Commentaires - Scoop - Baby Jeep : le petit SUV de Jeep débusqué !

Encore bien camouflé mais a l'air 1000 fois plus élégant que le 2008 lui servent de base.

Un SUV de plus, et avec l'Alfa ça en fera 2 de plus et avec le Fiat en 2023, ça en fera 3. Ils ont de beaux jours devant eux ces véhicules énergivores en temps de crise écologique et financière !!

Fallait s'en douter . Ex FCA se retrouve avec des structures en carton et des puretrucs frelatés de chez peugeot. Triste .

Ce qui est plus gênant n'est pas forcément son soubassement mais bien son moteur issu de PSA ... THP quoi !

Seraient bien ballots chez Stellantis de ne pas partir de cette base pour définir la future Panda.

Toujours vente number one en Italie mémée.

Et pour Citroën, une proposition qui leur permettrait de vendre quelque chose de pas trop cher qui dépasse les 45 km/h.

Moi j'ai une idée pour citroen. Relancer l'ami 8. Ca dépasse à l'aise le 45 km/h.

Stellantis sort sa photocopieuse ... encore un énième 2008 recarrossé.

Une jolie proposition, avec sa personnalité, et basée sur un ensemble technique ayant fait ses preuves.

Ex-Fca va revivre...

D'un autre coté, il est ici question de la marque Jeep là hein....

Tu voudrais qu'ils proposent quoi ?

Déjà qu'en Europe ils doivent vendre majoritairement des 2 rm...

ça sera toujours moins moche mais techniquement foiré comme la plupart des produits ex PSA

il parait vraiment sympa niveau design.

Comme tous les groupes automobiles

C'est sûr que pour moi ce serait un point bloquant rédhibitoire : je déteste le 3 pattes 1.2 de Peugeot.

"techniquement foiré" ? Par rapport à quoi ? Faut développer ça serait plus constructif que balancer des affirmations sans rien derrière

Les suv sont plébiscité par le public, logique que les marques en sortent un maximum.

Si la demande été nulle, on en serait débarrassé, mais c'est pas le cas alors faut faire avec.

Et puis, jeep et les suv, ça reste plus cohérent que n'importe quelle autre marque

Esthétiquement il semble très sympa mais motorisé par Peugeot c'est complètement rédhibitoire...

Espérons qu'ils gagneront en fiabilité en passant au tout électrique.

pour avoir fait des dizaines de milliers de km dans des DS4, 308 2, 208 et 2008 1, c'était de la grosse daube niveau moteur, confort et tenue de route...

un 500x ou une Giulietta sont bien meilleures, et je ne parle même pas perfs et ergonomie !

Comme si les 4 modèle ex PSa dont tu causes étaient médiocre en terme de tenue de route et même de confort relatif.

Faut arréter la picole garçon...

C'est simplement le 4e ou le 5e SUV basé sur la même plateforme ?

Ils feront peut être un bouclier arrière moins ignoble que sur le 2008 II par contre mais pour le reste ... Puretech 100 / 130 / 155 (huile / distrib), BlueHDI 110 / 130 (et encore ZFE toussa toussa, ils le proposeront ?), elec 136 (efficience bof).

Pas d'hybride & co.

Pour le 2008 et son pare-choc... touche pas au siège du pêcheur malheureux !

ma DS4 a juste été ma pire caisse. le train arrière limite dangereux, des coups de raquettes...aucun confort... après un de mes voisins était satisfait de la sienne il a toujours roulé PSA...

donc oui je persiste et signe

Tu en as 3 pour le prix d'1...

Pour la DS4... si tu n'as relevé que ça comme défauts, c'est que t'es pas bien difficile...

Ça se vendra bien, le temps de ruiner la réputation de JEEP.

effectivement on pourrait parler moteur, bv, clim... toutes choses qu'on retrouve partout chez PSA...

donc tu es d'accord ce sont des produits médiocres.

"Pour créer son petit modèle, Jeep a demandé l’aide du groupe Stellantis et surtout de PSA qui fournit la plateforme, une base technique CMP comme celle du Peugeot 2008. Le futur modèle Jeep reprendra également les motorisations du Peugeot 2008, y compris la motorisation électrique de 136 ch."

MISÈRE DU SLIP

Quelle idée de m*rde...

Ayant commis ses preuves même...

Y'a du niveau dans le commentaire...

Si si.

Respect !

Ce sera un point rédhibitoire pour les gens qui connaissent l'automobile, mais ils sont peu...

Je connais bien les productions des deux (ex-) groupes et je rejoins ton avis.

C'est bien le risque... Ex-PSA souille tout ce qu'il touche tel un ministre LREM...

