Commentaires - Les matchs du Salon de Francfort 2019 - Ford Puma vs Volkswagen T-Roc

il va Marcher ce PUMA & le prix 19kl€ 23kl€ selon la finition WV trop cher

Décidément, les phares et la face avant de ce petit Puma, hors bouclier, me font vraiment penser à un Cayenne !

Cela dit, voici un SUV assez mignon et qui semble plutôt réussi sur le papier !

Team volkswagen

Un comparatif statique, pas d'essai encore moins de tarifs, après ça un gagnant sortirait du chapeau. A essayer, dans la catégorie ils sont légion à proposer des prestations similaires.

la modularité du Puma me conviendrait parfaitement une boîte auto essence parfait, mais quel prix svp ???

Il est très séduisant ce Puma ! Et l'arrière me fait un peu penser à une Clio, mais c'est pas négatif pour moi.

Tout à fait d'accord !

Tout à fait d'accord !

Personnellement je trouve que la face avant a les airs du coupé qu'il remplace et je pense qu'il a été dessiné comme ça.

Je le trouve vraiment très réussi après l'offre moteur s'il se vend bien montera en puissance.

Entièrement d"'accord , par contre l'arrière je trouve les feux un poile trop haut et la lunette arrière trop petite sinon il a de la gueule

victoire logique du ford mais faudra faire un maxi test en réel.

pour les moteurs sur le ford il y aura même une version st certes plus soft que le t roc r mais largement suffisant.

je signe ford sans hesiter

Il n'y a pas photo, rapport qualité/prix, la Puma est bien plus intéressante.

Et pour le design, je ne vois pas comment vous pouvez donner l'avantage à l'horrible T-roc.

Par contre, pour à peine plus cher(d'après les premières estimations que j'ai vues),

tant qu'à faire, autant prendre la nouvelle Kuga. Elle sera quasiment pareille mais en plus gros.

Et pour le choix de moteurs, justement, je crois que ça sera mieux aussi sur la Kuga.

Le Puma est sur le segment du T-Cross.

Un comparatif « sur catalogue », sans avoir les voitures !! Aucun intérêt, autant ne rien écrire... mais je comprends qu’il faille meubler le mois d’août.

Le ford a au moins l'avantage d'avoir une bonne bouille. Il serait lntéressant de savoir à quoi carburent les designers de VW. Même pimpées et dans des teintes pop, leurs autos sont toujours aussi fun qu'un discours de Jean-Marc Ayrault.

Je ford je le trouve réussi mais son intérieur et de copie collé de la ford focus dommage

C'est vrai qu'il a une bonne bouille

Et le design de chez Toyota c'est quoi ? Aussi fun qu'un discours de Michel Houellebecq

Je le trouve sympathique au niveaux design par contre le mobilier est déjà démodé et bien tristounet. Bonne contenance du coffre . Ayant eu l'occasion de monter dans une fiesta et d'un Ford kuga récent j'espère qu'ils ont bien travaillé le châssis , confort très moyen sur chaussée dégradée . 120 ch./1600 kg ? Il faut aimer conduire comme un grabataire

Houellebecq a déjà du mal à accoucher d'une phrase, alors un discours.....

Essaie le 3008 1,2l, tu préfèreras remonter dans le Kiga.

Oups dans le Kuga

Justement c'est comme le design Toyota on comprend pas :)

Tu veux boycotter la marque qui va fabriquer les futurs utilitaires/pick up vw ?

Laisse le il n'a rien dans le citron, c'est comme l'autre JPSAN

Pas faux. Mais une Toy fait moins sale tout de même.

Si on aime Picasso ça va :)

Les "journalistes" ne manquent pas d'imagination pour caractériser un banal SUV : achat coup de cœur, style musclé, boule de nerfs.

Ça passe bien évidement mieux qu'un 2008 mais ça reste de la camionnette fade. Rien de bien folichon.

avec une finition digne d une bas de gamme en mode plastiques durs..

