Commentaires - Sacrilège : Ferrari passe à l'électrique et aux SUV

Bon bah il reste plus que Mclaren quoi.

C'était pas LaFerrari l'hybride qui ne proposait pas de mode 100% électrique "parce que Ferrari ne fait pas d'électrique" ?

Bref, l'électrique auto, pourquoi pas ? Le SUV... u_u

« Je ne veux pas minimiser ce qu'Elon Musk a fait, mais je pense que c'est faisable par tous »

Mais quel blaireau ce Marchionne....

Ou Aston-Martin...

Mais bon, il fallait s'y attendre.

Ceci dit, SUV et sportivité ne sont pas incompatibles comme semble le montrer le dernier essai en date du Stelvio Quadrifoglio sur AutoScout 24 (ainsi que d'autres essais parus avant celui-là). Donc pas de raison que Ferrari n'arrive pas à maintenir le caractère sportif, voire ultra-sportif, qui caractérise tous ses modèles.

Quelque part, c'est Maserati qui va se retrouver un peu coincé "between a rock and a hard place", et pourtant le Levante est un modèle qui ne manque pas d'arguments, à commencer par son exclusivité. Mais cela ne suffira peut-être pas si les cousines viennent lui faire concurrence.

Je le redoutais et cela arrive ; c'est regrettable. Je pensais que Ferrari était attaché avec classe et élégance au véritable style automobile mais il faut bien vivre. Dans notre société, l'argent et la vulgarité sont les rois ; une preuve de plus. J'ai quand même du mal à croire que les Ferrari deviendront ces hideuses Porsche et consœurs...

Excellent je vois déjà la tronche de nos fan des italiennes ici qui disait y’a peu Ferrari restera une marque de puriste ba non.

Koenigsegg et Aston Martin?

Déjà Ferrari n'est pas synonyme de V12, pour ma part les modèles faisant le plus rêver étant équipés de V8...

Etant un hyper fan de cette marque, savoir qu'ils vont se lancer dans l'électrique ne me choque pas, quand je vois ce que des nouveaux venus sont capables de faire en sortant une rimac ou une ep9, alors ferrari... Le tout avec une petite sonorité de module de course à la sebulba ce serait top.

Concernant le SUV par contre.. ben voilà quoi.. mais bon à la rigueur je préfère voir Justin bieber et cie en suv qu'en 458 speciale, ça me rendra moins jaloux.

Comme si il était besoin d'aller se prostituer à cela quand il n'est question que de trouver 9 000 clients chaque année...

Et même 20 000..... ça resterait toujours moins de 10% du volume Porsche....

Hybridation oui....mais SUV et électrique..... pourquoi faire ?

Qu’est-ce que l’on en a foutre de l’avis des "puristes" ???! Ce sont les directeurs de la marque ?

Aston Martin ont déjà vendus leur âme. Rappelez vous qu'ils ont déjà sorti un concept-car d'un SUV. Et puis même, le fait qu'ils aient eu dans leur catalogue la Cygnet qui est une iQ de luxe, on voit déjà le niveau.

J'aurais plus cité Pagani.

La fin d''un mythe, la côte des V8 et V12 actuels va s'envoler dans les prochaines années.

Le PDG de Fiat veut copier Porche et élargir la gamme, mais pour les vrais Porchistes, il n'y a qu'une seule Porche la 911, tout le reste n'est que du V W rebadgé, sans grand intérêt ...

bah, tout le monde savait que Ferrari allait tôt ou tard l'annoncer.

reste à savoir s'ils vont oser le SUV avec moteur diésel ou s'ils feront direct la version hybride-essence (ou hybride diésel?). mais pour la problématique des rejets de CO2 et éviter de payer la prochaine amende européenne, je crois qu'ils n'auront pas trop le choix...

ouais.

et Mclaren étant anglais, ils sont désormais moins concernés par la législation européenne et cette pénalité future sur les rejets de CO2 qu'ils feront probablement payée ça aux clients concernés.

 « Je ne veux pas minimiser ce qu'Elon Musk a fait, mais je pense que c'est faisable par tous »

Qui en doutait que c'était faisable par tous ?

Lada pourrait en faire aussi . Mais , après , l'idée c'est de gagner un peu d'argent.

