Commentaires - Les images de l'essai de la Polestar 4 + premières impressions de conduite

En plus de la Chine, voiture qui va être fabriquée chez Renault en Corée ... comme quoi remplacer un Nissan défaillant par GEELY s'avère une belle opération ... surtout pour une usine de Busan qui n'a jamais tournée à plein régime ...

Je doute qu'on en croise souvent...

En france oui et pourtant les finitions et matériaux intérieurs sont totalement premium bien au dessus de l'offre Française, coréenne ou californienne.

encore heureux compte tenu du tarif

C'est vrai que pour Caradisiac il s´agit d´une nouveauté alors que plus personne n´en parle depuis 6 mois .

C'est vrai que des 2 dernières Polestar n´ont pas trop envoûté les YouTubeurs lors des essais .

Comme quoi les Chinoiseries ne sont pas toutes aussi bonnes qu´on le voudrait .

Grâce à leurs défauts DS N°8 peut espérer vendre le double .

Même si Polestar essaye de conquérir de nouveaux marchés, notamment en France, la marque ne vend pas autant de voitures que prévu. D’une part parce que l'entreprise est confrontée à la baisse des ventes de la Polestar 2 (son modèle phare), à des retards techniques dans le lancement de nouveaux modèles (3 et 4) et à un marché du VE évidemment très concurrentiel (idem pour DS-Automobiles…).

De plus, on constate des retours négatifs concernant des problèmes de fiabilité et de dysfonctionnements de l’infotainment, et d'autres défauts de fiabilité qui entraînent le mécontentement des clients et peuvent dissuader les acheteurs.

S’ajoute à cela des difficultés financières malgré l’appartenance au groupe Geely. Polestar n’a enregistré que des pertes depuis sa création et est aux prises avec la baisse des cours des actions, ce qui nuit à la confiance des investisseurs.

Bref pas mal d’équations à résoudre (comme pour d’autres constructeurs notamment plus établis en Europe).

C'était un peu la même histoire pour Tesla, non ?

Assez fréquentes aux PAys-Bas.

Pas de chinoise on a dit :-)

(Surtout sans vitre arrière!)

En France, c'est Dacia la marque qui à de l'avenir

Attendez la suite des opérations, the Best is yet to come...

L'Europe de la paupérisation généralisée... et y en a encore qui y croit, à cette Europe puissance ...

Ça devient inquiétant le nombre de vieilles voitures en circulation sur notre marché

Je n'en doute pas que l'Europe s'appauvrit et continue de s'appauvrir en refusant de prendre les mesures qui s'imposent.

On en croise pas mal à Bxl.

Pas de de chinetoc on a effectivement dit. Merci .

J'ai essayé une Polestar 2, il y a qq années. Très bien finie en tout point mais pas vraiment efficiente. J'espère que ça a évolué depuis.

Surtout pour les prix demandés.

L'essai de celle-ci sent déjà le comparatif systématique avec la model Y.

On se rapproche du chat d'assaut. Plus que quelques vitres à condamner et on pilotera au périscope...

Lutter efficacement contre la fraude fiscale, taxer le capital pour réduire les concentrations de richesses et investir massivement dans l'éducation, la santé et la recherche ?

"Taxer le capital"... toujours la solution des gauchos de prendre à ceux qui on quelques chose (on s'en fou de savoir si ils ont bosser dur pour l'obtenir) pour permettre aux branleurs et autres profiteurs de se faire nettoyer leurs chicos pourris sur le compte de la société

Mon père à bosser à pause à en sidérurgie toute sa vie et n'a jamais eu besoin qu'on TAXE LE CAPITAL pour me permettre de faire des études et de manger à notre faim, faudrait peut-être valoriser le travail en France et dégager les propos électotalistes LFI à faire dégueuler toutes personnes qui à travailler dur toute sa vie

Comme disait un collègue âgé à l'époque (quand j'étais jeune): BANDE DE BRANLEURS !!!!

