Commentaires - Renault Scénic Electric (2024) : la version définitive presque dévoilée

Ohhh un SUV ! quelle audace dans le design !!

On dirais la megane électrique...

J'ai du mal a croire que la notion d'espace sera prioritaire la dessus. Pourra t on mettre 3 sieges auto à l'arrière ? Sinon quel intérêt du véhicule ?

Pas mieux ... ca devient la guerre des clones dans les gammes des constructeurs encore plus via les plateformes "skateboard" pour les VE qui encouragent les SUV.

Espace, Austral, Megane, Captur, Arkana, Rafale, Scenic ...

si c'est pour sortir une grosse mégane E avec meme moteur et batterie...

et à 47 000 balles çà le fera pas!!! meme pas 200 bonres sur autoroute avec les 200 kgs de plus!!

va falloir bosser sur les batteries... et l'effiscience...et les prix!!

donc ok la version 200cv et 60 kw mais à 35 000 max!!hors bonus!!

et à 40 000 max.. la version LR avec 90kw de batterie mini!!

il faut esperer que renault tienne sa promesse de R5 à 25 000..

aussi!!

Comme vous tous ! Une dirait une grosse Megane. Où est l'originalité ?

On l'a dépassé il y 2 semaines au début de la montée du Ventoux, avec un camouflage plus classique.

Du coup c'est une Mégane "gonflée" quoi même si les détails stylistiques diffèrent.

Il n’y a pas que chez Renault que ça buggue.

La foire à l'utilitaire Rîno... bientôt de passage dans votre ville.

Prévoyez juste l'ouvre-boite, si vous voulez voir ce qu'on trouve à l'intérieur...

La clef sera le tarif. Vu la concurrence de Volvo smart etc

Si ça tournait autour de 40 000 ça serait bien. Mais ça voudrait dire repositionner le prix de la Megane qui ne favorise pas la maximisation de la demande.

Quelle batterie plus grosse pour compléter la 60? 75? 87 kWh?

Depuis quand l'originalité fait vendre ?

Il n'y a pas plus conformiste qu'un acheteur de véhicule neuf.

L’efficience et la vitesse de recharge. (Surtout une courbe de recharge plate jusqu’à 60%) Si les 2 sont réunis c’est le top.

Mais pour l’instant c’est surtout Tesla qui montre la voie.

... alors qu'un amateur d'occases, c'est forcément un zig à l'imaginaire totalement debridé et qui adore les gens...

S se iel beau 3008

Quel beau 3008

Le Scenic électrique ne ressemble vraiment pas au 3008.

J’espère qu’il y aura une vraie modularité (banquette coulissante rangements nombreux sous les sièges.

les priorités sont pas la meme en okaze!!!

et souvent le gars est bien plus connaisseur...

etre à la mode.. il s'en fout...

il recherchera la pépite fiable et pas cher...!!

et n'hésitera pas à faire 500 bonres pour la chercher!!!

à mon avis vu que désormais 80% des caisses neuves c'est de la LOA..

gros soucis pour certains concessionnaires pour fourguer du pure toc.. ou du tce!!

Ben un acheteur d'occasion c'est un type qui achète ce que les acheteurs de neuf ont acheté avant lui...

Dur de faire preuve d'originalité....

C'est vrai que question SUV les autres constructeurs n'en font pas...

Que ce soit en thermique ou en électrique.

Aucune ressemblance.

le manque d'ophtalmos dans certaines régions de France commence à ressembler à une urgence sanitaire...

L'Ariya son cousin de plateforme monte à 87 je crois. Mais avec ses propres electromoteurs.

Avec des prix bien délirants.

Et vu ce que coûte la Megan-e, peu d'espoir de voir un truc abordable.

Et pour couronner le tout ils feront sûrement un engin posé sur des jantes de 19-20 pouces.

Histoire de perdre 40 bornes d'autonomie.

Sans doute puisque c'est le cas de l'Austral qui fait la même longueur à 2cm près.

Déjà pour confondre la Megan-e et le Scenic Vision dont ce Scenic reprend les traits....

Ca me fait penser à une parente.

Elle croisait une super 5 et une mercedes classe C et elle vous sortait "toutes les voitures se ressembles"...

Y'en a du moment qu'il y a 4 roues, un avant et un arrière....c'est pareil.

Et ce se dit "passionné" et ça se permet de donner des leçons de design...

Rappelle nous quelle est ta voiture mon cher acheteur de véhicule neuf ?

Un truc bandant je suppose ?

Avec un décalage dans le temps.

Or l'acheteur de véhicule neuf et de plus en plus vieux et de plus en plus bobo-orienté.

L'acheteur évolue. Prenez Zeelecc : en occasion il a acheté une 335i voiture orientée plaisir, en neuf il a acheté la pire voiture du marché : une ID3 (qui devrait être vendu obligatoirement avec une boite de Xanax si tu veux mon avis).

Ca confirme donc que, pour que quelqu'un achète en occasion une voiture orientée plaisir....c'est que quelqu'un l'a acheté neuve auparavant.

Donc la remarque comme quoi il n'y a pas plus conformiste qu'un acheteur de vehicule neuf est idiote...

