Commentaires - Vidéo en direct du salon de Bruxelles 2023 - Peugeot 408: la berline-SUV

toujours cet imfame pure toc...

futur bide à prévoir...

au meme prix tu as un suv tesla... avec juste 100cv de plus!!!

bien plus fiable...

Moche et toujours hors de prix, rien pour plaire.

A partir de 37k pour un véhicule de ce segment en 2022 ça me choque moins qu'une Abarth 155cv électrique à 43k euros.

Le design Peugeot fait de plus en plus rigoler voire provoque en moi une certaine pitié.

Du grand n'importe quoi.

La génération des Peugeot en 06 restera la plus réussie tant en terme de fiabilité (hormis les trains arrière) et de qualité.

Les Peugeot de nos jours.....à éviter.

Ouais enfin, c'est quand même à relativiser : 37k pour un 1.2 Puretech 130ch...

Un Kia Sportage 1.6 T-GDi 230 ch Hybride BVA6 commence à 39k euros...

Sinon, parmi les compactes ''originales'', on trouve une ProCeed 1.5 T-GDI 160ch DCT7 à 35.290 euros presque full option.

Donc cette 408 est vraiment trop chère.

La 408 vise le segment premium.

La question c'est est-ce que la 408 a atteint le niveau premium qui s'établie en fonction d'un seul et unique critère: la qualité du plastique moussey ?

ETO est-ce que tu as suffisamment doigté l'auto pour nous dire si c'est du premium ?

J'attends d'en voir en vrai évoluer dans la rue, mais pour le moment, je la trouve naze, enflée, alambiquée, ampoulée etc...

Quant aux motorisations...ça fait pitié.

La 408 vise le segment premium ? Oui, mais avec son regard biaiseux, elle va surement mal viser et s'écraser comme une bouse.

Tu m'as tué !

Le premium, c'est DS.

La 408 sur le segment premium, c'est juste dans la tête des journaleux de la presse française.

Peugeot a été, est, et restera une marque généraliste.

DS aussi reste un généraliste, même s'ils ont des coutures point perle, une montre bizarroïde et du cuir graissé à l'huile de glande anale de castor

On ne peut pas se revendiquer Premium avec des puretoc sous le capot et une électronique embarquée d'un autre âge...

Je trouve ce véhicule très intéressant. J'aime vraiment bien le concept. Je la trouve beaucoup plus attrayante que les entrées de gamme allemands du segment D (Audi A4, Mercedes C et BMW 3). Bravo pour la fantastique couleur bleue.

Vu le succès de l'Arkana, elle pourrait avoir du succès elle aussi parce qu'elle est lookée, actuelle (= correspond à ce que les gens veulent) et a des sérieux arguments rationnels (habitabilité, et coffre). De mon côté, je prévois un véritable carton. Vu les tarifs de fou pratiqués aujourd'hui, elle n'est pas trop chère comparée à la concurrence (elle ratisse large : c'est une grosse voiture basée sur un véhicule du segment C - la 308 - qui peut attaquer l'entrée de gamme du segment D).

Non, je n'ai pas été payé par ETO et il n'a pas piraté mon compte. Si ETO exagère souvent, le bashing anti-Peugeot sur Caradisiac est assez hallucinant et je me demande parfois si certains "velléitaires" ne feraient pas bien d'un peu consulter la Faculté.

L'optimisme est souvent une qualité mais là, quand même, avec l'indigence des mécaniques proposées et la grille de tarifs, il faut être drôlement confiant dans la cécité des acheteurs.

J'en ai croisé un l'autre jour et je le trouve plus sympa qu'en photo.

Il a un look à part mais il fait assez statutaire.

Moi les deux me choquent et sont hors de prix.

Et si toi, l'un te choque moins que l'autre, c'est peut être que tu commence à accepter ce niveau de prix comme une normalité, ce qui n'est pas mon cas.

Le niveau de prix au vu du contexte actuelle européen... en effet...

Va falloir t'habituer l'inflation ne fera pas machine arrière...

Regarde l'évolution des prix de l'immobilier : longtemps, ça m'a complètement choqué et je trouvais ça dingue. Maintenant, je l'ai accepté comme une réalité. Comme tout le monde. On fait avec l'état du marché.

Ce sera pareil avec les bagnoles.

moins concluante à conduire qu'une 308 SW,

moins belle qu'une 508 SW,

aussi chère qu'une 508.

