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Par trinita84
J adore... Le glk était vraiment bien pour ça il s apparentait à un petit classe g
Commentaires - Surprise : le nouveau Mercedes Classe G en fuite
Surprise : le nouveau Mercedes Classe G en fuite
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Par axoxyxous
sa fait vraiment design réchauffé 
Par beniot9888
Soyons clair, j'aime bien le classe G. Mais... il est vraiment nouveau ? Vous êtes sur que ce n'est pas l'ancien ?
Par §Lit601Ji
Je m'attendais pas à être étonné mais là, c'est juste un gros restylage... Décevant.
Par 360Magnum
Merci à celui qui nous permet enfin de le découvrir et met fin à leurs teaser interminable la prochaine fois au moins il traîneront pas autant.
Par smartboy
Sympa les portières qui semblent remonter à l'époque de la Renault 6 ! Je pense qu'ils sont allés un peu trop loin dans le néo rétro et que ce modèle est resté trop proche esthétiquement de son âgé aïeul, sans apporter la modernité attendue.
La clientèle actuelle appréciera peut-être mais il risque d'être difficile de faire de la conquête avec une auto qui ne passera pas pour une nouveauté.
Par KEYZER 69
En réponse à 360Magnum
Merci à celui qui nous permet enfin de le découvrir et met fin à leurs teaser interminable la prochaine fois au moins il traîneront pas autant.
Le budget de communication/publicité a dû être plus important que celui du designer ^^...
Le teasing cette arme de marketing pour nous faire croire qu'une bagnole est totalement nouvelle alors que seules les poignées de porte ont été changées...
Par §S65051nB
vraiment magnifique et originale
les voiture d'aujourd'hui ce ressemble toutes !!!
et sont gardé le même design depuis 40 ans bravooo
un autre constructeurs aurait déjà arêter la production !!!!!! 
Par finkployd
au contraire je pense qu'ils ont fait exactement ce que leur clientèle attendait; ils ont gardé le look si particulier et intemporel mais en modernisant la structure, l'intérieur, le chassis, les technologie et certains détails esthétiques.
j'adore
Par abasc
En réponse à finkployd
au contraire je pense qu'ils ont fait exactement ce que leur clientèle attendait; ils ont gardé le look si particulier et intemporel mais en modernisant la structure, l'intérieur, le chassis, les technologie et certains détails esthétiques.
j'adore
Exactement ! Tout est nouveau, sauf le style. Les clients du Classe G veulent une Classe G. Ceux qui n’aimnt pas, ils achètent un GLS, Q7 ou Bentayga.
Par KEYZER 69
En réponse à finkployd
au contraire je pense qu'ils ont fait exactement ce que leur clientèle attendait; ils ont gardé le look si particulier et intemporel mais en modernisant la structure, l'intérieur, le chassis, les technologie et certains détails esthétiques.
j'adore
Rover en a fait de même avec son Range, mais en le faisant évoluer esthétiquement également tout en gardant sa classe d'antan.
Par axoxyxous
Vu l'inclinaison et la forme du parebrise le petit décéhi va consommer 
Par damon13
qd tu achete un 911 cest avoir une 911
qd tu veux un classe G c'est pareil.
de même sur une citadine comme la twingo il aurait du faire evoluer la caisse de la twingo 1.
un classe G doit ressemblait a un classe G.
Par -Nicolas-
Enfin un constructeur qui a compris qu'il ne faut pas toucher à la ligne quand le modèle plait, le tout avec une technique totalement renouvelée 
. J'apprécie ce modèle qui ne cède pas aux sirènes des SUV fashion, qui d'ailleurs sont passés de mode au bout de 5 ans.
Si Fiat pouvait comprendre cela avec sa 500... une nouvelle génération aux "dessous" modernes tout en gardant le même style. Parce qu'une plate forme de Panda 2 (2003), ça commence à être vétuste en 2018 
Par 360Magnum
En réponse à KEYZER 69
Le budget de communication/publicité a dû être plus important que celui du designer ^^...
