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Par §cha720mw
En fait la F1 va devenir un championnat de marque Italienne 
Commentaires - Retours en F1 : après Alfa Romeo, Maserati ?
Retours en F1 : après Alfa Romeo, Maserati ?
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Par anneaux nîmes.
En fait il n'y en a qu'une.
Mais qui motorise plusieurs équipes.
Ferrari motorise: Ferrari, Haas et Sauber.
Mercedes par exemple Motorise:
Mercedes AMG, Williams et Force india.
Renault motorise:
Renault, Red Bull Racing et Toro Rosso.
Seul Honda ne motorise qu'une équipe....Mc Laren.
Je parles là de l'année 2017. En 2018 Je crois que Toro Rosso passe chez Honda, Mc Laren passe chez Renault. Saubert chez....Alfa Roméo.
Et donc Haas pourrait aller chez Maserati.
Mais que ce soit Ferrari, Maserati ou Alfa il ne faut pas se leurrer, c'est le MÊME moteur, un FERRARI.
mais logique de groupe on fait entendre le nom de plusieurs marques.
C'est comme si Renault décidait de mettre Alpine en F1 ainsi que Infinity....
Pour le moment Infinity est "partenaire" dans le cadre de l'hybridation des F1.
Mais logique de groupe également on pourrait bien voir Renault motoriste de....Renault F1 team, Alpine motoriste de Mc Laren et Infinity motoriste de RBR.
Pour autant tous utiliseraient le même moteur, le Renault.
Donc pas de risque que la F1 devienne un championnat de marque Italienne. le GROUPE FCA ne motorise pas plus que le Groupe Daimler/Benz ni que le groupe Renault.
Par §Maî044fF
En réponse à anneaux nîmes.
En fait il n'y en a qu'une.
Mais qui motorise plusieurs équipes.
Ferrari motorise: Ferrari, Haas et Sauber.
Mercedes par exemple Motorise:
Mercedes AMG, Williams et Force india.
Renault motorise:
Renault, Red Bull Racing et Toro Rosso.
Seul Honda ne motorise qu'une équipe....Mc Laren.
Je parles là de l'année 2017. En 2018 Je crois que Toro Rosso passe chez Honda, Mc Laren passe chez Renault. Saubert chez....Alfa Roméo.
Et donc Haas pourrait aller chez Maserati.
Mais que ce soit Ferrari, Maserati ou Alfa il ne faut pas se leurrer, c'est le MÊME moteur, un FERRARI.
mais logique de groupe on fait entendre le nom de plusieurs marques.
C'est comme si Renault décidait de mettre Alpine en F1 ainsi que Infinity....
Pour le moment Infinity est "partenaire" dans le cadre de l'hybridation des F1.
Mais logique de groupe également on pourrait bien voir Renault motoriste de....Renault F1 team, Alpine motoriste de Mc Laren et Infinity motoriste de RBR.
Pour autant tous utiliseraient le même moteur, le Renault.
Donc pas de risque que la F1 devienne un championnat de marque Italienne. le GROUPE FCA ne motorise pas plus que le Groupe Daimler/Benz ni que le groupe Renault.
Très bon commentaire. Mais, par pitié, on écrit Infiniti et non Infinity...
Par jroule75
Maserati et Alfa pourraient mettre leur argent dans quelques choses de plus utiles, non ?
Alfa recherche du cash et va le brûler dans une danseuse comme la F1 ....
Maserati, qui va mieux qu'Alfa, a-t-elle vraiment besoin de se montrer sur ce terrain face à Ferrari notamment ?
Je comprends pas trop (mais je ne suis pas Sergio alors ....)
Par 360Magnum
Comment bruler de l'argent quand on en a besoin ? demandez a Fiat.
Par §imp137Dm
.... t'est conseillé financier maintenant ???
Bien heureux que des marques glorieuses qui ont fait leurs histoires en F1 soit de retour 
Par traxxas28
En réponse à anneaux nîmes.
En fait il n'y en a qu'une.
Mais qui motorise plusieurs équipes.
Ferrari motorise: Ferrari, Haas et Sauber.
Mercedes par exemple Motorise:
Mercedes AMG, Williams et Force india.
Renault motorise:
Renault, Red Bull Racing et Toro Rosso.
Seul Honda ne motorise qu'une équipe....Mc Laren.
Je parles là de l'année 2017. En 2018 Je crois que Toro Rosso passe chez Honda, Mc Laren passe chez Renault. Saubert chez....Alfa Roméo.
Et donc Haas pourrait aller chez Maserati.
Mais que ce soit Ferrari, Maserati ou Alfa il ne faut pas se leurrer, c'est le MÊME moteur, un FERRARI.
mais logique de groupe on fait entendre le nom de plusieurs marques.
C'est comme si Renault décidait de mettre Alpine en F1 ainsi que Infinity....
Pour le moment Infinity est "partenaire" dans le cadre de l'hybridation des F1.
Mais logique de groupe également on pourrait bien voir Renault motoriste de....Renault F1 team, Alpine motoriste de Mc Laren et Infinity motoriste de RBR.
Pour autant tous utiliseraient le même moteur, le Renault.
Donc pas de risque que la F1 devienne un championnat de marque Italienne. le GROUPE FCA ne motorise pas plus que le Groupe Daimler/Benz ni que le groupe Renault.
Je verrais bien une écurie Dacia F1 motorisée par le Cric, en plus Torro et Red "Boules" !! 
Par §zem778mO
En réponse à traxxas28
Je verrais bien une écurie Dacia F1 motorisée par le Cric, en plus Torro et Red "Boules" !!
Dacia F1 
Par TDPeugeot
Ils sont CHIANTS d'aller tous en éfin 
y'a l'Endurance et les 24H du Mans qui les attendent et où ils ont brillé par le passé 
Allez, Grandissimo Marchionne, un petit pas vers l'Endurance(autre que le GT) 
Par narmer
C''est ce que je disais dans l'article sur Alfa en F1.
Elles ont toutes la légitimité.
On attend plus que lancia.
Pour rappel, les ferrari des années 50 étaient des lancia D50 rebadgées.
Par Krayia
En réponse à jroule75
Maserati et Alfa pourraient mettre leur argent dans quelques choses de plus utiles, non ?
Alfa recherche du cash et va le brûler dans une danseuse comme la F1 ....
Maserati, qui va mieux qu'Alfa, a-t-elle vraiment besoin de se montrer sur ce terrain face à Ferrari notamment ?
Je comprends pas trop (mais je ne suis pas Sergio alors ....)
Le problème de Maserati c'est surtout l'électronique et les prix sont assez cher
pour alfa faut la faire renaître .. et pour ça faut taper dans des suv et compact des voitures que les gens cherchent et non des berlines ou ça se vends de moins en moins ( je préfère les berline esthétiquement mais praticité le suv l'emporte )
ils ont un nom dans tout ce qui est course donc c'est normal de revenir la où tu etait fort autre fois.
Par §zaf456sm
C'est peut-être qu'ils en ont bien plus que certains ne le croient.
