Commentaires - Tesla ferme son système de conduite "autonome" aux nouveaux clients

Plus que la médiocrité eu système c'est l'inconscience des conducteurs qui est à blâmer ! S'ils étaient restés attentifs et maîtres de leurs véhicules, nombre de ces accidents auraient été évités.

Si on ne veut plus conduire sa voiture ... ben, y'a le train. La conduite de niveau 2 suffit amplement.

Hallucinant... toutes ces années où le client est le crash test dummy gratos au péril de sa vie....

C'est vrai, quand tu paies plus de 10kboules pour une option qui s'appelle "full self driving", c'est pour rester maître de ton véhicule, c'est évident.

Quand je vois le niveau moyen de la conduite des usagers français, franchement, j’aurais bien plus confiance en n’importe lequel des logiciels de conduite « autonome » actuel du marché. 


Entre ceux qui ont eu le permis dans une boîte de céréales, ceux qui sont dans leurs portables, ceux qui dorment, ceux qui bouffent, ceux qui ne connaissent pas le concept de code de la route, ceux qui se prennent pour des pilotes, ceux qui n’ont aucune maîtrise de la taille de SUV qu’ils se sont payé en leasing, bref tous ces gens normaux qui tombent à 2 de QI dès qu’ils ont un volant dans les mains.


Vraiment, je ne vois pas comment un logiciel pourrait faire pire.

*full self driving beta

L’erreur de Tesla c’est de mettre des clients beta testeurs non sélectionnés sur un truc aussi sensible.

Tu te retrouves fatalement avec des gogols qui posent une masse sur le volant et se tapent un sieste sur le siège passager…

J'en suis à mon deuxième SUV. Il n'est pas en leasing et, sans me vanter, je dois faire partie des conducteurs du haut du panier sans pour autant me prendre pour un pilote. De toute manière SUV et pilote ça fait bon ménage.

Mais je suis d'accord avec toi que le niveau de conduite des français est juste déplorable. Mais vu la mentalité de m**** que les gens ont, c'est comme pisser dans un violon que de demander de respecter le serait ce que les bases. Incivisme et moi devant, les autres derrière. On pourrait résumer le tableau comme ça.

SUV et Pilote ça ne fait PAS bon ménage.

Tesla ou une autre marque. Tu as vu la vidéo du gars qui est à l'arrière de son 3008 pour filmer sa connerie? Il avait mis une bouteille de flotte dans le volant pour faire croire à ce dernier qu'il y avait une pression dessus. Résultat la voiture est partie au tas et c'est le passager qui a limité les dégâts on va dire.

On tient peut-être l’explication de l’accident de Palmade !

Cette escroquerie de vendre une option complètement daubée aura duré bien trop longtemps ...

Vu le prix du truc et le fait que ca fait des années que c'est notoirement de la merde, fallait vraiment être un sacré pigeon pour continuer à cocher cette option sur son bon de commande.

Je vois que j'ai tapé juste. Heeee oui Musck prend ses clients pour des barres tests gratos et non seulement ils payent, non seulement certains meurent, mais en plus ils sont contents et le défendent.

Ca s'appelle le fanatisme.

Accepter de mourir pour le fanatisme d'une marque de bagnoles et son milliardaire tout en jouant le garde du corps sur le net en signant un contrat qui le décharge de toute responsabilité à si on meurent encastré sous un PL par exemple durant le mode autonome ... fallait le faire lol.

ahh la fameuse tentative du " je reprends la balle au vol et je la renvoie vers une autre marque pour détourner le sujet initial"... La bonne vieille technique des familles...

Sauf que les soucis de régulateurs sur biens des marques ne font pas partie d'un matraquage markéting comme la conduite autonome pour Tesla.

Essaye encore.

Le sujet c'est bien le bidule autonome Tesla qui est en mode foirage totale alors que si j'ai bien compris c'est un truc ne plus à 10.000 boules alors qu'un régulateur c'est de série sur les voitures...

