Par fabriziod
Di Meo commence bien...
Renault : baisse de salaire pour les patrons et suppression du dividende
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Par fabriziod
Di Meo commence bien...
Renault : passe en 'junk bond' chez S&P
Par §chr304Pz
Quel rapport avec le marché obligataire ?
Par §Arn770np
Quand vous parlez mal de Fiat, en disant que ça va échouer, vous devez penser à votre pauvre Renault. Fiat a toujours gagné depuis 2004, a acheté 100% de Chrysler et se prépare maintenant avec PSA à devenir le quatrième groupe au monde dirigé par John Elkann. Et il dispose de 30 milliards de liquidités brutes, contrairement au groupe Dacia.
Par p.martin.pm
Donc l'Etat Français actionnaire,c'est à dire les citoyens,ne toucheront pas de dividendes.Même topo pour Orange,Airbus,Safran,Aéroports de Paris...etc.Ces dividendes, non perçus,seront de la dette supplémentaire,que les citoyens paieront.Voilà comment 1€ de bénéf devient 2€ de perte.
Par roc et gravillon
Achetez un Espace... faute de dividende, vous serez certains de recevoir des lettres de rappel produit.
Utile pour allumer le poêle quand arrivera l'hiver.
Par roc et gravillon
C'est aussi zéro perceptions fiscales pour l'Etat sur ces dividendes, globalement taxés à hauteur de 30% Martin, pour faire simple.
Sacré trou dans les caisses à venir...
Par -Nicolas-
En réponse à p.martin.pm
Donc l'Etat Français actionnaire,c'est à dire les citoyens,ne toucheront pas de dividendes.Même topo pour Orange,Airbus,Safran,Aéroports de Paris...etc.Ces dividendes, non perçus,seront de la dette supplémentaire,que les citoyens paieront.Voilà comment 1€ de bénéf devient 2€ de perte.
Exactement !
L'état actionnaire va perdre 2 fois : pas de dividendes pour les caisses et pas d'impôts payés sur les dividendes, taxés à hauteur de 30%...
Le budget 2021 va être le plus difficile à établir depuis l'existence de la 5e république.
Par p.martin.pm
En réponse à roc et gravillon
C'est aussi zéro perceptions fiscales pour l'Etat sur ces dividendes, globalement taxés à hauteur de 30% Martin, pour faire simple.
Sacré trou dans les caisses à venir...
Pas de problème de pognon,la BCE c'est open bar.Quant à la dette,elle est tellement "kolossale" qu'ils vont bien être obligés de l'annuler.Ce qu'ils auraient du faire avec la Grèce,mais ils ont préféré se partager les dépouilles et in fine ça nous a coûté plus cher.
Par beniot9888
En réponse à -Nicolas-
Exactement !
L'état actionnaire va perdre 2 fois : pas de dividendes pour les caisses et pas d'impôts payés sur les dividendes, taxés à hauteur de 30%...
Le budget 2021 va être le plus difficile à établir depuis l'existence de la 5e république.
Ok, mais soyons sérieux : le budget de l'État ne repose pas uniquement sur les résultats financiers de Renault.
Par nicotdi
En réponse à roc et gravillon
C'est aussi zéro perceptions fiscales pour l'Etat sur ces dividendes, globalement taxés à hauteur de 30% Martin, pour faire simple.
Sacré trou dans les caisses à venir...
Ton raisonnement n est pas faux mais je trouve quand même courageux cette décision ( du gouvernement ) puis l état français détient des parts chez nos constructeurs tricolores qui seront sous peu revendus et qui rapporteront bcp d argent ( quand les cours remonteront évidement )
Par TDPeugeot
Baisse de salaire pour les patrons du cric ??? Carlos Ghosn y a échappé
Di Meo est à l'image de Seat : bradé ! Renault n'est pas sorti de l'ornière avec ce nul...
Par VW n1
Aucune confiance de la part des investisseurs depuis mi-octobre 2019 et maintenant plus de rendement , formidable
Par VW n1
En réponse à Entouteobjectivité
Di Meo est à l'image de Seat : bradé ! Renault n'est pas sorti de l'ornière avec ce nul...
Surtout que l'ornière ça fait 5 mois qu'elle est là mais venant d'un "expert" tel que vous , fallait pas s'attendre à plus relevé .
Par nicotdi
En réponse à Entouteobjectivité
Di Meo est à l'image de Seat : bradé ! Renault n'est pas sorti de l'ornière avec ce nul...