C'est vrai que c'est dommage , vu les volumes de vente de Ferrari, de ne pas conserver un peu plus de techno/de rêve , avec des vrais moteurs thermiques pointus + moteurs électriques.

Après , j'imagine que c'est malheureusement un passage obligé pour tous.

Oui c'est clair, les boxster et cayman c'est sans interet, la 918 et avant elle la carrera gt sans interet... Y'a qu'un type qui n'a pas de porsche pour sortir des conneries pareilles.

Ils ont bien raison, c'est un signe de modernité et de clairvoyance. Ne pas passer à l'électrique serait synonyme de marque vieillotte.

Ils auraient l'air bien bêtes dans 50 ans à vendre des V12 alors que le monde entier roule électrique.

Une Ferrari c'est pas juste un moteur, on peut parfaitement garder l'ADN de la marque avec un moteur électrique.

Je crois qu'ils arriveront à éviter le look caricatural de l'Urus... Du moins on peut l'espérer.

LA marque de puristes est et restera Morgan... Si on exclut L'électrique qui au passage est une énergie plus vieille que l'essence...

Aston Martin, le DBX arrive... Koenigsegg, Bugatti, Pagani, McLaren sont les rares préservés pour le moment...

Ha oui, la Cignet...

L'arrogance Italienne !!!

"es puristes redoutaient cette annonce depuis longtemps" => on parle des éternels commentateurs, ceux qui ne sont pas acheteur et qui du coup ... ne représentent rien dans le bilan financier de Ferrari ?

Parce que je suis certain que les clients, notamment ceux des pays pétrolier qui sont amateur de "bon goût", n'y trouvent rien à redire. Et il serait stupide que Ferrari se prive d'un marché ...

Sans dec, qu'est ce que ca peut foutre qu'ils passent au SUV ? il restera des modèles sportifs plus conventionnels...

finalement le puriste ferrari qui est contre les SUV c'est celui qui a juste les moyens du poster dans la chambre ou le porte clé avec le cheval cabré

Quelque chose me dit qu'il y aura encore des V12 dans 50 ans... Fabriqués en très petit nombre pour un nombre très restreint de privilégiés qui pourront se les permettre (parce que c'est quand même plus gai quand ça fait "vroum" que "bzzzzzz") et avec un carburant qui sera passé à 20 EUR du litre...

Une Ferrari 100% électrique ????

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Le pire c'est que ça se vendra...

Et la Panamera qui est vraiment une superbe berline! !

Mais grave. Chaque lecture de ses commentaires « stratégiques » pour son groupe me fait marrer.

Les puristes cest les types qui roulent en fiat Renault dci vieille golf cest eux les puristes !!!

toi tu as beaucoup de posters dans ta chambre:ptdr:

Si Bugatti s'y met, les 3.5 tonnes sont à prévoir, avec des disques de frein de minimum 650 mm pour (tenter de) freiner le pachyderme lancé à 400 km/h.

exactement! et celui qui roule en F12 ou 488 n'ira pas acheter un range rover, un cayenne ou un X6 s'il veut trimbaler la famille

Y'a encore des gens pour se demander pourquoi ?

Voilà pourquoi : https://www.caradisiac.com/porsche-un-nouveau-record-de-ventes-en-2017-165414.htm

Deux SUV : 65% des ventes, malgré UN modèle mythique dans la gamme et un modèle sportif accessible. Et encore, c'est une berline qui vient s'intercaler entre la 911 et la 718.

Pourtant des SUV et des berlines y'en a dans la famille...

Et c'est quoi déjà les marchés principaux de Ferrari ? L'Ardèche ? Le Limousin ? Paris ? Nice ?

Quel ADN ?

Ferrari a toujours été de tout temps un motoriste avant tout.

8 et 12 cylindres.

Aussi fabuleux l'un que l'autre.

Remplacer ces deux moteurs thermique par de l'electrique rendrait cette marque moins exclusive à mes yeux.

J'aurais tellement aimé qu'ils passent uniquement à l'hybridation.

Le moteur est l'âme d'une voiture. (On a assez critiqué nos constructeurs français à cause de leur manque d'investissement dans ce domaine)

A titre personnel, C'est le son d'un 8 cylindres italia (l'actuelle 488, je n'ai pas eu l'occasion de l'entendre/conduire en vrai) qui me fait hérisser les poils.