Quand on a aucun argument et qu'on est coincé qu'on veut défendre l'indéfendable... on sort la fameuse raquette de rebond pour faire oublier le sujet...hein

Le VE autonome existe déjà , ça s' appelle le train .

Sauf qu'on a que 3000 morts pour près de 40 millions d'usagers de la route... Donc tu peux retourner dormir.

J'ai plus confiance aux gens qui ont des comportement prévisibles ou anticipables que sur un systeme qui te commettra des tonnes d'erreurs pouvant te tuer de façons plus absurdes les unes que les autres sur 100% des trajets hors ligne droite vide avec une seule sortie.

Simple exemple... t'es à 130 et oups un panneau 50 de sortie de bretelle est lu par la voiture et paf elle pile au milieu de l'autoroute et paf un PL te passe dessus.

Game over pour que dalle.

Sur ce, ma journée est finie

Parce que tu crois que ton exemple est bien différent de l'automobiliste qui prend l'autoroute en sens inverse ou sur nationale toute droite celui qui est en hypovigilence et se déporte sur ta voie juste avant de te croiser ?

C'est pas parce qu'une ânerie sera répétée encore et encore à longueur de temps que ça en deviendra autre chose qu'une ânerie...

Pas facile d'être précurseur dans un domaine aussi pointu...Tesla aura eu quelques années d'avance sur tous les autres...

Arrêtez d'être de mauvaise foi. Vous gagnerez en crédibilité.

Tesla trompe le client sur les appellations (autopilote? automatique de quoi exactement puisque humain aux commandes... ) et FSD (Full self driving).

Pour mémoire....

Full self driving se traduit par conduite ENTIÈREMENT autonome.

Donc déjà une version "bêta" d'un truc sensé être entièrement autonome (suppose une absence d'intervention humaine) c'est stupide.

Si c'est bêta c'est que ça suppose une intervention humaine, si ça suppose une intervention humaine alors c'est pas ENTIÈREMENT autonome.

Tesla a même du reconnaître que les vidéos pourtant partagées en boucles par les sectaires étaient truquées...

Ce qui ne l'empêchait pas de facturer sa merde pas finie plus de 10 000 balles.

Il y a clairement tromperie (au sens pénal du terme) sur ce FSD.

Mais les USA c'est pas la France....et ici ce n'est tout simplement pas utilisable.

Que ce soit opérationnel en 2023 ou 2030, l'important est que ce soit au point avant d'être grabataire

Comme avec les VE, on peut tout de même s'interroger : les autres constructeurs auraient-ils autant travaillés sur la conduite autonome sans Tesla ? Rien que pour ça merci Tesla !!

Ce "FSD" à 10 ou 20k$ avec des usagers sur la voie public en tant que beta tester, est une escroquerie (il y a d'ailleurs plusieurs procès en cours !).

Les caméras ont trop de point faibles, un Lidar semble nécessaire pour beaucoup de situation. Après si Tesla me donne tort, tant mieux, mais pour l'instant ils sont seuls au monde à croire au 100% caméra.

t'es un drôle.

Rien n'est autonome.

Tu aurais pu choisir un métro, certains sont automatisé, pour ne pas payer de conducteurs.

Les ricains ont déjà fait plein films catastrophique avec des métros qui partent en vrille car le conducteur est tué, ou que les contrôles automatisés aient été piraté.

Dans un train, il y a un conducteur qui appuie sur une veille, et c'est lui en premier ressort qui adapte la vitesse en fonction de la signalisation.

Par contre il faut aller à la gare prendre le train.

Si il y a tant accident de voiture, c'est bien la preuve que même l'être humain n'est pas capable d'assumer son autonomie.

Demande à Palmade et il te dira que il s'excuse.

Mais si il était autonome, il ne se serait jamais retrouvé dans cette galère.

C'est quand même pas compliqué de ne pas rouler bourré, drogué .

De ne pas envoyer de texto, de ne pas répondre à son téléphone si on n'a pas de kit main libre.