Réactif dis-donc ! Ça fait 2 heures que tu poireautes en attendant que qqn réponde ?

Je fais d'autres trucs entre temps aussi...

N'en demande pas trop aux experts Caradisiac.

Je sais plus comment décrire cette marque jeep ou cheap... comment dire avec V3 purtech

Y en a qui ont honte de rien.

Jolie? bof. Elle a sa propre personnalité? ce n'est qu'une Renegade raccourcie.

"et basée sur un ensemble technique ayant fait ses preuves."

No comment.

"Ex-Fca va revivre..."

A quel prix? Une Alfa à moteur Puretech? Une Jeep, constructeur de 4x4, avec des modèles uniquement en 2RM? Non merci.

Plutôt bien équilibré, autour de 4m c'est dommage de ne pas avoir pensé 4X4 pour certains marchés car l'offre est restreinte.

Certains sites américains pensent qu'il s'appellera Jeepster

Des SUV sur plateformes CMP qui seraient énergivores ??? On n'est pas chez les Américains et leurs gros trucks !!!

Il se dit justement que ce serait la remplaçante de la Panda qui partagerait aussi le soubassement de cette Jeep

Tu doid être un krikiste ou un fanboy VAG...(voire fanboy asiatiques)

Ce Jeep est un anti-troll en tous cas

C'est ça oui, on te croit

On en parle de la fiabilité BMW(ton avatar) ???

Aucun des trois mon bon monsieur.

Pas fan non plus de Stellantis ceci dit.

Un train de retard Cara ! On le trouve déjà en photo sans camouflage sur d'autres sites... Il lui manque juste le badge avec son nom.

Curieux que vous postiez ces photos camouflées seulement maintenant donc.

Oui, mais attention au syndrome 2008 du pare-choc arrière à plateau. Sur une citadine encore plus courte, ça va pas le faire.

A moins d'en faire une version amphibie, ce qui ferait une jolie plage arrière, top pour accéder à la baignade avec la petite échelle articulée.

Puis sur route, pour les cyclistes, plus besoin d'investir dans un porte vélo.

Idem chez VAG avec leurs marques et leurs plateformes identiques

Tiens...! j'avais fait un constat similaire en faisant de l'autoroute avec une ds4.

Pas sur la tenue de route, pas fait de folies, pas la mienne. Mais un confort plus que décevant, une finition quelconque, des portillons arrières. Pour une marque qui met en avant luxe, calme et volupté....euh, j'avais pas trouvé.

ca fait rever cette motorisation électrique en carton et ces versions thermiques meme pas e85... Lord Tavares le roi de la pompe a brouillard.

Sauf que VAG ne traîne pas l'image bas de gamme et les moteurs peu fiables de psa. Et la plupart des gens s'en fichent completement du dieselgate et continuent d'acheter. Par contre, tous le monde se rappelle qu'une panneugeot c'est du bas de gamme

Voiture à éviter à tout prix. Base psa niveau moteur = soucis à venir. Il y a tellement mieux ailleurs mais les connaisseurs ne s'y trompent pas et ne regardent même pas lorsqu'ils se rendent compte que la base est mer.....

ça va être de plus en plus comme ça pour les jeep, alfa et autres fiat malheureusement. Ils avaient réussi à fiabiliser leurs voitures et là tout va s'écrouler après toutes ses années à redorer leur blason...dommage

ça commence à se savoir que le pure toc...c c'est comme le tce...aussi fragile..

dans 3'''4 ans action en justice collective comme pour le tce Renault...

le diesel gate... n inpacte pas la fiabilité...

la voiture respire mieux et consomme moins..

rien a voir avec la fiabilité merdique du pure tok

Ouais...j'ai eu un 1.2 tce sur une nissan, pas un seul souci.

En attendant, le 1.5 tsi commence petit à petit à me sortir par les yeux...un veau immonde, largement inférieur en agrément au 1.3 tce que j'avais avant.

Le rêve américain tiens mort de rire oui

il n'y a rien à attendre de ce groupe dirigé par les ringards de chez pijo.....on vient de le voir avec le tonale estampillé alfa, une caisse pour bizounours.....là ce sera la jeep purefiote sur base c3 lol

les américains doivent se marrer de voir cette merde porter un blason jeep, si tant est qu'elle y soit commercialisée tant c'est médiocre

une cncurrente du jimmy aurait été sympa, mais là lol, une caisse insipide et minable, à l'image de ce qu'on connait déjà des méthodes de ce groupe franchouillard nul

faut se rendre à l'évidence, la france est devenu un pays de médiocrité, dans tous les domaines, sauf peut être ceux destinés à faire chier le monde, du reste quand on voit un mc ron reconduit, c'est bien ce pays de merde où la médiocrité est devenue récurrence lol....

