Commentaires - Tesla : un Model Y neuf aurait perdu son toit sur l'autoroute

Cette marque est une blague et qu'elle existe encore après autant de temps, en voyant à quel point la qualité de fabrication des voitures est médiocre, reste pour moi un mystère.

Ben didon rien n est bien fixé dans une tesla , entre le pare choc qui tombe quand l on passe dans une flaque d eau , le volant qui te reste dans les mains voici le toit qui se barre non mais allo quoi

Ah oui quand même

.... c'est un vrai roman cette marque, tous les jours une nouvelle page !!! qui me rassure d'avoir annulé ma commande de TM3 !!!

J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé la méthode pour contacter l'auteur de "l'article".

Il vaudrait mieux passer par un logiciel de détection de fautes car il y a 2 belles coquilles : "Heuruesement" et "intéresssés".

Néanmoins concernant le fond de l'article, je ne sais vraiment pas pourquoi il y a toute cette "hype" autour de Tesla au vu de la qualité des voitures livrées ...

Tsss avoues quand même que malgré les qualités incontestables des tesla ( performances / efficiences ) la qualité de fabrication n est pas leur point fort

Un nouveau cabriolet ? M'étonne que le propriétaire veut changer de marque la réponse du concessionnaire est vaseuse, peut être un manque de joint ou de fixation.

Heureusement pas de blessé, mais l'expérience avec la marque a laisser le proprio perplexe.

Je trouve que c'est un peu léger non.

Du coup le t roc cabriolet n est plus seul sur le marché :)

Non 400 points de colle

Il faudrait que Tesla songe sérieusement à embaucher des agents de contrôle qualité :)

Le toit n a pas été scellé d où la nécessité de contrôler les véhicules qui sortent des chaînes d assemblage

Aux states les employés Tesla sont espionnés , bossent dans des mauvaises conditions de travail ( on se rappelle des Model 3 fabriqués sous des tentes ) et sont pour la plupart des intérimaires

Non en effet , en Chine c est le gouvernement qui espionne :)

Lexus 2019 : 765.330

Justement si tu mets pas d argent dans la pub tu le mets dans le contrôle qualité , c est un peu la marque de fabrique d une marque supposée être prémium

Tu sais une start-up devient pas un industriel aguerri du jour au lendemain et la pression financière de Tesla fait qu ils doivent fournir une quantité de véhicules sur une année pour rassurer les investisseurs et pour continuer d exister Tesla préfère investir dans de nouvelles technologies au lieu de la qualité de ses produits

C'est une belle anecdote qui montre le chemin a parcourir avant d'être un "grand" a coté des trois gros.

Ça sent bien la fake news.... sur d’autres sites une vidéo de 2 sec ou on voit rien.....

Poletar2 est au rappel pour moins que ca

C'est l'option décapotable, c'est gratuit il faut remercier les ouvriers hyper qualifiés de Fremont pour cela... Quality made by Tesla.

Non c'est pas courant ailleurs les intérimaires, les non qualifiés et l'absence de contrôle qualité y'a que tesla pour faire cela... Quantity over quality... on voit ce que ca donne.

365.000 tesla vendues en 2019, mercedes en a vendu 2 400 000.

Tesla devrait aider AUDI ou PORSCHE concernant les batteries ainsi que sur la technologie et en échange, AUDI ou PORSCHE devrait l'aider sur la conception des intérieurs et sur les qualités d'assemblages de leur véhicule qui n'est vraiment pas au point des derniers temps.

En tout cas pour rien au monde je quitterai BAM ou LLJVL.

Sûrement la dernière mise à jour pour améliorer le cx

Voiture 100%autonome ? qui décapote toute seule ?

J'adore, ça y est, les Tesla haters sont de sortie en force. Manque plus que notre Gordini et Taro.H... ah non, Taro est déjà là !

Quand une thermique a des problèmes de qualité, le capot qui s'envole, le coffre plein de flotte, un problème de sécurité vitale imposant un rappel de milliers de voiture, tout est normal mais là, ça y est : 1 incident de ce type sur 1 million de Tesla en circulation et c'est la fin du monde !

