Commentaires - Transport d'enfant à vélo: pas de place à l'improvisation 

Une fois admis le niveau de risque élevé pour les gens en vélo, l'idée de transporter des enfants avec ces vélos doit être réservée à des parcours parfaitement sécurisés. La conscience de la situation n'est pas la qualité la plus répandue.

.

Une anecdote il y a quelques jours: Accrochage verbal entre cycliste et automobiliste dans une ville touristique.

La cycliste: « mais ... JE suis en vélo » pour justifier son intrusion sur la chaussée depuis une piste cyclable devant le capot d'une voiture.

Un témoin piéton: « Là (en montrant du doigt) vous avez un STOP »

Le cycliste n'était pas loin d'avoir mon âge (68).

Chacun est libre et le partage de la route est crucial.

Il est important de ne pas généraliser à l’ensemble de la population à cause d’une minorité qui pourrait être considérée comme étant abrutie. La morale doit donc être plus enseignée aux conducteurs qui ont l’impression que la route leur appartient. La majorité des parents qui utilisent le vélo pour transporter leurs enfants ont une vision à long terme et sont plus soucieux de leur progéniture que beaucoup d'autres. Ils savent très bien gérer leurs moyens de déplacement (entretien et protection).

les gens n’ont plus d’argent pour s’acheter des voitures neuves

Mais ceux qui achètent les vélos cargos, et autres engins de ce genre sont ceux qui ont des moyens financiers "corrects" et possèdent souvent une voiture achetée neuve. Ils mettent dans un vélo le prix que d'autres mettent dans une voiture.

J'aime bien quand les chiards se tiennent avec leurs petites mimines sur le bord de la caisse. J'attends la chute ou une bagnole qui rabote le côté de l'engin.

J'aime bien quand ils sont secoués de droite à gauche à l'arrière d'un long tail avec leurs petites cervicales qui s'étirent.

J'aime bien aussi quand ils sont suivis de près par un bus de 11m et d'une bonne dizaine de tonnes.

Aucun rapport avec l'automobile ..

Tiens, une suggestion. Il existe des fauteuils roulants électriques, alors à quand un prochain essai ?

Je préfère encore me déplacer en dromadaire.

un aigle aveugle sur un dromadaire. c'est disney chez toi?

C'est bien le casque.

Une amie était à vélo sur piste cyclable, mais piste collée aux places de parking voiture. Le gars qui ouvre sa portière, l'ouvre de fait SUR la piste cyclable. Choc, copine tombée, casque littéralement fendu. C'était le casque ou le crâne.

Un grand bravo aux aménageurs de piste cyclable longeant les parkings sans séparation entre les deux

On doit partager la route pour un nombre croissant d'individus et de matériel roulant, mais on n'a ni la place, ni la sensibilisation.

Dans certaines portions, la copine roule maintenant sur le trottoir, pour le plus grand plaisir des piétons

Le problème de la cohabitation est permanent et le vélo fait figure de nouveau gêneur pour tout le monde. En fait il y a toujours eu des vélos là où les pentes restent raisonnables.

Il faut se dire que les moteurs électriques ont amené toute une population faible du mollet. La suite, tu le dis mieux que moi.

A tout prendre, la fameuse barre d'accouplement vélo/vélo du gosse me parait être une solution bien plus sûre et économique que ces âneries dont on pige ici qu'en sus elles sont dangereuse (voir la photo de la gamine sur la première photo).

Et à minima, le gniard peut se montrer un peu actif, lui qui est le plus souvent dans un état larvaire devant sa console.

T'en as plus d'un ?

Fallait pas idiot !

A quoi ça sert ?

Eh bien tu prends ta bagnole et pis c'est tout !

Il faudrait impérativement imposer une formation du port du casque ! Le casque ne sert à rien lorsque le front est dégagé. Ce qui est bon pour le teint est mauvais pour la sécurité !

On est jamais déçu avec toi, gros dédé. Je te savais complètement timbré mais pas à ce point.

En plus d'avoir des goûts de chiottes, tu es un sale type. Le genre de mec à fuir comme la peste

Contrairement à d'autres pays, une majorité de nos villes villages ont plus de 200 ans. Le vélo n'existait PAS ! Donc la ville rachète à prix d'or un coté de la rue et "rase" les habitations pour que les bobos circulent en sécurité ?

Le problème est une cohabitation "farfelue" et surtout un plan de circulation idéologique.

J'ai connu les pistes cyclables autorisées aux vélos et mobylette sans que personne trouve à redire . Actuellement avec cette idéologie verte extrémiste, il y a des voitures à pédales (électrique) de presque la largeur d'une voiture et un seul adulte. Si tu ajoutes les arrêts de bus, pour créer des bouchons et énervements c'est TOP. Je précise que je suis cycliste au quotidien, mais que je ne suis pas inconscient pour prendre des sens uniques "vélo" étroits et sans visibilité ou une départementales très fréquentée. Si les gens n'ont pas le cerveau adapté Darwin s'occupera du tri .

D'un autre coté, il y a 200 ans, les bagnoles n'existaient pas non plus.

Et il y a 100 ans, bien plus de vélos que de bagnoles sur les routes.

Des régions comme l'Alsace ont sû éménager des réseaux de pistes cyclables de qualité.

Toutes les régions n'ont pas fait cet effort.

