Commentaires - Mondial de Paris 2018 - Toyota : la Camry hybride remplace l'Avensis

Je préfère de loin cette Camry à la Prius IV ...

Oulalala, cette Camry est splendide ! Elle a une allure assez agressif, tout le contraire de l'Avensis

La Camry est quand même plus volumineuse. Mais surtout plus jolie et dispose d'une gamme de moteurs bien plus intéressants que l'anémique Avensis.

...ouaip.... look 2 volumes, mais pas de pratique hayon... et 4m88 aussi.

Coffre pas terrible de 400 litres... sans doute moins quand ça sera hybridé.

Bref, si ça reste en l'état, comme l'Avensis, ce sera condamné à faire de la figuration si Toy France la diffuse un jour.

Et quasi-sans réservoir de clientèle de renouvellement, tant le précédent modèle avait été peu demandé.

https://www.toyota.com/camry/photo-gallery/exterior/6

Bizarrement le modèle de base à droit au lithium Ion et les versions supérieures au niMH ?!

208ch conso aux alentour de 5L

enfin !!!!!!! j'espère qu'elle sortira en hybride et version combi, je l'achète

Et sur le lien que j'ai posé, admirez juste la fluidité de navigation de ce type de site ricain ( ils se ressemblent quasi-tous) : toutes les infos sont à portée de doigts, même les comparatifs concurrences ( forcément orientés )...

Rien à voir avec la misère de ce que l'on peut avoir de ce coté de l'Atlantique...

Bien plus jolie qu'une certaine 508 qui est soit disant un coupé 5 portes.

Sa ligne globale est juste magnifique si en plus l'intérieur suit le pas se sera encore mieux.

La Toyota Camry n'est pas vraiment méconnue car même aux States on entend parler d'elle.

Mais bien entendu qu'elle est très connue aux States... si l'on exclut les SUV/Pick up, c'est même le modèle le plus vendu de que que l'on entend par "automobile" ici.

Comprendre, la Clio de là bas....

Peut-être que si Toyota faisait des voitures un peu moins insipides et fades, à la limite du design d'utilitaires, il toucherait un peu plus de client!

Insipide, mais quelle voiture du quotidien ! J'ai une Avensis 2.. Grand coffre, solide et fiable, les pannes sont vraiment rares. 116cv suffisent pour le boulot. Et les sièges sont inusable ils sont comme neufs à 300000 km.

Vers la fin des années 1990, certains voulaient se démarquer en achetant un véhicule original, c'était le début de la mode des SUV.

20 ans plus tard, c'est devenu la voiture de monsieur-tout--le-monde, pas un constructeur ne propose pas son SUV. et les berlines sont totalement délaissées au fond du catalogue.

Et bientôt, le choix original et décalé sera la berline traditionnelle à 4 portes, imaginez Peugeot ressortir un modèle néo-rétro inspiré de la 505

(non, en fait, comme d'hab, ils auront 10 ans de retard et auront 8 ou 10 SUV dans la gamme au moment où la clientèle sera complètement lassée)

Dommage, le break n'existe pas

Elle a un style plus réussi que l'avensis aussi. J'espère juste que cette Carmi sera toujours dessiné pour les américains et pas par le centre français dont les dessins qui en sortent sont au mieux bizarre.

...il économisera des sous en attendant la prochaine Auris/ Corolla break hybride...

Je trouve le dessin vraiment torturé et pas très beau. Les précédentes générations, au look plus inoffensif me semblaient plus agréables à regarder.

N'importe comment, comparé à la dernière Avensis, ce n'est pas pire. Et, mis à part ce dessin pas très heureux, elle semble être une bonne proposition. J'imagine qu'on en croisera assez peu, mais le remplacement de l'Avensis par cette Camry me paraît être globalement plutôt une bonne nouvelle.

Ils ne disent rien concernant un quelconque convertisseur de couple.

lol regarde donc les chiffres de vente de toyota avant de dire ça ^^

Ce serait une bonne chose... Elle semble pas mal cette auto, et elle bénéficie d'un style plutôt réussi.

