Commentaires - "Pour Cupra, faire les choses comme les autres n’aurait aucun sens."

20.000 viennoiseries, la seule chose intéressante.

Ils ont masqué la question la plus importante sur le carnet de note de Pom: "Est-ce que Seat sera présent au futur Mondial de Paris?"

"Quels défis se posent à vous en France ?

Faire connaître Cupra. 100% des gens connaissent Seat, mais pour Cupra ce ne sont que 7 personnes sur 10. Il faut faire rentrer la marque dans la tête des français. On doit donc travailler sur sa notoriété."

Je dirais plutôt : faire un autre modèle que le Formentor qui intéresse les gens, et ramener les prix d'une bête Leon en-dessous d'une Tesla. Mais bon.

On avait cru comprendre que la marque Seat ne fabriquerait à terme plus de bagnoles, mais on a dû mal piger le propos.

Pourtant....

Officiel : Seat arrêtera les voitures d'ici 2030https://www.caradisiac.com/officiel-seat-arretera-les-voitures-d-ici-2030-202416.htm

Mais ce qui compte, ce sont les viennoiseries place de la Madeleine, y'a cohérence toute proustienne quelque part.

Lors de l'interview du salon, rappelle toi, le patron de VW avait bien dit que Seat continuerait et qu'il s'agissait d'une fausse rumeur. Nos deux intervieweurs riaient jaune... jaune foncé... c'est principalement eux la source de la rumeur!

Ils vont revenir sur cette décision. On sait déjà qu'ils vont garder les petits modèles au minimum (je dis bien au minimum car la rumeur cours qu'ils veulent sortir une voiture sans permis) car Seat et Cupra se complète bien (l'Ibiza par exemple ou la Leon de base intéresse encore du monde).

Les deux marques se portent bien, l'une comme l'autre. Pas de raison donc d'arrêter

Cette déclaration était surtout suite à une baisse des ventes mondiales quand Cupra était en croissance. Mais au final les deux marques sont croissantes...

Cimmuniqué officiel pourtant, qu'il serait fort aisé de retrouver.

Quand le second groupe mondial décide de sabrer une marque, chaque mot est pesé.

Ça avait parcouru l'ensemble des concessions en France quand même

La société dans laquelle je travaille est cliente Cupra/Seat pour sa flotte et il y avait bien une discussion sur la discontinuité des "gros" modèles Seat en 2030

ben voilà : même exercice que le collègue L. Bret sur Toy quasi en même temps.

On a des citations, une claire mise en relation des questions et des réponses. Ca fait aussi publireportage, sûr, avec des questions qui ne fâchent pas du tout, mais au moins on sait qui dit quoi...

"vendu 200 voitures l’an dernier, pour 20 000 viennoiseries ! C’est un investissement important" : ah c'est sûr hein, donner gratos 100 viennoiseries pour au bilan vendre 1 voiture, c'est de l'investissement lourd

Cupra "Raval" ??? merde, le guss qui a trouvé ce nom aurait mieux fait de le ravaler

"Cupra est une marque positionnée entre premium et généraliste (..) Le prix de vente moyen de Cupra est très élevé, puisque c’est le deuxième du groupe après Audi" : Pierre-Olivier Marie : à quoi bon poser une question alors qu'il venait d'y répondre ?! Faut pas juste s'en tenir aux questions pré-écrites

Bon, mis à part ces détails, s'ils continuent vraiment de produire les Seat Ibiza : Ford a fait une énorme erreur en arrêtant la Fiesta (et bientôt la Focus). Faire du volume, ça les emm... chez Ford ? Privilégier la marge en comptant sur le VE, c'est mal barré... Il suffit de voir à quel point ils ont merdé avec la Mustang-E... Bah, tant mieux : VW vendra plus d'Ibiza et de Polo. Qui chasse, perd sa place

pas étonnant les résultats pour cette marque...d'excellentes bases, des moteurs puissants, fiables, mais sobre! Des intérieurs avec cette touche de sportivité tout en restant classe! c'est très qualitatif et soigné! Tous le contraire des ultra bas de gamme peugeot en somme! Bravo Cupra

C'est pas gratuit! Le café non plus!

Hâte de voir l'ensemble en 2025...

Les discours s'oublieront très vite...

Tu devrais arrêter

je suis heureux de voir que je ne conduis pas une auto de quéqué et woke (cf certaines de leurs pubs) chaque fois que j'en vois une passer!

je suis heureux de voir que je ne conduis pas une auto de quéqué et woke (cf certaines de leurs pubs) chaque fois que j'en vois une passer!

on voit bien que les dirigeants de ce groupe négligent totalement les voitures populaires à moins de 25/27.000€, les Ibiza et Arona, pourtant truffées de qualité, sont certes citées mais bien reléguées au second plan , dans l'arrière boutique.

La course au chiffre d'affaires et à la marge est bien le véritable objectif

C'est triste, que vont acheter les gens aux revenus modestes ?

Et moi, je suis heureux d’en conduire une. Et je n’ai pas encore parkinson !

Cupra, la marque aux décors cuivrés...comme Dacia !

Toujours aussi jaloux.

Va au chevet de DS, presque en fin d'activité....

Prends les chiffres de Cupra, ça vend plus que DS, Alfa et Lancia en chiffres combinés

Tu veux pas plutôt ramener ta fraise sur l'article traitant des airbags Takata?

Bizarrement dès qu'il faut venir expliquer les défaillances énormes de ton groupe il n'y a plus personne. Micro penis le ETO?

Près de 15 % de marché pour le groupe VW, en France, une performance inédite qui rabat le caquet à quelques hargneux incontinents.

Faire les choses pas comme les autres alors que Cupra c'est Seat qui est VW.

Cupra qui partage les mêmes blocs que VW et Seat.

Cupra qui partage les mêmes châssis que ses paires.

La seule chose que cupra fait différemment c'est le prix plus chère.

Et l'horrible formentor avec pourtant un super bloc 5 cylindre, disponible chez nous.

"Incontinents" j'aurais ajouté "polydextres" aussi, et pourquoi pas "aux yeux émeraude "...?

pourvu qu ils gardent les vrai faux plastiques cuivré, summum du mauvais gout pour les kékés fauchés de cupra