Le teasing cette arme de marketing pour nous faire croire qu'une bagnole est totalement nouvelle alors que seules les poignées de porte ont été changées...
Et c’est très bien comme ça justement.
Par §mal033GS
Il n'a jamais était question de changer le design (ça , MERCEDES l'avait bien dit) mais le châssis et de le rendre plus plus haut, plus large, plus long et surtout de rattraper les modèles de la gamme MERCEDES en intérieur. Alors ne venait pas dire que vous êtes déçu !!!!
Par _06SMAX
En réponse à -Nicolas-
Enfin un constructeur qui a compris qu'il ne faut pas toucher à la ligne quand le modèle plait, le tout avec une technique totalement renouvelée . J'apprécie ce modèle qui ne cède pas aux sirènes des SUV fashion, qui d'ailleurs sont passés de mode au bout de 5 ans.
Si Fiat pouvait comprendre cela avec sa 500... une nouvelle génération aux "dessous" modernes tout en gardant le même style. Parce qu'une plate forme de Panda 2 (2003), ça commence à être vétuste en 2018
La coccinelle est basé sur la golf 5 de 2004 !!
Par v_tootsie
Belle glacière à roulettes.
Par §zaf456sm
En réponse à -Nicolas-
Enfin un constructeur qui a compris qu'il ne faut pas toucher à la ligne quand le modèle plait, le tout avec une technique totalement renouvelée . J'apprécie ce modèle qui ne cède pas aux sirènes des SUV fashion, qui d'ailleurs sont passés de mode au bout de 5 ans.
Si Fiat pouvait comprendre cela avec sa 500... une nouvelle génération aux "dessous" modernes tout en gardant le même style. Parce qu'une plate forme de Panda 2 (2003), ça commence à être vétuste en 2018
"Parce qu'une plate forme de Panda 2 (2003), ça commence à être vétuste en 2018 "
La plateforme a beau être vétuste, la voiture se vends toujours aussi bien (1ère de sa catégorie en Europe).
Par ManuG5
Juste de nouveaux phares et un intérieur modernisé, mais c'est logique, son design "cubique" est sa marque de fabrique!
Par §Mou737yY
On change, ça rale. On change pas, ça rale. Finalement, peu importe :D
Sinon c'est assez réussi. Ca conserve bien l'identité du G tout en ayant des petites touches de modernités sympa.
Par §Val447dT
ils annoncaient un grand changement a ouais ouf du mal a le reconnaitre 
Par lejoggeur91
En réponse à -Nicolas-
Enfin un constructeur qui a compris qu'il ne faut pas toucher à la ligne quand le modèle plait, le tout avec une technique totalement renouvelée . J'apprécie ce modèle qui ne cède pas aux sirènes des SUV fashion, qui d'ailleurs sont passés de mode au bout de 5 ans.
Si Fiat pouvait comprendre cela avec sa 500... une nouvelle génération aux "dessous" modernes tout en gardant le même style. Parce qu'une plate forme de Panda 2 (2003), ça commence à être vétuste en 2018
Apparemment une toute nouvelle 500 arrive en 2018 ... je me demande si ils vont faire comme ce G : pas de grande modification de style (qui se vend tjrs aussi bien) mais juste des nouveaux "dessous" ?
Pour le G, la stratégie est exactement la même que ce que vient de faire Jeep avec le Wrangler !
C'est vraiment des casses-têtes pour les constructeurs au moment du renouvellement ces voitures "mythiques" (G, 911, 500). Voir aussi ce que va faire Land Rover avec le Defender ! Au final ce sont des véhicules images de par leur histoire, et pas de conquêtes, donc il faut garder l'ADN !
Par Mac La Ren
Qu'en est-il des crash tests sur ce véhicule d'un autre âge ? Je ne trouve toujours rien de précis.
Par §zaf456sm
En réponse à -Nicolas-
L'actuelle a une plate-forme de Golf 6 pour info... ce qui est dommage car la "7" est nettement plus légère.
Basée sur la plateforme pq35, qui a servi aux Golf 5 et 6, et donc pas toute jeune.
