Commentaires - Scoop – Audi A6 Avant e-tron : en route pour 2025

Le nouveau système d'appellation Audi est grotesque.

Audi devient la marque chinoise de Vag...

Ce électrique sera aussi produit à Ingolstadt, aux côtés du Q6 (beaucoup de pièces communes).

D‘ailleurs la photo de Cara est prise devant chez Audi à Ingolstadt.

Ce Break est un pari. Il devrait intéresser les flottes.

Autonomie encore un peu juste pour l‘Allemagne à bonne vitesse par rapport à un V6TDI mais ça commence à devenir intéressant. Je pense un bon 300km pour une croisière entre 160 et 200 km/h. Si on peut recharger chez un fournisseur ou client dans la journée, il y aura des ventes en Allemagne, son marché principal en Europe.

Le reste du monde roulera à 120 et sera sans doute aussi satisfait, en accomplissant de plus longues distances mais en dormant sur place - visite sur deux jours.

Ce véhicule s‘appelle E6 en interne

Il devrait s‘appeler place de la Concorde ou le Louvre comme chez DS?

Ce véhicule aura autant d‘autonomie qu‘un e-3008 avec 400ch de plus et rechargera 4 fois plus vite.

Audi ???

On n'en voit jamais de neuve sur la route. La marque va tout simplement disparaître.

Oh, une Seat coréenne !

Quel "bordel" la gamme Audi ! C'est à n'y rien comprendre...les noms, les gammes...

Quel désastre la voiture électrique ...ils en reviendront...

Certain que sur les routes du clodoislamistan français tu n'en verras pas beaucoup, viens en Suisse et tu en verras plein avec des bmw et des Porsches...

Quand on sait que la plateforme "Neue Klasse" de BMW, qui vs tutoyer les 1000 km d'autonomie, sort en 2025...

Audi est nulle part, tout simplement.

Non c'est Peugeot qui est Chinois, ils ont vendus leurs âme aux diables, et ça c'est vrai.

Produite en Chine ok...

Il semble bien que c'est vous qui n'en revenez toujours pas...

Non, c'est les clients qui fuient les Q4, ID3, ID4...

Le 09 janvier 2024 à 14:44

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Le groupe Volkswagen a annoncé mardi avoir enregistré une hausse de 12% de ses ventes mondiales en 2023, principalement soutenues par la demande en Europe et en Amérique du Nord.

Ses livraisons aux clients ont atteint 9,24 millions d'unités l'an dernier, contre 8,26 millions en 2022.

Avec des ventes en hausse de 21% à 3,27 millions de véhicules, l'Europe occidentale est redevenue son premier marché mondial en 2023, devant la Chine (+2% à 3,24 millions).

Les ventes en Amérique du Nord ont, elles, augmenté de 18% à 990.000 unités.

Les ventes de véhicules électriques ont pour leur part progressé de 35% à 770.000 unités, pour désormais représenter 8,3% des ventes totales du groupe, contre 6,9% en 2022.

extrait article caradisiac du 14/10/23 : Les mauvaises nouvelles s’enchaînent pour les nouveautés électriques du groupe Volkswagen. Il y a quelques jours, les chiffres de ventes décevants du SUV Volkswagen ID.4 (et de sa version « Coupé » ID.5) obligaient le constructeur allemand à tailler dans les effectifs de son usine de Zwickau. Quant aux ID.3 et autres Cupra Born du segment inférieur, elles n’ont toujours pas atteint les niveaux prévus même si elles figurent bien parmi les meilleures ventes électriques d’Europe. Et on apprend que c’est cette fois le succès de l’Audi Q4 e-tron qui complique la tâche du géant de l’industrie automobile.

Pfouha, Audi se met à fabriquer en Chine. Mais où va t'on ?

Ça fait un moment déjà, mais parmis d'autres usines

POur les véhicules qui y seront vendus oui, ça a été annoncé courant 2023. Les modèles européens restent, à ce jour, produits en Europe sauf certains au Mexique (Q5?) si je ne me trompe pas.

on s'en fout de ton article, je viens de te donner les chiffres officiels concernant les ventes MONDIALES du groupe VAG pour l'année 2023

par rapport à l'année 2022, la progression des ventes MONDIALES est impressionnante, + 12 % tous modèles confondus et + 35 % pour les modèles électriques .... si tu étais un peu informé et intelligent, tu saurais que l'usine de Zwickau produit des VE pour le marché Européen ..

mais VAG est une marque mondiale avec des usines partout (même au Mexique pour les Q5 notamment !!!) donc + 12 pour l'ensemble et + 35 pour les VE au niveau MONDIAL, pas de souci, l'entreprise va survivre, même sans toi petit bonhomme .....

