Commentaires - Route de nuit - Ce dimanche, les voitures anciennes prennent le pouvoir à Paris !

Qui a commis cette affiche ?!

Il faudra que je me décide à la faire au moins une fois, cette traversée... Avant qu' elle ne soit interdite!

Un stagiaire sur Paint, en 5 minutes.

Il y a tellement d'endroits sympa pour circuler en ancienne que je ne vois pas l'utilité de faire de l'acharnement thérapeutique sur cet événement.

" dizaine de pépites parmi lesquelles un Toyota Land Cruiser Toyota de 1989."

ça effectivement c'est de la pépite ...

Bonjour, je suis agréablement surpris de voir une Talbot sur l'affiche, ça fait plaisir.

(..)

à la Peugeot 106, qui fête ses 30 ans

(..)

Avec le nombre de 106 encore en circulation, c'est peut-être un peu tôt pour parader comme voiture collection...

Si la Mairie de Paris était aussi sectaire que les journalistes de Caradisiac, je pense que cet événement n'existerait plus depuis très longtemps.

Quant à la statue en l'hommage de Johnny, (outre qu'on ne voit pas très bien pourquoi on fait un hommage à ce homme plutôt qu'à un autre), je pense que cela rentrera à terme dans le panthéon des horreurs à visiter à Paris avec le bouquet de fleur de Jeff KOONS.

La tour Montparnasse sera bientôt considéré comme un chef- d'ouevre

Le "sapin de Noël" tu veux dire ?

Mince j'ai confondu Jeff Koons et Paul McCarthy

Dans mon douar j'ai assisté à un défilé de voitures anciennes: effectivement, les odeurs, c'est une infection!

Difficile d'interdire cet événement....si un arrêté venait à être pris il serait immédiatement levé par les tribunaux compétents.

Dommage la Talbot mériterait mieux

Parce que un SUV, une citadine ou un monospace diesel qui tourne au ralenti sans bouger pendant un quart d' heure, ça a une meilleure odeur? Le nombre de tocards qui font ça tous les jours devant la boulangerie, le PMU ou que sais-je encore!

Ne vous plaignez pas ! Ca aurait pu être un troupeau de bovins !

René Dumont disait que le (bon) fumier, ça sent bon!

J'ajoute que les "dégazages" des bovins n'ont guère le pouvoir d'intoxiquer les êtres vivants qui sont équipés de poumons!

Sérieusement: n'avez-vous jamais été indisposé par les fumées rejetées par de vieilles voitures, y compris essence?

J'adore les anciennes, mais il faut reconnaître que les vapeurs d'essence non filtrées par un pot catalytique, ça attaque fort...

Pourquoi imposer ça aux parisiens, il y a plein d'endroits plus agréable pour se balader en ancienne

Vous préférez les vapeurs d'une essence neuve au démarrage ?

Vous préférez la fumée d'une cheminée à bois ?

Vous préférez la fumée d'un barbecue ?

Vous préférez la fumée d'un écobuage ?

Vous préférez la fumée de cigarette ?

Dans une année, lequel vous a le plus souvent incommodé ?

Et toutes les anciennes ne sont pas à mettre dans le même panier : Mon "véhicule d'époque" (selon la FFVE) vient de fêter ses 40ans, est à injection et a un catalyseur. Mais ne vous inquiétez pas : je n'ai aucune intention d'aller en ville avec !

Qui parle de préférences? On peut faire un constat sans être obligé de comparer, non?

Bon, ben allons-y puisque vous y tenez:

Je trouve les vieilles voitures (enfin, certains modèles) autrement plus sympas que les modèles récents, presque tous à bâiller d'ennui, ou à vomir.

Simplement, j'ai bien dû admettre, en assistant à ce défilé, que ça pue et que ça incommode comme aucun feu de bois. C'est le carburant à base de pétrole (ou autre ressource fossile) qui est le plus toxique dans mon expérience. Il y a un poêle à bois chez moi, et quand je fais du feu, la cheminée a beau évacuer la fumée d'assez haut, le vent rabat la fumée assez facilement pour ceux qui sont à l'extérieur. Eh bien, JAMAIS ça ne m'a incommodé comme la fumée d'une vieille caisse à carbu ou un diesel qui fume noir.

Je circule à vélo tous les jours, JAMAIS je n'ai été incommodé par la fumée d'un feu de bois de la même manière que par les rejets d'un moteur thermique mal réglé ou usé.

La fumée d'un feu de bois est asphyxiante quand on est pris dedans, mais elle ne me rend pas malade, et surtout elle ne persiste pas DU TOUT de la même manière, ne serait-ce que parce qu'un feu de bois, ça ne roule pas dans la même direction que vous!

On voit que vous n'avez jamais été asthmatique !

D'accord, ça sent bon (en fonction de ce qu'on y brûle), mais c'est un concentré de saloperie toxiques. Les canadiens sont plus bavards que les français sur le sujet : https://www.poumon.ca/nouvelles/outils-de-plaidoyer/nos-%C3%A9nonc%C3%A9s-de-position/la-fum%C3%A9e-des-feux-de-bois

Rappel de ce que j'ai écrit: "La fumée d'un feu de bois est asphyxiante quand on est pris dedans"

Et puis: "un feu de bois, ça ne roule pas dans la même direction que vous!"