Par roc et gravillon
Jamais pigé pourquoi Benz avait depuis longtemps renoncé à proposer ce franchisseur impeccable dans une version simple et efficiente : roues tôle, pneus étroits et hauts, intérieur tapis caoutchouc, sièges ne craignant pas la saleté etc... y’a plein d’agriculteurs, de chasseurs, d’éleveurs et de professionnels qui seraient clients. Même à un prix élevé. Résultats : ils sont passés chez Land ou ont opté pour un pick-up, et n’ont que faire de ces versions de bourges ineptes pour leur usage dans les merdiers.
Par §Fig132Ik
En réponse à roc et gravillon
Jamais pigé pourquoi Benz avait depuis longtemps renoncé à proposer ce franchisseur impeccable dans une version simple et efficiente : roues tôle, pneus étroits et hauts, intérieur tapis caoutchouc, sièges ne craignant pas la saleté etc... y’a plein d’agriculteurs, de chasseurs, d’éleveurs et de professionnels qui seraient clients. Même à un prix élevé. Résultats : ils sont passés chez Land ou ont opté pour un pick-up, et n’ont que faire de ces versions de bourges ineptes pour leur usage dans les merdiers.
Entièrement d'accord accord avec toi, voir d'ailleurs à quels tarifs se vendent les classe G de 20ans d'âge pour une utilisation rurale et rustique. Mais je pense que Mercedes ne cherche pas une diffusion large sur ce modèle ni à lui coller une image de travailleur "bouseux". La marque préfère vendre moins mais à tarif elitiste avec des marges outrancièrement élevées pour un modèle archi-archi amorti et garder l'étiquette premium "4x4 de riche"
Par §All438Zw
C'est aussi beau qu'une Fiat Panda des années 90 mais infiniment plus cher et sans aucune utilité pratique pour son acheteur hormis flatter son "cerveau reptilien".
Par contre ce "truc" n'est plus seul au catalogue Mercedes, il a son copain le pick up dans le registre grosse laideur hors de prix.
Par §Lit601Ji
En réponse à roc et gravillon
Jamais pigé pourquoi Benz avait depuis longtemps renoncé à proposer ce franchisseur impeccable dans une version simple et efficiente : roues tôle, pneus étroits et hauts, intérieur tapis caoutchouc, sièges ne craignant pas la saleté etc... y’a plein d’agriculteurs, de chasseurs, d’éleveurs et de professionnels qui seraient clients. Même à un prix élevé. Résultats : ils sont passés chez Land ou ont opté pour un pick-up, et n’ont que faire de ces versions de bourges ineptes pour leur usage dans les merdiers.
Tu es encore dans le vrai.
Par §Mou737yY
En réponse à §Fig132Ik
Entièrement d'accord accord avec toi, voir d'ailleurs à quels tarifs se vendent les classe G de 20ans d'âge pour une utilisation rurale et rustique. Mais je pense que Mercedes ne cherche pas une diffusion large sur ce modèle ni à lui coller une image de travailleur "bouseux". La marque préfère vendre moins mais à tarif elitiste avec des marges outrancièrement élevées pour un modèle archi-archi amorti et garder l'étiquette premium "4x4 de riche"
T'as pas tort, du coup un Citan et autres utilitaires MB seraient moins "dégradants" ? Drôle de logique...
Par §Mou737yY
En réponse à roc et gravillon
Jamais pigé pourquoi Benz avait depuis longtemps renoncé à proposer ce franchisseur impeccable dans une version simple et efficiente : roues tôle, pneus étroits et hauts, intérieur tapis caoutchouc, sièges ne craignant pas la saleté etc... y’a plein d’agriculteurs, de chasseurs, d’éleveurs et de professionnels qui seraient clients. Même à un prix élevé. Résultats : ils sont passés chez Land ou ont opté pour un pick-up, et n’ont que faire de ces versions de bourges ineptes pour leur usage dans les merdiers.
Limite y'aurait un business à faire, genre racheter de vieux Classe G, les retaper un coup pour rapprocher de ton idée, et les revendre avec légère plus-value.
