Commentaires - Présentation vidéo - Mini Cooper C (2024) : la Mini thermique reprend du service

Nan mais sérieusement, Caradisiac : la première photo est floue. Vous pouvez pas vous payez un photographe ?

Et Mini, sans déconner : vous pouvez pas vous offrir autre chose qu'un garage avec 2 projecteurs, pour les présentations presse ?

Pourquoi chez Mini ils arrivent à sortir une petite voiture thermique sportive avec seulement 2000€ de malus pour un peu plus de 200ch alors que les citadines françaises en sont incapables ? Avec un moteur 2.0L 4cyl en plus...

Il me semble que l'on a plus de moteurs de cette cylindrée 2.0l , encore moins la technologie BMW, et que 2000€ de malus sur une petite voiture autour de 35000€ c'est moins douloureux/visible. A ma connaissance il n'y a plus que Mazda pour proposer des thermiques encore accessibles avec cette cylindrée et je ne pense pas que le malus soit supérieur, à vérifier.

Ben justement parce que citadine et donc poids contenu, donc conso abaissée et malus pas trop pénalisant. Les Français ont depuis longtemps abandonné toute idée de refaire des petites sportive.

ok 2000 balles de mallus mais un bon 4 cylindres 2 litres qui va bien!!

ne prenez jamais un 3 pattes si vous etes en loa..

c'est fragile!

euh la Note pour cette mini 10/20 ..

c'est pas censé être moins chère quand c'est fabriqué en chine...où on ou prends pour des cons encore

On peut se demander si la nouvelle Lancia Ypsilon ne peut pas lui prendre quelques parts de marché...

C'est une histoire de goût. Crépiere horizontale pour l'une, lecteur laserdisc vertical pour l'autre.

Perso, je la trouve sympa. Excepté cet affreux écran circulaire! Si c' est juste pour faire un rapprochement avec les premières (vraies) Mini, ce n' est pas réussi...

Pour revenir sur le faible espace de la Mini, c' est justement ce qu' on lui demande: prendre peu de place, surtout pour la ville.

Je trouve qu’à chaque génération elle perd un peu de son charme. Et en jetant un œil sur le configurateur, on s’aperçoit que pas mal de coloris hier superbes ont disparu ce qui est bien dommage.

Je n'aime pas l'arrière, qui par ailleurs me rappelle vaguement la Lancia Ypsilon des années 2010, et que dire de ce monstrueux écran central ? Malgré ces "petits détails" la proposition reste sympa en dépit du tarif maxi de la Mini. Chez BM-Mini c'est habituel, mais tous les constructeurs se gavent, même Dacia se prend la grosse tête.

La Mini regagne en singularité . C' est l'une des rares berline 2 portes .

Pendant que Stellantis pond une plateforme multi-energie pour sortir des pachydermes ultra-inéfficients, BMW pousse le raffinement jusqu'a proposer 2 citadines esthètiquement identiques mais chacune avec sa plateforme, adaptée à la chaine de traction.

Ouf!

ah oui c'est sur. La 2ème a été probablement le meilleur compromis héritage/technologie. Puis avec la 3ème et la plateforme commune aux tractions BMW ça s'est un peu emoussé (porte-a-faux avant allongé notamment...), même si ça nous a aussi donné la meilleur interprétation du Clubman.

Maintenant c'est terminé, place a la modernité vintage et à la mondialisation standardisé...

Je suis plutôt d'accord avec toi.

Oui, on sait que tu préfères certaines horreurs japonaises...

Elle n'est pas fabriquée en Chine mais en Angleterre celle-ci.

Il vous semble mais ce n'est pas la réalité vu qu'elle a bien un 1.5 3 cylindres ainsi qu'un 2L 4 cylindres BMW...

Hihi les nouvelles mini thermique sont des voitures de déguisement.

Du vieux du vieux et de la cosmétique pour vous faire acheter de vieille technologie bien dépassé on soupoudre avec des gadget électronique et il est content.

Les prix sont stratosphérique.

En clair tu te lèves le matin our gagner du fric tu vas au boulot tu mange de la merde il est content après il va en vacances dans un endroit de rêve ultra tape a l'œil il est content, il a plein de truc hu tec chez lui un portable a 1000€ qu'il a eut pas cher il est content, il achète plein de bibelot chez lui mais il a une maison en carton il est content.

Et comme il a trop de fric et qu'il a économisé sur les bonne chose il va chez mini est acheté du tape a l'oeil et il est très content.

En chine il fabrique l'avenir en Angleterre l'avenir se fabriquera en 2026 en attendant il faut tuer le temps, mais les pecnos sont là pour assurer la transition.

J'ai enfin mis le doigt sur ce qui me gêne le plus sur cette génération de Mini. L'avant me parait un peu trop long! Mais à l'arrière, ça va.

Oui oui, on te connaît, Tesla über alles, tout ça, tout ça. Au lieu de nous sortir comme toujours ta prose, va plutôt voir les sujets Tesla ou autres électriques, et apprend à t'exprimer correctement. Après ça on nous dira encore que les pro-VT n'ont rien à faire sur les sujets VE.

Surtout qu'il partage le local avec la BMW I5 tourrer

Et en Français ça donne quoi ? Ce sont les Mini électriques qui sont produites en Chine, pas les thermiques.

On écrit pecnot ou péquenaud, pauvre plouc.

On va devoir se cotiser pour BMW.

Finalement elle est plutot pas mal ! Je précise bien en deux portes ! Quelle autre auto en deux portes, 3m 80, portières sans encadrement, deux litres 4 cylindres puissant et fiabilité au top ?

L'écran central par contre a vomir !

Les "journalistes" auto français ne peuvent s'empêcher de tout qualifier de "gadget". C'est usant.

Comme entendre que les Peugeot ont les châssis les plus dynamiques (chose que bizarrement, AUCUN journaliste étranger ne dit).

La version thermique est bien plus jolie, je retrouve les contours de roue en plastique noir ainsi qu’un toit ouvrant contrairement à l’électrique qui ne propose qu’un toit panoramique.

Quel dommage d'avoir massacré la poupe