Le Puma est tellement plus séduisant, mieux fini, son châssis sera probablement bien meilleur ainsi que sa fiabilité et son Sav.

Hormis d'être un apprenti tricheur, le T-ROC est difficilement recommandable.

Cela dit, je ne prendrais aucun des 2, car les nouveaux Captur et surtout 2008 leur mettent une belle claque.

On dirait 2 ligues différentes...

Les 2 que tu sites ne sont que de pâle copie de leurs aînés, en gros du déjà vue.

C'est vrai la ligue 1 de ceux qui vendent dans le 1er marché au monde et la ligue 2 ceux qui vendent qu'en Europe :)

I faut des modèles pour les goûts de chacun. Certe les modèles de VW ne vous font pas vibrer mais il n'est pas nécessaire de le rappeler à chacun de vos commentaires.

Bien reçu mon colonel !

Arrête de pondre des conneries monumentale toi et ton pote jsan.je travaille pour Ford.ça te fais quoi.vous servez a tien.sur chaque article Ford y'a des parasyte de vôtres genres qui changes pas de disc.faut boycotter, boycotter.changer de version.va voir toi et ton pote jsan les familles qui ont bosser pour PSA et Renault et qui son sur le carreau, parce que les lignes de montage de 208 , clio , c3 sont partie en Espagne. T'en parle pas de ça!? Sale blaireaux, pauvre bof

il y a une coquille dans le pseudo mais merci j'ai bien ri

Sinon perso j'aime bien les 2. Je préfère l'avant du VW, tout le reste ou presque sur le puma (surtout l'arrière y'a pas photo... enfin si justement !). Après l'avantage VW c'est peut-être qu'il vieillira moins vite que le Ford. Les design forts plaisent au début, puis lassent, puis dégoutent. En tout cas moi ça m'a fait ça avec toutes les dernières Peugeot (Je me remercie de ne pas avoir cédé aux sirènes de Madame qui a failli me faire craquer pour un 5008 )

Comme dit ma femme, il est beau de loin, mais loin d'être beau ce T-roc.

Intéressée par la finition R Line en Toi 150, elle avait quasiment le stylo entre les doigts. C'est en montant à bord que le charme n'a plus opéré.

Comment peut on affubler un véhicule de ce prix de plastiques aussi vulgaires ?!

le 2008 alias le mini 3008 une copie et apres ca se moque de vw

sacre troll

Si tu confonds le faciès du 2008 avec celui du 3008...fais attention quand tu crois tenter une approche avec ta femme !

Ouais bien sûr faut boycotter tout Ford parce qu’ils ont osé fermer une petite usine en France qui était en mort cérébrale depuis bien 10 ans, mon dieu...

C’est bien connu que n’importe quel autre groupe aurait continué à perdre des millions, à investir dans le vide et à payer des ouvriers qui n’ont plus rien à faire, bien entendu ! Surtout que Ford est dans une santé économique absolument formidable ces temps-ci, c’est bien connu, non vraiment ils ont fait exprès de fermer tout allait si bien...

Vous avez raison !

Il y a ceux qui proposent des motorisations hybrides....... !

Et les autres....

eto le mytho

sinon la 308 hdi va bien monsieur 6 chiffres après la virgule ?

Quelques bonnes idées chez Ford: pouvoir laver tranquillement l'intérieur du coffre et les sièges. C'est plus intéressant que les gadgets qu'on nous sort à longueur de temps ( écran tactile de plus en plus grand, inserts en faux alu, etc...).

c est clair bien pratique

Ils ont je crois un tarif à peu près équivalent . Perso je choisirais le T Roc . Je le trouve plus beau et possédant de meilleurs motorisations. En plus il fait plus prenium. Après ce n’est que mon ressenti.

Il fait plus Premium ?!?

Es tu déjà entré dans l'habitacle ?

Du plastique bien brillant, dur et probablement rayable comme en utilisaient les françaises...il y a 25 ans !

