Commentaires - Quel prix osera la citadine électrique de MG ?

On verra ce que ca donne ... et que ce sera moins risible que leur technologie hybride qui plafonne à 90 sur l'autoroute, pied au plancher quand la batterie élec est vide.

sans oublier un chassis "Landes" édition...

Décidément, et contrairement a d'autres chinoises, MG semble avoir tout compris du marché européen : électrique pr la ville, hybride pour le reste, avec des prestations dans la moyenne et des prix imbattables.

L'invasion est en marche.

Châssis MG4, donc ça sera une propulsion. Dans un gabarit court, ça devrait sympa à conduire.

Ça a été réglé le problème. Il y a eu une MÀJ. Et depuis la màj, un testeur a essayé le ZS en montagne. Il n'a pas eu ce problème.

Les proportions globales ont l'air bien réussies, avec promesse d'une habitabilité fort convenable.

Et il est écrit 2025 sur la porte.

A comparer avec la R5 voltée Goldorak qui ne sera vendue qu'en 2027... alors que quasiment tout à l'air terminé.

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Voici la MG ES4, une citadine électrique chinoise qui arrivera chez nous.

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J'ai tout de même l'impression qu'elle est un peu grande, pour une citadine.

Mais il est vrai que la MG3 est elle-même assez longue, comparé aux concurrentes.

Maintenant, je suis curieux de voir ce qu'elle proposera de mieux, in fine, qu'une MG3 hybride déjà capable de faire pas mal de bornes en mode tout électrique, mais avec une vraie polyvalence, pour les longs trajets et ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux.

bah, le bashing anti-chinois est souvent de mise, sur Caradisiac, ceci expliquant cela.

On peut déjà dire que sur le plan du design, elle na sera pas moche mais fort banale. Une sorte de condensé de tout ce que l'on a déjà vu, avec des airs de Suzuki Baleno (est-ce un compliment ?).

Ma mère a une MG4 (en version standard). Et pour l'avoir conduit plusieurs fois, j'ai trouvé le châssis (même sans suspat pilotées) vraiment très bon. Donc à mon avis, niveau agrément de conduite, ça sera plus sympa que la MG3.

A minima, ils semblent ne pas avoir oublié les vertus d'un design promettant une aéro correcte, contrairement à nos deux groupes assimilés nationaux, et les conséquences si prévisibles quand il est question d'utiliser une auto ailleurs qu'en ville.

le profil fait penser à la clio, mais le nez est bien signé MG....

clairement la petite eC3 et la Grande PANDA devront sortir une batterie de 50/ 55 Kw bientôt, pour tenir la concurrence, car avec 44' ça peut faire le job oui en 2eme voiture, mais ça peut etre un peu court aussi..

il se murmure que la batterie NMC de la 208 de 54 Kw finira dans les eC3 et PANDA. @n suivre.

Sur beaucoup de marchés, les constructeurs chinois stagnent ou redressent. Leur salut viendra de prix agressifs pour contenir cette érosion des ventes. (Même si en partant du point zéro, le chiffre ne peut qu'être positif) Attendons-nous à une casse des prix dans le domaine des citadines et des compactes de la part des constructeurs chinois. Les concessions actuelles sont en attente.. Voir MG qui après un départ foudroyant régresse avec la 4, la 3 apparaît très loin dans les classements, attendons le suv. La solution est d'offrir des prix cassés pour les constructeurs généralistes chinois. Leur présence sur le marché en dépend.

Contrairement à d'autres marques tout court.

MG a tout compris. J'espère bien qu'ils vont enterrer les autres qui se gavent sur notre dos et celui de l'état au travers des subventions déguisées que sont les bonus.

L'agrément est une chose,

la polyvalence en est une autre.

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clairement la petite eC3 et la Grande PANDA devront sortir une batterie de 50/ 55 Kw bientôt

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t'as des infos sur quand ça sortirait ?

et je suppose que la vitesse max sera meilleure que 135 km/h ?

La nouvelle Fabia fait 4,10.

"autour de 4 m" C'est devenu la norme du segment b (malheureusement)

MG n'a qu'une adaptabilité de circonstance, mais de 6 mois en mois

Je parie que dans un an, la MG 3 aura disparu et la MG 4 sera remplacée

Surtout pas envisager de revendre ces voitures au bout de 3 ans que personne ne voudra alors

Sans compter l'après-vente qui doit galérer avec toutes ces voitures éphémères

comme leurs smartphones...

Elle a une bonne bouille. Vivement un comparatif quand elle sortira.