Le reste de la voiture est tres sympa (Ambiance course) mais ce n'est pas ce que j'attend en premier lieu.

Sans un moteur thermique prenant 8500/9000trs...Il manquera quelque chose.

En tout cas, il y a une tres belle carte à jouer pour les marques francaises avec cette électrification à tout va. (Niveau tenue de route, elles savent y faire.)

Espérons qu'elles ne loupent pas le coche.

En gros oui. Perso je n'aime pas le cayenne mais je m'en fous completement, ça permet d'avoir d'autres modeles sympa.

T'aimerais pas faire un tour en Nio Ep9 ou rimac ? Perso j'aimerais bien

"Je ne veux pas minimiser ce qu'Elon Musk a fait, mais je pense que c'est faisable par tous"

C'est sur, tout le monde peut le faire. La grosse nuance, encore une fois, c'est entre "pouvoir le faire" et "le faire".

Tout le monde peut monter une entreprise. Peu le font de manière a convaincre un grand nombre de clients.

Tout le monde peut courir derriere un ballon et taper dedans. Peu le font a la manière de Neymar.

Tout le monde peut twitter. Peu parviennent a interesser des dizaines de millions de followers.

Que l'une des dernières marques automobiles a se decider a passer a l'électrique se mette a rabaisser le pionnier, sachant que si ce pionnier n'avait pas connu le succès, Ferrari aurait été le premier a se moquer sans doute...

La jalousie de certains me laisse sans voix.

Au rayon jouet.

Vue les performances des véhicules hautes performances électriques, la plupart des constructeurs de supercar vont peu à peu s'y mettre. Le problème des véhicules électriques c'est le prix des batteries. Vie les clients visés, c'est du coup pas vraiment un problème.

achète toi des lunettes ou fais toi opérer.

T'as déjà vu la tronche des Ferrari actuelles.

ils se mettent tous à faire des SUV c'est juste débile si ça continue comme ça ça va être catheram ou koeningsegg qui vont s'y mettre

"J'ai un ami qui est xénophobe. Il déteste à tel point les étrangers que lorsqu'il va dans leur pays, il ne peut pas se supporter !"

Raymond Devos

Quelle époque de crap quand même... Vive le old school, vive le thermique !

Ca se vend, va fait vivre la marque et ses employés, et dans le cas de ce genre de marque (sport/luxe), ca maintient la production de modèles sportifs.

Mais on attend tes arguments pour montrer a quel point il est débile de produire se qui se vend

C'est surtout pour réduire les pénalités après le passage aux nouvelles législations sur les émissions de co2

Pourquoi "italienne"? Parce que c'est un Italien qui dit ça, ça devient une maque de fabrique de tout un pays? N'importe quoi!

En attendant une poussette Ferrari?.Rien à ajouter à mon com d'il y a pas mal de temps déjà.On a mis une institution aux mains d'un marchand à la sauvette.Curieux de voir la réaction des clients Ferrari.Encore une fois il n'a pas du étudier l'impact.J'espère pour Ferrari qu'il n'y aura pas de conséquences.

Tout à fait. Les puristes qui se paluchent sur les articles d'hypercar qu'ils ne verront jamais de leur vie sont contre les méchants SUV. Réveillez vous les enfants, le but des marques automobiles est de vendre et ceux qui ont de l'argent achètent des SUV. A croire que tous les "puristes" ont ratés leurs vies...

En plus si Porsche propose une 911 aussi enthousiasmante c'est grâce aux profits réalisés sur leurs SUV. Porsche vous laisse le choix. Perso j'ai conduit des 911 (que sur circuit), une panamera hybride et un Macan S, franchement le Macan est bluffant!

Beaucoup critiquent mais c'est une position de principe. Essayer et faites votre choix. Sinon il reste les marques de vrais puristes Koenisseg, Caterham, Lotus pour aller sur circuit.

C'est moi ou l'année 2018 est l'année des bouffons sur Cara ? Encore un énième compte d'un guignol ?

Pour en revenir au sujet, triste de voir le mythique marque céder au marketing.

Pour répondre à certains concernant les "puristes", les premiers d'entre eux sont les acheteurs de la marque.

Italo-canadien, Marchionne est Italo-canadien.