Et les sectaires sont la pour nier... montre nous des articles de thermiques premiums a 70k euros qui perdent le toit, le coffre, une roue ou doivent retourner 4 fois a l'atelier juste en sortant de la concession...

Tu vas surement trouver des articles parlant de vieux clous mais de voiture a 70k ayant moins de 100km? Tu trouveras pas car chez eux il y a un double contrôle qualité, le premier en bout de ligne d'assemblage. Le second a la concession.. mais bon on sait tous ce que Musk pense du contrôle qualité 'bullshit' et 'quantity over quality'

Ça fait gros fake : vidéo de 2 secondes, le couple ( comme par hasard) refuse tout compromis pas confiance et décide de changer de marque...Ça pue le gros fake mal organisé

On en voit quand même assez souvent des Tesla sur la route et dans les parkings des hôtels où se situent les bornes de recharge, franchement on a pas l'impression d'un produit au rabais, au contraire.

Ferrari : 2000 voitures ramenées urgemment pour risque très important d’incendie.

Ensuite Porsche Bmw Mercedes et dernièrement Polestar dont la voiture s’arrête net sans possibilité de redémarrage

Et on n’est bien au delà de 70k€

Taycan Porsche la plus vendue en Europe .

Va remettre ta tête dans le trou l’autruche

Je lis dans les commentaires ça sent les 400 messages...

Les hâter sont là...

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Moi ce que je vois c'est que déjà 50 % des commentaires sont fait par la doublette des fanboyz tesla qui n'assume pas leur ban

Jamais vu ça sur tesla même pas sur mon quad chinois....

Mytho c’est une vocation chez toi?

Qu’il y ait des soucis comme dans tout process d’accord ça arrive à tout les constructeurs, de là a dire que seule tesla est coutumier du fait tiens du pur hater à deux balles

La marque Tesla tombe en bas du tableau dans toutes les enquêtes fiabilité. Des incides bas, surtout pour des VE:

Euroconsumers: 88

Consumer Reports: 22eme place; 32 et 37

Tesla fait partie des 10 plus mauvaises marques en terme de fiabilité, pour des VE, c'est pas glorieux et cela relève d'une recherche de profit plutôt que de satisfaction client il me semble. C'est maintenant largement connus et reconnus.

Le bon coté étant qu'il ont de la marge pour s'améliorer mais qu'est ce qu'ils peuvent donc faire aujourd'hui ils n'ai pas déjà fait depuis ces 17 dernières années ?

Ce mec crie au loup fakenews toute la journée et nous allume ici un contre feu à base de fakenews... Pathétique !

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Vente monde Lexus 2019 : 765.330

Vente monde Tesla 2019 : 367.500

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Non franchement même au niveau vente, tesla est en dessous de lada et dacia...

Dacia : 736.570

Lada : 412.889

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Je te retournes la question

Tu veux en venir ou dans personne n’en veux alors que justement c’est le n’est seller de Porsche et que tout les constructeurs suivent la tendance sinon c’est une faillite

Patiente les chiffres 2020 arrivent et l’usine de chine commence à tourner à plein régime....

J’espère que tu seras fidèle au poste quand l’usine Allemagne sera inaugurée

Du coup je souhaite un bon week-end aux proprios tesla qui vont jouer du pistocolle...

Ce que tu sors n'a aucun rapport.

Pour ferrari il y a un risque d'usure qui pourrait entrainer des fissures dans le séparateur de vapeurs ce qui pourrait entrer une évaporation de carburant qui pourrait générer un risque d'incendie... Beaucoup de conditionnel le tout basé sur un risque d'usure... Mais tu nous tourne cela en elles vont toutes prendre feu dans la concession voir même sur le plateau les y amenant depuis l'usine...

Porsche Bmw Mercedes tu as des articles des cas vécus de véhicules incriminé au bout de 10 km ? Non.