Mais bon, manifestement vous n'avez pas non plus intégré que pour bander il y a beaucoup, mais alors beaucoup plus intéressant qu'une caisse en métal posée sur 4 cercles en caoutchouc....

Cela dit on fait avec ce que l'on peut....

Sa remarque est en effet parfaitement idiote !

Et le pire... c'est qu'il le sait !

Il n'y à plus de secret c'est déjà annoncé depuis des années la plateforme va jusqu'à 87kwh, Ce sera la grosse batterie sur ce Scenic.

Sympa tel quel j'aime les couleurs

T'es pas difficile c'est bien

Au risque de trop répéter, ce n'est pas vraiment le diamètre des roues qui impacte la conso mais en premier lieu la largeur du pneu.

Tu consommeras moins avec du 195/55R20 qu'avec du 225/45R18.

Je préfèrerais une E-Mégane break awd (avec 2 moteurs)

Et pourquoi pas une batterie de 80 kW avec dans les 200 kwh de vitesse de recharge en DC.

Pas de filiation avec le Rafale. Pas encore la patte de Vidal sur ce modèle ?

c'est sur que grosse décote a prévoir pour cette vw vendue 3 fois moins chere en chine!!

en electrique c'est tesla ou mg..

pas compliqué!!

Il n'aurait pas un côté Opel cet arrière.

Quand on tient un designer aussi créatif que Gil Vidale faut pas le lâcher

J'aime beaucoup ce covering

Exact mais une roues de 20 pouces (jante + pneu) a de fortes chances de peser plus lourd qu'une roue de 18 ce qui joue aussi sur la conso. (masses non suspendues)

Après un diamètre plus grand permet éventuellement de baisser en largeur tout en assurant une motricité équivalente, ce qui peut compenser.

Oui...pas de soucis la dessus.

Mais à largeur équivalente, plus la jante est grande, plus ça consomme.

A la base c'est pas moi qui le dis c'est....les constructeurs eux mêmes.

Je ne sais pas si il existe encore mais vous prenez le cas de la Zoé, sur le simulateur de Renault, vous aviez la possibilité de mettre plusieurs type de jante et de simuler l'autonomie.

Et devinez qui consomme le moins?

Et ça se vérifie également lors des test de VE. Moins la jante est grande, plus l'autonomie est élevée pour une même voiture.

Ben mon Juju faut apprendre à lire le site qui donne aussi les côtes où on annonce deux packs de batterie : 60 et... 90kW ! Un peu juste pour ce genre de véhicule que vous dites ?

Toujours des articles avec de la mesquinerie et de la désinformation sur Renault !

Honte de rien sur Cara !

2,83m d'empattement c'est assez comme espace intérieur pour 4,49 de longueur ?

et l'acheteur d'occasion est soit vieux soit jeune mais une chose est sur il est fauché pour ne pas se permettre du neuf ,quand on s'achète une BMW série 4 ou plus a 20k ou 30k euro au lieu de la neuve a 55 000 ou 70 000 c'est qu'on est fauché quelque soit l'Age

je rajouterai que le fauché chez Dacia ,lui peut se permettre du neuf vu les prix

Un SUV insipide de plus superbe...

c'est une scenic ,je l'ai reconnu au premier coup d'oeil ,style Renault rien ne bouge chez Renault

par contre chez renault la nouvelle laguna ,je l'ai trouvé splendide par rapport au ancienne version

Décevante cette nouvelle Golf

Moi aussi, le cx serait sûrement meilleur en plus...

Pas d'accord GIGI, nous en sommes qu'au début. Tesla et MG vivent sans concurrence mais ça ne durera pas. Les constructeurs historiques vont pas dormir 25ans. T'es trop pessimiste !

... eh bien celles qui ont les pneus les plus LARGES le Squale... ou celles qui ont été homologuées avec des gommes orientées adhérence et sportivité, et pas basse résistance au roulement.

pour faire simple ! une belle poubelle inutile de plus de cette marque de bouseux sur les routes !

Je crois que le bouseux ce n'est pas la marque mais celui qui fait des commentaires comme le vôtre. Allez bonne continuation dans votre complaisance crasse.

Franchement je ne trouve pas qu'il ressemble a la Mégane (pas du tout les mêmes phares a l'arrière notamment) et même s'ils se ressemblaient, rien de choquant vu que son ancêtre s'appelait "Mégane Scénic" et était une Mégane gonflée.

En revanche je comprends pas le futur positionnement dans la gamme... Ca sera l'alternative électrique a l'austral-e?

En tout cas j'étais fan du concept-car donc je suis content de voir que le modèle de série y restera fidèle!

Scenic, Austral, Arkana et Rafale, à ce rythme Renault va réussir l'exploit d'avoir un catalogue plus large que les BAM !

oui c'est ça. le Scénic est l'alternative 100% électrique de l'Austral. comme la R5 le sera pour la clio ou la R4 face au Captur

très proche du showcar je suis impatient de découvrir la version de série sans camouflage dans nos rues mais ça a l'air très proche.