De respecter les distances de sécurité enfin de ne pas mettre la vie d'autrui en danger.

De respecter les limitations de vitesses, et de ne pas rouler comme un con sur une petite route qu'on connait pour voir ce qu'elle a dans ventre .

De s'arrêter n'importe comment, n'importe où, car on s'en fou des autres.

Après, que Tesla mette en veille ce système est plutôt une bonne chose, le temps de la mise aux points etant le plus important.

Mais quand on voit tous ces cons qui profitent de ces aides pour faire le con sur les réseaux sociaux, je serais Tesla ou les états, je me retournerai contre eux et confisquerai leurs auto.

On pourra toujours la cracker comme un iphone

Absolument.

Ce qui est évident, c'est qu'il faut être 4 au poker. En l'occurrence le régulateur (l'état), l'assureur, le constructeur et l'automobiliste.

Et Tesla s'est comporté comme s'il maîtrisait tout cela.

Or si le constructeur n'assume pas la responsabilité de son système, on est mal barrés (clairement le cas avec cette version "bêta payante plein pot").

Si l'assureur ne prévoit pas les clauses qui repartiront la responsabilité on n'est guère mieux lotis.

Si le législateur ne prévoit pas les dispositions légales, on n'a aucune chance.

Le dernier maillon est ici celui qui semble poser le moindre problème (surtout chez tesla où une fanbase est acquise...), mais il faut l'inclure dans l'équation...

OK, si tu trouves normal qu'ils fassent payer leurs bêta-testeurs...

Ah non pas du tout mais si il y a des neuneus pour payer…

Si, et ils sont plus que sélectionné. Pour avoir accès au FSD Bêta, tu devais obtenir un score de 99% pendant des semaines et semaines de conduites. Le moindre freinage brusque ou erreur et ton score était trop bas.

Même pour tout ceux qui le voulaient et avait payé l'option, l'immense majorité n'y a pas eu accès.

"Après, que Tesla mette en veille ce système est plutôt une bonne chose, le temps de la mise aux points etant le plus important." : c'est fou les commentaires sans savoir.

On exige un rappel (traduction, une mise à jour OTA) car par exemple le FSD N'était fait un stop roulé (s'il n'y a personne, la voiture ne va pas forcément faire un stop complet par exemple), bref, parce que le système se comporte...comme un être humain.

Donc Tesla va changer cela et déployer une MAJ. Rien de plus, rien de moins.

Oui mais encore faut-il suivre pour le savoir. Pour sa défense Pinatel se foule pas à l'expliquer.

Si tu doit avoir les mains sur le volant,être attentif,maitre de ton véhicule:à quoi sert l'autonomie?.

Au temps pour moi alors, j’ai absolument jamais vu passer cette info.

Je présume que ceux qui postent absolument nimp sur les réseaux, ça ne doit pas être eux qui ont fait ce rigoureux training…

Cela dit j’ai vérifié, et il ne s’agit absolument pas d’obtenir un « score de 99% sur des semaines et des semaines », mais de 80%+ sur 100 miles…

https://www.notateslaapp.com/news/993/tesla-is-pushing-fsd-beta-automatically-to-owners-who-qualify

Mouhahaha, quelle avance technologique !

Moi qui croyait naïvement en écoutant les majorettes de Musk que Tesla pissait sur le monde, bah on assiste là à une pauvre reculade du gourou, la queue entre les jambes, qui montre en passant son incapacité à se battre avec de "vrais" constructeurs comme Mercedes.

Prochain épisode : Tesla révolutionne la voiture électrique en y greffant un prolongateur d'autonomie thermique, à recharger chez soi avec des capsules propriétaires estampillées Tesla, livrées par Amazon en camions diesel !

Sur 100 miles et puis c'est tout ? Je crois pas non ! L’accréditation peut aussi être révoquée https://electrek.co/2021/03/12/tesla-removed-drivers-werent-paying-attention-from-full-self-driving-beta/

Les cobayes veulent être cobaye mais ça fait pas un article à sensation

Il ne s’agit pas de croire ou de ne pas croire… mais de sourcer ses informations.

