Commentaires - Pollution atmosphérique: plus de 400 000 décès prématurés chaque année en Europe

quel titre p*** a clic...

Il aurait été intéressant de connaitre le pourcentage de pollution en fonction des sources de pollution. Parce que si on croit nos politiques, seule l'automobile est responsable de la pollution dans nos villes.

Les clopes dites légères permettent de s'enfumer plus loin, plus profondément dans les poumons.

Étrangement, elles augmentent mais c'est tout ,

Les crèmes solaires truffées de nanoparticules sont employées tous les étés par les gens qui ne peuvent absolument pas rester à l'ombre. Comme il est de bon ton de rouler les mécaniques pour étaler son statut social il est essentiel de cultiver son carcinome sur la plage. Et pourtant les coraux en crèvent, nous aussi sans doute...

Il paraît qu'on est en surpopulation au niveau mondial et que c'est mal.

Voilà comment on arrive à se réguler...

Sauf que tu oublies un truc, la concentration. La pollution est dangereuse là où elle est très concentrée et dans ce cas la source est surtout automobile. Une moyenne sur tout le territoire ne veut rien dire.

Surtout, une moyenne, ou une médiane, pourrait faire pâlir les escrologues qui veulent que la bagnole soit la base de tous les maux.

En ce moment, on ramasse gros avec les incendies de forêt chez nos voisins ibères, d'autres fois ce sont des éruptions volcaniques...

J'ai trouvé ça :

https://www.airparif.asso.fr/etat-air/air-et-climat-quelques-chiffres

L'automobile n'est pas forcement le premier polluant (en fonction du type de particules)

euh l'alcool & tabac c beaucoup plus heins , pis la drogues aie aie ..

la jurnée sans voitures a fait deplacer la pollution vers l'est de paris Lol , source airparif

Je vois beaucoup de personnes faire du jogging en ville...Et ca fait depuis pas mal de temps que je me demande si ça ne dégrade pas plus vite leur santé.

Dans le cadre de la pollution "concentrée" notamment Paris, le chauffage représente bien plus que l'automobile (et encore, dépend des heures de pointes) mais le véritable mal, c'est la conjugaison des 2.

Sauf qu'on s'attaque encore et toujours aux autos, pas au reste...

Pour ceux qui sont persuadés que les voitures ne polluent pas tant que ça. Allez sur le site Air-Paca, tapez le nom d'une ville comme Aix et vous verrez où se trouvent les zones rouges et les zones vertes.

Si c'est très mauvais pour les poumons. Il faut s'éloigner des sources de pollutions (routes, brûlis, cheminées).

C'est quand qu'on s'en occupe de la pollution en France?

Non pas les taxes en plus mais la répression contre les pollueurs vous voyez.

Exemple: un brûlis: 150 pour le connard qui a pas le courage d'aller à la déchetterie.

Deffapage: obligation au ct de dénoncer

Cheminées : obligation de mise aux normes Flames vertes pour les vieux foyers ou condamnation de la cheminée.

Interdiction d'en construire en zone dense.

Bateaux aux ports: obligation de fap pour les groupes électrogènes ou le moteur si celui ci produit le courant à quai.

La meilleure pour la fin faire payer à taudiwagen cric et autres tricheurs leurs amendes au système de santé du pays.

Vous voyez quand on est pas énarque corrompu on peut trouver des choses autres que des taxes.

Les plus en danger sont ceux qui se grillent une clope après l'effort...

- Tu fumes après l'amour ??

- Chais po, j'ai jamais regardé

De toute façon, un sportif assumé qui s'esquinte ou meurt dans le culte de la performance et de l'effort qui ne sert que son égo, ça reste pour une bonne cause.

Par contre, se crever pour les tâches de la vie courante ou au boulot, c'est déjà plus discutable en nos sociétés évoluées.

Pareil chez moi, beaucoup de joggeurs qui font leurs excercices... à côté d'une quatre voies. Les fous...

Moi qui suis un sportif assumé, je te répond par une question.

Tu peux me trouver le nombre de morts en sports et le nombre de mort par accident du travail et maladie professionnelle?