Ce nul a quasiment doublé les ventes de seat en moins de 5 ans ... ton tavarez devrait suivre l exemple , rémunérer les actionnaires sur du court terme n est pas un exemple à suivre , mais j ai bien compris que l objectif de ton pdg était de digérer fca et psa pour les 5 prochaines années au détriment de ton groupe chéri et son équipementier Faurecia qui a déjà pris cher en bourse et ceci bien avant le coronavirus ... bref comme je te l ai dit auparavant , tais toi aides et évites les réflexions, surtout économiques , c est pas ton domaine :)
Par nicotdi
En réponse à nicotdi
Ce nul a quasiment doublé les ventes de seat en moins de 5 ans ... ton tavarez devrait suivre l exemple , rémunérer les actionnaires sur du court terme n est pas un exemple à suivre , mais j ai bien compris que l objectif de ton pdg était de digérer fca et psa pour les 5 prochaines années au détriment de ton groupe chéri et son équipementier Faurecia qui a déjà pris cher en bourse et ceci bien avant le coronavirus ... bref comme je te l ai dit auparavant , tais toi aides et évites les réflexions, surtout économiques , c est pas ton domaine :)
« Diriger « et non digérer .. désolé c était un lapsus révélateur :)
Par nicotdi
En réponse à
Commentaire supprimé.
Le tocard c est ton dirigeant fétiche , faites ce que je dis pas ce que je fais :)
En réponse à nicotdi
Ce nul a quasiment doublé les ventes de seat en moins de 5 ans ... ton tavarez devrait suivre l exemple , rémunérer les actionnaires sur du court terme n est pas un exemple à suivre , mais j ai bien compris que l objectif de ton pdg était de digérer fca et psa pour les 5 prochaines années au détriment de ton groupe chéri et son équipementier Faurecia qui a déjà pris cher en bourse et ceci bien avant le coronavirus ... bref comme je te l ai dit auparavant , tais toi aides et évites les réflexions, surtout économiques , c est pas ton domaine :)
Sais tu qu'en bradant systématiquement à-30%, et en quasi doublant le nombre de modèles d'une gamme, il serait étonnant de ne pas augmenter significativement les ventes.
Sais tu qu'un Tarraco se négocie jusqu'à -28%...en concession ! Ce truc fade représente à lui seul la marque : auto sens emocion !
Sans emocion
Aller bonne nuit mon Ami, demain tu as encore ton moteur à réparer... Courage !
Par VW n1
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Commentaire supprimé.
Va dormir gamin tu fais pas le poids,t'as le look du roquet qui aboie ...et la caravane passe.
Par nicotdi
En réponse à Entouteobjectivité
Aller bonne nuit mon Ami, demain tu as encore ton moteur à réparer... Courage !
C est pas un hdi donc t inquiètes mon tdi n a pas besoin de nouveaux injecteurs :)
Heureusement que ton 3008 hdmort qui t appartient pas cela t éviteras des frais trop importants pour ton salaire de technicien de surface :)
Par nicotdi
En réponse à Entouteobjectivité
Sais tu qu'en bradant systématiquement à-30%, et en quasi doublant le nombre de modèles d'une gamme, il serait étonnant de ne pas augmenter significativement les ventes.
Sais tu qu'un Tarraco se négocie jusqu'à -28%...en concession ! Ce truc fade représente à lui seul la marque : auto sens emocion !
-28% c est une affaire comparé à un 5008 qui perd tous les comparatifs en Europe ... merci de le rappeler :)
Par _
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ça devient pénible vraiment ce spam.
Pire que THQG ou Gignac
Par integralhf
En réponse à §Arn770np
Quand vous parlez mal de Fiat, en disant que ça va échouer, vous devez penser à votre pauvre Renault. Fiat a toujours gagné depuis 2004, a acheté 100% de Chrysler et se prépare maintenant avec PSA à devenir le quatrième groupe au monde dirigé par John Elkann. Et il dispose de 30 milliards de liquidités brutes, contrairement au groupe Dacia.
Bien dit
Par Aznog
L'état francais va surement devoir recapitaliser Renault pour éviter sa faillite ... normal que de l'autre côté le pognon ne parte pas en dividendes pour les actionnaires.
Renault vivant en partie sur le dos de Nissan en lui ponctionnant des dividendes ... si ça se trouve, Nissan va racheter ses parts / faire descendre le % de parts détenues par Renault.
Par CruchotCars
Supprimer Flins et Dieppe ferait déjà une belle économie dans les temps actuels.
Par JF2
De la com, à peu de frais......
Par VW n1
"Recapitalisation, voire nationalisation : face aux pertes enregistrées par l'épidémie de coronavirus, le gouvernement promet "un soutien massif" à plusieurs grosses entreprises.