Quand vous roulez à vélo tous les jours, il est exceptionnel d'être pris dans la fumée d'un feu de bois pendant plus d'une minute ou deux. Par contre, il ne se passe pas une semaine sans que je me trouve dans le sillage persistant d'une vieille guimbarde hors normes, et là ça dure des kilomètres et des kilomètres.

Maintenant, je ne suis pas idiot: je comprends très bien qu'on interdise les feux de cheminée dans les grandes agglomérations, en tout cas lorsque le vent ne les disperse pas.

Mais ce que je n'ai jamais compris (ou plutôt: supporté), c'est qu'on ait attendu plus de cent ans pour interdire les engins à pétrole dans les grandes villes. Aujourd'hui on passe d'un extrême à l'autre en prétendant généraliser le VE partout, y compris sur autoroute.

Combien d'affections respiratoires auraient pu être évitées... si on avait interdit AUSSI tous ces produits chimiques dont les émanations sont tellement toxiques qu'on s'est aperçu qu'en ville il est plus dommageable pour les poumons de fermer portes et fenêtres que de les laisser ouvertes?

Oui, vous voyez les choses selon votre mode de vie.

Je suis bien plus souvent incommodé par des feux de végétaux (interdits, soit dit en passant) faits par des pseudo-jardiniers payés au black que par les émanations de véhicules de collection de plus de 30 ans (oui, je parle des anciennes parce que c'est le sujet de l'article et qu'une "ancienne", c'est forcément un véhicule de plus de 30 ans homologué par la FFVE).

Quand j'étais enfant, à Paris, il y avait assez peu de voitures (c'était encore un luxe) et les camion-poubelles roulaient à l'électricité. Par contre, les immeubles étaient chauffés soit au charbon, soit au gazole et la différence était très nette entre été et hiver, d'autant que leur faiblesse était compensée par des flambées des cheminées. Autant dire que la pollution des voitures était plutôt marginale par rapport au reste.

Mais c'était une autre époque où quand on expliquait à ses collègues qu'étant asthmatique, on était gêné par la fumée de cigarette, on se faisait pourrir. J'ai même eu droit à des remarques négatives sur mes évaluations annuelles parce que je boycottais des réunions de département faites dans de toutes petites salles avec plusieurs fumeurs invétérés. Et la loi Evin n'a fait changer les choses que très, très progressivement.

Je ne suis pas pour l'automobile en ville, mais entre les chauffages des habitats et des bureaux et la fumée de cigarette, le fait que le trafic automobile était bien moindre, c'était loin d'être la première source de polluants cancérogènes jusqu'à un passé assez récent (et il me semble que c'est encore loin d'être majoritaire).

Quant aux produits chimiques contenus dans les produits du quotidien, personne ne met un pistolet sur la tempe des gens pour qu'ils achètent des meubles Ikea ou équivalent qui contiennent plus de bois que de colle. Mais c'est à la mode, ce qui fait qu'il est bien moins onéreux d'aller chiner un beau vieux meuble en bois massif avec 0% de produits chimiques dans un dépôt vente ou équivalent que de ramener un machin fait de miettes de bois agglomérées de la zone commerciale.

Sinon, sur la route, ce qui gène le plus l'ancien asthmatique que je suis, ce sont les deux roues à moteur 2 temps. Même les vieilles camionnette diesel immatriculées ailleurs en Europe et qui donnent l'impression de suivre un gâteau d'anniversaire dont on vient de souffler les bougies m'oppressent moins.

Qui ne voit pas les choses selon son mode de vie?

J'avais oublié de mentionner les deux temps, une plaie à double titre: les fumées et le bruit (sans parler des salopards qui se glissent entre votre vélo et le véhicule arrêté par celui qui veut tourner à gauche).

Concernant les émanations dans les logements, le mobilier bon marché est loin d'être le seul responsable. Les matériaux entrant dans la construction peuvent être en cause également. Il faudrait disposer d'études plus précises, mais les logements modernes ne sont sûrement pas irréprochables en la matière.

La première des solutions pour éviter d'être trop gêné, c'est de changer son mode de vie.

Si tous ceux qui sont dérangées par la circulation en ville la fuyaient, cela résoudrait une bonne partie du problème. Mais tout le monde veut se tasser au même endroit sans accepter d'en supporter les conséquences.

Ça devrait être interdit

Je n'habite plus en ville depuis neuf ans. Mais figurez-vous que, pour me déplacer à vélo, je ne peux faire autrement qu'emprunter le réseau routier. Et là, pas d'bol, y'a des bagnoles! (j'espère que vous appréciez la rime!). Et il y en a 24 heures sur 24 et, Ô surprise, c'est aux heures d'ouverture des magasins qu'il y en a le plus.

Bref, si vous trouvez une solution pour un original comme moi qui persiste à effectuer le maximum de déplacements à vélo, au point que le kilométrage annuel de ma C3 GPL est tombé à 5000 km (si, si!), n'hésitez pas à me la faire connaître!

PS: je fais partie des individus que la fumée de cigarette incommode.

Je ne peux pas donner d'avis. Pour diverses raisons de santé, plus personne ne fait de vélo dans la famille. La dernière personne qui en a fait est une de mes belles-filles qui a fait une assez mauvaise chute. C'est dommage parce que le climat s'y prêterait (plus que le relief qui sert de terrain d'entraînement à Froome, mais les VAE aident beaucoup...).

Mais je comprends assez facilement vu que, à part pendant quelques jours par an, je roule tout le temps avec les vitres ouvertes (et éventuellement le toit).