Commentaires - Retour sur les Peugeot 203 et 504 - Vidéo en direct de Rétromobile 2018

Les cycles de renouvellements ne suivaient pas la même logique à l'époque : la 203 en 1948, la 403 était sortie en 1955, puis la 404 en 1960, la 504 en 1968 : entre 5 et 8 ans, soit comme aujourd'hui !

Chaque nouveau modèle se positionnait une demi-catégorie au dessus de la précédente, et l'ancienne finissait la seconde partie de sa carrière avec un statut différent. Il n'y avait pas de gamme structurée comme aujourd'hui, on ne peut pas comparer.

504 ze best

je me souviens du Top Gear France où ils essayaient en vain de détruire une 504, sans jamais vraiment y parvenir...

même la volvo et la lada étaient tombées ko avant...

C'était l'époque ou Peugeot était encore une (la?) marque référence.C'était aussi,avec la 504, la fin des "dreams cars".

203 première du nom... Aujourd'hui on est à quoi ? 203 4 ? 203 5 ? Ah non, 208 ;)

Bref, plutôt jolie cette 203, je ne connaissais pas. Par contre la 504, difficile de ne pas la connaitre. Vivement le jour où Peugeot reproduit des véhicules de cette envergure, plutôt que la facilité du SUV clinquant...

Tout de même plus de qualité qu'un 3008 -5008 !!!!!!!

Il y a eu la 201 avant.Vous vous en foutez,mais je le dis quand même:La 203 c'était la première voiture ou je suis monté dedans.Goutez moi çà.

http://voitures.peugeot.free.fr/

la 504 j'ai connu et reste un bon souvenir . pour la fiabilité c'est un fantasme, la rèalité était moins brillante.

trop souvent au garage et que penser de cette carrosserie qui pourrissait si vite. J'admire les collectionneurs car il faut de la passion pour sauver les modéles restants;

La 203 annonçait l'esprit de toutes les Peugeot suivante.

Une voiture élégante et classique à première vue...

Mais techniquement bien plus évoluée (en 1948) qu'elle le laisse croire.

(caisse monocoque moteur culbuté à soupapes en v et culasse hémisphérique , circuit electrique 12v...)

et ultra fiable pour l'epoque

(seule les tres fiabilisés traction d'apres guerre pouvait etre comparable sur ce point)...

...

Peugeot poussera meme à fond le contraste entre les lignes sages

et la technologie de pointe avec la 204...

Sérieusement, si la 504 est pas une voiture fiable,

je sais pas qu'elle voiture l'etait à l’époque.

.

Idem pour la rouille d'ailleurs.

Oui c'est vrai elle rouillaient.... mais comme toutes les voitures de l’époque.

Je rêverais d'avoir la Peugeot 504 en cabriolet dans mon garage. Hélas, faut mettre beaucoup de côté...

hum... La 204 coupé 2+2, c'était juste... une pure merveille. A quatre là-dedans, on ne s'ennuyait pas.

J'en ai possédé une pour mon plus grand bonheur mais malheureusement, le temps et la rouille ont eu raison de ses longerons et c'est à grands regrets que j'ai du m'en séparer. Snif... paix à son âme car elle en avait une.

hum... La 204 coupé 2+2, c'était juste... une pure merveille. A quatre là-dedans, on ne s'ennuyait pas.

J'en ai possédé une pour mon plus grand bonheur mais malheureusement, le temps et la rouille ont eu raison de ses longerons et c'est à grands regrets que j'ai du m'en séparer. Snif... paix à son âme car elle en avait une.

Pas fiable la 504 on ne parle pas de la même voiture: ma 504 TI de 18 ans, un embrayage, un maître cylindre récepteur d embrayage(embrayage hydraulique à l époque) voila pour les pannes , 100 francs d entretien par an,filtre à huile à bain d huile, culasse Afrique. ....et après 18 ans j ai eu une dizaine qui la voulait pour l Afrique. ...elle doit encore rouler au Togo!!!

Bon elle rouillait c est vrai, mais si on s en occupait elle était nickel chrome.

Après j ai pris une 309 GTI et bien la je n'ai plus pris de Peugeot je suis passé aux allemandes.

Dommage que PSA ait oublié d ou il venait et qui était leurs clients...maintenant c est made in Bratislava, ça gagné peut être plus en terme de bénéfice mais elle ne font plus rêver, elle ne gagne plus les rallyes les plus durs du monde et en Afrique on ne voit plus que du japonais : chercher l erreur marketing?

A oui mince j ai oublié on est dans un monde globalisé, les voitures ne doivent pas durer et c est vrai qu on doit faire du tertiaire, pas des voitures en occident. Je sais pas où on va mais on y va ...

la 203 ,une dizaine d'années et nos premières vacances.Grenoble,le Grau du Roi ,une journée de VOYAGE.

Z'avez vu les tronches des trois premiers zigs en début de vidéo ( derrière nos deux enthousiastes commentateurs )...

C'est ça l'effet Peugeot ?

Ca fait peur !