ça change des productions Toyota de ces dernières années ! :-)

Blablablabla

...parce qu'il préfèrent le double-embaisage.

Tout dépend des besoins... je vis depuis deux ans avec un coffre de GS 450 h de 2008, soit 300L...

Finalement, sans enfants en bas-âges et à condition de ne pas partir en vacances comme un néerlandais avec friteuse, conserves et PQ pour 3 semaines, cela ne pose pas de réel problème.

il en faut pour tous les goûts et on a (encore) le droit d'aimer les berlines

La Camry, cela fait un moment(1999) qu'elle ne reçoit plus de version combi et pour cause au vu du succès de la gamme des suvs sur place. Donc peu de chance de revoir l'engin.

elle sera plus intéressante et économique

C'est pas comme si Toyota était la première marque auto au monde.

Ouip...enfin...en règle général, si tu plonges pour une berline de ce segment, c'est que tu as choisi de t'encombrer l'existence avec un gniard ou deux dans les pattes... et autant de bazar à transporter en supplément.

Pareil pour un usage professionnel : souvent des trucs à transporter.

et les 3 volumes sont malpratiques en diable à l'usage ( pas la tienne vu qu'elle n'a pas de profondeur de coffre ).

Ton seul commentaire sensé .

Gniards j'ai eu, c'est vrai, mais ils sont fort grands, donc plus ce souci. J'ai des amis célibataires et sans enfants qui roulent en A6 et BMW série 5.... comme quoi.

Et pour le côté transport, petite anecdote, avec ma précédente GS 300, je ne trouvais pas comment rabattre la banquette (je ne savais pas que ct impossible), alors je suis allé chez le concessionnaire, lui expliquant que j'avais un gros bidule à trimballer. Le vendeur m'a rétorqué ; "quand on roule là-dedans, monsieur, on fait transporter"

Grand moment de solitude ! Du coup, J'ai taxé la twingo de ma compagne.

L'article ne précise pas si elle sera fabriquée en Angleterre comme l'Avensis ou si elle sera importée du Japon, des Etats-Unis ou de Saint-Petersbourg...

Pour info c'est la berline la plus vendue au Etats-Unis depuis quinze ans consécutivement. Certainement sans raison bien sûr...

Ca fait longtemps que les berlines ne sont pas un choix pour les familles,

mais pour les pros ou les amateurs de plaisir de conduite

et de confort sur longues distances.

.

Les familiales de nos jours ce sont les SUV.

C est juste regulierement la voiture la plus fiable du marche US

loin devant ce que produisent les yankees... et les autres.

.

Accesoirement c est aussi regulierement (pick up mis a part)

la voiture la plus produite aux USA....

Caradisiac s'est donné beaucoup de mal pour trouver une photo la moins représentative du véhicule. Pour les autres il y a le site américain : https://www.toyota.com/camry/

Objectivement,

a part peut etre pour les Taxis fan de l hybride.

Une grande berline 4,80m pas vraiement premium

pas vraiement agile et encore moins sportive

dispo en une seule carosserie sans hayon...

.

Les ventes seront surement anecdotique.

Pour les parents désirant donner le mauvais exemple à leurs enfants oui....

Un vendeur qui avait de la répartie... l'éducation lorraine, ya que ça de vrai !

Remarquons que les Nous ont repris leur pseudo initial.

Et si c'était ça le vrai luxe ; une caisse de roumain 75 ch au garage mais le choix entre deux appelations avec un chiffre magique à la fin.

Encore une intervention indipensable

...Serviteur les Nous caméléon...

C'est vrai ca. J'ai une Avensis 2 300 km. Pas de souci pour changer de voiture, je n'ai pas de souci pour le faire, mais..... pourquoi ? J'en essaye au moins 1 par mois. Je suis trop content quand je reviens dans la mienne.

Mention spéciale pour la carrosserie / peinture. Je me vois dedans et elle à 11 ans. Quel confort sur autoroute. Je ne lui ai pas trouvé d'équivalent sur la gamme inférieure a 35000 euros. En ville je dis pas par contre

Sièges comme neuf aussi. 2 enfants et un Labrador pourtant :)

Moi je préfères celle à Piednevers.