Certains vélo cargo avec leurs gosses de 3 ans qui roule n'importe comment en ville..feu grillé, sens interdit et doublage par la droite

J'habite une ville très bourgeoise et je vois toujours avec amusement les bobos femelles se bousculant devant les écoles avec leur vélo cargo chargés de niares. Ceci depuis que le stationnement est interdit aux voitures devant les dites écoles.

Ah , finalement ces brouettes servent à emmener ses enfants !

Je croyais que c'était une benne à ordure de chiards chiants.

Vers 1820, l'espérance de vie des femmes était de 39 ans, contre 38 ans pour les hommes.

Tu comparera la largeur d'une charrette et celle d'un vélo !

Quand à l'Alsace, j'en reviens. Oui il y a des pistes cyclables entre les villes, villages mais dans les villes et villages, c'est le même foutoir que dans le reste du pays. pas de pistes cyclables réellement aménagées car les infrastructures ne le permettent pas.

Après tu peux raser un coté de la rue et tu verra si ceux qui habitent dans les habitations expropriées sont cohérents avec leurs désirs d'aménagements.

Toujours le même problème ici

La sélection naturelle

On a mis en place des sièges enfants dans les voitures pour leur sécurité . Maintenant on les transporte dans des brouettes à côté des bus : délire total

Les mêmes personnes qui font ça te diront que ta vieille voiture est un cercueil sur roues

Mais comme dans les villes tu dois rouler de plus en plus souvent à 30 km/h, finalement, eh bien tu restes derrière le vélo et puis basta...

... et c'est quoi ces histoires d'expropriation en ville pour créer des pistes cyclables ?

T'es en train de délirer Amédée...

Faut être soit totalement inconscient ou détester ses gosses pour les trimbaler là-dedans !!!!

On dirait, à une autre échelle, nos "amis Nord Américains...

Une berline n'est pas sûre si écrasée par un GMC 3500. Donc achetons tous des Ford Expédition et des Cadillac Escalade !

Et au final, ça fait comme quand les monospace pullulaient : c'est vachement bien, on a une meilleure visibilité ! Et maintenant que tout le monde a son SUV, plus personne n'a de "meilleure" visibilité. Juste ceux qui ont encore une berline ont une visibilité pire.

Moralité ? Quand on ne pense qu'à soi, les autres font pareil et personne n'est gagnant.

C'est la faute des vélos ?

Non mesure la laargeur des rues de nos centre ville, village et installe une piste cyclable à coté des voies réservées aux voitures et camions et bien sur les trottoirs pour le piétions. Tu va voir il te manque à minima 3 m sur la largeur, qu'il faut gagner sur les habitations en bordure.

l'équation est simple !

Mais combien de ces gens qui prennent le vélo pour se donner bonne conscience ont un gros suv à côté ?

Le pire c'est que le secteur où elle est tombée ne manque pas de place.

Trottoir piéton immense, séparé par de la peinture pour la piste cyclable (lol), arrêt du trottoir (hauteur 15 cm) = parking (donc porte ouverte = bang vélo), puis rue 2 files/1 file opposée, puis tram, puis à nouveau immense trottoir piéton/vélo.

C'était pas une de ces pistes cyclables à la con dans la rue en sens inverse des voitures.

Juste un aménagement pourri comme la France sait si bien faire.

Et pour l'anecdote, pas très loin, il y a plusieurs dos d'âne illégaux et immuables...

Ben, dis nous, t'as l'air de le savoir :)

Je posais la question

Rien de cohérent à vouloir que chacun ait son espace réservé. Ces centres historiques ne sont effectivement pas pensés pour un trafic continu et même un cheval attelé sera à la peine.

La solution est à Drachten (NL) https://fr.wikipedia.org/wiki/Drachten

Un espace banalisé où chacun peut aller sans autre restriction que le respect des règles de base. Après, il faut s'adapter.

Cela fonctionne avec une certaine population, mais à coup sur pas avec une autre.

Déjà tu peux constater quand, il y a le passage de 2 à 1 voie et un petit bouchon que dans certaines régions les gens se mettent à la queue leu-leu. Pour la région parisienne et autres grandes agglos, tu oublies cette discipline qui fluidifie le trafic.

en gros c'est la galere ces merdes ces velos cargos..

c'est cher ... 5000 mini avec assitance electrique obligatoire..

et c'est dangereux pour tes gosses!!

c'est une mode passagére... car dés que le gosse à 8/ 10 ans c'est mort..!

achete plutot une ami..

çà sera plus pratique en ville!!pour trimballer ton gosse!!

Mais toi, t'as des lunettes adaptée a ta vue....

Non, ça peut fonctionner partout.

Faire le con quand il y n'y a pas de règle est facile mais ça décourage vite ceux qui n'ont rien à faire dans un lieu. Une fois qu'il ne reste que ceux qui ont réellement une raison d'être là, ça se passe bien.

Catherine Trautmann a aussi montré ça à Strasbourg avec une autre méthode plus lourde.

Le coup de la mode passagère c'est un peu léger. Quand on voit le nombre de gens qui gardent des véhicules surélevés pendant 10-20 ans parce que c'est moins fatiguant quand on met le porte bébé, on se dit que les gens ont beaucoup d'enfants...

Tu es encore naïf à ton age ?