Polestar c'est pareil il y a un risque, il font de la prévention et rappelle pour corriger un potentiel défaut.

Tesla a rappelé des model 3 pour corriger le défaut de conception de l'évacuation d'eau du pare choc arrière ? NON ils se contentent de dire c'est pas sous garantie.

Tesla a rappelé les 80% de modèle S et X doté d'un écran central foireux ? NON il a modifié les conditions de garantie pour en exclure le défaut laissant les victimes face à une réparation facturée plus de 4K euros.

Et là cette modèle Y ils vont sortir quoi comme excuse pour ne pas intervenir ?

Bref t'as rien tu de débats comme un sectaire en inventant tout et n'importe quoi pour ne pas répondre à une question précise concernant des cas concrets de défaut ayant entrainé une gêne à l'utilisateur. perte de parechoc, de roue, de toit, défaut de peinture, assemblage pourri. Même chez dacia le péon en concession vérifie l'intérieur du véhicule avant de le livrer et s'assurer qu'il y a pas de trace de gros doigts tout sales sur le plafond du véhicule.

Je m'en moque des chiffres...

Je rétabli juste la vérité... Car voilà les fakenews balancé par ton pote...

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Moi ma vie ne tourne pas autour de tesla...

Et heureusement quand on voit ce genre de fait

Je continue à me régaler, hahaha, c'est fou cette haine (car c'est véritablement du fanatisme) contre Tesla. Personne n'oblige personne à acheter une Tesla et pourtant, cest fou, en quelques heures, la section commentaire est déjà 3 fois plus longue que pour les Polestar 2 où c'est pas UNE voiture mais plus de DEUX MILLE voitures avec un problème grave, rappelées au garage mais là, tout le monde s'en fout...

J'espère que l'employé tesla ne vas se faire licencier mais qu'il aura une prime

Car oui il a bien appliqué à la lettre ce qu'a dit son patron : QUANTITY OVER QUALITY

Faut pas trop leur en vouloir les calculs et les sectaires cela fait deux. 367.500 cela fait un demi million. et cela fait aussi un quart de 1 845 550.

Mercedes 2019 : 2.339.562

Bmw : 2.168.516

Audi : 1.845.550

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Le mec nie tout en barre... Non ce n'est Jamais arrivé...

Les ravages de la secte

Eh ben si les Tesla chinoises sont les meilleures, vous devez avez avoir de sacré daubes...

En Californie, il a 15 jours pour changer d'avis et il le sait puisque c'est marqué en clair sur son contrat. Tesla est obligé de par la loi de reprendre le véhicule et en Californie, c'est pas comme en France, il applique la loi même contre des grosses firmes.

N'en déplaise à certains, ces problèmes de jeunesse de la production d'une voiture ne sont pas l'apanage des américains.

Le cas de ce propriétaire d'une Audi E-tron première série, est édifiant.

- Peinture latérale lamentable avec la trace de chaque passage du robot

- Infiltration conséquente d'eau de pluie dans l'habitacle

- Problèmes récurrents et cumulés de l'électronique de contrôle de la gestion de la batterie et des systèmes embarqués

- Rétroviseurs extérieurs constitués de caméras, inutilisables par temps ensoleillé ou sous la pluie

- Voiture ayant passé plusieurs mois en concession sur douze mois d'utilisation

- Voiture irréparable et la maison mère inatteignable

Bref, le mieux est toujours d'éviter de se lancer sur les premières séries d'autant lorsqu'il s'agit de nouveaux modèles dont le constructeur veut être le premier à les mettre sur le marché, plus encore si il doit redorer son blason.

ABES

https://youtu.be/IOPFiR4pIhc

On va passer les attaques personnelles et on va voir si tu es prêt à avoir une conversation constructive :

- "Si il n'y avait que l'arnaque à l'environnement" : peux-tu élaborer et nous donner une étude allant dans ton sens ?