Oh que non... Déjà supprimer toutes les commissions, assemblées et conseil à la con qui gangraine la France et coute chaque année plusieurs dizaines de milliards à son budget pour ne servir à rien. Alléger la fiscalité des entreprises, réduire la taxation sur les carburants. Supprimer toute aide aux développement extérieur (15 milliards de récupéré a ne plus jeter aux pays crève la faim) Rétablissement de l'ordre, suppression de toute aide aux délinquants et compagnie. Légalisation a la pays bas des drogues (les camés continueront a se shooté autant que ca rapporte un peu a l'état), aucun soins médicaux aux camés, délinquants et compagnie. Suppression des CAF, RSA, HLM a toute famille ayant un délinquant... Réduction de la CAF a 1 enfant. Politisque c'est une vocation pas un métier, 1 smig par élu rien de plus 2 mandats max puis retour à la vie civile. Après oui avec tes économies tu peux investir dans l'éducation et la santé des citoyens honnêtes ainsi que dans la recherche et les forces de l'ordre/armée.

Si vous cherchiez une façon de remettre une pièce dans la machine je viens de vous en faire une démonstration (je dispense des cours gratuits sur demande).

hahahaha Désolé moi pas être islamo escrolo gauchiste...

Je viens d'en voir une en plein centre de Paris tiens.

Ah ouais tu crois que ton père a intégralement financé le coût de tes études par ses cotisations?

Même si tu t'es arrêté au Diplôme national du brevet ça n'a pas suffit.

Branleur, profiteur va !

Heu...même pour une "prise en mains", c'est un peu court non ?

8 lignes sur la conduite et le comportement routier.

Il fait trop chaud pour travailler ?

Même moteur qu´une Smart #1 , Volvo EX 30 , etc.

Mercedes a dû l´affublé d´une boîte à 2 rapports qui passe plus ou moins tôt le deuxième rapport selon le mode Éco, ou Sport choisi afin d´essayer de le rendre efficient sur sa nouvelle CLA .

Les aides à la conduite, qu´essayent trop rarement Caradisiac, sont plus dangereuses qu´aidantes.

Seuls les routiers apprécieront de ne pas avoir de lunette arrière.

Mr Pagès n´a peut-être pas conduit la Mégane , qui a toujours eu un tel rétroviseur malgré sa lucarne vitrée noircie par les diesels environnants et repris sur le Scenic de mémoire.

J’ai vraiment l’impression que vous prenez beaucoup de plaisir à prédire le malheur et la pauvreté pour vos compatriotes.

C’est vraiment malsain.

Ben voilà, on y est ! Plus de vitre arrière !

Une hérésie totale. Les caméras permettent-elles de voir correctement dans tous les angles ?

Et quid des passagers, privés de regard arrière .

Les voitures des années 70 avaient une visibilité qu'on qualifierait aujourd'hui d'exceptionnel

"Polestar, qui fut à la base une filiale de Volvo"

Olivier PAGÈS : si Polestar n'appartient plus à Volvo, qui en est à présent l'actionnaire ? GEELY en direct ?

Enlever la vitre arrière est osé.

Mais franchement ça fait 2 décennies que la rétro vision est pourrie sur les véhicules modernes.

Si bien qu'on barde les véhicules d'une vue à 360° et autres capteurs. La moindre citadine économique est livrée avec une caméra de recul ou des radars.

Ca ne manquera pas aux conducteurs d'utilitaires, ni aux conducteurs de voiture personnelle moderne.

On a vu arriver la disparition des rétroviseurs, remplacés par des caméras, sur les tracteur routiers comme les voitures. Ici 1 caméra grand angle offrira une meilleure vue qu'avant.

Il y a des avantages :

C'est énormément de poids gagné.

Éventuellement aussi une isolation contre la chaleur repensée.

Si c'est de la tole c'est plus facilement recyclable que le verre sécurit' ( qui se recycle très bien lui aussi).