J’admets volontiers m’être trompé en pensant que ceux qui payaient l’avaient automatiquement dès le départ, mais après recherches, il ne semble pas s’agir non plus des critères drastiques énoncés plus haut. Et le but final de Tesla était bien d’ouvrir « la beta » à tous, c’est indiqué.

Voici les conditions que l’on trouve avant septembre 2022 :

« Even though the company plans to open the test pool to all the FSD users, if you want to be a part of the Tesla FSD Beta test, you need a safety score between 95 and 100 over a monitoring period of 7 days. »

Après septembre 2022 :

« Tesla recently announced that it was dropping the requirement to get into FSD Beta to a Safety Score of 80+.

Once a driver’s Safety Score goes above 80+ and they’ve driven at least 100 miles on Autopilot, they should receive the latest version of FSD Beta »

... ben à faire entrer 15 000 $ ( hors-taxes ) dans les caisses du Gourou non ?

Les clients sont dociles... pourquoi se priver.

... parce que tu crois que tout le fric que chaque groupe automobile a claqué, claque et claquera dans le développement de ces technologies non abouties à date ne se retrouvent pas directement dans la hausse énormes des actuelles tarifications des véhicules ?

Associé à une baisse qualitative des matériaux si aisément constatable pour de nombreux modèles.

Pas la seule explication... mais ça y contribue à sa mesure cette course à l'échalotte.

C'est beau ça

On te facture une option à 15000$ et tu ne l'auras de loin pas forcément sur ta bagnole...

Chapeau bas Mr Musk, vous avez poussé à son paroxysme la crédulité de vos ouailles

Le terme propilot est certainement plus adapter car cela ne fait pas référence à un système automatique.

De plus dans l'automobile en générale on parle d'autonomie de niveau 2, 3, 4 et 5.

Tesla d'entrée de jeu a voulu tromper son monde en faisant croire par son appellation "autopilote" singeant ce terme qui existe en aviation que la voiture pouvait se piloter seule...

Ils se sont fait taper sur les doigts pour cette appellation trompeuse d'ailleurs.

Pris les doigts dans le pot de confiture, ce fameux l'autopilote tant vanté à grand coups de vidéos sur youtube, est soudainement devenu "mais non en fait notre VRAI système autonome c'est le FSD.

On revient 2 secondes sur les vidéos d'ailleurs, ou tous les sectaires nous abreuvaient de ces Tesla qui évitent un camion qui s'engage un peu trop généreusement sur une voie rapide....mais pas la vidéo ou la voiture s'encastre dans un camion qui est sur la voie tranquillou....

Bref, d'un discours déjà trompeur sur l'autopilote ou soudainement Tesla précise que "autopilote" finalement ca ne veut pas dire "autopilote"...mais que FSD par contre c'est ça le VRAI autopilote....on apprend aujourd'hui que en fait non...c'est toujours pas de l'autopilote.

C'est juste une merde qui se paye cher et dont les utilisateurs font les frais et pour certains en servant de crash tests dumies effectivement.

On leur vend...après tout pourquoi se priver si le mec est assez con pour payer....un système bêta de "CONDUITE ENTIÈREMENT AUTONOME" qu'il ne doivent SURTOUT PAS laisser conduire la voiture de façon entièrement autonome....

Elle est pas belle la vie ?

Et là c'est pas 2 ligne plus loin hein....c6dans le titre carrément.

ENTIÈREMENT autonome.....

J'aurai bien aimer voir ce qui se serait passer si on avait fait des ABS en bêta testing...

Des ESP.

Des régulateurs adaptatifs etc etc....

Tu n'aimes à ce point là plus conduire pour qu'il te faille absolument un système d'autopilot ?

Alors non, je ne kiffe pas particulièrement l'autoroute ou la ligne droite, mais je préfère de très loin être conducteur que passager

Cette décision doit se voire comme un aveu d'échec.