Car voici une étude parmi tant d'autres prouvant que le VE est bien mieux : https://www.oliver-krischer.eu/wp-content/uploads/2020/08/English_Studie.pdf

- " l'arnaque aux aux tarifs" : peux-tu me lister des allemandes (puisque tu compares aux allemandes) qui offre : 5 places, >500l de coffre, une puissance confortable (disons >200cv), un bon agrément, et un bon équipement (sièges cuirs électriques chauffants à mémoire, bon système d'infotaintement et audio, aide à la conduite, ..) pour

Aucune avec toit retractable

Non, ce n'est pas un défaut, c'est une étude de marché volontaire pour voir si la clientèle Tesla est ouverte à une future décapotable.

Aucune allemande n'a des sièges en Skaï

Remarque de bon sens d'ailleurs valable pour tout objets industrialisés. L'idéal étant d'avoir un produit éprouvé ayant un minimum d'ECA (info difficile à avoir, demandez au chef du garage de la marque...) et sinon n'ayant plus d'EC à installer, donc en circulation depuis... un certains temps. Pour sortir un dispositif complexe fiable, l'industrie demande environ 10 ans. Il y a peu d'exception à cette règle hélas. Aujourd'hui, avec les cycles hyper courts, des demandes de retours sur investissements rapides et importants, et une floppé de nouveautés toujours plus gadget, pas facile de trouver le bijoux. Il y a néanmoins quelques marques qui se distingue soit par leurs simplicité (Dacia ? ne vient à l'esprit) ou leur fiabilité (les japonaises again...). Pour les allemandes, je trouve que cela frise avec l'abus de confiance parfois, surtout depuis fin 90 - le début des années 2000 où les managers ont débarqués en bureaux d'étude et comme par hazars avec eux des problèmes de chaînes et autres... leurs rapport Deutsch Qualitat/Prix c'est sensiblement effondré, je vois pas leurs Golf faire leur 400 000 km sans pannes mais je peux me tromper, en tout cas avoir travesti des WW en Audi et les vendre aussi chère avec ce coût de maintenance ça frise le vol qualifié et ne parlons pas des moteurs Renault dans des Mercedes Benz, ça va énerver tout le monde ici.

Bonne journée

N'empêche Pxidr le vrai pas rdixp avait raison sur un point.

Le poids sur un VE on s'en fout.

Car là, bien que la voiture est allégée de son toit elle va consommer plus

Je vais rouler plus souvent, il y a du blé à se faire..

J'explique, plus je vais rouler, plus j'ai de chance de ramasser des morceaux de tesla, des toits, des jantes/pneus, pare choc, volant...

Je vais bientôt pouvoir reconstruire sous une tente (Lire gigafactory) une Tesla entière (apparemment pas besoin de beaucoup de compétences pour monter une Tesla) et l'a revendre à prix d'or à un geek boutonneux

Même réponse vaseuse que chez Renault avec le 1.2l tce.

Exacte, on devrait du reste parler de fiabilité perçue et fiabilité réel.

Toi Gignac par exemple tu es la caricature du type qui ne voit que la fiabilité perçue.

C'est pour ça que tu es bloqué sur la fiabilité des Allemandes, alors qu'en réalité elles font aujourd'hui partie des moins fiables. Mais effectivement un proprio d'allemande, 9 fois sur 10 n'osera pas se plaindre de la fiabilité de peur d'avoir honte car le motif premier de l'achat s'était pour l'image de fiabilité hérité des allemandes des années 90, mais aujourd'hui une Peugeot ou Renault n'est pas plus ou moins fiable qu'une Mercedes ou une Audi.

Seul Honda, Kia sont au dessus en terme de fiabilité, et certaine marque en dessous Fiat, Land Rover, Jaguar. Pour le reste, selon le modèle on est à peu près sur le même niveau de fiabilité.

De plus trop souvent on confond fiabilité et qualité des matériaux : je prends la voiture que je connais ma Mégane : boite incassable, moteur incassable (en verre selon toi, c'est dire le degré de méconnaissance et le débit de bullshit dont tu es capables de générer), embrayage très solide mais oui les plastiques sont pas top, le fond de coffre non plus, mais rien à voir avec la fiabilité...

