Commentaires - Sur la même base que le SUV Kia EV2, Hyundai va proposer un crossover citadin, le Hyundai Ioniq 2.

Première phrase, déjà une erreur : le groupe n'a pas seulement Hyundai et KIA comme marque, mais aussi Genesis...

ce n'est pas une erreur, mais un non dit

Encore un crossover, alors qu'on attend toujours le successeur de la brillante Ioniq originelle : berline compacte familiale, hyper efficiente et raisonnable techniquement et financierement.

honnêtement, toute la planète s'en fout .....

Lunette arrière en deux parties comme sur certaines C4 et Honda ?

Surtout qu'il y a aussi du clonage avec Genesis : GV60-Ioniq 5-EV6.

Crossover (mot à la c...) et citadin: pourquoi faire?

C'est seulement pour désigner une auto plus haute car il faut mettre la batterie dessous et essayer d´asseoir sans avoir les genoux dans le nez à cause du plancher surélevé.

On voit bien que sur une R5 qui ne fait que 1,5 m de haut il n'y a pas de place derrière, alors qu´un inster à 1,57 m plus court de 9 cm offre un empattement plus grand de 4 cm et l´espace est royale avec un coffre grand comme le frunk d´une Tesla Y mais qui a deux sièges arrière coulissants sur 16 cm .

À date je ne connais que la Teslas 3 qui arrive à ne pas dépasser 1,43 m de haut mais très longue et surtout ne braquant pas facilement avec un diamètre de 11,70 m entres trottoirs , vu le porte à faux avant cela doit faire facilement 12,5 m entre murs.

La nouvelle MGS5ev taille à 1,62 m comme la Y , détail intéressant elle serait officiellement très légère rendant 150 kg à un scanic équivalent en taille mais moins haut .

la MG a eu 5 étoiles aux crash-test quand le Scenic plafonne à 4 .

Un ID4 dépasse les 2 tonnes .