Par halffinger
Et après....?
Le Renault Kardashian ?
Renault Kardian (2023), le petit Brésilien
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Par halffinger
Et après....?
Le Renault Kardashian ?
Par Aznog
Au hasard, Sandero Stepway recarrossé avec un moteur E100 collé sous le capot.
Par Pourquoi pas...
SUV Compact... Renault... Brésil...
Bah c'est le prochain Duster, non ?
Par Meukow
Quand on voit les photos autant ne pas les mettre... cette mode de ne rien montrer
Par Cenotik
SUV est en train de devenir synonyme de voiture. Ca n'a presque plus d'intérêt de le préciser puisque 80% de ce qui sort est du SUV
Par M.F.
Dire que ce modèle est « optimisé » pour le marché sud-américain car ses normes sont très différentes de celles de l'Europe ne sert plus à justifier de mauvaises décisions comme celle prise par Renault!
Il y a quelque temps, le PDG mondial de Renault disait aux Sud-Américains qu'ils ne méritaient pas d'être traités différemment des Européens et que leurs nouveaux projets seraient du vrai Renault! Apparemment, ce n’était qu’une autre promesse mensongère de la part d’un dirigeant qui recherche avant tout le profit!
VW a déjà prouvé avec la Polo et le T-Cross qu'il était possible de vendre un véhicule européen en Amérique latine avec quelques simplifications. Le chemin inverse s'est également avéré possible avec le développement de Nivus et son lancement ultérieur en Europe sous le nom de Taigo.
Par gignac-31
en france on vous vend une blinde les caisses qu'elles soient thermique ou electrique...
évidemment que ce rino dachiasse à 15 000 balles serait un succés en france!!
mais rino préfere vous vendre du captur à 30 000 ou du duster à 25 000
Par Papa souchps
En réponse à gignac-31
en france on vous vend une blinde les caisses qu'elles soient thermique ou electrique...
évidemment que ce rino dachiasse à 15 000 balles serait un succés en france!!
mais rino préfere vous vendre du captur à 30 000 ou du duster à 25 000
C'est Logique que RG veuille vendre des autos a 30000/ 40000 € plutôt que 15 000 €
Pas besoin de sortir de saint CYR pour dire ça !
Par Papa souchps
En réponse à M.F.
Dire que ce modèle est « optimisé » pour le marché sud-américain car ses normes sont très différentes de celles de l'Europe ne sert plus à justifier de mauvaises décisions comme celle prise par Renault!
Il y a quelque temps, le PDG mondial de Renault disait aux Sud-Américains qu'ils ne méritaient pas d'être traités différemment des Européens et que leurs nouveaux projets seraient du vrai Renault! Apparemment, ce n’était qu’une autre promesse mensongère de la part d’un dirigeant qui recherche avant tout le profit!
VW a déjà prouvé avec la Polo et le T-Cross qu'il était possible de vendre un véhicule européen en Amérique latine avec quelques simplifications. Le chemin inverse s'est également avéré possible avec le développement de Nivus et son lancement ultérieur en Europe sous le nom de Taigo.
Je pense tout simplement que le train de vie en Amérique latine doit être différent de celui des Français moyens (et européens), sans parler des règles de sécurité, sécurité routière Etc. .
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