Tu prends une Audi S1 : embrayage en mousse (à 100 000 km il est forcément mort même en conduite souple voir même bien avant pour la plupart des gens) par exemple et la c'est 3000 euros chez Audi.

Mais si vous demandez aux gens c'est quoi le plus fiable une Audi S1 allemande ou une Mégane 3 RS française, les gens qui ni connaissent rien comme toi Gignac, diront que c'est l'Audi S1, juste parce que c'est allemand et accessoirement parce qu'un raisonnement un poil complexe induirait une migraine instantanée pour ce type de personne.

Il y a bien un distingo à faire entre fiabilité perçu et fiabilité réelle. Les gens limité (ils sont nombreux et majoritaires), ne discute que de la fiabilité perçue. D'un point de vu commerciale c'est le seul point qui compte de toute manière.

C'est exact, mais la question est pourquoi ces réactions ?

Perso je ne ferai pas de commentaire direct sur le sujet car de la mer.e, il y en a chez tous les constructeurs à divers niveaux.

Bizarrement ('pas tout à fait) quelquefois plus, sur des produits chers. Mais les propriétaires évitent d'en parler et certaines marques mettent bien la poussière sous le tapis.

Parce que c'est tellement marrant de voir les Teslaboyz en PLS

Belle vidéo d'un mec payé par ... de tout ce qu'il raconte il n'apporte aucune preuve. 6 mois au garage on va le croire ... Défaut de peinture tu as le rapport de ton expert indépendant tu as une photo ? NON il ne montre aucune preuve de ce qu'il raconte donc ce mec qui te fait une vidéo professionnelle avec des prises de vue en mouvement depuis des points fixes... C'est pas papy qui vient te montrer les défauts de son véhicules, qui te donne des photos... Non c'est juste papy qui nous lit un texte qu'on a écris pour lui et qui se fait filmer par une équipe ... Bref il fait du vent sans aucune justification.

Je suis globalement d'accord, mais avec quelques bémols.

Ce raisonnement est valable à l'état "brut", mais il suffit que les bénefs ne soient pas au niveau prévu, pour qu'un financier mette son nez dans la technique et achète des roulements de distribution dans une arrière boutique étrangère pour que la courroie de distribution se décale et casse (ex). Pour une économie de 50 cts d'euro / voiture voila des milliers de voitures avec le moteur pété. Il y a aussi la montée en cadence qui fait que le personnel a quelquefois moins de temps pour ne opération et peut faire de la non qualité.

Bref, rien n'est jamais acquit, la qualité est une combat permanent. Il y a des mauvaises voitures (par hazard), des mauvaises séries à éviter, les mauvais produits intrinsèques étant de plus en plus rares sauf quand il y a changement ou forte évolution de technologie. Tesla ne fera pas exception à la règle, comme les VE en général, et nous verrons en 2030 comment les premières Tesla M3, et Zoé ont vieillis. Juste à patienter 10 ans encore.

Ce qui est sûr, c'est que de ton côté tu n'apporte pas non plus la preuve de tes propos mais celui de ta bêtise.

Pauvre France

je suis d'accord

Ca s'appelle un toit ouvrant !!

Je ne fais pas de pronostics, . Je n'aime pas quand les VE fans promettent une voiture 1 million de km sans ennui , donc j'attends pour constater.

C'est une énorme incertitude et de plus cela veut dire modifier des habitudes consommateurs qui devront rouler dans des voitures de 50 ans.

Faire des prédictions c'est facile et risqué à la fois. Cependant dire que l'on entre dans une ère de jetable, je crois qu'on a peu de chance de se planter vu qu'on y est de plus en plus.

Le million c'est toujours le but ultime du mythe dans cette techno-sphère. Ca devient ridicule et même épuisant à force. L'avantage de manquer de mémoire est de pouvoir refaire toujours les mêmes erreurs en toute candeur. Ceux qui n'en manque pas n'ont pas cette excuse.