Le puriste c'est toujours le mec gentil qui n'a pas le sous mais qui a le monopole du bon gout et est un putain de pilote.

L'acheteur c'est toujours le frimeur qui n'y connait rien, ne sait pas conduire et est un abruti, d'ailleurs on se demande encore comment il fait pour avoir les moyens..

Tu peux étayer ton propos avec des exemples précis? Connaissant un peu leur pays, je trouve au contraire qu'ils ont souvent tendance à faire des complexes d'infériorité et passent beaucoup de leur temps à dénigrer leur pays plus qu'autre chose. La France par exemple ne peut pas se vanter d'avoir autant de marques sportives qu'en Italie mais on se permet. En règle générale on aime bien donner des leçons aux autres et à la fin à ne pas faire forcément mieux, voire être la risée d'autres pays.

Super les vacances avec madame les gosses et le coffre de toit en Ferrari ça va swinguer au camping. Je suis curieux de savoir s'il sera possible de mettre un attache remorque pour le porte vélo.

une chose est sure un SUV Ferrari n'aura pas l'austérité d'un cube du groupe VW.

Tu l'as eu à la sueur de ton front le bosseur ? Comme tous ceux qui roulent en RR...

Aucun rapport avec la France. Tu parles de l'Italie.

c'est le nouveau marché en même temps ....

Critiquer les voitures Italiennes et Marchionne (dont je ne suis pas un grand fan) est une chose. Balancer des clichés sur toute une population c'est une autre chose, que j'admets difficilement (et quel que soit le pays visé d'ailleurs).

Même pas foutu d'écrire son propre pseudonyme correctement et ça veut troller...

Et dire que les autres beubeu Fanboys FCA disait que Ferrari n'allait pas sortir de SUV.

Si Lamborghini vous importe peu, pourquoi sortir une annonce de SUV.

Je vais essayer de faire un post un peu sérieux .Avec Montezemolo un homme passionné au commande de Ferrari , la marque n' aurait pas cédé au SUV mais là avec Marcchione il fallait s' y attendre.Il n' y a qu' à voir qui a repris la concession Ferrari à Cannes après celle de Monaco ( un groupe saoudien au profit de Auto palace ).Maintenant les passionnés de la marque vont t ils suivre ou se tourner vers d' autres constructeurs plus exclusifs genre Mc Laren ?C' est sur des SUV Ferrari on va voir sur les routes mais avec qui au commande ? Le propriétaire d' une 488 GTB qui emmène sa famille ou le m' as tu vu ou les deux?

C'est quoi cette agressivité?

Un problème psy? Tu veux une date de consult?

On croit réver...

Sinon, rien de très surprenant, on pouvait s'y attendre depuis longtemps :

- le SUV est porteur, si ça permet de rentrer plein de thunes à l'instar de Porsche pour développer de chouettes trucs à coté...

- l'electrique: malheureusement, tout le monde semble bien parti pour y passer. Pourtant un scandale écologique à venir...

Le pire, c'est que ce SUV Ferrari va balayer toute la concurrence d'un revers...

Quand on voit ce que fait un Stelvio V6, un Ferrari V8...

C'est déjà le cas en Scalextric ! ;-)

Il vaut mieux réagir et évoluer et ne surtout pas rater certains virages. Pour exemple dans un autre domaine, allez tenir votre discours à Kodak qui a négligé l'arrivée du numérique.

Presque 2 h de réflexions alternatives et pas spécialement de punk à chien et écolo gauchiste :

https://www.youtube.com/watch?v=Bx9S8gvNKkA

Le terme "civilisation techniquement soutenable" est assez parlant, en tout cas pertinent, sauf peut-être pour les gens du marketing atteints de myopie chronique et autres quidams qui associent leur réussite, et celle des autres, au montant de leur compte en banque et à sa capacité de nuisible associée.

Il n'en manque pas par ici pour aboyer ces préceptes éculés dans des réflexes pavloviens du siècle dernier.

Des suv comme autant d'enclumes de plusieurs centaines de chevaux au SCx pitoyable, fussent-il cabrés par un l'intensité d'un courant électrique devenu à la mode les traversant, sont une ineptie.

Qu'ils se vendent ou pas ne change rien à l'affaire. Ça fait un constructeur de ces merdes de plus..

