Commentaires - Skoda Enyaq Coupé : nouveau teaser

Bof ça vaux pas l incroyable 3008 plug in

Ils auraient mis, sur le teaser, la photo du Renault Arkana, qu'on aurait pas vu l'anomalie. Bon allez, Skoda a placé 2000 leds sur la calandre, ça singularise le modèle. Avec tout ces congélateurs sur nos routes, faute de concurrents, ils vont nous couler le concours de la plus belle voiture de l'année. Le plus bel utilitaire de l'année a un bel avenir devant lui. (second degré on..)

Mais alors ils se feraient pulvériser par les vrais utilitaires.

Face à ses mini-panzers surgarnis de détails, camions et autocars paraissent être d'une pureté élégante et majestueuse. (ce d'autant plus qu'il existe des cars très jolis et soignés).

Le concept Skoda Vision iV donne un aperçu du bestiau. Fort à parier que le modèle définitif y sera fidèle car le concept avait reçu je crois de bonnes appréciations (bien que pour ma part, je la trouvais affreuse : une Prius boursoufflée en survet mais ça n'engage que moi).

Oui, une horreur de plus dans le catalogue Skoda !

Actuellement chez Skoda c'est 1 an de délai donc encore faut-il qu'ils arrivent à le produire.

Un "coupé" de la taille d' un fourgon de messagerie sur des places taillées pour des twingo... Enfin, tant que ça fait vendre...

Mais on est toujours loin des horribles dents de morse

POURQUOI SKODA CHERCHE A FAIRE COMME AUDI ???

Skoda a trouvé son public, son image de marque, tout va bien... et là qqn de chez VAG se dit : on va tout détruire, comme on l'a fait avec Audi, pas de jaloux !!

Mais laissez cette marque tranquille !!

(a quand un DACIA Arkana ??)

Au moins cet Enyaq coupé électrique a le mérite d exister lui contrairement à ton 3008 électrique

Comme toujours avec Skoda : prévoir 25% de plus en hauteur et 25% de moins en largeur, par rapport aux croquis, et vous avez le modèle définitif !

Si les SUV coupés commencent à avoir un coefficient de traînée de 0,234, le problème de gabegie énergétique sur autoroutes concerne maintenant sur les citadines et les compacts !

Je trouve le profil réussi, tel que présenté.

Reste à voir la version finale.

En général je trouve les dernières Skoda réussies. Plus que les VW ou Seat.

Sauf que ce qui compte vraiment c'est le Scx, et la pas sur que ce soit au top (même certain d'ailleurs)

Et chez Peugeot 25% de poids en plus et d autonomie en moins

Je dirai même, avec Peugeot, c'est 25% du prix en trop

A titre de comparaison

Model 3 0,50

Mercedes 0,495

Golf 0,62

Clio 5 0,64

Série 3 0,58

Cette compétition interne de design entre VW, Skoda, Seat et Audi sur des modèles VAG semblables de même catégorie et construits sur les mêmes plateformes avec les mêmes composants et les mêmes motorisations, est très intéressante à suivre et doit être un sujet d'émulation interne pour ces différentes sociétés du groupe VAG chacune voulant sans doute présenter le modèle le plus attractif, le plus rentable etc... par rapport à ses jumeaux.

L'Enyaq est pas si pire pour en croiser régulièrement, possible que la version coupée l'affine un peu mais ça perd en praticité, et c'est généralement ce qui plait chez Skoda.

Enfin, la mode des SUV coupés est lancée, on est plus à une aberration prêt.

Les designers commencent enfin à se lâcher pour faire passer la pilule du SUV.

D'un autre côté une Laguna rehaussé de 10 cm pour laisser place au plancher-batterie et équipé de pneus modernes serait aussi qualifié de SUV coupé (et son Cx n'était pas de 0.23! donc même le sCx est pourri)

Du coup où est l'aberration?

Le marché automobile dans son ensemble.

Bon je n'ai plus de besoins en adéquation avec la masse donc de toute façon, mon avis est de toute façon biaisé.

Oui.

Comme chez Stellantis d'ailleurs.