Pourquoi y a-t-il un conditionnel dans le titre ? Le meilleur titre que j'ai lu était celui-ci : « Tesla convertible? Model Y roof flies off while owners drive down California highway » .

Tout est dit

Oui mais un toit ouvrant ça s'ouvre ou se ferme , on le ramasse pas sur l'autoroute :)

Apporte-il la moindre preuve de ce qu'il avance ? NON.

Prise de vue en scenique, camera un suivi. Tu connais beaucoup d'amateurs qui font cela?

Le mecs a un compte tout neuf 3 mois. Juste 3 video ou il repete sans arret n'achetez pas d'audi e-tron... sans jamais apporté la moindre preuve de ses griefs.

C'est fout ce que sa renforse sa credibilité

Oui une Y sans toit, des tesla sans parechoc, des video ou le gars te montre la condensation dans les optiques, les defauts de peiture, les traces de doigts, les gap entre les pieces ou comment la banquete est mal alignee, fixée ca ne te suffit pas mais tu crois sur parole un mec qui te dit ma caisse a passe 160 jours sur 240 au garage.... j'ai eu tous les soucis pas possible mais j'ai aucune photo preuve de ce que dis...

C'est fou ce qu'être sectaire rends aveugle

Tu vas me soutenir que ce montre le gars n'existe pas que c'est juste une illusion d optique ? https://youtu.be/Z0r-vC-RHkU

Oui c'est pareil pour les multibanteslaboyz

Ah ah les mec tesla en PLS...

Tesla c'est de la daube finition et assemblage, c'est un fait

Tu ferais bien de t'informer sur tes sources se gars gagne sa vie par ses videos MONETARISEES sur you tube tu lui file une caisse et il te fera un episode de 'j'ai trouve la pire caisse au monde' ou 'nachetez pas sans regarder ma video' ils a une cinquantaine de video ainsi ou ils te pourris la caisse prposee. Donne lui une tesla et tu auras un nouvel episode de 'j'ai trouve la pire caisse au monde.'

bah, ils ont simplement coché sans le faire exprès l'option 007.

C'est juste qu'ils ont bénéficié d'un bonus, l'option panoramique ++

Oui mais c'est valable pour la fiabilité.

La fiabilité perçu fait vendre. Typiquement certaines marques surfent sur leur fiabilité d'antan : Mercedes, Volvo en l'occurrence.

Et d'autre souffre de leur fiabilité passé : Renault ou Alfa Romeo.

Plus de 70.000 km en moins de deux ans. 0 problème de fiabilité.

Nous sommes légions.

Arguments (si on peut dire cela) à revoir

Non, on peut imaginer garder la même plateforme 20, 30 ou 50 ans (châssis, batteries, moteurs) et changer plusieurs fois l'intérieur, la sécurité, etc.

Bref comme sur un avion de ligne.

Bon je vois que beaucoup ont retenu la leçon (pas de saucisse, etc....

Ça peut être vertueux mais ce n'est pas le modèle qui se met en place. Qui supportera la même voiture de l'age de 30 ans à 70 ans? Même avec des mises a niveau complètes.

On peux l'imaginer mais faut se rappeler que durant la vie (longue) de ces appareils, on change... presque tout. Les moteurs sont interchangeables et sont changés plusieurs fois, les longerons, l'équipement, l'avionique ect... Pareil pour les réacteurs nucléaire, presque tout sauf la cuve et l'enceinte béton.

Mais c'est néanmoins envisageable si au moins on on arrête les effets de mode. Sans doute qu'avec des avions qui vont faire presque 100 ans, l'horizon pointe son nez sur une valeur d'usage plus qu'une valeur d'échange ?

Nous verrons bien mais pour l'instant, on reste dans le jetable plus que jamais.