Bref pas mal de "pour" en faveur de cette ablation. Mais forcément ça va choquer! Et si il ne faut pas bousculer la clientèle des BAM et Volvo, reste à savoir si celle de Polestar est plus progressiste. De toute façon il le faudra vu la tronche des phares et de la calandre.

Non non , les ingénieurs de chez polestar sont des glands : "et Olaf , on voit rien 30 degrés de chaque côté !! T'inquiète Friedrich on s'en tape , les acheteurs se demerderont !!"

Misère , on se demande parfois si les mecs qui se posent ce genre de question ne sortent pas direct du sketch de Bigard : c'est pour un tennis connard ...

En France ça c'est sûr

Les français n'ont plus le sou... vive Dacia...

Délirant pas de lunette à l'arrière.

J'en ai vu plusieurs à Luxembourg, les places arrieres sont donc super sombres.

Encore une marque qui a cédé aux écrans énormes...

Côté design sur le même créneau des véhicules de 4m80, je préfère largement le design de la DS N°8 et je ne parle même pas de l'intérieur super premium, raffiné et pas d'écran de tv au milieu.

"tout va très bien madame la Marquise, tout va très bien, tout va très bien..."

Heureusement qu'on a un président qui nous fait rire, quand il joue au chef d'Etat à Brégançon avec ses réunions qui ne servent à rien.

Quant à nos compatriotes, ils n'ont que ce qu'ils méritent et ils vont s'en prendre plein la gueule. Et ça commence dès la rentrée. Et ce sera justice.

C'est ça, la rançon de la démocratie : on ne peut pas se réfugier derrière un pouvoir illégitime ou dictatorial.

Ils ont choisi.

Vae victis.

Toujours marrant sur Cara que des essais de caisses dont on sait fort bien que quasi-personne n'ira les acheter soient annoncés à l'avance, puis prise en main, et l'essai qui suit (en général, jamais au jour promis initialement).

Et que d'autres bagnoles, dont on sait qu'elles concerneront bien plus de gens, paf, l'essai tombe du ciel...

Illustration : cette Popaulstar et le Captur.

Impressionnant référentiel culturel PéPé...

Il est extra notre Père Pagès, ayant adopté la parfaite tenue du pétanqueur aoûtien sous les platanes de la place des Lices à St Trop'.

Le malsain, c'est l'étranger qui vient squatter un pays, en se permettant d'émettre de nombreux avis sur sa gouvernance.

Reste-en à causer de ce qui se passe dans ton royaume, possible que ça puisse ici intéresser quelques ethnologues, et les vaches seront bien gardées malapris personnage.

Effectivement! Et même pas sur qu'il soit Français...

Ou ca 8 lignes??

Moi je vois: Insonorisation excellente et mouvements de caisse particulièrement bien maîtrisés. Ah oui! Elle semble lourde, basta.

Pour un premier contact, j’aurais aimé que M. Pagès nous dise : « Circulez, y a rien à voir. »

Encore un SUV avec un intérieur façon Tesla, tous les codes à la mode... oh tiens, un bandeau lumineux ! Esthétiquement, il ne se passe rien. Quel ennui.

Je crois que je préfère la DS8, qui tente des choses (pas forcément réussies sous tous les angles), mais qui fait un effort de présentation.

Là, y a quedal !

J’aurais aimé que M. Pagé nous dise : « Circulez, y a rien à voir. »

Encore un SUV avec un intérieur façon Tesla, tous les codes à la mode... oh tiens, un bandeau lumineux ! Esthétiquement, il ne se passe rien. Quel ennui.

Je crois que je préfère la DS8, qui tente des choses (pas forcément réussies sous tous les angles), mais qui fait un effort de présentation.

Là, y a quedal !

Mr Pagès, on connait... mais Mr Pagé ???

Oui ça fait partie des solutions, mais ici tu vas passer pour un effroyable gaucho wokiste. c'est comme ça, aucun ne semble vraiment riche, mais tous défendent les politiques destinées à faciliter la vie des plus riches en pourrissant la vie des plus pauvres.

