Par zefberry
Soyez branché ce 10 Avril , première photographie d'un trou noir supermassif , ça relativise la Mégane ....
Renault Mégane RS : la Trophy-R sans camouflage sur le Nürburgring
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Par zefberry
Soyez branché ce 10 Avril , première photographie d'un trou noir supermassif , ça relativise la Mégane ....
Par zefberry
Dernière niouz ou news sur le front de l'elec , une entreprise en Suisse avec un labo Allemand annonce une batterie de 1000wh/kg soit 4 fois la capa des batteries Tesla .
Innolith c'est le nom de la boutique une commercialisation ds 3/5 ans.
Le plus ? car y'en a encore , une durée de vie de 10000 à 50000 cycles de charge/décharge soit au moins 6 fois ce que l'on connait sur les lithium actuelles !
Par ManuG5
Il y a une prise d'ai sur le capot?
Au top de l'efficacité et toutes les Renault Sport sont d'une excellente fiabilité pour des sportives.
Par §Seb826Cb
En réponse à Entouteobjectivité
Au top de l'efficacité et toutes les Renault Sport sont d'une excellente fiabilité pour des sportives.
En effet
https://i.postimg.cc/g2GjgtKx/FB-IMG-1550519300694.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200510/cronic_1129641907_3.jpg
Par §zem778mO
La poutreuse
En attendant la future Dacia Sandero RS-X qui va plier tout le monde
Par §zem778mO
En réponse à §Seb826Cb
En effet
https://i.postimg.cc/g2GjgtKx/FB-IMG-1550519300694.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200510/cronic_1129641907_3.jpg
ah oui mais tu as oublié celle là
https://www.caradisiac.com/Surprise-la-Honda-NSX-II-reduite-en-cendres-96295.htm
après si t'en veut d'autres il suffit de demander
Par anneaux nîmes.
Puis ça sent pas du tout le montage photo....
Par §Tea183cM
En réponse à Entouteobjectivité
Au top de l'efficacité et toutes les Renault Sport sont d'une excellente fiabilité pour des sportives.
en effet rien a voir avec Peugeot.
Par §zem778mO
Ah oui, mais rien de tel que l'exercice
https://www.youtube.com/watch?v=kZcReEJhbiA
c'est bon Seb ? ou .....
Par mwouais
Décidément le bon goût à la française ne connais pas les stickers...
Par §zem778mO
ah non celle là elle ne poutre que ton portefeuille
Par §zem778mO
la seule perche se trouve derrière toi ne recules pas trop
Par §NSK087KG
Pourquoi l'article n'indique pas la principale modification esthétique... à savoir la grosse entrée d'air sur le capot ? Problèmes de vue chez Caradisiac? En ce moment, chez Afflelou et Kriss, ils offrent le test de vue gratuitement.
Par §zem778mO
En réponse à §NSK087KG
Pourquoi l'article n'indique pas la principale modification esthétique... à savoir la grosse entrée d'air sur le capot ? Problèmes de vue chez Caradisiac? En ce moment, chez Afflelou et Kriss, ils offrent le test de vue gratuitement.
ah oui chez Krys
Par matrix71
J'en connais avec leurs seat cupra vont rentré chez eux en marchant en carnard
Par Altrico
Une prise d'air supplémentaire sur le capot, les antibrouillards en forme de damier ont disparus et laissent des trous, cette Mégane à vraiment besoin d'air !
La Mégane prend vraiment la pose sur le circuit. Malheureusement un seul photographe sur tout le parcours..
Par §zem778mO
On parle bien du même ?
Par Altrico
Ohlins, Brembo, Sabelt, Akrapovic, Bridgestone. Michelin n'est donc pas le nouvel élu de Renault Sport sur ce coup là.
Par §zem778mO
En réponse à
Commentaire supprimé.
ça envoie du "steak"
Blackmagic pocket 4k sur la portière
Par §Eno173GT
A voir ce qu'elle donnera réellement, sa dif de prix avec une version "normale" et s'il est en adéquation avec le gap de performances (qu'on tape pas les 1000€ le cv supplémentaire ...).
En tout cas, l'échappement parait bien timide dans la vidéo.
Par §Seb826Cb
En réponse à §zem778mO
Ah oui, mais rien de tel que l'exercice
https://www.youtube.com/watch?v=kZcReEJhbiA
c'est bon Seb ? ou .....