"Tout est prêt" pour leur éviter la faillite. Air France bénéficiera d'un "soutien massif" de la part de l'Etat face à la crise du coronavirus, a assuré mercredi Bruno Le Maire, indiquant que la France se tenait prête à renflouer son capital ainsi que celui du groupe Renault. "
Contribuables ,à vos poches.
Par EBill
Il faut sauver le soldat Renault.
Par ZZTOP60
"En ce qui concerne les dividendes, Renault avait initialement prévu de verser 1,10 € par action au titre de 2019. C'était déjà bien moins que l'année dernière, où c'était 3,55 €, une baisse liée à la chute des résultats financiers du Losange."
Les dépenses liées à la pandémie imposent un effort à faire de la part de tous, y compris les dirigeants et actionnaires.
Qu'ils se consolent en pensant aux années 2017-2018 qui étaient plus "grasses" mais bon, on peut espérer un "retour"aux bénéfices après une relance efficace.....
Par §LOC424so
En réponse à p.martin.pm
Donc l'Etat Français actionnaire,c'est à dire les citoyens,ne toucheront pas de dividendes.Même topo pour Orange,Airbus,Safran,Aéroports de Paris...etc.Ces dividendes, non perçus,seront de la dette supplémentaire,que les citoyens paieront.Voilà comment 1€ de bénéf devient 2€ de perte.
Mais comme les dividendes non versés doivent etre reinvestis dans l'entreprise, ce sera autant d'emprunts obligataire en moins que la france devra emettre pour renflouer l'entreprise, donc de la dette en moins.......
Et ce sera bien plus efficace que de verser les dividendes et attendre les retours d'impots sur lesdits dividendes...
Par §LOC424so
50 milliards d'euros de dividendes versés en 2019 tout de meme....
Par §LOC424so
En réponse à CruchotCars
Supprimer Flins et Dieppe ferait déjà une belle économie dans les temps actuels.
Oui comme la suppression des usines de fabrication de masques pour les faire fabriquer en chine ?
Par §LOC424so
La crise de 2008 des subprimes et celle de du corona de 2020 demontrent que les marchés sont incapables d'anticiper les crises, celles de la défaillance des emprunteurs immobiliers, et celle de la survenue d'une pandémie aujourd'hui. Le risque de survenue de ces crises etaient faibles, mais les marchés les ont ignorés et les ont considérés comme nuls.....
On a vu le résultat.....Il faut donc reintroduire de la planification dans nos economies....C'est une évidence....
Par §LOC424so
En réponse à
Commentaire supprimé.
Vos instants de lucidité sont parfois surprenants.....
Par roc et gravillon
On se souviendra aussi que des boites comme Bosch ou le tentaculaire groupe Mulliez se démerdent pour vivre et prospérer sans la moindre émission d'action.
Ce serait donc possible ?
Ben oui !
Par Floran_
En réponse à Aznog
L'état francais va surement devoir recapitaliser Renault pour éviter sa faillite ... normal que de l'autre côté le pognon ne parte pas en dividendes pour les actionnaires.
Renault vivant en partie sur le dos de Nissan en lui ponctionnant des dividendes ... si ça se trouve, Nissan va racheter ses parts / faire descendre le % de parts détenues par Renault.
Ça ne serait pas la première fois que l'état soit forcé de venir au secours de Renault !! A croire que cette marque est un puits sans fond.
Par §Lol327OE
En réponse à Floran_
Ça ne serait pas la première fois que l'état soit forcé de venir au secours de Renault !! A croire que cette marque est un puits sans fond.
Renault n'est ni plus ni moins ce que l'état a fait d'une société prospère et puissante en la nationalisant au sortir de la 2nd guerre mondiale. L'état a créé son boulet, maintenant il doit l'assumer. En revanche à dire que Renault va faire faillite je serais pas aussi simpliste que nos pseudos experts de plateau ici présent, sinon FCA aurait disparu depuis longtemps. La situation de Renault est bien moins mauvaise que pour la crise de 2008. Il y a des liquidités disponibles et l'état va aider Renault et PSA comme en 2008.
Par bib85
En réponse à §Lol327OE
Renault n'est ni plus ni moins ce que l'état a fait d'une société prospère et puissante en la nationalisant au sortir de la 2nd guerre mondiale. L'état a créé son boulet, maintenant il doit l'assumer. En revanche à dire que Renault va faire faillite je serais pas aussi simpliste que nos pseudos experts de plateau ici présent, sinon FCA aurait disparu depuis longtemps. La situation de Renault est bien moins mauvaise que pour la crise de 2008. Il y a des liquidités disponibles et l'état va aider Renault et PSA comme en 2008.
"des liquidités disponibles"???? c'est pour cela qu'il vendait "quelques" garages?!
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