Elle sent moins le chien mouillé.

Elle est superbe. Vraiment.

Elle pourrait bien remplacer mon Auris car je n'adhère pas au desing de la Prius. Par défaut, j'attends justement la sortie des nouveautés rav4/auris3/lexus Ux avant de le décider.

10 000 000 de clients par ans...

pas mal pour des voitures insipides, non?

C'est vrai, comme ça ils gagneraient une place au rang des constructeurs mondiaux.

Ah non, suis-je bête, ils sont déjà premier...

Le vendeur prétentieux qui me sort un truc comme ça, je peux te dire qu'il verrait du pays et apprendrait à connaître son chef...

10.000.000 de voitures produites ne signifie pas qu'elles seront toutes à destination d'un clients.

il est précisé ceci sur la présentation du véhicule :

La Camry hybride européenne aura droit à un coffre de 525 litres, ce qui n'est pas extraordinaire pour la longueur de l'auto qui frôle les 4,90 mètres, d'autant plus qu'il s'agit d'une malle, et non d'un hayon

Mais je ne fais que lire sans inventer n'est ce pas ?

Pas a destination d'un client .....

Ils les offrent alors ?

il est précisé ceci sur la présentation du véhicule :

La Camry hybride européenne aura droit à un coffre de 525 litres, ce qui n'est pas extraordinaire pour la longueur de l'auto qui frôle les 4,90 mètres, d'autant plus qu'il s'agit d'une malle, et non d'un hayon

Mais je ne fais que lire sans inventer n'est ce pas ?

Il me semble avoir cloqué un lien sur la versio us non ?

conversion :

399.267537 liters.

Alors pourquoi soudainement sur la version hybride Europe, ça se transformerait miraculeusement en 525 litres ?

C'est une grande berline et son look est plutôt sage : cette Camry, reine du marché U.S, cumule les handicaps pour exister en France... Dommage ses qualités trop rationnelles (fiabilité, confort, efficience du système hybride ) passeront complètement inaperçu dans un marché voué aux Suv bling bling, coûteux à l'usage et la finition trop souvent passable ...

Cette Toyota Camry est vraiment très belle. Toyota suis vraiment une bonne pente, point de vue design.

Elle a de la personnalité, une élégance distinctive et elle est beaucoup +statutaire que feu la fadasse Toyota Avensis. Avec cette belle routière, Toyota revient dans la course.

La gamme mécanique est globalement assez restreinte mais très pertinente avec une hybride.

Une Corolla moins chère et une Camry +spacieuse et apte aux longs voyages, quel intérêt a encore la Prius?

Mais le sort de cette dernière ne m'étonne pas. La Toyota Prius est un modèle transitoire en attendant la généralisation de la technologie véhiculée. Elle est donc condamnée.

Pas mal du tout !!!!

Les Japonaises ont tué les voitures Americaines mais comme le Japon est la prostituer des USA et la monnaie Japonaise est un ajustement du Dollar les autos Japonaise sont tous fabriqué aux Usa sinon les Etats Unis auraient déjà jeté une troisième bombe nucléaire cette fois sur Tokyo

Elle fait bien plus statutaire que l'Avensis. Mais le rapport taille/espace à bord risque de grandement la pénalisé en europe. A moins qu'une version break soit prévu (j'en doute)

bloc quatre cylindres 2.5 atmosphérique associé à un moteur électrique.

===> Ca dechire !!!

Avec la Morano comme fer de lance, la région est réputée pour ça.

Et sa mirabelle

Certainement parce que, comme d'habitude l'un compte le sous coffre comme un volume utile, et l'autre non.

Si ce n'est pas cela, il peut s'agir d'une modification du train arrière pour le marché européen, mais j'imagine pas qu'ils dégageront un multibras sur la Camry alors que toutes les berlines de la marque en récupèrent un depuis l'Auris de 2012.

J'aime bien les dernières générations de Camry, même si le dernier replâtrage de la face avant n'est pas des plus réussis.

Toyota fragiles ?

C'est cela oui...