La petite différence c'est que sur les renault ça arrive au clients
Par oxmose
Les types s'extasient devant une caisse qui sera en majeure partie...dépouillée et parlent de poutreuse vs les autres sportives ayant banquette arrièreand co.
Par morgan34
En réponse à oxmose
Les types s'extasient devant une caisse qui sera en majeure partie...dépouillée et parlent de poutreuse vs les autres sportives ayant banquette arrièreand co.
Oblige de virer une banquette arrière pour avoir une suprématie qui sera éphémère..
j imagine même pas le prix de la bete
Par matrix71
En réponse à oxmose
Les types s'extasient devant une caisse qui sera en majeure partie...dépouillée et parlent de poutreuse vs les autres sportives ayant banquette arrièreand co.
Cupra sw st 2.0i 16v turbo injection éthanol avec banquette arrière couché pour un look dtm dépouillé à 300 sur la rocade de Toulouse
Par corey
J'espère qu'elle sera aussi performante que les 2 renault au gp de bahrein...
Par §syn787RR
En réponse à morgan34
Oblige de virer une banquette arrière pour avoir une suprématie qui sera éphémère..
j imagine même pas le prix de la bete
Comme la civic...
Comme la golf...
Bref. Ta remarque stupide s'applique à tous. Dommage.
Par supRcc
Car contre je trouve ca dommage d'enlever ses 4RD. Cette voiture aurait été super avec un 2L genre celui de la A45 AMG
Et avec un 2L elle aurait sûrement pu conserver sont train arr directionnel... Car avec 340 ou 350 Ch elle aurait été parfaite.
Par §hel645IO
Un commentaire de GEODEMONIA ( la science infuse )
Par GrolfTaudi
Record
Par GrolfTaudi
La Reine est de retour poussez vous
Par §zem778mO
Et pas chez Honda ?
https://www.bigclassaction.com/articles/honda/honda-fit-recall-13507.html
ne parles pas trop
Par §zem778mO
En réponse à matrix71
Cupra sw st 2.0i 16v turbo injection éthanol avec banquette arrière couché pour un look dtm dépouillé à 300 sur la rocade de Toulouse
ah yes it's him
Par §Seb826Cb
En réponse à §zem778mO
Et pas chez Honda ?
https://www.bigclassaction.com/articles/honda/honda-fit-recall-13507.html
ne parles pas trop
On parle pas du même pourcentages
Par Altrico
En réponse à morgan34
Oblige de virer une banquette arrière pour avoir une suprématie qui sera éphémère..
j imagine même pas le prix de la bete
Comme sur la Civic type R finalement. Sauf que là les logo ne sont pas masqués et la voiture sera vendue de série, ce n'est pas un prototype qui n'a plus rien avoir avec se qu'aura le client.
Par §zem778mO
Ah oui c'est vrai que c'est pire chez Honda
sur ce coup là tu vois, tu aurais mieux fait de la ramener sur le sujet
Par §zem778mO
Ah oui c'est vrai que c'est pire chez Honda
sur ce coup là tu vois, tu aurais mieux fait de NE PAS la ramener sur le sujet
Par morgan34
En réponse à §syn787RR
Comme la civic...
Comme la golf...
Bref. Ta remarque stupide s'applique à tous. Dommage.
la civic est elle vendue sans banquette arrière?
la leon cupra sans banquette arrière?
sinon j imagine que vous parliez de temps circuit alors connaissez vous le type R challenge ? vous savez la ou Honda a fait plein de jolis records sur une voiture de SERIE ....
une autre remarque stupide sinon ?
Par matrix71
En réponse à morgan34
la civic est elle vendue sans banquette arrière?
la leon cupra sans banquette arrière?
sinon j imagine que vous parliez de temps circuit alors connaissez vous le type R challenge ? vous savez la ou Honda a fait plein de jolis records sur une voiture de SERIE ....
une autre remarque stupide sinon ?
Par contre ta option tondeuse hair back
Par §zem778mO
c'est pas mal ça surtout que cela peut servir contre certaines pilosités VAG
Par §Mer761Xc
J'ai eu une Honda S2000. Emmerde sur emmerde, cardans, etriers, joints de culasse, cache culbu, roulements, triangles avants et j'en passe.
Depuis j'ai une mégane RS depuis 3 ans et RAS, des questions?
