Commentaires - Salon de New York 2018 - Une ancienne Mini dotée d'un moteur électrique

C ce qu'on devrait faire avec toutes les thermiques presque neuves qu'on envoi à la casse pour rien... mais ça n'arrange pas nos constructeurs...

Tout à fait exact. l'electrification d'une automobile est loins d'etre donnée.

Je pense qu'il faudrait compter entre 10 et 15 000 € pour electrifier une voiture ancienne en bon etat

et qu'elle est des perfs dignes des voitures electriques d'aujourd'hui.

Mais ca demeurerait une bonne affaire au final.

Cela avait été fait par un particulier il y a quelques années cette électrification.

C’est justifiable sur une mini avec cette bonne bouille. Mais celle de David Brown mais fait beaucoup plus envie !

Pauvre mini, ils s’en éloignent toujours plus

Pas mal de cox converties en Californie... c devenu un business là bas, ici c interdit par... les constructeurs dictent leurs règles à l'homologation, et la règle est simple c non parce qu'en plus il faut leurs accords avant de faire quoi que ce soit... qu'ils ne te donnent jamais bien entendu...

Mais bon il va falloir qu'ils libèrent à un moment ou un autre s'ils ne veulent pas se faire lyncher par les garagistes qui n'auront plus de boulot à cause du VE...

Y a pas à dire, cette version originelle a nettement plus de charme que le modèle actuel marketté...

Elle est magnifique , chapeau au photographe au passage !

Superbe livrée !

On remarque aussi l'absence de pot d'échappement

a 75000€ la mini david brown c'est un peu du foutage de gueule.

pour le prix tu peux avoir une mini cooper restauré, et aux moins deux autres vehicule plaisir

oui enfin dans turbal ou auto-auto ils ont montrer le mec qui mettait des batteries tesla dans un combi... 90000$ l'install hors prix du combi. C'est pas donné donné

Si la législation permettait cela, cela créerai de l'emploi.

La creation d'emploi en realité nos dirigeants sen foutent.

Sinon ca feraient longtemps qu'ils feraient autre chose que de la haute trahison aux interet vitaux du pays.

A ce niveau ce n'est pas de la législation puisque ce sont les constructeurs qui dictent les règles de l'homologation pour leurs propres intérêts, donc de la corruption.... ils ont d’ailleurs été obligé de larguer l'UTAC après le gazout gate car conflit d’intérêt énorme et indécent...

Mais c'est vraiment n'importe quoi ce que vous dites! Il existe de nombreuses voitures électrifiées en Europe à petite échelle, qui ont passé l'homologation.

- la nouvelle fiat 500

- audi A2

- ancienne cox

...

C'est juste un problème de coût car non, sauf exception (domicile travail de 50km, 2 véhicules dans le foyer) ce n'est absolument pas rentable d'injecter plus de 10000 € dans un véhicule thermique pour l'électrifier (et l'homologation n'est pas un problème). Surtout, la réalité est qu'en terme d'autonomie et de volume coffre, il sera très inférieur forcément à un VE conçu VE (pas de batteries possibles dans le sous-bassement notamment). Cela dit, oui c'est un excellent choix sur le plan écolo. Je rêve de le faire un jour avec mon A2 (qui sert à ce jour à plus de 50% pour de longs trajets, donc pas franchement d'actualité...).