Un profil sportif et aérodynamique, la consommation sur autoroute devrait s'en ressentir.

Houla, que les riches vont quitter le pays. ils ne pourront plus aller dépenser l'argent français à l'étranger, ni dans les paradis fiscaux. Malheur et damnation !!

Des études ? Ce n'est pas flagrant, à vous lire !!

"mais tous défendent les politiques destinées à faciliter la vie des plus riches en pourrissant la vie des plus pauvres. "

Je ne sais pas si c’est une spécialité de "gaucho" que de monter les gens les uns contre les autres, mais c’est exactement la direction de ce genre de propos.

Mis à par quelques névrosé proactifs, par expérience les gens veulent juste qu’on leur foutent la paix, et ils prennent tout ce qu’on leur donne à raison ou pas.

Globalement c’est toujours la faute des autres.

Riche/pauvre c’est juste un discriminant parmis tant d’autre.

Ce que vous appelez fraude fiscale est plutot de l'évasion fiscale, et c'est légal.

Il y a un problème d'ascenseur social en France car 60% des riches le sont mais par l'héritage qu'ils ont perçu.

On taxe trop celui qui veut émerger par son travail.

On maintient plutot une mécanique faite pour ne par trop s'investir afin de se dire que l'on ne gagne pas grand chose mais au moins on ne se dépense pas trop non plus.

Je ne sais pas si tu parle du budget européen ou français.

Mais du côté français, je t’invite regarder les budgets.

Clairement si tu trouves qu’il n’y a pas d’investissement dans l’education, la santé ou la recherche, c’est que tu ne regardes pas le bon pays. Maintenant l’investissement est là, ce qu’on fait de l’argent et des moyens à disposition c’est autre chose.

Pour la lute contre la fraude fiscale, effectivement le ministère de la justice est l’un ou peut-être le plus petit budget.

Mais quelquechose me dit que toi ou ton entourage serez vite embêter si il avait une réelle lutte contre ce fléau. Et que vous seriez le premier à militer pour que cette lutte soit faite avec plus de dissernement: comprendre, c’est la fraude des autres le problème pas celle de mon entourage.

Pareil pour les revenus du capital, taxons et generalisons sans aucune niche fiscale et aucune subvention, en la matière.

L’égalité sur le sujet fera pleurer les premiers à la réclamer.

Les gens veulent qu'on leur foute la paix, mais appellent l'Etat au secours dès qu'ils ont un problème.

Un Chinois a pas riz, un chien perd ses dents : pas de problème, l'Etat est là et fait des chèques (en bois...).

On va reprendre l'éducation "des gens" à la base.

Les fondamentaux : dans la vie, on peut pas tout avoir, le beurre et l'argent du beurre, ça n'existe qu'à la télé, dans les fictions de l'audiovisuel public, dans le monde du manège enchanté et des théories foireuses de la "sociale démocratie".

(..)

Au-delà de ses mensurations généreuses, cette Polestar 4 se distingue surtout par sa partie arrière qui se dispense totalement de lunette arrière. Celle-ci est remplacée par des caméras qui retransmettent les images au niveau du rétroviseur central.

(..)

Quand on sait que les caméras ont vite tendance à être sale, avec comme conséquence une image qui peut devenir floue, je ne sais pas si cette voiture propose la possibilité de la nettoyer de l'intérieur, car si ça n'est pas le cas, ça nécessite alors à un moment donné de sortir de la voiture pour aller la nettoyer.

Si c'est une caméra dédiée aux marches arrières, ça n'est pas trop grave, en soi, mais si c'est une caméra qui fait office de rétroviseur arrière quand on roule, c'est nettement plus gênant.

Et tout ça pour quoi: un effet stylistique ? c'est complètement absurde.

S'il y a des problèmes de fiabilité à ce niveau de prix, oui, là, je comprends que les clients puissent ne pas apprécier.

Pas pour rien que la confiance reste forte envers le premium allemand, dont les dirigeants savent qu'il ne faut surtout pas se louper sur cet aspect.