Par disvar81
En réponse à Altrico
Comme sur la Civic type R finalement. Sauf que là les logo ne sont pas masqués et la voiture sera vendue de série, ce n'est pas un prototype qui n'a plus rien avoir avec se qu'aura le client.
A combien d'exemplaire la Trophy R? 200 comme la MRS 3 TR.
Des versions pointues en APV , chez Renault ( comme chez VW) on n'aime pas l'aventure, 200 à 300 modèles c'est gérable.
Par §zem778mO
En réponse à disvar81
A combien d'exemplaire la Trophy R? 200 comme la MRS 3 TR.
Des versions pointues en APV , chez Renault ( comme chez VW) on n'aime pas l'aventure, 200 à 300 modèles c'est gérable.
la question c'est qui achète ça ? pas les excités (soit disant passionnés) en TDI et autres HDI, DCI qui écrivent sur les forums
Par §zem778mO
En réponse à §Mer761Xc
J'ai eu une Honda S2000. Emmerde sur emmerde, cardans, etriers, joints de culasse, cache culbu, roulements, triangles avants et j'en passe.
Depuis j'ai une mégane RS depuis 3 ans et RAS, des questions?
Seb va pas être content d'apprendre ça il aura du mal à dormir et l'aura molle demain matin
Par §gro171sK
Je suis ravi et fier des équipes de RS car c'est pas gagné vu le gap de ce modele en polyvalence mais voila ça devient tellement chere et ellitiste RS que je pense que la gamme est en danger:
Une Clio 4 RS ratée jamais remise a jour comme il fallait
Une Megane 4 RS trop chere sans version d'appel vraiment depouillée et accessible aux passionnés
Un CLio 5 RS annulé car trop chere a cause du malus et de choix encore herité de la 4 (trop d'équipement de confort et une fichu boite auto imposée).
Tout ça pour se consacrer a une Alpine qui coute une Porsche et des Megane RS de 50 000€ mini, ici on sera a 55 000 € c'est n'importe quoi la clientele donc tradi finira par fuir definitivement vers la concurrence, deja que celles des Clio III RS est partie chez Ford ou Peugeot, ridicule. Ford arrive a sortir une Focus de 350 cv 4rm a 44 000€ (hors malus) c'est le prix d'une Megane trophy (qui n'a meme pas de sieges recaro ou de frein bimatiere), ils sortent une Fiesta st de 200 bvm avec torsen et Renault avec sa ridicule EDC en Clio RS non sportive et ratée (aucun passionné n'en veut de cette caisse). Bref pour moi Renault se plante et leur future record provisoire (la concurrence repliquera) ne servira que d'esbrouffe.
Par §VAG264uw
En réponse à §gro171sK
Je suis ravi et fier des équipes de RS car c'est pas gagné vu le gap de ce modele en polyvalence mais voila ça devient tellement chere et ellitiste RS que je pense que la gamme est en danger:
Une Clio 4 RS ratée jamais remise a jour comme il fallait
Une Megane 4 RS trop chere sans version d'appel vraiment depouillée et accessible aux passionnés
Un CLio 5 RS annulé car trop chere a cause du malus et de choix encore herité de la 4 (trop d'équipement de confort et une fichu boite auto imposée).
Tout ça pour se consacrer a une Alpine qui coute une Porsche et des Megane RS de 50 000€ mini, ici on sera a 55 000 € c'est n'importe quoi la clientele donc tradi finira par fuir definitivement vers la concurrence, deja que celles des Clio III RS est partie chez Ford ou Peugeot, ridicule. Ford arrive a sortir une Focus de 350 cv 4rm a 44 000€ (hors malus) c'est le prix d'une Megane trophy (qui n'a meme pas de sieges recaro ou de frein bimatiere), ils sortent une Fiesta st de 200 bvm avec torsen et Renault avec sa ridicule EDC en Clio RS non sportive et ratée (aucun passionné n'en veut de cette caisse). Bref pour moi Renault se plante et leur future record provisoire (la concurrence repliquera) ne servira que d'esbrouffe.
Tout à fait et pour le record on attend de voir et si record il y a ils vont l'appeler comment ?
"Record de la traction 4 portes à 2 places et 2 RD" ?
MDR !