On peut dire que la 408 est moins vilaine que la C4x.

Elle a au moins cette qualité.

À partir de 37500€.

10.000 de plus que la C4x pour le même châssis.

Ça le fait moins, déjà.

Enfin, il faut bien lancer le marché du VE.

Du coup une E Mégane en 200ch est une meilleure proposition, 44700€-5000=39700€.

Grâce à PEUGEOT, Renault devrait placer l'an prochain sa E Mégane devant la 408 aux particuliers.

Grâce à 70% d'immatriculations aux sociétés Peugeot devrait encore sauver la baraque, surtout avec les plans de licenciement à venir, il faudrait pas que Carlos perde trop en salaire.

C'est marrant,on entend les petits boulangers monter au créneau pour une facture EDF trop élevé , mais pas Peugeot.

37000€ en prix de base pour une énième déclinaison de la plateforme emp2 datant de 2013 , les mécaniques n'ont rien de noble et traînent une très mauvaise réputation de fiabilité parfaitement justifiée, autrement elle est très jolie.

A ce niveau de prix elle n'a pas vraiment d'arguments autre qu'esthétique pour justifier son achat face a une Mégane e , les deux sont fabriquées en France, la Renault est bien plus performante, bien plus fiable ( surtout face au 1.2 puretech ), l'infodivertissement est bien plus efficace, la maintenance largement réduite, et surtout elle coûte 5x moins cher en énergie....

A voir en vrai côté design, mais c est chargé, l'arrière avec ce bouclier, a voir on dirait du Lamborghini, c est beau, mais a part Dacia, Suzuki et quelques autres des voitures simple, pratique, pas trop fragiles et pas au ras du sol, ou ont se trouve engoncé comme la 308 qui sert de base a celle ci ce serait bien aussi

38000€ pour une 308 qui un peu grossie, avec un train arrière pas cher, et un 1.2 puretoc, son bruit de casseroles et les vibrations a bas régime !

C' est quand même très chargé sur le plan visuel, quel que soit l' angle d' où on la regarde... Mais c' est à peu près pareil chez tous les constructeurs.

Ah bon ? Même les châteaux en Espagne ont augmenté ?

Encore un véhicule que la classe moyenne verra passer de loin !

Que de jugements péremptoires. Certains pourraient dire « elle ne plait pas » au lieu « d’elle est moche » ou autre gentillesse. Ajoutons les « amabilités » des fans du plus grand escroc de l’histoire de l’automobile. Personnellement, elle me plait. Mais j’hésite avec la C4X.

Tesla dernier dans les enquêtes de fiabilité mais bon...

Elle est jolie je trouve mais que de profil

Je préfère quand même la cupra formentor, la ligne est plus fluide et elle offre une gamme moteur digne d une (vraie) marque premium

Sur la photo de l'article il suffit de regarder le bouclier arrière pour se rendre compte qu'il n'ya rie. de premium ou semi premium.

Aucun soin, esthétique, aucune classe.

Du boursouflé m'as tu vu, hyper plastique vulgaire.

Ca se limite à ça et c'est bien triste parce que sinon c'est pas so désagréable.

Malheureusement il y a l'intérieur, celui qui plaît beaucoup aux entreprises mais pas trop aux particuliers.

En fait, plus ça va et plus l'extérieur devient vulgaire comme l'intérieur.

Dommage.

Proposition extrêmement intéressante, notamment pour le futur.

Les SUV connaîtront probablement une baisse de régime, notamment via le bashing quotidien à leur encontre, donc le succès ou non de ce véhicule sera quoiqu'il en soit très riche d'instructions pour Peugeot et Stellantis en général.

j'en ai vu une en vrai !

elle est vraiment moche, presque aussi vilaine que le dernier Kia Sportage !

l'arrière en plastoc noir de cette 408 est particulièrement hideux ... Peugeot jaloux des premières Dacia Logan ????

Ben dis donc, t'es pas difficile, toi !!!

t'aime bien les moches, ceci dit c'est ton droit !!!

chacun ses goûts ... mdr ....

Rien à dire, cette voiture est très belle mais il devrait la vendre sans moteur et laisser le choix à l'acheteur pour une mécanique digne de sa stature.

Prèmium c'est vraiment du marketing pour neuneu.

Est-il possible de râper les légumes avec ces jantes ?

C'´est le seul intérêt que je puisse trouver à cet engin.