Et toujours ces marques qui n'ont toujours pas compris que produire des voitures comme avant en les mettant à la sauce électrique, c'est fini!!!

L'avenir obligé, ce sont des voitures légères, électrique ou pas, 100/100 recyclables, facilement réparables, maxi 100/110km/h et débarrasser de tout le superflu et non plus ces tanks surprotégés qui épuisent les ressources de notre planète pour une minorité(NOUS!!) d'individu sur terre.....

L'Europe, les Etats-Unis, le Japon ne dominent plus personne car NOUS sommes les principaux responsables du dérèglement climatique qui ne fait que commencer et nous n'avons plus aucune légitimité sur le reste du monde et notre prétention à tout régir va et se retourne déjà progressivement contre nous, Hélas pour la démocratie, car la Chine, l'Inde, l'Afrique et encore moins la Russie ne supporte pas la démocratie!!!

Alors, les prochains modèles de X ou Y me semblent bien futiles face aux défis qui nous attendent comme, par exemple, tout simplement avoir de l'eau potable à son robinet. Eau potable que nous gâchons tous les jours et qu'une majorité de pays ne disposent toujours pas aujourd'hui........ et on voudrait leur donner des leçons???????? ou des voitures, ils achèteront du made in Chine, Inde....

Continuez à vivre dans votre sphère étroite, la rentrée va être dure et ce n'est que le début.........

C'est toi qui a un train de retard. L'article date du 17 juin.

Une Jeep sans version 4 roues motrices alors que c'est l'adn de cette marque ... Next..

On comprend mieux pourquoi ce baby Jeep sera produit en Europe et à destination de l'Europe.

La version électrique va bénéficier du celebrissime combo le moins efficient du marché.. 100cv et 50KWh de batterie (les 136cv c'est le mode sport enclenché et ça ruine complètement l'autonomie, à chaque redémarrage la voiture repasse en 100cv...)

En 2023....super.

Pour le reste la plate forme est également celle qui propose le plus mauvais ratio encombrement/habitabilité/coffre.

L'UE n'était pas la priorité de Jeep et ce choix de prendre une produit obsolète (déjà lors de sa sortie) démontre que ça ne change pas.

"Pour créer son petit modèle, Jeep a demandé l’aide du groupe Stellantis et surtout de PSA qui fournit la plateforme, une base technique CMP comme celle du Peugeot 2008."

Évidemment, Jeep a DEMANDÉ L'AIDE de Peugeot... On y croit... C'est juste Tavares qui dicte sa vision photocopitale des choses, pas la peine de déformer la vérité monsieur le journaliste, même si votre métier n'est plus du tout objectif.

Pour le reste : ligne de caisse inclinée, ça ne fait pas Jeep, trop proche du 2008...

Misère...

Bah oui Roc, on va partir de cette base PSA pour faire une Panda 4x4. T'es un grand malin toi

FCA vendait + et pesait + que PSA

La plus grosse différence c'est sur le tempérament moteur/boîte et le plaisir de conduite !

Le groupe VAG a utilisé le principe de la photocopieuse à chaque niveau de gamme pendant plus de 25 ans et tout le monde applaudissait. Et c'est reparti avec les plates-formes électrifiées. Mais bon là, c'est français (ça se discute..) alors on découvre subitement la photocopieuse, et on bave généreusement dessus. Alors que tout les grands groupes mondiaux vont ou vont devoir (hélas) suivre ce principe.

Aucune version 4x4, un châssis fragile et des moteurs qui le sont tout autant, en plus d'être mauvais en perfomance et médiocres en consommation... PSA va montrer son savoir-faire à FCA

C'est clair...

S'ils le vendent avec le 3 cylindres...ils iront se faire voir ailleurs me concernant!

De quelle Ds4 vous parlez ?

La première n'était pas une réussite mais l'actuelle c'est autre chose, au niveau du premium allemand A3, Classe A et Série 1.

Tu as la mémoire sélective comme tous les trolls dans ton genre.

Te rappelles-tu du Top 10 Europe 2021 ? Autant de Peugeot (208 et 2008) que de VW (Golf et T Roc) et au niveau du groupe Stellantis tu peux rajouter les Opel Corsa, Fiat 500 et Citroën C3.

En clair une vrai claque pour VW

A côté de la plaque le troll, le Tonale est un pur produit ex FCA profondément modifié par les ingés de chez Alfa au niveau de la plateforme et des trains roulants pour le rendre plus dynamique et conforme à l'ADN de la marque.