Par §zem778mO
Les anti Rinoult ont la rage
Par §Gri301XH
En réponse à §gro171sK
Je suis ravi et fier des équipes de RS car c'est pas gagné vu le gap de ce modele en polyvalence mais voila ça devient tellement chere et ellitiste RS que je pense que la gamme est en danger:
Une Clio 4 RS ratée jamais remise a jour comme il fallait
Une Megane 4 RS trop chere sans version d'appel vraiment depouillée et accessible aux passionnés
Un CLio 5 RS annulé car trop chere a cause du malus et de choix encore herité de la 4 (trop d'équipement de confort et une fichu boite auto imposée).
Tout ça pour se consacrer a une Alpine qui coute une Porsche et des Megane RS de 50 000€ mini, ici on sera a 55 000 € c'est n'importe quoi la clientele donc tradi finira par fuir definitivement vers la concurrence, deja que celles des Clio III RS est partie chez Ford ou Peugeot, ridicule. Ford arrive a sortir une Focus de 350 cv 4rm a 44 000€ (hors malus) c'est le prix d'une Megane trophy (qui n'a meme pas de sieges recaro ou de frein bimatiere), ils sortent une Fiesta st de 200 bvm avec torsen et Renault avec sa ridicule EDC en Clio RS non sportive et ratée (aucun passionné n'en veut de cette caisse). Bref pour moi Renault se plante et leur future record provisoire (la concurrence repliquera) ne servira que d'esbrouffe.
C'est cohérent ce que tu dis sauf pour Alpine qui est un gros succès même au tarif d'une Porsche.
Par §gro171sK
En réponse à §Gri301XH
C'est cohérent ce que tu dis sauf pour Alpine qui est un gros succès même au tarif d'une Porsche.
Je veux surtout souligner le fait que Renault Sport s'eloigne de son esprit originel de créer des sportives populaires, pour tomber dans le haut de gamme, une Alpine a 55 000€ me choque pas mais c'est pas accessible au grand public, une Megane RS dispo a partir de 40 000€ sans torsen, un moteur faiblaird avec 6000 balles de malus c'est honteux et pendant ce temps on annule des Clio RS car on n'est pas capable (au contraire de Ford) de proposer un moteur normalisable.
Par §Seb826Cb
En réponse à §Mer761Xc
J'ai eu une Honda S2000. Emmerde sur emmerde, cardans, etriers, joints de culasse, cache culbu, roulements, triangles avants et j'en passe.
Depuis j'ai une mégane RS depuis 3 ans et RAS, des questions?
J'ai une honda s2000 depuis pas mal d'année, aucune emmerde mise à part une batterie, des questions ?
Par GrolfTaudi
Mdrr la jalousie
Par §Seb826Cb
En réponse à §zem778mO
Ah oui c'est vrai que c'est pire chez Honda
sur ce coup là tu vois, tu aurais mieux fait de la ramener sur le sujet
On peut jouer si tu veux
https://youtu.be/DaavG73iAmY
Mais attention car tu devrais être plus vite que moi à court d'images
Par anneaux nîmes.
En réponse à §gro171sK
Je suis ravi et fier des équipes de RS car c'est pas gagné vu le gap de ce modele en polyvalence mais voila ça devient tellement chere et ellitiste RS que je pense que la gamme est en danger:
Une Clio 4 RS ratée jamais remise a jour comme il fallait
Une Megane 4 RS trop chere sans version d'appel vraiment depouillée et accessible aux passionnés
Un CLio 5 RS annulé car trop chere a cause du malus et de choix encore herité de la 4 (trop d'équipement de confort et une fichu boite auto imposée).
Tout ça pour se consacrer a une Alpine qui coute une Porsche et des Megane RS de 50 000€ mini, ici on sera a 55 000 € c'est n'importe quoi la clientele donc tradi finira par fuir definitivement vers la concurrence, deja que celles des Clio III RS est partie chez Ford ou Peugeot, ridicule. Ford arrive a sortir une Focus de 350 cv 4rm a 44 000€ (hors malus) c'est le prix d'une Megane trophy (qui n'a meme pas de sieges recaro ou de frein bimatiere), ils sortent une Fiesta st de 200 bvm avec torsen et Renault avec sa ridicule EDC en Clio RS non sportive et ratée (aucun passionné n'en veut de cette caisse). Bref pour moi Renault se plante et leur future record provisoire (la concurrence repliquera) ne servira que d'esbrouffe.
Vous compa(rez à Ford...mais Ford c'est des années et des années de déficit annuel en UE...
Si Ford faisait en sorte de ne PAS perdre d'argent croyez bien que leur voitures seraient nettement plus chères.
A un moment y'a pas de secret.