Les niches fiscales permettent de "booster" l'investissement.

Dans l'immobilier, dans les sociétés non cotées qui ont besoin de financement, dans l'outre-mer...etc

Même aux USA, pays très libéral, ces niches fiscales existent.

C'est inhérent à la l'adaptation de la fiscalité aux stratégies de développement économique et à la croissance.

Le problème en France est le rapport à la richesse : le dernier pays communiste où le terme "lutte des classes" est encore utilisé.

Ouais, mais l'offre allemande (bmw, mercedes, audi) reste la référence, là-dessus, et elle est bien établie et bien connue des consommateurs.

Polestar va avoir du mal à la concurrencer, pour une marque quasi inconnue d'une bonne part des consommateurs et si il y a des ratés, dans l'offre.

En plus, il n'y a pas d'offre thermique, si j'ai bien compris, ce qui limite la clientèle.

Oh my God, on devrait te taxer à la faute d’orthographe toi !

Juste pour nous rassurer, ton père s’est arrêté de financer tes études à l’issue du cycle 1, puisque les cours d’orthographe commencent au cycle 2. Ou alors, on suppute fortement que tu as séché les cours.

Parce que, euh… au moins 8 fautes sur 8 petites lignes, sans parler de la syntaxe… ça donne vite des maux de tête.

Tu nous rappelles que l’obtention du code de la route se limite à cocher des petites cases, sinon on t’aurait taxé de ‘piéton-man’ .-

Toi qui te positionnes en bon conseiller de @SteppeOuais ou d’autres pour réussir dans la vie, applique-toi tes règles de bon sens et biberonne plutôt le Bescherelle jusqu’à satiété après le boulot, tu verras, la marge dont tu disposes pour progresser et parler de réussite sociale est énorme.

Qui sait ? Tu pourras peut-être t’offrir un jour cette Polestar 4 une fois ton CV remodelé !

Allez, courage Kevin !

En effet on se retrouve avec un prix proche du audi Q4 a 10-15% prés pour un équipement mis a égalité. Et la la balance penche pour la "référence"premium allemande... mais question performance elle est vers la polestar... Si polestar tapait des tarifs moindre de 10 à 15% cela passerait déjà mieux. L'absence de thermique n'est pas un soucis.

c'est tellement vrai

Pas faux.

Il y a 35 ans, je bossais en France pour un armateur français, pour lequel je me suis finalement expatrié. J'ai quitté cette boite, pour me mettre à mon compte, mais je suis resté au US, toujours dans le domaine du transport maritime de marchandises. Le niveau de charges et de contraintes en France ne m'aurait jamais permis de me développer comme je l'imaginais. Quand je vois ce que ma soeur, chef d'entreprise en France, subit aujourd'hui fiscalement, socialement, réglementairement, je me dis que cela relève du sacerdoce. Entre administration et syndicat, c'est à se tirer une balle !

Aujourd'hui, ma société, registrée au US, vend des solutions à des armateurs européens, dont CMA-CGM, alors que cette valeur ajoutée aurait légitimité à être produite en France, d'autant que la France fut à la genèse de mon projet, il y a 30 ans.

Un exemple concret de ce que tu évoques.

Pas faux.

Il y a 35 ans, je bossais en France pour un armateur français, pour lequel je me suis finalement expatrié. J'ai quitté cette boite, pour me mettre à mon compte, mais je suis resté au US, toujours dans le domaine du transport maritime de marchandises. Le niveau de charges et de contraintes en France ne m'aurait jamais permis de me développer comme je l'imaginais. Quand je vois ce que ma soeur, chef d'entreprise en France, subit aujourd'hui fiscalement, socialement, réglementairement, je me dis que cela relève du sacerdoce. Entre administration et syndicat, c'est à se tirer une balle !

Aujourd'hui, ma société, registrée au US, vend des solutions à des armateurs européens, dont CMA-CGM, alors que cette valeur ajoutée aurait légitimité à être produite en France, d'autant que la France fut à la genèse de mon projet, il y a 30 ans.