Ben vu comment les Tesla perdent leur pièces en roulant oui va falloir tout changer

En cours de stat on apprend qu'un cas individuel ne compte que pour 1/n... c'est à dire presque pour rien avec les grand chiffres, même si pour l'individu c'est toujours du 100% pour lui. Pascal disait qu'à partir d'un million, l'humain était dépassé et prenait son inverse pour zéro.

En fait Musk n'aurait pas dû appeler ses modèles S / 3 / X / Y

Mais plutôt modèles 3, L, O et G ou dit autrement L / 3 / G / 0 vu comment toute la voiture se démonte en roulant

Tu vas un peu fort.

En 50 ans de vie, un avion n'en passe pas plus de 20-25 en usage intensif. Ensuite il va dans des compagnies de seconde zone ou est transformé en cargo. On ne change pas d'éléments de structure comme un longeron ou autre de même que l'avionique sauf contrainte réglementaire lourde comme la mise a niveau pour les vols océaniques ces dernières années. En fait, rares sont les avions qui arrivent a 50 ans d'exploitation, même a Kinshasa.

En revanche, la présence dans le ciel d'un modèle donné dépasse largement 50 ans et peut même atteindre le siècle. Le premier A320 a fait son premier vol commercial en 1988, celui qui sort de chaîne aujourd'hui volera au moins 25 ans ce qui fait un minimum de 57 ans de présence dans le ciel et ce n'est pas fini. On peut faire un calcul similaire pour le B747 ou le B737 (78 ans).

On peut atteindre le siècle de présence dans le ciel si les programmes durent mais le B737 va mal et le A320 voit le A220 le taquiner vers le bas.

Lol !!!

BMW, Mercedes, Lexus, Volvo, Ford voire Ferrari offrent le même cuir. Tu me fais marrer !

En ce qui concerne Mercedes, c'est de l'Artico et Mercedes a perdu quand un client leur a fait un procès en disant que c'était trompeur d'appeler cela "cuir" : https://www.thehogring.com/2019/02/21/mercedes-loses-claim-over-artico-leather/

Donc si, cela existe chez pleins de marque... car c'est bien.

Ouais le Skaï c'est la vie... Toi du doit avoir une Tesla pour aimer ça...

Tu as l'option perte de pièces ou pas ?

La vérité je la connai' ces une peugot qui a perdu son toi et sont capot

Effectivement , il y va un peu fort mais il y a les grandes visites ou l'avion est démonté, un certain nombre de coposants changés et d'autres testés. C'est lourd et je ne voit pas cela dans l'autobobile sauf quand il y a remise en état d'une voiture de collection. Mais compte tenu du cout de mo c'est souvent pas rentable sauf quand la valeur dépasse les 100 000 euros. C'est bien pour cela que cela parait peu vraisemblable que les voitures durent plus de 50 ans communément. Cela démontre que c'est un argument peu réaliste.

"C'est simple, on se fout de la tronche des Teslaboïz qui sont dans l'excès et l'insulte depuis des lustres sur le site." : il y a une certaines ironie Lorenzozozo, sérieux, tu t'entends ?

Je ne crois pas avoir lu beaucoup de possesseurs de Tesla dans l'insulte comme tu dis. Parce qu'honnêtement, on s'en fout un peu de la jalousie des autres.

Lorenzozozo, je vais te rappeler ce que TOI tu as écris:

"C'est clair ils ont besoin de reprendre leur souffle les rageux à batteries sales...leurs Tesla à prouts rechargent sur des bornes lentes ...hotline Tesla au Maroc parce que leur interface Open office plante....c'est construit et peint avec les pieds. c'est juste une honte planétaire...J'adore voir nos Teslaboiz faire des crises d'hystérie..."

Bref, je vais pas te citer mais quand tu écris cela :

"à chaque fois les rageux Tesla arrivaient en mode hystérique a cracher sur tout le monde" : tu parles de TOI, non ?

Essaie de trouver un de mes postes où je parlerais comme ça... moi j'oserais pas.

