Commentaires - Sorties de crise - Crise de Suez : comment l'Amérique a fait face à la récession

Saurez vous retrouver l'auto dont il est ici question dans cette amusante chanson ?

https://www.youtube.com/watch?v=OJr4qpUfKMY

Merci Monsieur Bellu de nous remémorer ces américaines un peu oubliées . Dans la démesure il y avait aussi la Lincoln Continental MK III avec sa lunette arrière inversée et ses 4 phares en V .Je la possède .....au 1/18ème. En lisant un de vos articles, j'ai acheté une Citroën DS 5 (toujours au 1/18ème ) dans la foulée. Bravo pour vos articles rédigés par un vrai passionné .

Dommage que le fils Bellu ne se soit pas souvenu de la version turbocompressée de cette Corvair...

https://www.autocollec.com/chevrolet-corvair-lamericaine-popu/

Rien moins qu'un des premiers modèles de série ayant proposé cette technologie ( avec l'Oldsmobile F85 Jetfire ).

Pas rien tout de même...

La Corvair .

Bravo le Bill... je t'envoie le 45 t en version 1/18 ème....

Toujours aussi bien les articles de Serge Bellu

Il manque un "r" à récession.

Ce sont surtout les gens de couleur qui ont souffert...

Dans les américaines compactes ne pas oublier AMC avec des modèles craquants au début des années 70, puis son alliance avec Renault.

Ça aurait pu être un s

Jolie....!

Jolie également !

C'est pas "Corvette"?

Il serait curieux de savoir pourquoi Nader s'en est pris spécialement à cette Corvair,alors que toutes les "américaines" de l'époque avaient les mêmes défauts?.Et je crois qu'il n'avait pas le permis.

lol j'aime bien ces barges avec des couleurs de crème glacée, autant que keï car et autres bubblecar.....d'ailleurs puisque l'avenir qu'on nous prédit sera électrique, cette excentricité dans les formes et gabarits serait de nouveau bienvenue

Des vrais voitures à cette époque. Aujourd'hui on a des Citron Ami. A quel moment on a merdé pour en arriver la ?

j ai vu dernierement un "wheeler dealer" ou ils retapaient une corvair cabriolet, c etait vraiment une bagnole sympa.

Laisse tomber.

Il faudrait que tu lise le texte pour comprendre. La période était à l économie.

Et les Ford Falcon de l'époque étaient conçues pour être bon marché.(80ch, tambours av et arr, suspension à lames, ...)

Naaannn...

Et on recommencera lors des deux crises pétrolières qui aideront grandement les Européens et surtout ensuite les japonais à faire passer les Americains de l'Impala a la Camry en passant par la Civic.

Probablement un site qui voulait se distinguer,mais ne connaissait pas la rime.

https://genius.com/Diane-dufresne-jai-rencontre-lhomme-de-ma-vie-lyrics

vraiment sympa cet article.

J'adore cette Corvair et je ne savais pas que Porsche avait mis les mains dedans. J'étais persuadé que le moteur venait d'un partenariat avec le fabricant de moteurs aéronautiques, Lycoming.

Impressionnante cette Impala , exubérante du pare-brise en passant par le décroché du toit, pour finir avec un arrière de fou !

La Corvair a été stoppée nette dans ses ventes suite à une publication de l'avocat Ralph Nader, premier grand défenseur des consommateurs américains.

Il dénonçait la dangerosité de la voiture, son instabilité due à un moteur trop lourd à l'arrière, et a des liaisons au sol pas adaptées, ainsi qu'un freinage inexistant.

Comme la voiture prenait en plus facilement feu, la carrier de cette belle auto s'arrêta net.

Chevrolet Assa y'a bien de rectifier le tir , mais c'était cuit.

Portugaises moins ensablées ici...

https://www.paroles.net/diane-dufresne/paroles-j-ai-rencontre-l-homme-de-ma-vie

Pas de problème Roc,je connais.Mais je suis tombé en premier sur ce site, qui fait rimer "vert" et "corvette"

D'où ma question, plus haut. 6/6/21h 22

... alors qu'il était si simple de trouver une rime coquine qui rime avec Corvette...

C'est surtout la position du réservoir à carburant qui posait problème.

Les accidents sont souvent avec choc frontaux.

https://www.guideautoweb.com/galeries/6528/?im=11

Tu vois le souci ?

Je vais me faire aider par Ralph,parce que moi....

https://en.wikipedia.org/wiki/Unsafe_at_Any_Speed

Entre parenthèses,elle était "puntchy" la Diane,mais quelles belles jambes.

très déçu de cet article boulgi boulga qui mélange un peu tout et rien sans vraiment avoir de fil conducteur et qui dicte des vérités qui n'en sont pas :

1/ la course a la puissance c'est arrête avec la crise pétrolière de 1973

2/ le style c'est assagi parce que il n était plus vendeur, et on assiste à la fin de earl qui sera remplacé par Bill Mitchell et pas du tout a cause de la crise de Suez..

3/ Hudson Nash Rambler ont disparus car il n'avait pas de V8 moderne et ont fusionné dans AMC

4/ desoto a disparu car écrasé entre Dodge et Chrysler le nom a perdurer et les dodge était rebadge desoto en Europe

5/ les châssis mid size on toujours existé la corvair étant un cas a part issue de mémoire d'un concept car,

6/ avant la consommation la Californie a imposé les premières norme antipollution des 1966 ou 67

7/ Nader a juste introduit la sécurité dans le paysage automobile l'échec de la corvair n'a rien a voir avec Nader (la voiture avait un mauvais refroidissement et n'était pas adapté au climat américain)

bref un article un peu rate pour moi

Sans oublier les "Séniors compact" chez Buick , Oldsmobile et Pontiac avec le 215ci V8 tout aluminium !! (Qui deviendra le V8 Rover).

Sans oublier la Buick Riviera "Boat-tail de 1971. Un must.