Par morgan34
En réponse à §zem778mO
la question c'est qui achète ça ? pas les excités (soit disant passionnés) en TDI et autres HDI, DCI qui écrivent sur les forums
exact qui va acheter cette RS ultime?
ca serait intéreressant de connaitre les ventes de la megane 4 rs (280 et 300cv) par curiosité
a ce jour j'en ai croisé 2 (elle a une sacré gueule faut le dire) mais j'ai croisé plus d 'alpine ...
j'ai peur du prix qui risque de faire too much...
Par §Len105Mt
Une tuerie cette future RS Trophy
Dommage qu'elle n'existe pas en 3 portes, mais bon
Par §Ver628eV
En réponse à §VAG264uw
Tout à fait et pour le record on attend de voir et si record il y a ils vont l'appeler comment ?
"Record de la traction 4 portes à 2 places et 2 RD" ?
MDR !
"Tout à fait et pour le record on attend de voir et si record il y a ils vont l'appeler comment ?" :
Record du charabia.......
Par nico1372
En réponse à morgan34
la civic est elle vendue sans banquette arrière?
la leon cupra sans banquette arrière?
sinon j imagine que vous parliez de temps circuit alors connaissez vous le type R challenge ? vous savez la ou Honda a fait plein de jolis records sur une voiture de SERIE ....
une autre remarque stupide sinon ?
Oui enfin le record sur le Nürburgring de la Type R, c'était sans la banquette arrière.
Par GrolfTaudi
En réponse à nico1372
Oui enfin le record sur le Nürburgring de la Type R, c'était sans la banquette arrière.
Sans banquette, avec arceau, carto pour plus de puissance, et sûrement dépouillée
Et surtout détruite pour pas laisser de preuves
Pas comme RS, voiture de prod limitée à 250 exemplaires et sous contrôle d'un huissier
Par §20v541iI
En réponse à morgan34
exact qui va acheter cette RS ultime?
ca serait intéreressant de connaitre les ventes de la megane 4 rs (280 et 300cv) par curiosité
a ce jour j'en ai croisé 2 (elle a une sacré gueule faut le dire) mais j'ai croisé plus d 'alpine ...
j'ai peur du prix qui risque de faire too much...
Des gens qui ont de l'argent car ils travaillent pour.
Et qui aiment se faire plaisir.
Par §Eno173GT
Euh, c'est officiel, cette absence de banquette arrière ?
Après, pour un record, si on équipe la caisse d'un arceau (ca reste un gros élément de sécurité pour le pilote), je vois pas comment on peut :
- combiner un arceau complet avec une banquette arrière,
- "annuler" le poids supplémentaire de l'arceau (ca pèse pas une plume ce type d'équipement)
Bref, ajouter un arceau, ca pose des problèmes pour retranscrire le record sur un modèle de série qui serait équipé "traditionnellement" (banquette arrière / sans arceau).
Ou alors, on laisse le pilote pro à son volant, qui roule le couteau entre les dents pour claquer le meilleur record possible ... le faire sans cet organe de sécurité et éventuellement se tuer en cas de crash à 200+ km/h ?
Les constructeurs peuvent aussi jouer les truands pour marier le pire des 2 mondes en proposant des options hors de prix (arceau, freins de la mort, amortisseurs de compétition, pneus glue, ...) qu'aucun particulier n'ira commander réellement mais qui seront quand même au catalogue pour "valider" ce type de record avec un modèle "full options".
Par la même occasion, ca fera bander les journaleux essayistes qui diront que c'est trop de la balle via un essai presse sur circuit en leur fournissant le modèle avec 20k€ d'options racing ...
Par §gro171sK
En réponse à GrolfTaudi
Sans banquette, avec arceau, carto pour plus de puissance, et sûrement dépouillée
Et surtout détruite pour pas laisser de preuves
Pas comme RS, voiture de prod limitée à 250 exemplaires et sous contrôle d'un huissier
Faudrait que tu donnes tes sources au lieu de cracher a la gueule d'une marque gratuitement ... LEs leon et Golf ont été détruites, la Civic son record a été homologué donc arrete tes betises, puis Honda refera le record (asphalte resurface) donc Renault va se fatiguer pour rien avec cette version inutile.
Par morgan34
En réponse à GrolfTaudi
Sans banquette, avec arceau, carto pour plus de puissance, et sûrement dépouillée
Et surtout détruite pour pas laisser de preuves
Pas comme RS, voiture de prod limitée à 250 exemplaires et sous contrôle d'un huissier
des sources? .........................