Cela voudrait dire que ce modèle break A6 Avant e-tron serait réservé au marché Chinois ?

Cela ne semble pas le cas...

On dirait que pas mal de personnes ici ne sortent jamais de leur bled et, quand elles le font, elles confondent les frontières françaises avec le bout du monde…

Comme je le dis tout le temps #dontworryforvag

Quelle appellation ? AUDI 100 est devenue AUDI A4 dans les années 90 et tous ses modèles A6, A8, plus tard A3. Cette appellation très claire inaugurée par AUDI a été imitée par un certain citroen plus de xsara, xantia, ils sont passés à C3, C4, C6 (sans les moteurs prestigieux qu'on voit chez AUDI, bien entendu). Ils ont juste renommé leurs citrouilles comme si c'était des carrosses !!!

Et maintenant vous venez vous plaindre des appellations AUDI ? C'est l'infirmière qui e moque due l'Hôpital, des professeurs, du bloc opératoire et de tout le staff ...

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire de la part de cet ETO qui ne sait plus quoi inventer contre le groupe 5VW) qu'il adore détester (sans vraies raisons que la jalousie) ...

Ou alors sa femme est partie avec un gars en AUDI : I la l'AUDI, il aura la femme !

Quelle appellation ? AUDI 100 est devenue AUDI A4 dans les années 90 et tous ses modèles A6, A8, plus tard A3. Cette appellation très claire inaugurée par AUDI a été imitée par un certain citroen : plus de xsara, xantia, ils sont passés à C3, C4, C6 (sans les moteurs prestigieux qu'on voit chez AUDI, bien entendu). Ils ont juste renommé leurs citrouilles comme si c'étaient des carrosses !!!

Et maintenant vous venez vous plaindre des appellations AUDI ? C'est l'infirmière qui e moque due l'Hôpital, des professeurs, du bloc opératoire et de tout le staff ...

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire de la part de cet ETO qui ne sait plus quoi inventer contre le groupe (VW) qu'il adore détester (sans vraies raisons que la jalousie) ...

Ou alors sa femme est partie avec un gars en AUDI : Il a l'AUDI, il aura la femme !

C'est un vieux article vous n'êtes pas à la page le groupe VW a négocié avec les syndicats depuis ... Et le groupe VW a les poches pleines, ils ont largement les moyens de rebondir sur le marché électrique, le marché thermique va bien, merci.

Ils aimeraient être chinois mais là-bas leur présence est ... anecdotique Quand VW y est un rouleau compresseur.

AUDI fabrique en Chine pour les chinois. Les grands pontes du parti communiste chinois (les dirigeants chinois) roulent en ... DS ! Oups, mon clavier a fourché : AUDI !

Ton I-Phone est chinois ! Mon Samsung est Coréen (c'est quand même mieux que la Chine).

J'espère que ce ne sera pas ces feux effilés, inexpressifs qu'on voit partout.

Venez faire un tour en Chine et vous comprendrez:

1/ que c'est malheureusement irréversible.

2/ les marques chinoises vont laminer les européennes

3/ les marques européennes vendent des bouzes moches à prix d'or.

Je suis monté dans une Xpeng P7i. J'ai pris une claque.

Le mieux c'est de ne pas acheter Chinois, comparer la Chine a l'Europe c'est ne rien y comprendre.

C'est sur pour nous Européen c'est moins cher quand ont c'est que l'ouvrier Chinois est payé à coups pieds dans le cul par rapport à nous.

Si il vendaient vraiment aux prix de se que leurs revient la fabrication et le coup et bien leurs voitures seraient nettement moins cher de se qu'ils nous les vendent.

Ce n'est effectivement pas le cas, les 2 modèles d'A6 e-tron seront fabriquées aussi bien en Chine qu'en Allemagne : Infos trouvées sur un site anglophone : "PPE vehicles are specifically designed to be offered globally, and will be rolled out in all of the brand’s key markets. Audi plans to manufacture the vehicles both at its European sites and in China, the company’s largest single market. A new production facility is being built in Changchun specifically for this purpose, where Audi’s electric cars with PPE technology will start rolling off the line by the middle of the decade. The facility is operated jointly by Audi and its joint venture partner FAW."

Au bal des laudateurs béats, nous avions En toute Objectivité, voilà maintenant En teuton Objectivité !