Face au NTSB et dans un pays où tout se règle avec des procès et des million de $, en persévérant le risque est trop grand. Chez nous les règles qui se mettent en place disent que le constructeur endosse 100% de la responsabilité quand la conduite autonome est active.

Tout ça est probablement trop lourd pour continuer de vendre un système qui n'en est que a ses balbutiements.

Tu fais garder tes enfants par une nounou, et tu surveilles la nounou.

Quel est l'intérêt ?

Si c'est tourner le volant et appuyer sur les pédales qui te demandent de l'effort, et bien tu devrais être à l'EPHAD .

Comme d'habitude, le problème c'est les autres!

en attedant je pense que elon a compris ou il devait mettre le pognon...

et c'est plus dans l'autopilot...

on a bien compris...

la menace chinoise se précise...

à mon avis ses ingénieurs bossent à fond sur la réduction des couts...

c'est pas simple vu que ya rien a part une tablette et la finiton est déja trés basique...

il est urgent pour lui de sortir rapidement la model 2 et plutot à 25 000 que 35 000...

l'autopilot attendra...

surtout à 15 000...$

c'est pas le moment d'avoir des accidents graves au usa...

l'autopilot attendra...

Sisi le train c'est le truc qui part de loin, ne va nulle part, te ramene loin de chez toi et coute une fortune.... non merci.

Tu peux pas lui en vouloir, il essaye de s'auto contenter d'avoir acheter une voiture "sensée" se conduire toute seule alors que ça ne fonctionne pas, que même la marque est floue et ne sait plus sur quel pied danser au point de déconseiller ou de ne plus fournir le systeme tellement il est défaillant.

C'est comme ça. C'est de la psychologie et de l'autosuggestion.

Je préfère les deux mon capitaine ! Passager tranquille avec la main pour redevenir Conducteur à tout instant. Impossible quand on est assis à droite

Sur ton skateboard électrique la question ne se pose pas pourtant ?

C'est pourtant nécessaire de passer de conducteur à passager et inversement si tu veux limiter la durée des longs voyages. Je n'ai jamais envisagé de m'arrêter pour me reposer avec un passager qui a le permis.

Non le système n'est pas automatique, car il y a des failles. Ce n'est pas de l'automatisme, car il y a de l'aléatoire et pour le moment aucun système au monde ne gère un aléatoire aussi important . S'il était sans problème détecté, il serai niveau 5 voir 4 mini. Il n'est que 2 !

Pourquoi je ne suis pas surpris de voir notre retraité en Clio essayer de nous expliquer que conduire ne génère aucune fatigue, que les recherches de la sécurité routière sur la nécessité d'une pause sont bullshit, que l'on peut conduire 10h de suite sans s'arrêter et sans risque de fatigue et donc tout système qui enlève cette supposée fatigue ne sert à rien...

Gordini, tu ne peux pas t'offrir de Tesla (avant, on pensait que tu n'aimais pas mais on a compris que tu attends la Tesla à 2000€ qui peut tracter) et donc arrête de te faire du mal à baver sur chaque article qui en parle. Tu te fais du mal.

Mal nommer les choses, c'est ajouter au malheur du monde, chaque jour vérifié sur ce forum

les corrections dans la conduite d'un avion n'ont rien à voir avec la conduite d'une voiture. passe un moment dans le poste de pilotage d'un Airbus et tu comprendras. l'équipage du Rio paris avait presque 3 minutes pour prendre la bonne décision. tu pense que c'est identique sur la route??????

Et toi fait un grand trajet avec l'AP et tu te rendras compte de l'apport immense en terme de repos que cela apporte.

Sinon, arrête de commenter sur le sujet.

’Quand on a aucun argument et qu'on est coincé qu'on veut défendre l'indéfendable... on sort la fameuse raquette de rebond pour faire oublier le sujet...hein’ ! C’est tout à fait cela ! Et cette mauvaise foi cultivée par certains sur ce site, me fait vomir de plus en plus !