Par §Tea183cM
En réponse à GrolfTaudi
Sans banquette, avec arceau, carto pour plus de puissance, et sûrement dépouillée
Et surtout détruite pour pas laisser de preuves
Pas comme RS, voiture de prod limitée à 250 exemplaires et sous contrôle d'un huissier
Même que tu vas nous donner les coordonnées de l'huissier hein?
Par §sni726fB
En réponse à
Commentaire supprimé.
Rono à bien trop de retard les concurrentes direct travail déjà sur des modèles hybrides. A
Et comme bon dernier rono avec la mémé essayer d'accrocher au décor sur le Nurb....pathétique
Par §20v541iI
En réponse à §gro171sK
Faudrait que tu donnes tes sources au lieu de cracher a la gueule d'une marque gratuitement ... LEs leon et Golf ont été détruites, la Civic son record a été homologué donc arrete tes betises, puis Honda refera le record (asphalte resurface) donc Renault va se fatiguer pour rien avec cette version inutile.
Ça parle de sources mais les vôtres?
Leon et golf détruites? Elle vient d'où l'info ?
Par §20v541iI
En réponse à
Commentaire supprimé.
MDR "could be" Tu sais lire?
Y a rien du tout d'officiel c'est juste des suppositions.
Certes c'est très probable vu les futures normes à respecter.
Chez vw ils en parlent aussi pour les futures gti etc.
Mais de la à dire que c'est confirmé y a un fossé.
Par SiriusRST
En réponse à §20v541iI
MDR "could be" Tu sais lire?
Y a rien du tout d'officiel c'est juste des suppositions.
Certes c'est très probable vu les futures normes à respecter.
Chez vw ils en parlent aussi pour les futures gti etc.
Mais de la à dire que c'est confirmé y a un fossé.
C'est fort probable, même chez RENAULT y'a des rumeurs en ce sens pour la futur Clio 5 RS qui sera thermique + électrique. Pour cela qu'il y a de forte chance que la Clio 5 RS soit révélée au même moment que la Clio 5 hybride vers 2020.
Par §gro171sK
En réponse à SiriusRST
C'est fort probable, même chez RENAULT y'a des rumeurs en ce sens pour la futur Clio 5 RS qui sera thermique + électrique. Pour cela qu'il y a de forte chance que la Clio 5 RS soit révélée au même moment que la Clio 5 hybride vers 2020.
Toujours en boite auto de taxi = poubelle
marre de ça, l'actuelle clio rs est un raté a cause de cette connerie d'automatisme quelle honte RS pas capable de concurencer une Fiesta ST de 23 000 €
Par gécé8
ça va être compliqué de battre les records avec les hybrides, entre le lest à tirer et la longueur du circuit qui va mettre les batteries à plat avant la fin du tour de 22 kms...
Par Altrico
En réponse à disvar81
A combien d'exemplaire la Trophy R? 200 comme la MRS 3 TR.
Des versions pointues en APV , chez Renault ( comme chez VW) on n'aime pas l'aventure, 200 à 300 modèles c'est gérable.
Pourquoi c'est toujours infiniment plus que la voiture à utilisé pour le record. Ce prototype de Civic n'est pas vendu du tout!
Quel panache, masqué avec un prototype.
Par §20v541iI
En réponse à SiriusRST
C'est fort probable, même chez RENAULT y'a des rumeurs en ce sens pour la futur Clio 5 RS qui sera thermique + électrique. Pour cela qu'il y a de forte chance que la Clio 5 RS soit révélée au même moment que la Clio 5 hybride vers 2020.
Ils ont pas annoncé qu'ils arrêtaient avec la Clio RS ?
Par §zem778mO
En réponse à §Seb826Cb
On peut jouer si tu veux
https://youtu.be/DaavG73iAmY
Mais attention car tu devrais être plus vite que moi à court d'images
tu crois vraiment
https://www.youtube.com/watch?v=GTRWjcO3ioA
ben oui ça crame à mort les Honda, ils ont même eu des rappels pour
Par §Seb826Cb
En réponse à §zem778mO
tu crois vraiment
https://www.youtube.com/watch?v=GTRWjcO3ioA
ben oui ça crame à mort les Honda, ils ont même eu des rappels pour
https://youtu.be/KL6ZYRMyWwc
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