Par §MD7207Rp
En réponse à roc et gravillon
Jamais pigé pourquoi Benz avait depuis longtemps renoncé à proposer ce franchisseur impeccable dans une version simple et efficiente : roues tôle, pneus étroits et hauts, intérieur tapis caoutchouc, sièges ne craignant pas la saleté etc... y’a plein d’agriculteurs, de chasseurs, d’éleveurs et de professionnels qui seraient clients. Même à un prix élevé. Résultats : ils sont passés chez Land ou ont opté pour un pick-up, et n’ont que faire de ces versions de bourges ineptes pour leur usage dans les merdiers.
cela existe... C'est le G professional !
Par fabriziod
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pour l’Afrique?!
Tu dois confondre avec Toyota et son Land Cruiser.
La Classe G, c’est pour la Russie.
Par §REM132Ct
150 000€ aujourd'hui dans 3 ans 10 000€ 
sa non c'est pas pour moi
Par roc et gravillon
En réponse à §Fig132Ik
Entièrement d'accord accord avec toi, voir d'ailleurs à quels tarifs se vendent les classe G de 20ans d'âge pour une utilisation rurale et rustique. Mais je pense que Mercedes ne cherche pas une diffusion large sur ce modèle ni à lui coller une image de travailleur "bouseux". La marque préfère vendre moins mais à tarif elitiste avec des marges outrancièrement élevées pour un modèle archi-archi amorti et garder l'étiquette premium "4x4 de riche"
On aurait pu penser ça il y a quelques temps, mais il me semble que Benz propose dorénavant une offre SUV style Jemlapète bien fournie non ? Et quoi de plus simple pour eux que de proposer une version telle que je la décris, puisque la base technique est là ( merci Steyr ). Et aucun risque de télescopage d’image, les deux populations visées ne se croisant pas. Ils perdent juste des clients.
Par roc et gravillon
... mais il est encore bien trop sophistiqué. Et puis, 245 ch, une v-max de plus de 190 km/h ( avec une conso délirante à ce rythmes ), est ce l’attendu par les professionnels ? Un simple 4 cylindres diesel de disons 180 ch, très coupleux en bas, serait bien plus cohérent. Et puis, sans doute de proposer ce véhicule en version basique à moins de 80 000 €...
Par roc et gravillon
...+ les 10 500 € de malus !
Par smartboy
Land Rover a su dépoussiérer avec brio sa gamme. On attend pas de ce G de renier son ancêtre, mais tout en restant reconnaissable il aurait pu "faire plus moderne".
Personnellement j'aime bien le classe G précédent, mais je ne suis pas certain qu'en dehors des inconditionnels du G (sans point) ce modèle cartonne sur son segment, faute de modernité suffisamment apparente. Il serait dommage que la nouvelle G passe inaperçue sur les routes, si son style est jugé trop timide par les acheteurs potentiels pour en faire un best seller.
Par §fra143rb
En réponse à smartboy
Land Rover a su dépoussiérer avec brio sa gamme. On attend pas de ce G de renier son ancêtre, mais tout en restant reconnaissable il aurait pu "faire plus moderne".
Personnellement j'aime bien le classe G précédent, mais je ne suis pas certain qu'en dehors des inconditionnels du G (sans point) ce modèle cartonne sur son segment, faute de modernité suffisamment apparente. Il serait dommage que la nouvelle G passe inaperçue sur les routes, si son style est jugé trop timide par les acheteurs potentiels pour en faire un best seller.
Au contraire elle tellement original aujourd'hui comparé au autre !! dans les beaux quartier Paris ce sont que des saoudiens ou qataries qui en conduisent !!
Par §fan565tb
hormis les optiques avant qui sont en led, quel changement y a t il?
Apres l'ancien etait deja très réussis donc ils ont raison de rester dans cet esprit mastoc
Par Altrico
Sérieux? c'est dégueulasse. Avant il y avait une excuse il était vieux, mais la avec une toute nouvelle base il est juste dégueulasse. En plus ce véhicule n'a aucun pédigree contrairement au defender et wrangler.
