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Par matrix71
Pas un soutien a celui qui a traversé la France en Citroën ami
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Commentaires - Quand l’électrique battait l’essence sur le marché US
Quand l’électrique battait l’essence sur le marché US
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Par Dahut38
Le Turbo remplace le radiateur !
Par deville70
Les voitures étaient très hautes à l' époque, mais au moins elles pouvaient être belles! 
Par Gastor
La Ford T et le démarreur électrique ont joué un rôle certain, mais le pétrole bon marché et l’extension du réseau de stations-service ont probablement plus fortement contribué à faire pencher la balance.
Un rapport BNP Paribas rapportait que l'unique façon de tuer le VE et 2035 serait un baril durablement à moins de $20. On en est loin. Et à l’inverse, ignorer l’électrique avec un pétrole plus cher serait tout simplement suicidaire.
Par 360Magnum
En réponse à Gastor
La Ford T et le démarreur électrique ont joué un rôle certain, mais le pétrole bon marché et l’extension du réseau de stations-service ont probablement plus fortement contribué à faire pencher la balance.
Un rapport BNP Paribas rapportait que l'unique façon de tuer le VE et 2035 serait un baril durablement à moins de $20. On en est loin. Et à l’inverse, ignorer l’électrique avec un pétrole plus cher serait tout simplement suicidaire.
L'autonomie le temps de charge aussi et le coût de remplacement de la batterie
Par fedoismyname
finalement, si Ford avait décidé de produire en parallèle une Fort T électrique, cela aurait pu équilibrer les 2 solutions.
car j'en conclue que c'est surtout la production en masse à la chaîne, qui a changé la donne, en diminuant de beaucoup le prix de la Ford T.
après, l'autonomie était aussi à prendre en compte. mais à cette époque, pour les longs trajets, les gens préféraient de loin les trains, par ailleurs en ce temps très confortables, aux USA.
j'en déduis donc que c'est finalement... un homme, qui a changé la donne.
Par smartboy
J'aime bien apprendre des choses, merci pour cet article intéressant 
Par Altrico
"peut parcourir 80 km entre deux charges."
Soit autant que la Peugeot 106 electric de la fin du millénaire conçue avec l'aide du Géant EDF.
C'est là qu'on voit qu'il ne c'est pas passé grand chose en 80ans
Par franck8316
En réponse à fedoismyname
finalement, si Ford avait décidé de produire en parallèle une Fort T électrique, cela aurait pu équilibrer les 2 solutions.
car j'en conclue que c'est surtout la production en masse à la chaîne, qui a changé la donne, en diminuant de beaucoup le prix de la Ford T.
après, l'autonomie était aussi à prendre en compte. mais à cette époque, pour les longs trajets, les gens préféraient de loin les trains, par ailleurs en ce temps très confortables, aux USA.
j'en déduis donc que c'est finalement... un homme, qui a changé la donne.
C'est surtout la famille Rockefeller la plus riche des États-Unis qui sont dans le pétrole !
Par rameurpl
La Ford T carburant déjà à l’éthanol.
Je ne comprends pas pourquoi Ford a supprimé la plupart de ses véhicules à l’E85 !