Ça vaut pour toutes innovations qui n'ont que pour objectif essentiel de faire du pognon sans tenir compte d'autres dimensions sociales, environnementales, sociétales... Nous continuons de nous ruer vers une civilisation de consommateurs qui aiment à rouler leur suffisance dans leurs poubelles, la bagnole n'étant pas le moindre de ses détritus...

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: écoutez les tous ces faux cul qui crachait sur porsche avec son cayenne , sa panaméra et la futur électrique mission e !!!! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: comme par hasard , un SUV devient une voiture de sport dès que leur marque fétiche déside d' en faire un !!!! Avant c' etait que de la bouse , des tracteurs ... etc ... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:Désolé , mais les ferraristes vous étes pitoyable ! ( avis très personnel ) , au lieu de cracher en permanence sur les autres marques vous feriez mieux de reconnaitre leur coté visionnaire que n' a peut être pas ferrari ! Bientot on entendra de votre part que les SUV et les electriques sont des bétes de courses !

t' es clairement pas porschiste !!! Il existe en effet certain rétrograde chez porsche qui ne vois que la 911! Si ils étaient honnétes avec eux méme c' est la 356 qu'ils devraient aduler !' tien , un roturier flat 4 ! ) , mais c' est une minorité ! Les porschistes sont en général pour le progrès et l' évolution tant que tous les modéles restent sportifs et gardent dans leur gènes un peux d' histoire Porsche !

Bon les SUV sont anti écolos mais pkoi, ils sont lourds, tu connais le poids d'une La Ferrari ou d'une Bugatti Chiron?

Le Macan fait 200 kg de plus qu'une 911 oui mais il propose 5 places et un coffre!

Trop de chevaux? Oui comme toutes les voitures agréables à conduire?

Bref les SUV comme les voitures ce n'est pas écologique, c'est pas un gros scoop!

Pour les marques sportives les SUV à vocation familial sont pour moi plus écologiques que les supercars deux places utilisés seulement le we... D'ailleurs hormis les 911 utilisables au quotidien, quand tu regardes les kilométrages des supercars c'est rare de dépasser les 20 000 kms...

Bref l'avantage du SUV c'est d'être polyvalent! Au lieu d'acheter une classe S et une Ferrari, les mecs rouleront avec le SUV Porsche, Bentley ou Ferrari. Alors oui ça tient moins bien la route, l'aéro n'est pas bonne mais 95 % des acheteurs seraient bien incapables d'utiliser le potentiel supplémentaire offert par la supercar.

Quand tu vois le temps que fais le Stelvio sur le Nürb, tu te dis qu'il y a un potentiel suffisant pour bcp d'amateurs de conduite. Et encore une fois, chacun a le choix la vente de SUV n'empêche pas de choisir une supercar, un cabriolet, un 4*4 de franchissement, un monospace, une microcitadine ou même soyons fous une berline.

oui tant qu ils arrivent a financer des 911, boxter et cayman ça me va!

Il y a déjà des supercar électrique... Il est même pas au courant de ce qui se fait actuellement?

"Le puriste c'est toujours le mec gentil qui n'a pas le sous mais qui a le monopole du bon gout et est un putain de pilote."

Bon okay c'est pas faux. Je m'incline.

Oui , c'est comme quand ils disaient ne plus produire de Ferrrari qu'en nombre restreint pour que la clientèle conserve un certain prédigéré et que 2 ans plus tard la production ré-augmente de nouveau .... Ferrari quoi ....

"Si ils étaient honnétes avec eux méme c' est la 356 qu'ils devraient aduler !"

Personnellement, j'avoue volontiers que la 356 est ma Porsche préférée. Pour le reste, il n'a pas tort. Pendant longtemps, les puristes Porsche ne voyaient que la 911 comme Porsche authentique, rejetant certains modèles pourtant réussis (928). Quand à la 924, n'en parlons pas.

Euh, t'es au courant au moins que Ferrari a changé de PDG? Prédigéré, kezako? Pedigree plutôt.

Réveiller 5000 personnes à chaque virée nocturne.

Et leur balancer des NOx plein les poumons.

Quelle élégance !

Quelle classe !

Quel bon goût !

NON la vulgarité automobile en 2025 ce sera d'avoir un gros moteur thermique, même FERRARI a fini par le comprendre.