Il faudrait proposer la mg3 avec la batterie 64kwh à bon prix, autour des 25K€ pour 450km wltp, il y a 0 concurrente actuellement, par contre l'année prochaine avec les ID2 et ses déclinaisons ça va être plus dur, si c'est pour avoir un tarif proche, j'ai du mal à voir qui préférera la MG à la VW/Cupra.

qu'est-ce qui te fait dire ça ?

Ne pas oublier les taxes européennes sur les électriques chinoises importées.

Donc, côté prix, pas sûr qu'on y trouvera son compte, avec cette citadine électrique.

le prix on sait deja çà sera 21 000.

avec le moteur de la mg4 170cv et la petite batterie.. çà mettra à l'amende facilement 208E et r5 vendue 30 000 aprés bonus!

quans à la c3 E au meme prix aprés bonus! elle est hors jeu car 115cv seulement et 40 kw au lieu de 50!

ne pas oublier que çà vaut 10 000 en chine!

alors meme avec 30% tu es à 13 000!!

sachez le certains chinois jouent le jeu..

d'autre se gavent et font fois 3!!

exemple la spring!!

qui pourrait etre vendue 12 000 en france meme avec la taxe car 7000 en chine!!

Il suffit de voir la durée de vie des véhicules précédents déjà supprimés

La MG3, déjà considérée à sa sortie comme démodée, et depuis on s'aperçoit que c'est un veau sur route

Les autres constructeurs chinois renouvellent aussi leur gamme très régulièrement

C'est un spécialiste auto

Mais les états européens taxeurs oui...

en tout cas bien plus qu'avec une Clio Turque, une Ami ou une caisse de roumain marocaine, ou encore, toute branchouille qui recevra 4 000 € ds sponsoring.

A méditer !

Pas un spécialiste, mais je lis et m'intéresse

Voilà les faits, facilement vérifiables

MG ZS : commercialisée en 2020, remplacée fin 2024

MG HS/EHS : commercialisée en 2022, remplacée début 2025

MG Marvel et MG5 : de 2022 à 2024 et non remplacées

Reste la MG4 sortie en 2023

Lisez sur les forums les propriétaires de MG MARVEL qui pleurent en trouvant pas de pièces détachées

Ceux ne pouvant se permettre de se planter à fortiori sur un tel budget qu'un achat auto, comme finalement avec n'importe quel produit, feront bien de laisser les bêta-testeurs jouer les cobayes si ça leur plait. Ce qui compte pour une caisse n'est pas d'être le dernier modèle, mais de rouler loin, longtemps, d'être fiable, d'un coût d'entretien et d'usage le plus léger possible, d'être agréable à conduire & confortable pour ses passagers. Le reste n'est que décor, jouet pour adultes amateurs de superlatifs, ou ayant besoin de ça pour se sentir valorisés.

On va surtout attendre les caractéristiques pour se prononcer, vous savez, celles que vous précisez rarement : batterie refroidi par air ou eau, chimie, planificateur, pré-conditionnement à déclenchement manuel voir automatique, PAC, ... Plus usuels WLTP et vitesse de recharge max/10-80%.

ben tôt ou tard, il y en aura à minima dans les casses, non ?

après, entre un constructeur qui remplace souvent ses modèles et un autre qui les garde plus de 10 ans au catalogue, quel est celui qui inspire le plus confiance ?

enfin, en France, les constructeurs doivent assurer la réparabilité de leurs voitures, durant les 10 ans qui suivent l'arrêt de commercialisation des dits véhicules.

donc, si MG ne fait rien en ce sens, celui qui se sent lésé peut toujours lancer une action en justice contre le constructeur.

La chine avance à grand pas dans tous les domaines et pendant ce temps là, l'UE se réunit, réfléchit, sur l'armement et le service national dans les différents pays de la communauté, mais bizarrement toujours pas d'armée unique pour l'UE???

Le reste est du même ordre, pour l'IA, l'UE se réunit et veut d'abord réglementer??? Ils nous refont le coup de la pollution des voitures... on fait des normes, on décide d'arrêter le thermique en 2030,...mais rien au niveau de l'UE pour aider les industriels dans les RD pour les VE comme le fait la Chine!!!

L'UE, c'est les délires de la technocratie et la France est au garde à vous, voir en remet une petite couche.....

Comment veux tu avoir une armée commune quand à la base de nombreux pays de la CE + la Suisse + la Norvège on choisi d'équiper leur armée de chasseurs ricains.

Alors qu'il existait rien moins que 3 alternatives européennes parfaitement compétitives...