Juste pour remettre l'église au milieu du village :

Audi 50 -> Audi A1

Audi 80 -> Audi A4 (Pour l'Audi 90, on pourrait dire A5)

Audi 100 -> Audi A6

Audi 200 -> Audi V8 -> Audi A8

La Xpeng P7 ? Cette berline flasque énième clone de Tesla Model 3, à l'efficience nulle et aux capacités de charge rapide dérisoires ? On parle bien de cette auto ?

"Tremblez, marques européennes, tremblez !"

Bon, y'aura toujours des originaux pour acheter ça ou une BYD Seal ou Atto3, comme il y en a eu pour acheter des Aiways, mais ça ne dure pas longtemps...

les A4 et A6 ont toujours été de très belles autos qui ne souffrent pas des années, le design n'évoluant que peu, juste assez pour susciter l'achat, mais pas pour dégouter le proprio du modèle précédent. C'est classe et sobre, bien fini avec des matériaux de qualité. Quand on voit que certains guignols voudraient rivaliser avec DS ou même peugeot, ça fait bien pitié

eh oui le q4 electrique c'est la meilleure affaire en ce moment!!

elle est sous les 47 000 et donc bonus!!

c'est du premium à prix tesla... quand le prix est bien placé et la finition premium çà le fait..

contrairement à la gamme vw finition dachiasse...!!!

sinon ce break est merveilleux;. audi is back!!!

un break en electrique c'est tres malin;.. plus d'autonomie qu'un suv!!

çà va le faire..!!

on s'est toujours fait entuber en europe...

en thermique c'est 2 fois moins cher les caisses au usa!!

le suv c'est 20 000 $ avec 4 cylindres 2 litres 150 cv.. contre 40 000 en france le 3008 pure toc de 130cv;. par exemple..

la mustang c'est 30 000 $.. le double + mallus en france!!

la avec l'electrique pas de norme qui empéche l'arrivée des ricains.. pas de mallus non plus..

merci la chine..

on va bientot payer le vrai prix 20 000 et pas 40 000 une electrique!!

et les européens devront suivre!!

s'ils veulent pas crever!!

déja tu as le Q4 électrique au prix du tesla ou du 3008 electrique!!!

les allemands seront les seuls à survivre!!

pas stellantis ni rino...trop chers..

Mollo mon grand, ne t"énerve pas lol Je roule en T ROC donc je ne suis pas anti VW... Je m'y connais autant que toi...Allez, bonne route à toi

Vous êtes montés dedans?

Moi oui et dans une Model3 aussi.

Bon y a pas photo. Avantage design et qualité de réalisation à la berline "molle"

Ah oui ... mais non...

Va en Chine, l'Europe c'est ringard ... les pontes roulent en véhicules chinois

Audi a vendu près de 1,9 million de voitures en 2023, en hausse de 17,4%... Alors oui Audi n'a pas encore dépassé les 2 millions d'unités vendues comme BMW ou Mercedes et les modèles électriques ont pris du retard (comme pour les autres marques VAG) mais ça n'en fait pas une marque à l'agonie pour autant.

Si l'année 2023 s'est terminée avec un bilan loin d'être mauvais, 2024 ne s'annonce pas trop mal pour les anneaux. En effet, 2024 sera beaucoup plus chargée en nouveautés que ne l'aura été 2023.

Parmi les lancements à venir, on retrouve l'A6 E-Tron (dont la proposition break sera l'une des rares sur le marché, avec l'i5 Touring, l'ID 7 Tourer et la Porsche Taycan turismo), la nouvelle A5 thermique (prévue en break et coupé Sportback), le Q6 E-Tron, le nouveau Q5 et le restylage de l'A3.

Avec une telle offensive produit, et un marché mondial qui reprend des couleurs après avoir subi le covid, l'inflation et les difficultés de production, j'ai du mal à imaginer qu'Audi fasse moins bien en 2024 qu'en 2023. J'ai encore plus de mal à imaginer qu'Audi coule et disparaisse comme vous le dites.

Et pour terminer, vous dites qu'on en voit peu sur les routes, je ne sais pas où vous vous situez mais si vous avec l'occasion de voyager et de vous rendre dans certains pays friands du premium (par exemple la Belgique, à deux pas de la France), vous constaterez qu'il y en a beaucoup, comme on y voit beaucoup de Mercedes, de BMW ou encore de Volvo

Je sais qu'elle est camouflée, mais ces 4 feux avant, à la C4 Picasso sauce chinoise, ça va pas le faire.