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Commentaires - Présentation - Ford Transit Courier : les thermiques d’abord, l’électrique après

Richard Pizzol

Présentation - Ford Transit Courier : les thermiques d’abord, l’électrique après

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tres beau on peut méme le mettre en Van life ..pour les week end !

Par

La version essence est flexfuel E85 ?

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

tres beau on peut méme le mettre en Van life ..pour les week end !

   

Et les crics (en carton?) sur la calandre sont de toute beauté.

Par

En réponse à rameurpl

La version essence est flexfuel E85 ?

   

oui tres surprenant pas di'offres ! ou un oublie du journaliste ??

Par

En réponse à rameurpl

La version essence est flexfuel E85 ?

   

A priori, Ford se désengage peu à peu de l'E85.

De toute façon, en Europe, à part l'exception française...

Après, 1 litre de cylindrée pour les versions essence, ça me parait peu, pour cet utilitaire. Les versions diesel (couple) et électrique (zfe) me semblent davantage pertinentes.

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Par

bien qu'ayant assimiler le fait que cela n'est pas fait pour avoir une once de "plaisir à regarder", c'est vraiment super moche

Par

En réponse à envoleelyrique

bien qu'ayant assimiler le fait que cela n'est pas fait pour avoir une once de "plaisir à regarder", c'est vraiment super moche

   

Ca reprend l'inspiration très droite des faces des trucks disponibles outre-atlantique

Par

En réponse à fedoismyname

A priori, Ford se désengage peu à peu de l'E85.

De toute façon, en Europe, à part l'exception française...

Après, 1 litre de cylindrée pour les versions essence, ça me parait peu, pour cet utilitaire. Les versions diesel (couple) et électrique (zfe) me semblent davantage pertinentes.

   

Couple aussi pour elec ainsi que fiscalité , la cible n'est en effet pas le particulier

Par

En réponse à fedoismyname

A priori, Ford se désengage peu à peu de l'E85.

De toute façon, en Europe, à part l'exception française...

Après, 1 litre de cylindrée pour les versions essence, ça me parait peu, pour cet utilitaire. Les versions diesel (couple) et électrique (zfe) me semblent davantage pertinentes.

   

Je ne pense pas que Ford se retire de l'E85, mais je pense plus que c'est le fait que ses véhicules sont réservés aux professionnels et non au particulier.

Après ce n'est peut être pas ça. :bah:

Par

Cela n'a l'air d'être que le Ford Transit Connect qui soit flexfuel E85.

https://www.ford.fr/utilitaires-et-pick-up/transit-connect/van

 

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