Attend d'avoir vu les finitions d'entrée de gamme. Pour le moment on 'a vu ton 2008 qu'en finition haute

Comme pour les 3008 / 5008, l'essentiel des ventes se feront en finitions hautes. Image de marque en hausse oblige !

D'où l'énorme rentabilité de Psa malgré des ventes en baisse.

Si j'ai tout compris, il n'y aura pas de boite auto sur les modèles hybridation légère ...Dommage

Donc les pigeons sont faciles à trouver....

Ps: Allure ce n'est pas la finition haute c'est juste la 3e finition sur 6....

J attends de le voir en réel mais si j ai un coup de cœur je remplacerai mon mokka 1,6L 115cv essence par un puma ford que je trouve plus beau que l'ecosport en tout point de vue bravo ford

Ford se dévergonde au niveau design sans conteste....Mais de là inclure Vag et de donner la victoire sur ce point à celui-ci, c'est comme si on demandait à un aveugle s'il voit bien ....

Enfin, baisse des ventes relative si l'on compare aux volumes 2018 qui étaient exceptionnels.

Toutes proportions gardées, les volumes demeurent soutenus en 2019, mais moindre qu'en 2018, certes.

Bien sûr.

Surtout que les 208, 2008 et 308 sont en fin de vie chez Peugeot. Idem pour les Corsa et Mokka chez Opel.

Sans compter les usines chinoises de psa

moi j'aime bien ce Puma, une petite bouille tout en en rondeur et son look sportif..

A voir en vrai....

Véhicule vraiment sexy, avec des rondeurs que Mazda ne renierait pas. Au moins il ne prétend pas se faire passer pour un 4x4 avec des protections bidon.

Et s'il prenait l'envie à Ford de le décliner en cabriolet, il serait autrement plus beau que le T-Roc décapsulé !

Vivement l'essai véritable :)

C'est bien ces commentaires et pas lassant surtout

Je vois exactement pareil.

La face avant est un clin d'oeil au puma coupé des années 2000.

Au passage le coupé puma utilisait la base de fiesta et ici on retrouve la pdb de la fiesta

Oui et même le châssis comme pour le coupé Puma des années 2000

C'est sûr que le Kuga EcoBoost a plus de coffre, 1.5 vs 1.2. Par contre, s'il parlait du 1.5 TDCI, c'est le même que dans le 3008... (même si j'ai vu qu'ils ont apparemment remis le 2.0 TDCI 120 qui a été supprimé il y a quelques années).

Tout aussi futé, je peux dire que je n'achète ni l'un ni l'autre car je n'aime pas les SUV.

C'est pas difficile de faire plus beau (et mieux construit) que l'EcoSport, même si c'est mieux depuis la phase 2. Je trouve même ce Puma beau... pour un SUV, bien sûr.

Vivement les essais routiers. Parce qu'en matière d'automobiles, ces comparatifs statiques sont d'un creux!

Autant, on peut comprendre la légitimité de la fermeture de cette usine (inutile ou presque), autant je comprends très bien les mecs qui achetaient des Ford car la marque leur donnait du boulot et qui maintenant vont acheter autre chose car il n'y a plus d'intérêt à acheter une marque en particulier. J'ai aussi eu beaucoup de Ford (et j'en ai encore pour le moment) car c'était des autos vendues à des prix raisonnables ou pas trop déconnants mais maintenant qu'ils ont des prix quasiment équivalents à VAG et un design discutable (même si les dernières Focus semblent montrer que c'est mieux), ciao Ford.

Moi qui aurais pensé que les futurs véhicules seraient des VAG, c'est l'inverse. Du coup, au boulot, pour remplacer notre Sprinter nous n'aurons plus le choix : rester chez Mercedes si le prochain Crafter est un Transit merde in Turkey.

Peut être mais le 1,2l fait 130cv je crois mais c'était une boutade le gars critique le Ford parce qu'il fait 1t6 pour 120cv alors que chez Peugeot c'est pareil.