Un exemple concret de ce que tu évoques.

Il y a les réglementations qui freinent l’entreprenariat…

Mais il y a aussi l’état d’esprit….

J’ai créé ma boîte à 55 ans après 30 années de salarié dans différentes entreprises privées.

À 55 ans, beaucoup pensent à la retraite et décomptent les années pour accéder au « graal ». Beaucoup pensent qu’à 55 ans, on ne peut pas retrouver un job et qu’on est juste bon à s’inscrire au chômage !

Il y a au moins autant de limitations dans les têtes que dans les règlements administratifs !!

J'aurais pu vivre le cas de figure inverse dans mon cas, il y a 30 ans.

Impossible de voir les commentaires sur l'appli ???

Tu as créé ta boite ....

Il faut absolument distinguer le consultant comme toi qui se met à son compte, parfois sans employé et celui qui crée une boite à finalité industrielle avec la volonté de créer des sites industriels en France ... et ça n'a rien avoir ...

On donne de l'argent gratis aux gens, ils le prennent c'est normal. Ils ne vont pas cracher dessus.

Quand on arrêtent de leur donner ça leur manque, c'est normal aussi. C'est l'assistanat toxique.

Faut pas mélanger le 0.0001% de personnes qui font du bruit et qui vivent du foutoir permanent qu'ils font, avec les 99.999% autres qui passent leur chemin.

"Un Chinois a pas riz, un chien perd ses dents : pas de problème, l'Etat est là et fait des chèques (en bois...)."

Pas tout compris là, tu dis que les chinois sont ceux qui demandent le plus d'argent à l'état Français? T'es sûr de ton exemple là?

HAHAHAHA, merci d'avoir si bien illustré mon propos.

Comme j'ai pas Facebook et bin tintin !

Comme l'article part en eau de boudin et bin tintin !

Donc je résume, on est sur un site internet qui te renvoie ailleurs ou te donne tintin.

Faudra m'expliquer l'intérêt de la chose..

Que vient faire ton père ici ?

Je vais te rassurer, tu verras, qu'importe l'entreprise dans laquelle tu travailleras, tu ne seras pas plus qu'un numéro, qu'un étranger, qu'un passant.

L'entreprise n'est et n'a pas fonction a être une famille, seul l'hypocrisie joue.

Faut bien se mettre dans le caisson ça.

Le vieux belge est l'illustration, mais version faux-cul, d'une réalité classique.

A l'âge dont il parle, on te fait comprendre que tu coûtes trop cher pour ce que tu peux rapporter, que tu commences à être sérieusement largué sur bien des points.

Alors, si tout se passe bien, négociation et tu pars avec un joli chécos.

Sinon... eh bien on te placardise, ou l'on te vire en surveillant la faute lourde.

Dans son cas, ça a été le cas premier, et il a fondé sa boite de consulting, comme il en existe tant et tant, avec de vieux glands qui sonnent aux portes de leurs anciens clients pour renter de décrocher quelques contrats.

Qui au passage, permettront à ces gens là de ne pas embaucher.

La réalité terrain, c'est celle-là.

Et pour son cas, tellement obtus et sans imagination qu'on pige vite qu'il était plus que temps qu'enfin il raccroche les gants pépère...

Ça me parait juste incroyable que des gens se disant lucides et éduqués ne comprennent pas cela.

Hein Papy Cézallier...

Une chanson pour eux :

https://youtu.be/Djv-Cj-qFqQ?feature=shared

c'est vrais que la DS 8 avec un moteur 3 pâtes 1.2 litres pur tec, en France nous sommes entrain de mettre des moteurs de mobylette surtout cher Stellantis sous le capot des voitures,

monsieur vous dite les voitures allemandes sont meilleurs que les autres ceci et faux les quatre cylindre de cher AUDI, BMW, Mercedes sont des Merde,se qui et bizarre c'est qu'on en parle moins, leur six cylindres et bon,