Commentaires - Renault Avantime, pour les joueurs les plus pervers de Gran Turismo 7

Je viens ici pour m'informer... à la base!

Gros souvenirs de ce jeu (PS3), il y avait la C4 avec son volant à moyeu fixe que le jeu faisait tourner... Moi aussi, je vous informe!

Il y avait une 120d diesel dans le 4 (PS2) en même temps que la même en 120i c'était incroyable

Jolie dernière photo de cet article... l'Avantime avait au moins un moteur...

J'en ai vu une avant hier. Cette voiture me fascine je l'avoue, j'ai envie d'en avoir une pendant quelques temps pour voir si c'était pas un coup de génie de la part de Renault. Ça a l'air confortable comme un coupé et lumineux comme un monospace.En vert clair je la trouve même jolie.

Bon, si c'est comme ma clio 3 elle passera plus de temps à me faire de la misère avec son intégration électrique foireuse qu'àe mettre le sourire...

De très bons souvenirs de jeux, en particulier avec les voitures du quotidien. Je me rappelle avoir conduit des heures une Mazda Demio... Qui n'avait pas dû me faire remporter grand chose

En tous cas l'arrivée de l'avantime est une jolie reconnaissance.

''Bref, vous allez pouvoir faire rugir les 210 chevaux du V6 de ce beau bébé à traction avouant 1 761 kg sur la balance dans cette version''

Une fois customisé dans le jeu, on dépasse allègrement les 400ch pour 1200 kg environ.

Ça change du contenu avec des 2008 puretech

Un swap du moteur des la gtr r34

Tu as du nous faire le parcours façon Auto-école.

En une heure et demie , tu n´as du parcourir que 3 km .

Il paraît que tu es le seul joueur a avoir calé.

Est-ce que pour le tourner plus vite tu le lançais comme la barre d´un bateau ?

Gamin j'adorais "Test Drive" où on pouvait conduire Testarossa, Countach, Esprit Turbo, 911 Turbo (930 4 vitesses) ou Corvette C4 mais j' ai toujours rêvé d'un jeu où on aurait pu se tirer la bourre avec des voitures normales voir sportives populaires (GTI) qui correspondaient plus à ma réalité.

Il me semble qu'à l'époque il a existé un jeu où on pouvait conduire une R5 GT Turbo entre autres mais aucune idée du titre et je n'ai jamais pu y jouer.

Bref en Avantime pourquoi pas

L'Avantime -- comme son nom prémonitoire l'indique -- était un concept trop en avance sur son temps pour avoir un succès populaire... Elle prend sa revanche aujourd'hui en étant très recherchée dans le monde de la collection par des amateurs avertis et sa cote ne fait qu'augmenter au fil des ans.

Moi j'attends la Dauphine 1093

'en avance sur son temps' voudrait dire que ce genre de véhicule est à présent à la mode.

Non, ses grandes surfaces vitrées seraient un repoussoir aujourd'hui

Et puis pas de signatures lumineuses ni d'écran 32 pouces à l'intérieur

Je l'avais poncé ce jeu! D'abord GT5 Prologue, puis GT5. Etrangement je ne me rappelle pas de cette anecdote du volant de la C4, voiture que j'utilisais beaucoup pourtant sur GT5P.

J'avais 10-11 ans quand ce modèle est sorti et que je l'ai vu pour la 1ère fois à un salon auto pas loin de chez moi. Grand fan de SF, j'avais des étoiles dans les yeux en le voyant et en montant dedans, tellement il ressemblait à un véhicule futuriste pour mes yeux d'enfants.

La mécanique d'ouverture des grandes portières est assez impressionnante encore aujourd'hui je trouve.

Véhicule trop conceptuel malheureusement pour qu'il rencontre le succès, mais un jolie collector tout de même pour ceux qui sont motivé à s'occuper de cette boîte à chagrin

Niveau sous virage, ça peut pas être pire que la Caisse à Sony d'ailleurs.

Même avec les pneus course-tendre, c'est une catastrophe

Il y avait une course monotype 120i et 120D.

c'était marrant 2 minutes

On va pouvoir la swapper moteur GTR r35 ?

Je me souviens juste d'avoir vaguement considéré l'achat de ce machin un jour.

Exposé dans un show-room Rîno, vitres baissées, j'ouvre la porte, je la referme : à peu près la même sonorité que celle d'une Mehari.

J'ai juste pas été plus loin...

Rappelons qu'il a mis un temps fou avant d'être mis au point et enfin livré.

D'où son surnom d'Aftertime.

Eh bé... qu'est-ce que ça devait être avant.

J'ai encore les cd de formation interne de avantime.

J'ai tout le fonctionnement de la portière..

Tout les patrons des succursale en avait une de réserver.

Ce n'est pas l'ouverture complexe qui est en cause, à double charnière.

C'est le résultat, avec la porte plastoc, et la vitre qui branle dedans.

Ça devait pas trop choquer les possesseurs de vehicules de la marque remarque.

800 cv en prepa

On démarrait avec la Cappucinno de mémoire (elle ne passerait pas les normes CAFE aujourd'hui) et après j'ai eu la C4 et c'est la première chose qui m'avait 'choqué' pour une simulation qui se vante d'être dans le détail du détail de chaque véhicule.

L'avantime existait déjà sur les ancien opus de GT.

GT5 sûr et sûrement sur GT4 vu que c'était un modèle bas niveau de graphisme.

"à peu près la même sonorité que celle d'une Mehari" ... Et depuis tu as réglé ton sonotone ?

On se demande encore comment de hauts responsables ont validé la mise en production de ces moutons à cinq pattes, hors normes dans le mauvais sens du terme.