Et puis si la voiture est rouge et qu'elle coûte une plaque en réparations tous les 5000 km (ils en sont capables même en électrique) on pourra dire que l'ADN de Ferrari sera conservé :-)

La poursuite du volume de vente au détriment de l’exclusivité et la qualité.

C’est un choix... de financier.

... en quoi les grands groupes automobiles seraient incapable de faire ce que fait elon Musk ????

Encore un domaine où Ferrari remettra tout le monde en place.

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Me font marrer les coms du style "tu roules en quoi?", "t'as jamais posé ton cul dedans, alors t'as pas à juger"... C'est les mêmes savants qui viennent dégueuler sur de l'Italienne parce que leur ami aurait eu des ennuis avec. Laissez moi rire...

T'as que ça comme argument?

Ahhh lalalalalala bientôt des 3 cylindres essence en 900cm3

excellent! tu as très bien résumé cette mentalité de merde.

toi t es un vrai puriste Ferrari!

Quels arguments tu veux donner ! Rien que dans tes coms on voit le genre de mec et ça suffit à te casser tout seul ! t' es trop fort ! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Correction pour ma part: les SUV allemands sont de la bouse et des tracteurs. Nuance...

J'ai toujours encensé le Stelvio (qui a prouvé qu'un suv peut être une bête de course) et j'ai même souhaité que Ferrari fasse un SUV électrique dans un des articles Cara dont le thème est "Quelle nouveauté 2018 attendez vous le plus?"

Après je ne crache pas sur les suv des autres marques, uniquement sur ceux d'outre-Rhin.

Merci, ça me touche.

Continu , on t' adore !!!! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Je pense que certains achètent une Ferrari pour le moteur, d'autres le design, d'autres l'image, etc... Ferrari fera donc des V12 et de l'électrique, comme ça il y en aura pour tout le monde.

Pour ceux qui considèrent les Ferrari comme des voitures d'exception, qu'ils aillent à Miami ou Dubaï, une Ferrari c'est très commun, c'est une marque à gros volumes ou presque ! L'exception c'est d'avoir une McLaren ou une voiture de collection.

Ferrari a raison de passer l électrique pour le futur . Les rageux anti Ferrari la boucleront quand Ferrari démontrera que ils sont en avance sur la concurrence . Le suvpar contre je suis contre la je comprends pas

Chuuut. Faut pas dire que Ferrari est meilleur sinon on va avoir droit à du :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: très explicite et constructif.

C'est sur, un Cayenne diesel c'est plus visionnaire LaFerrari...

ferrari et plus fort que dieu !!!! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:Ca aussi c' est du super argument ! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Je ne me rabaisserai pas a chercher à te répondre sérieusement ! Je dirai simplement que le plus gros problème de Ferrari vient de sons image de voiture de frimeur ,de lourdaud et de casse couille qui crois tout savoir sur tout ! Des mecs avec un QI d'huitre avec qui il est impossible de discuter sérieusement et en toute objectivité ! C' est dommage pour une marque de voiture de prestige de conter dans ses ''fans'' beaucoup de ce type d'individu ! Enfin bon , si sa te plais de nuire à la marque que tu chéri ....

Tu fait quoi sur un site auto pour comparer un cayenne et une la ferrari ???? La 918 ne te plait pas ???? Peut etre parce qu'elle est plus performante et novatrice que la ferrari!! Oups , j' ai dit un gros mot !!!

Le design...

J'arriverai jamais à mit faire aux rétros de LaFerrari...

Il est évident que certaines personnes achètent une Ferrari uniquement pour l'image, je pense même que cela représente la majorité des clients.

Il y a une minorité de passionnés qui ont pu réaliser leur rêve en achetant une de ces fabuleuses auto mais pour le reste...

Seul le logo compte en effet. (Et le nombre de zéro.)

Espérons qu'ils conserveront leurs deux moteurs thermiques pour des versions hybrides.

La 918 est une super auto! Pourquoi être toujours sur la défensive? Porsche fait des excellentes sportives mais leur suv sont dégueulasse et même un fanboy comme toi peut le reconnaître.

La 918 est une super auto! Pourquoi être toujours sur la défensive? Porsche fait des excellentes sportives mais leur suv sont dégueulasse et même un fanboy comme toi peut le reconnaître.