Commentaires - Prix carte grise 2023 : des hausses raisonnables et une forte baisse

Sa coûte trop chère 41€ le cheval fiscal

Qui prend en compte le coût de la carpe grise quand il achète une voiture?

Quand tu as 23cv fiscaux comme moi, tu jettes un oeil quand même.

Encore une usine à gaz ... pourquoi ce genre de taxation n'est pas nationale avec un tarif identique quelque soit la région ?

Comme d'hab, on aime bien se prendre la tête en Frankistan.

+1

Encore une aberration alors le numéro d'immatriculation est nationale.

Les Hauts de France et la Normandie restent pas cher pour conserver les sociétés de locations présentes notamment dans l'Oise, la Seine-Maritime et la Somme.

Ils se rattrapent donc sur le volume ...

Ceux qui achètent des voitures à moins de 10000€.

Si c'est pour se retrouver comme un con parce que t'as pas prévu de lâcher 500 balles de plus et que ça passe pas dans le crédit ...

le bon plan acheter du q5... q7 import allemagne essence...de 10 ans..

la cg est à moitié prix...

vous payerez çà le prix d'une dacia;..

pareil pour la CG..

reprog ethanol... et vous roulerez au prix dacia;..!!!

et bien plus longtemps!!!

J'ai encore mieux, une model S plaid de 1020 chevaux, vous paierez zero de CG et vous roulerez moins cher qu'en dacia

Oui mais non. Ça c'était avant, les prix de l'éthanol flambent depuis quelques mois. La station la plus proche de chez moi est passée de 0,85€L à 1,26€L le 1er janvier (même 0,57€L en septembre) et impossible de le toucher à moins de 1,06€/L. On risque fort de se retrouver avec des coûts à l'usage similaire entre E85, SP95 et Diesel (voir électrique) dans qq semaines/mois.

Quand tu hésites comme moi entre 2 versions et qu'il y a 500 € d'écart juste de carte grise, si tu regarde.

Ah ben oui bien évidemment...

Et au moment de changer les gros boudins du Q5 quand la Dacia aura mangé à peine la moitié des sien on en recausera du coût à l'usage!

Mais nul doute que vous trouverez un pigeon pour écouler votre stock de gros Q importé directement de Bulgarie.

vous oubliez simplement que les avantages sur la gratuité de la carte grise ou le demi-tarif pour certaines régions est abolie pour le bio éthanol et partiellement pour le GPL. Qu'en est-il du malus écologique ? Le prix artificiel du bio éthanol était dû à une subvention des agriculteurs pour utiliser des terrains en friche et produire à très haut rendement de la betterave sucrière impropre à la consommation alimentaire, bien sûr à coups d'engrais chimiques bien polluants pour les nappes phréatiques… C'est ce qu'on appelle de l'escrologie

l'avantage de connaitre des gens qui habitent en picardie

et apres le changement d'adresse est gratuit

tout est bon pour assecher ces escrocs, moi j'ai plus honte de rien

On est d'accord la dessus (même si produire de l'éthanol en France même avec des engrais chimiques ou faire venir du pétrole à des milliers de km c'est kif kif pour moi), mon propos était de dire que le passage à l'éthanol n'allait plus avoir d'intérêt économique en 2023 et que rouler au GO, ESS ou E85 allait sans doute revenir égal pour le porte-monnaie.

Dans un autre domaine, en CG "collection", j' ai le souvenir d' avoir lâché il y a 6 ans 750 € juste pour le petit papier gris, et qui représentait à lui seul plus de 10 % du prix de la voiture...

Sur de très fortes cylindrées, ça pèse sérieusement sur le prix "net".

Mon voisin roule import allemagne, que de bonnes grosses berlines ... qui passent régulièrement des jours, parfois des semaines, sur cales, le temps de changer une pièce foireuse ou usée.

Sinon, extérieurement son dernier achat, une Audi A5 est beau, impeccable et bien propre, mais il ne faut surtout pas écouter le moteur lorsqu"il démarre à froid, c'est un vrai concert de casseroles. D'après ce que j'ai entendu il cherche à vendre, parce que le budget entretien, mais aussi carburant est quand même important.

Eh oui, pour être fabriqué l'ethanol a besoin de fuel (dans les tracteurs), d'engrais issus de la pétrochimie, puis d'énergie pour les transformations broyage, distillation ... que des produits et des transformations dont le coût augmente ... Résultat l'E85 est à plus de 1 € dans les stations locales ...

et comme il y a 30% d'énergie en moins dans l'E85 que que le SP95, ça finit pour couter cher d'utiliser ces grosses berlines anciennes qui consomment comme une polonaise au petit déjeuner :)

Pour rappel :

1L de E95 => 9,40 kWh

1L de gazoil => 11,10 kWh

1L de E85 => 6,50 kWh

1L de GPL => 7,6 kWh