Renault fait un gros travail sur sa nouvelle gamme électrique et thermique bravo

" Et pour couronner le tout ils feront sûrement un engin posé sur des jantes de 19-20 pouces. Histoire de perdre 40 bornes d'autonomie. "

C'est toi qui parle de diamètre, et non de largeur.

Est-ce bien raisonnable de dupliquer les modèles en version thermique et électrique, plutôt que d'avoir une plateforme multi-énergie ?

Oui...et?

Je le dis parce que c'est le cas.

A largeur équivalente, plus le diamètre de la jante est grand, plus ca consomme.

Su les boudins qui EN PLUS d'être en 225 se fo t en 19 ou 20 pouces...ça devient du délire.

Ce n'est pas pour rien que...très étrangement....les VE testés font plus de km quand ils sont en jante 17 ou 18 qu'avec des jantes 19 ou 20 pouces.

Libre à quiconque de le contester mais....c'est pourtant le cas a chaque fois.

En fait les jantes de grand diamètre ca peut-être sympa si cela permettait de réduire la largeur du pneu. Puisque en plus ça défonce le confort. Mais non.

215, 220, 235 sont la norme, en plus de 19 pu 20 pouces.

Et au passage ça nique l'autonomie des VE mais aussi les consos des thermique hein....

"""À son habitude, Tesla a dégainé en premier, en baissant (encore) le prix de ses Model 3 et Y de 500 dollars. Plus étonnamment, Volkswagen a surenchéri très vite et très spectaculairement. Son ID3 a carrément perdu 30 % en Chine, ou elle est désormais disponible à 16 000 euros. Les autres modèles électriques du groupe allemand sont eux aussi touchés par le syndrome du rabais effréné."""

j'espere que renault va revoir ses tarifs...

maxi 25 000 la megane..E et 30 000 le scénic!!!

à un moment donné faut arretter de prendre les français pour des idiots..!!!

une électrique coute moins cher à produire qu'une thermique!!!

Il semble avoir plutôt une bonne bouille.

Et c'est d'ailleurs une très bonne nouvelle :)

ce n'est pas la hauteur du pneu qui augmente le frottement et donc la conso, mais la largeur de la bande de roulement. Sur un Defender, passer de 235 à 255 augmente la conso de 0,5 à 1L/100 km

La qualité du pneumatique compte aussi beaucoup, c'est même pour celà qu'il existe des gommes spéciales VE.

T'es sérieux là ?

Les courbes de recharge chez Tesla sont dégueulasses et imposent d'avoir un réseau de recharge adapté pour éviter de passer des plombes à la pompe à électrons.

Les Suc tant vantés sont en réalité une béquille pour compenser le souci des courbes de recharge de leurs batteries low-cost, qui imposent au passage d'arriver à quelques % aux Suc sous peine d'augmenter les temps de recharges compte tenu des temps de charge en forte augmentation au-delà de 50% de SOC...

Ce qui est rigolo c'est que les nouvelles batteries Tesla sont encore moins efficaces que les anciennes : le progrès, on vous dit !

L'acheteur d'occasion n'est pas forcément "fauché" comme tu l'affirmes, mais juste avoir des arbitrages différents pour son budget que le beauf qui met tout son pognon dans un modèle neuf à la mode pour s'acheter une vie...

Perso j'ai acheté mon premier RX 28.000 balles, et le deuxième 19.000 : avais-je moins d'argent entre les deux ? Non, juste j'ai considéré que je n'avais pas besoin de mettre plus dans le budget bagnole vus mes besoins (km annuel) et mes attentes (puissance, confort, image), et que l'écart de budget avec mieux était mieux dépensé ailleurs.

Les beaufs en mal de reconnaissance sociale se saignent à coup de Cetelem ou leurs équivalents actuels LOA ou LLD pour s'acheter un tas de tôle et plastique neuf qui perdra 50% de sa valeur en quelques courtes années.

Moi ma caisse je peux la revendre au même prix auquel je l'ai acheté il y a 3 ans de cela, ce qui fait que l'achat de mon tank de 300cv full options ne m'a pour l'instant encore rien coûté, et ça je kiffe !

Une petite pensée pour les loueurs de bagnoles électriques avec sièges en plastique, sans HUD, plafonnant à 120 sur autoroute, et qui lâchent 600 ou 800 balles par mois, tout ça pour économiser 500 balles de budget carburant... par an !

Regardez le proto Scenic Vision et vous aurez une idée à 90% du design extérieur.

Pour l'intérieur voyez plutôt l'Austral.

Apres tout, le Scenic c'est la version électrique troque de l'Austral (4.5m environs pour les 2)

Non car une roue plus grande parcours plus de distance qu'une petite et vu la largeur des pneus 195 à 205 de largeur ( Scenic 4,ID etc).

« Une électrique coûte moins cher à produire qu’une thermique » . Je pense que ce sera vrai quand les électriques seront produites en plus grande série. Pas aujourd’hui me semble t il.

C’est je pense ce que recherche Renault

Un "grand" scenic c'est pour la famille non ?

Chargement ? 3 sièges enfants à l'arrière ? Le côté pratique ?