Par Baylelom
La 911 confort avec 4/5 vraies place ! 
Comme chaque restylage ils vont sûrement encore un peu augmenter la puissance;
720/730 cheveaux en turbo S hybride: 2,6 Tonnes sur la balance avec 0 malus et 0 TVS ...
Ça serait vraiment aberrant 


Scoop - Porsche Panamera : une nouvelle version en préparation
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Par Baylelom
La 911 confort avec 4/5 vraies place ! 
Comme chaque restylage ils vont sûrement encore un peu augmenter la puissance;
720/730 cheveaux en turbo S hybride: 2,6 Tonnes sur la balance avec 0 malus et 0 TVS ...
Ça serait vraiment aberrant 


Par cockernoir
En France les Taycan ont plus d'avenir que les Panamera .
Par JimmyNeutron
Juste histoire de prolonger sa carrière de 3 ou 4 ans avant une remplaçante électrique qui arrivera en 2025...
Par Taro.H
En réponse à JimmyNeutron
Juste histoire de prolonger sa carrière de 3 ou 4 ans avant une remplaçante électrique qui arrivera en 2025...
Ce qui correspondra avec un éventuel remplacement de la RS7 la dernière des Panamera dotée d'un moteur thermique... Mais bon j'aimerai bien un peu plus tard... de plus ce serait une doublette étant donné que la Taycan est déjà une panamera électrifiée même si elle dispose sa propre platteforme, elle en reprend tous les codes...
Par Axel015
En réponse à Baylelom
La 911 confort avec 4/5 vraies place ! 
Comme chaque restylage ils vont sûrement encore un peu augmenter la puissance;
720/730 cheveaux en turbo S hybride: 2,6 Tonnes sur la balance avec 0 malus et 0 TVS ...
Ça serait vraiment aberrant 


Une 911 pas vraiment.
Ca reste un paquebot à conduire. Le moteur et la puissance ne fait pas tout.
Il y a le poids et l'architecture.
Après je dis pas que c'est une mauvaise voiture, juste que c'est pas comparable à une 911.
Par goldskin
En réponse à Taro.H
Ce qui correspondra avec un éventuel remplacement de la RS7 la dernière des Panamera dotée d'un moteur thermique... Mais bon j'aimerai bien un peu plus tard... de plus ce serait une doublette étant donné que la Taycan est déjà une panamera électrifiée même si elle dispose sa propre platteforme, elle en reprend tous les codes...
Pas tout à fait un doublon quand même car si elle lui prend beaucoup de clients actuellement ( ventes en chute pour Panaméra alors que Taycan se vend 2 fois plus), elle apparaît effectivement plus technologique mais est aussi plus étriquée et moins luxueuse. Reste que le renouvellement ( ou pas?) de la Panaméra doit être un casse-tête pour Porsche…
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