"tu n'aimes pas la techno batteries donc tu aimes forcément le pétrole, le diesel et la pollution" : non, y a pas de problème de ne "pas aimer" les batteries. Tout le monde s'en fout en fait si tu aimes ou pas. Là où on réagit c'est quand tu racontes des conneries ou tu prétends que le diesel c'est mieux.

"les mettre en rage et de bouffer du pop corn en regardant leurs réactions." : en fait, c'est plutôt toi qui fait l'hystérique à chaque post sur Tesla donc c'est plutôt nous qui bouffons du pop corn. Si tu crois que cela nous atteint...

"on se marre à les regarder se rouler par terre en s 'urinant dessus." : c'est fou qu'une marque de voiture, qui soit-disant ne t'intéresse pas, te provoque une telle réaction. Va faire une psychothérapie !

42'000km/an. Ouais, très peu.

manque de bol, le problème des attaches des pare-chocs quand la voiture passe dans un tel niveau d'eau que cela atteint le pare-choc lors d'inondation... a été corrigé et le design changé !

Je sais, tu n'es pas habitué à ce que les Tesla évoluent en permanence par rapport aux voitures traditionnelles qui ne changent pas pendant 5 ans !

Il est habituel de le dire comme ça mais l'avion n'est pas démonté (pour moi, c'est séparer les ailes du fuselage), seuls les accessoires sont déposés pour atteindre et vérifier des endroits cachés. Par exemple, les torons de câbles ne sont pas déposés, sauf anomalie connue.

Aujourd'hui la GV s'appelle «check D» (échéance 5 ans).

Tiens, tu vas apprendre quelque chose : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ska%C3%AF

Donc non, il n'y a pas de skaï dans une Tesla mais un matériau différent. Encore une fois, c'est légion chez tous les constructeurs.

Et encore une fois Trotinette, si tu préfères le soit-disant "vrai cuir" (je dis soit-disant car si tu savais comment c'est produit, tu n'appelerais pas ça cuir), pas de problème, c'est ton choix. Moi je trouve que cela s'affaisse, c'est fragile, c'est moins solide et ne respire pas mieux, c'est moins agréable. Bref, cela n'a AUCUN avantage mais si ça te provoque une érection, tant mieux, ne t'en prive pas. En plus, tu te fous de l'impact de consommer du carburant et de l'impact de la production du cuir naturelle alors continue et soit heureux garçon !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_de_marques_utilis%C3%A9es_comme_noms

Pas FAN de Tesla ni des VE, encore que en cab vaut mieux être derrière une Tesla que derrière un vieux mazout...bref, c'est quoi cet article ? toutes les marques ont des soucis

quand cela touche des grandes séries pour des gros soucis de bloc moteur OK - Mais là c'est un peu abuser de tirer ainsi sur la marque Tesla - je précise j'aime pas Tesla, mais je trouve qu'il y a beaucoup de bruit " autour de Tesla, quand d'autres soucis chez les autres passent sous silence...bref

Pas FAN de Tesla ni des VE, encore que en cab vaut mieux être derrière une Tesla que derrière un vieux mazout...bref, c'est quoi cet article ? toutes les marques ont des soucis

quand cela touche des grandes séries pour des gros soucis de bloc moteur OK - Mais là c'est un peu abuser de tirer ainsi sur la marque Tesla - je précise j'aime pas Tesla, mais je trouve qu'il y a beaucoup de bruit " autour de Tesla, quand d'autres soucis chez les autres passent sous silence...bref

T’inquiètes pas là dessus cette matière deviendra la norme ne t’en déplaise....Mercedes y est déjà passé.

Et je sais que ça t’effondre mais c’est bam qui copie tesla pas l’inverse

C’est ce qu’on essayes de t’expliquer on n’a aucune preuve sur le toit fuyard et tu nous fais un procès tesla....

Comme l’ingénieur Ford a la retraite critiquant tesla....

Le mec qui se plante avec l’auto pilot et qui bosse pour une autre marque..... du bullshit dont tu te nourrit.....

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