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Commentaires - Porsche préparait une 911 hybride rechargeable

Adrien Raseta

Porsche préparait une 911 hybride rechargeable

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Par

Je me demande où il trouveront de la place pour les batteries. ..

Par

une version avec le 4 a plat de la boxster + un moteur électrique sur le train avant why not :coolfuck:

Par §Mou737yY

Hum... Ca risque de faire criser les fanboys 911. Plus conservateur, tu meurs.

Par §Lel643hL

En réponse à axoxyxous

une version avec le 4 a plat de la boxster + un moteur électrique sur le train avant why not :coolfuck:

   

C'est ce que je me suis dit aussi ! Vu leur maîtrise du boxer 6, ils peuvent tout à fait sortir des 911 à 700/800 ch, proposer le boxer 4 de 350 ch en entrée de gamme (718) et un hybride de 500/600 ch pour compléter la gamme !

Par

Lol j'en connais qui vont hurler :biggrin:

Sinon à quand une version 1.4 TSI et 1.6 TDI t'en qu'on y est ? :buzz::coolfuck:

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Par §S65051nB

si porsche commence a mètres des batteries rechargeables sur la 911 c'est que le monde de l'automobile est mort !

Par

En réponse à §S65051nB

si porsche commence a mètres des batteries rechargeables sur la 911 c'est que le monde de l'automobile est mort !

   

N importe quoi, changer de technololgie ca veut dire la fin de l automobile pour toi? et ben tu t y connais toi ca fait peur.

Et une 911 hybride ce n'est plus une voiture? c quoi alors? un sous marin?

Par §maz823ye

En réponse à §S65051nB

si porsche commence a mètres des batteries rechargeables sur la 911 c'est que le monde de l'automobile est mort !

   

Non l'hybride peut être intéressant pour le circuit. Tu récupères l'énergie au freinage et tu renvois la patate en électrique à l'accélération avec bien du couple vitesse atteinte le thermique reprend le relais avec son meilleur rendement.

Par

En réponse à §maz823ye

Non l'hybride peut être intéressant pour le circuit. Tu récupères l'énergie au freinage et tu renvois la patate en électrique à l'accélération avec bien du couple vitesse atteinte le thermique reprend le relais avec son meilleur rendement.

   

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à §maz823ye

Non l'hybride peut être intéressant pour le circuit. Tu récupères l'énergie au freinage et tu renvois la patate en électrique à l'accélération avec bien du couple vitesse atteinte le thermique reprend le relais avec son meilleur rendement.

   

Évidemment... exactement comme en F1 ou en endurance...

 

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