Et malgré ça, Caradisiac juge qu'il est inférieur à l'Arkana, c'est de la franche rigolade.

Oui pour faire bien pour le meilleur des deux , plateforme CMP et moteur Firefly

Vous n'avez pas honte de reprendre des photos publiées il y a plus d'un mois sur un forum Italien!

Le nouveau 1,2 Puretech équipé d'une chaîne ,moteur hybride et boîte 7 vitesses robotisée sera proposé sur le baby Jeep .

1000 fois plus harmonieux que la DS3 Crotteback, il devrait très bien se vendre même avec les cochonneries de machines à coudre Peugeot sous le capot.

R.I.P FCA.

C'est pourtant ce qui est dit sur les sites italiens, la future Panda sera basée sur la plateforme CMP.

Petite info trouvées sur un site italien : la prochaine DS7 - ainsi qu'un autre SUV de la marque - sera produite... à Melfi.

https://www.clubalfa.it/425220-ds-automobiles-ecco-quali-auto-saranno-prodotte-a-melfi

Si seulement tu pouvais déjà être médiocre...Ce serait un sacré progrès pour toi !

Il est certain que le nom "Jeep" est bien plus vendeur que "Peugeot", mais on peut se demander si Stellantis ne commet pas une erreur en bradant le nom "Jeep" pour le donner à des petits SUV généralistes et insignifiants qui ne n'offrent plus rien des qualités de baroudeur qui ont fait la réputation mondiale des "Jeep".

Cela ressemble un peu au massacre de la marque "Lancia" quand Fiat a lancé l'Ypsilon qui n'a absolument rien à voir avec les glorieux prédécesseurs de Lancia.

J'ai de sérieux doutes quant à la capacité de Tavares à gérer les nombreuses marques dont il dispose et dont il semble vouloir faire des clones au lieu de cultiver leurs identités propres.

Attention Mr Tavares, le profit à tous prix en clonant et rationalisant à outrance peut détruire l'identité et la réputation de vos plus belles marques comme "Jeep" ou "Alfa Romeo"

N'est pas Volkswagen qui veut !

La plateforme oui, mais chez VAG il y a au moins une grande palette de moteurs ce qui est loin d'être le cas chez l'ex PSA

Les moteurs PSA ça ne fait pas très sérieux dans une Alfa...ou une Jeep !

Oui, ça craint de trouver une alfa avec un puretroc dedans. Et en plus les plateformes communes...c'est désespérant . Mais ces boites ne sont pas l'abbé Pierre et la course au profits occasionne ce genre de dégâts .

Maintenant, pour ceux qui achètent une caisse sans connaitre, même si ils ont vent que pigeot/alfa/lancia etc...sont sous le même groupe, ils ne verront que le blason de la caisse. Du vécu !

Il y a peu, je me suis pris légèrement la tête avec quelqu'un qui a acheté une corsa et qui soutenait que c'était de la techno made in germany ( comme la pub), donc, de qualité (mort de rire déjà pour ça).

Même en lui affirmant que c'était une 208, il revenait toujours sur le fait que les allemands avaient tout modifié.

J'ai laissé tombé, je le laisse dans ses certitudes.

En UE et plus globalement dans le monde la part de marché de VAG est nettement Supérieur à celle de Stellantis.

"Cela ressemble un peu au massacre de la marque "Lancia" quand Fiat a lancé l'Ypsilon qui n'a absolument rien à voir avec les glorieux prédécesseurs de Lancia."

L'Ypsilion est l'héritière de l'Y10, modèle vendu sous le badge Autobianchi à ses débuts en Italie et en France (l'Allemagne je ne m'en souviens plus), ailleurs c'était sous la marque .. Lancia.

Chacun voit midi à sa porte.

Le plus drôle c'est qu'il critique VW alors qu'il a comme pseudo et comme avatar un modèle du groupe allemand.

Si t'aimes pas la France, rien ne t'empêche de la quitter. Après tout, il paraît que l'herbe est plus verte ailleurs.

Bien entendu mais pourquoi vouloir toujours rallonger la sauce au niveau mondial.

En Europe, le marché où les 2 marques Peugeot et VW sont présentes, VW ne domine plus comme auparavant depuis son passage à marche forcée à l'électrique avec les ID3/4/5, les déboires du groupe avec les logiciels défaillants pour finir sur la sortie peu glorieuse du patron Diess ces jours-ci.

Et ça change quoi ? D'ailleurs, je parle de VW et non d'Audi

C'est bien une réflexion d'un étroit d'esprit qui ne jure que pour sa paroisse

T'as fait l'école du rire, toi.

VW et Audi, c'est pas le même groupe peut-être?

Et quelle serait ma "paroisse" selon toi?