En fait t'as le choix entre une 408 130cv "de base" et en souffrance à l'approche de ZFE d'ici 7 ans et une électrique bien connue 325cv et tout compris pour 3.000€ de plus (amortis en quelques mois). MDR, à part ça la parité de prix est parait il pour 2027 dixit Caliméros

J'adore votre deuxième degrés ! Ceci dit, des BAM on en revient aussi.

tout à fait, moi je recherche plutôt du dernium, mais du rare, du dernium de compétition quoi!!!

Celui que les gens s'arrachent, et qui prend de la valeur.....

Les jantes sont vraiment moches.

Qui a planté ce pare choc absolument degueulasse ....il n est pas viré celui qui a fait ça

À forte vitesse oui sur un crique

quelle horreur cette calandre, avec ses fanons de cétacé......comme ils disent en ce moment dans les pub peugeot, offrez vous une peugeot avec ce regard acéré... plein feraient mieux de comprendre avec moteur 1.2 puretech qui va serrer....

c'est comme l'autre pub débile, pour la citroen C5 electrique, pas que je sois un fervent et suiveur de pub invétéré, mais bref, le hazard d'être là à ce moment là...

ouais, donc le môme , musicien, jouant déjà d'un instrument, stressé, puis montant dans la fameuse C5 electrique retrouve sa " zenitude", et genre va réussir son concours, ou son audition.

Les gamins surdoués en musique et sélectionnés dans l'emission " the voice" ou assimilé, vont exiger bientôt, s'ils ont vu la pub, que leurs parents les accompagnent au studio dans cette voiture , et uniquement celle là, sinon bonjour la crise de nerf....

Les Ds partagent avec les nouvelles Peugeot le même ridicule. Des signatures lumineuses odieuses, qui rappellent des moustaches de poisson chat croisé avec des crocs de morse, pour encadrer des gigantesques calandres structurées à effet 3D !! Personnellement, je déteste.

Bah non t'as pas tout lu l'ingénieur Gignac a dit que els batteries étaient courues au bout de huit ans.

A tout critiquer il faut te faire des fiches

Ah là on a un nouveau, un analyste de pub de haut vol :))

Elle a le look à avoir une transmission intégrale et un gros V8.

Dommage que ça soit si superficiel et que ce pauvre puretech doive mouvoir cet énorme chevaucheur de dos d'ânes

Oui enfin les trains arrière, fallait les changer arrivé à 300.000km. Je pense que ça reste quand meme relativement fiable

Bah non, on l'a déjà dit que l'égalité des arrivait. Juste que ça arrive dans le mauvais sens : les moteurs thermique qui montent au prix des électrique et non l'inverse

Si ton gamin fait une crise pour ça, c'est qu'il manque de discipline

Avec les méthodes qu'on trouve sur internet, faut pas s'étonner d'avoir du futurs petits dictateurs en culottes courtes a qui faut rien dire et qui surtout n'ont jamais connu un "NON!" ferme et définitif sans marge de négociation. Y a des parents qui au bout d'un moment pètent les plombes, gueulent un coup avec parfois une tape sur les fesses (pas une raclée soyons clair) et qui après ont l'impression d'avoir commis un meurtre.

DS n'est premium que dans la tête de certains

C'est à vomir .

Kitsch à souhait

Tesla fiable ? Qu’est-ce qu’il ne faut pas lire ! :ptèdr:

Rhââââ, encore une analogie légumière géniale.

Vrai ! j'avais pas vu ça avec ces jantes , mais maintenant que tu le dis, elles ressemblent fortement aux lames que l'on trouve dans les robots ménagers.

Bon, pour le reste, j'ai du mal à trouver une ressemblance avec quoi que ce soit. Eléphant Man peut -être.

Marrant, moi gamin, les citroën ne me rendaient pas zen du tout....plutôt la gerboulade garantie.

Le vue de profil, je ne m'y fais pas avec ses roues surdimensionnées (les pneus doivent coûter un rein à changer). Imaginez-là, il faudrait l'appui d'un artiste sur Photoshop avec des roues de 18 pouces… Ce qui lui permettrait de prendre une bonne part de son embonpoint.

Ouais, une électrique bien connue et bien dernière des enquêtes de fiabilité, bref.

A ce tarif une Civic hybride de 184 cv est l'offre la plus intéressante, et à partir de moins de 33 000e