Commentaires - Un dépannage sur autoroute coûte au minimum 144 €

Plus que jamais éviter les autoroutes...

1 heures en panne avec mon ancienne Mégane 1.9 dci sur cahors un dimanche...190 balles

Sur autoroute en Renault, dci de surcroit. Ca cherche les emmerdes

Une distance minimale requise? Genre 50 km? Et la voiture déposée dans les 5 km du lieu de dépannage... Donc pas souvent au garage le plus proche de chez soi...

Il est fort probable que la distance requise soit mesurée en rayon d' action, donc peut-être rien à voir avec un parcours réel. J' ai le souvenir d' être tombé en panne il y a une quinzaine d' années à près de 60 km de chez moi, mais l' assurance m' a opposé une distance en ligne droite de 47 km! N' ont rien voulu savoir!

"il est important de rappeler que les compagnies d’assurances couvrent dans une grande partie des cas les frais de dépannage. Néanmoins, une distance minimale depuis son domicile peut être requise, une donnée qui mérite d’être vérifiée…"

Assistance 0km à la Macif contre une dizaine d'euros par an.

C'est effectivement le cas. C'est un rayon et non une distance en kilomètres.

c'est 25km le limite et souvent c'est fatal, le péage d'Antibes par ex, est à 23km de Nice... il faut donc prévoir l'assistance dépannage 0 km dans le contrat d'assurance...

t'es jamais tombé en panne sur l'autoroute ? la chance

pour le garage c'est celui le plus proche bien souvent...

Tout dépend du véhicule qu'on possède ... la probabilité de tomber en panne et d'avoir à utiliser cette assistance fait que par moment, il vaut mieux payer un remorquage que de payer une option quasi inutile qu'on utilisera une fois tous les 25 ans.

Pour l'augmentation des tarifs ... l'inflation est partout, je vois pas en quoi ce secteur échapperait à la règle.

Normal que les coûts explosent, ces sociétés qui obtiennent le monopole justifient le coût de leurs interventions par l'achat de dépanneuses hors de prix capable de dépanner des +3T5 pour transporter des VP alors qu'ils pourraient dépanner la plupart du temps avec des portes-voitures "basiques" bien moins onéreux.

Un monopole d'intervention sur une portion d'autoroute et une astreinte 24/7, ça se paie.

T'en connais un rayon Monoski.

A retenir... le tarif 24% plus élevé si la caisse en rade pèse plus de 1 800 kg...

Ce qui concerne donc bon nombre d'électriques du moment.

Je vais très rarement sur l' autoroute... Même pour de grandes distances.

Pour ce qui est des dépannage sur autoroute ils ne peuvent pas (légalement, pas techniquement) être fait par n'importe quel garage (auquel cas les tarifs seraient libres).

Ce sont des garages agréés par les préfectures qui interviennent selon un secteur prédéterminé.

Ces garages payent une licence pour cela et se doivent de respecter des obligations.

Durée et delai d'intervention, matériel en état.

Comme ce ne sont pas des taxis ils ramènent le véhicule à leur parc auto et ensuite c'est au proprio (le plus sou ent via l'assurance) de faire rapatrier son véhicule.

Il y a des garages qui sont spécialisés PL. avec le matos qu'il faut.

Quant au tarifs ils sont réglementés, ils ne peuvent pas y déroger (sauf à la baisse mais ça faut pas y compter.

A noter que si ils se manquent ils peuvent se voir suspendre ou annuler leur licence.. et ça ils aiment pas

Entre les dépannages et les fourrières ce sont des centaines de dépannage toute l'année et donc des milliers d'euros de facturation...

... ajoutons au post du Squale le danger encouru par ces prestataires.

Il était question l'autre jour de celui que rencontrent les intervenants des sociétés d'autoroute, il est exactement du même ordre ici...

Avec en sus 100% de chance de dialoguer avec des gens qui au mieux vont tirer des tronches de 6 pieds de long, et au pire se montreront agressifs...

Le détail amusant à connaître c'est que si on quitte l'autoroute sur la dépanneuse, il faut quand même régler le péage de sa voiture à la sortie ! pas de cadeau

Il est en Tesla.

C'est rentabilisé après le second voyage en voiture quand par mégarde il a grillé 18% de l'autonomie en 1 accélération au péage.

144 € ? TTC je trouve cela pas cher

144 / 1.2 = 120 € HT

appel/ aller / dépannage 'souvent mettre l'auto sur la remorque' / déposer l'auto sur le garage / retour à la station ...

1h00/ 2h00 ?

