner une carte carburant au salarié pour qu'il paye l'essence sur le compte de l'entreprise.
Avec l'électricité:
- Le salarié peut-il charger chez lui ?
- Peut-il mettre une borne et qui paye ?
- Comment passer en note de frais l'électricité utilisée pour charger son véhicule pro ?
- Si c'est une voiture de fonction donc utilisable le weekend et en vacances, le salarié veut-il une électrique ?
- Les électriques coûtent cher à l'achat
- Peut-on faire perdre du temps de travail aux salariés passé à attendre que ça charge ?
C'est bien plus compliqué qu'il n'y paraît !
C'est beaucoup plus simple que cela.
Comme pour le thermique le salarié peut utiliser une carte d'un fédérateur comme ChargeMap (ce que j'utilise) et avec laquelle je peux recharger sur pratiquement toutes les bornes de grandes chaines, y compris sur le réseau de bornes Tesla) et même de plus petites, en vérité sur plus de 70 000 bornes en France, sans compter l'étranger. Et la carte étant au nom de la société, c'est la société qui reçois la facture à la fin du mois. Petite précision que vous devez savoir à chaque recharge, des que je raccroche le connecteur je reçois sur le téléphone donné comme "utilisateur", en l'occurrence le mien le décompte de la charge donnant toutes les références souhaitables (N)carte, date, heure début charge fin de charge, nombre de KWh chargés.... ) pour pouvoir contrôler la facture mensuel qui récapitule la même chose, et le comptable de l'entreprise sera content de pouvoir tout contrôler.
Il n'y a donc aucun problème. De plus l'entreprise peut installer des prises, des Wallbox, et des bornes sur le parking de l'entreprise pour le cas de sédentarisation des salariés qui disposent d'un VE de fonction.
Inutile d'inventer des problèmes qui n'existent pas, c'est aussi simple qu'avec mon ancienne VT de fonction à mazout.
Serge Rochain
Par SR-Narbonne
Non ce n'est qu'un transfert de taxation, mais je vous accorde que l'état gagne au change. Les augmentations de plus de 20 % de 2022 n'avaient en réalité rien à voir avec l'Ukraine, mais aux mesures de sauvegardes de ses ressources de la part de l'état.
La taxe TICPP taxe sur la consommation intérieure de produits pétroliers à changer de nom et de cible il y a 2 ans exactement 1-1-2022 pour devenir TICPE le dernier P est devenu E pour énergétique à la place de pétrolier. Quant à la cible qui incluait une dizaine de produits dérivés du pétole il s'est enrichie de deux nouvelles cibles; le gaz naturel et l'électricité, et a aussitôt frappé les consommateurs. Mais cette taxe étant payée par le fournisseur comme l'était la TICPP vous ne la voyez pas apparaitre comme une taxe sur votre facture d'électricité car elle vous est directement reportée par le fournisseur dans le prix de son KWh comme à la pompe l'ancienne était inclue dans le prix du litre de carburant. L'état y gagne considérablement car elle porte sur la totalité de l'électricité consommée et pas uniquement que ce qui est chargé dans le VE comme c'était le cas pour l'essence dans le VT ! Quand un VT se transforme en VE , l'état ne perd absolument rien, ça ne rentre plus dans la poche droite mais simplement dans la gauche, mais l'état a surtout gagné de l'appliquer sur la consommation électrique qui fait fonctionner votre lave linge, votre chauffage, ....bref tout ce qui consomme de l'électricité chez vous ! Arrêtez de croire que l'état va chercher à remplacer la perte des taxes du le pétrole, il y a longtemps que les génies de Bercy ont déjà résolu le problème, ils ne sont jamais en retard ils ont même beaucoup d'avance, ce que vous craignez qu'il advienne est déjà arrivé et on vous l'a fait passé sur le compte de Poutine et Zelenski. comme le gouvernement n'y est pour rien, c'est passé comme une lettre à la poste sans contestation populaire.
C'est pas beau ça ?
Serge Rochain
Par SR-Narbonne
Ce qu'il faut savoir c'est que ce n'est qu'un transfert de taxation, mais je vous accorde que l'état gagne au change. Les augmentation de plus de % de 2022 n'avaient en réalité rien à voir avec l'Ukraine, mais aux mesures de sauvegardes de ses ressources de la part de l'état.
La taxe TICPP taxe sur la consommation intérieure de produits pétroliers à changer de nom et de cible il y a 2 ans exactement 1-1-2022 pour devenir TICPE le dernier P est devenu E pour énergétique à la place de pétrolier. Quant à la cible qui incluait une dizaine de produits dérivés du pétole il s'est enrichie de deux nouvelles cibles; le gaz naturel et l'électricité, et a aussitôt frappé les consommateurs. Mais cette taxe étant payée par le fournisseur comme l'était la TICPP vous ne la voyez pas apparaitre comme une taxe sur votre facture d'électricité car elle vous est directement reportée par le fournisseur dans le prix de son KWh comme à la pompe l'ancienne était inclue dans le prix du litre de carburant. L'état y gagne considérablement car elle porte sur la totalité de l'électricité consommée et pas uniquement que ce qui est chargé dans le VE comme c'était le cas pour l'essence, dans le VT ! Quand un VT se transforme en VE , l'état ne perd absolument rien, ça ne rentre plus dans la poche droite mais simplement dans la gauche, mais l'état a surtout gagné de l'appliquer sur la consommation électrique qui fait fonctionner votre lave linge, votre chauffage, ....bref tout ce qui consomme de l'électricité chez vous ! Arrêtez de croire que l'état va chercher à remplacer la perte des taxes du le pétrole, il y a longtemps que les génies de Bercy ont déjà résolu le problème, ils ne sont jamais en retard ils ont même beaucoup d'avance, ce que vous craignez qu'il advienne est déjà arrivé et on vous l'a fait passé sur le compte de Poutine et Zelenski. comme le gouvernement n'y est pour rien, c'est passé comme une lettre à la poste sans contestation populaire.
C'est pas beau ça ?
Serge Rochain
Par SR-Narbonne
OUI, c'est même pour ça qu'il se vend maintenant plus d'électriques que de diesel en France !
Vous avez encore raté une occasion de vous taire !
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