Tx horaire minimum ; 50-60 € pour le bonhomme. 1.0 € du Km pour le plateau (ma boite rembourse les frais kilométrique à 0.60 €/ km pour une boite bagnole de 7cv ou +

total : 1.5 * 50 + 50*1.0 = 125 € ...

sur que c'est un métier ou l'on fait fortune

quel doux naif... rajouttes le bifton que lui donne le garage...

qui récupere cette proie facile..

tu va prendre un gros tir.. clientéle de passage que le garage reverra pas..

sinon pour matrix... avec une vielle dci avant 2010 interdit l'autoroute...!!

pareil pour les tce!!

sinon avec les dci aprés 2010 çà ira!!!

le contraire de pijo.. la interdit avec les puretoc récents!!

et recommandé avec les hdi avant 2015!!!

l'autoroute c'est le racket!!

clientéle captive à éviter avec une caisse pourrie!!!

c 'est éxact.. autre chose tu payes à la societé d'autoroute.. un loyer!!

c'est pareil que les stations service!!!

loyer hors de prix.. la lumiere toute la nuit plus les employés pour peu de clients..

en semaine!!

la c'est du 7/7 et du 3/8..

il te faut 3 fois plus d'employés...

qui certains jours de semaine hors vacance fera aucune intervention..

en attedant la il fait 35 aujourd'hui ils vont pas chomer avec tous les gars en caisse pourrie

qui vont rouler à 130 clim à fond sur l'autoroute...

pas mal de joint de culasse vont claquer!!

éviter l'autoroute en été..

et roulez la nuit..;

pour voyager loin il faut ménager sa monture!!

Si c'est vraiment le tarif (ça me parait très peu, j'aurais plutôt dit autours de 300 €) c'est en effet peu rentable.

Un serrurier en région parisienne prend plus de 800 € pour débloquer une porte le week end en nuit et son intervention c'est même pas 1 heure montre en main.

(..)

Enfin, il est important de rappeler que les compagnies d’assurances couvrent dans une grande partie des cas les frais de dépannage. Néanmoins, une distance minimale depuis son domicile peut être requise, une donnée qui mérite d’être vérifiée…

(..)

faut vraiment ne pas avoir de bol pour tomber en panne sur une autoroute près de chez soi...

mais surtout, quel assureur propose encore une assistance gratuite non prise en charge à moins de 40 ou 50 km de son domicile ?

ou quel assuré peut rester avec un tel contrat alors que quasi tous les assureurs proposent désormais l'assistance gratuite 0 km ?

"éviter l'autoroute en été.."

C'est justement à 130 km/h qu'une voiture chauffe le moins : le radiateur d'eau étant bien refroidi par la quantité massive d'air qui rentre dans la calandre.

Tu fais un joint de culasse quand ton moteur surchauffe en général, et s'il surchauffe c'est qu'il a un problème (calorstat bloqué fermé, fuite de LDR, radiateur bouché, ventilateur HS, etc...)

Bref, tu as plus de chance de surchauffer en plein centre ville coincé dans les bouchons.

ben si tu n'as pas les moyens de payer une assistance 0 km, oui, logiquement, tu n'as pas plus les moyens de payer le péage la surconsommation liée à une vitesse plus élevée.

après, il est vrai qu'on peut aussi tomber en panne sur un tronçon d'autoroute gratuit en y roulant à 80 km/h, mais bon...

oui, enfin, ils payent aussi le droit privilégié d'opérer sur autoroute, et ça, justement, ça n'est pas gratuit.

d'autant qu'il ne s'agit pas Que de payer: faut aussi assurer un service rapide 24h/24. et ça aussi, ça n'est pas négligeable.

bref, tout ça se retrouve sur le prix de l'intervention.

enfin, quand on est à 10 € près, le mieux est alors de rouler hors des autoroutes, d'autant plus à péage.

mais il est vrai que beaucoup de pauvres veulent vivre comme les friqués, aujourd'hui, jusqu'au moment où il faut passer à la note.

En panne avec un gazout ? Ça t'étonne ? Combien en ai-je vu arrêtés le capot ouvert au bord de la route... Sans parler de ceux qui prennent carrément feu !

Toutes les autoroutes ne sont pas pratiques, par exemple pour aller à Saint-Malo je ne prends que les petites routes via le 78 et Saint-Hilaire du Harcouët car l'autoroute de Caen passe beaucoup trop au nord. En plus il y a plein de stations-service servant de l'E85 tout au long du trajet. Cela en donne un plus direct via soit Alençon soit Évreux.

C'était vraiment très intéressant...