Dans la débilité de ton raisonnement tu aurai pu parler des accidents domestiques aussi, de la criminalité et des suicides....

Ben justement, c'est le contraire. La moyenne dit que le transport c'est un quart de la pollution. Mais si tu prends les endroits très pollués (hors quelques exceptions), le transport est la source majoritaire. Et c'est dans ces endroits que c'est dangereux donc forcement on vise le transport.

faut habiter à la campagne, loin du trafic et des champs.

c'est mon cas depuis peu, et je ne suis pas mécontent d'y être parvenu. ma qualité de vie s'en est fortement améliorée.

et comme je travaille en horaires légèrement décalés, je n'ai que 2x40 minutes de trajet auto pour faire mes 2x45 bornes quotidiennes (quand je ne suis pas en TAD chez moi confortablement installé loin du bruit et de la pollution).

quant à ceux qui veulent rester dans les zones densément peuplées avec toutes les merdes que cela suppose, c'est un choix qu'il faut assumer...

Le dirigeant du club de foot de notre commune de 2000 habitants est décédé d'un cancer aux poumons il était entraîneur aussi , il fumait pas et n'avait pas un métier à risque il était comptable et personne fume chez lui .

Mais dans la grand rue qui traverse le village ou il habitait y'a beaucoup de trafic...

Le dirigeant du club de foot de notre commune de 2000 habitants est décédé d'un cancer aux poumons il était entraîneur aussi , il fumait pas et n'avait pas un métier à risque il était comptable et personne fume chez lui .

Mais dans la grand rue qui traverse le village ou il habitait y'a beaucoup de trafic...

+1

valable également pour les cyclistes.

courir ou faire du vélo, notamment lors des pics de pollution, c'est tout simplement... suicidaire. de quoi diminuer fortement son espérance de vie.

fait divers.. agente immobilier à cannes, elle décède à Punta Cana le 10 Octobre en s'amusant comme une folle.. le but étant de se filmée seins nus à travers la vitre de la bagnole.. un panneau de signalisation ne l'a pas entendu de cette oreille..

https://www.google.fr/search?client=ubuntu&channel=fs&q=seins+nues+auto+d%C3%A9c%C3%A9d%C3%A9e+&ie=utf-8&oe=utf-8&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=IkrnWc3ZJtKB4gSOjJeYCw

Tu laisses trop de traces. Linux c'est bien mais faut rester plus discret.

Et dire que ça fait 15 ans que l'Europe casse les pieds aux émissions de CO2 sans jamais voir les problèmes des particules fines et des NOx propre aux diesels. Les Lobbies nous tuent.

C'est comme les morts sur la route. Ce n'est plus la vitesse qui est la principale cause de mortalité, elle l'aggrave par contre, ça c'est vrai. Du coup, les nouveaux radars encore promis n'ont plus de sens.

Et du coup, l'Etat ne fait pas grand chose contre l'alcool au volant, les stupéfiants, les incivilités qui causent aussi des accidents etc etc... L'Etat priorise ce qui lui rapporte de l'argent, c'est tout.

Les stats des sportifs éclatés tu ne les auras pas facilement, étrangement, sans doute qu'elles existent mais pas diffusées.

Par contre, le coup de gueule de toubibs qui les ramassent en miette, en particulier durant les saisons de ski ou autres conneries pour gogos avides de sensations fortes, ça se trouve assez facilement. Quand on fréquente les services de traumato, de neuro ou les centres de rééducation, on voit aussi assez bien ce qu'il en retourne.

J'ajouterai :

Immobilisation des véhicules diesel (auto, bus et camions) qui roulent sans adblue pour faire des économies alors qu'ils sont équipés et pourraient polluer peu.

Après avoir lu le site de l'Agence Européenne pour l'environnement, on apprend que:

- les émissions de nombreux polluants ont diminuées

- Dans les villes les standards pour la qualité de l'air sont dépassés

- Les benzopyrènes sont préoccupant en Europe centrale et orientale

Vu que Paris n'est pas dans l'Europe centrale et vu le sens du vent, la pollution causée par les cheminées au bois parisiennes n'a rien de préoccupant.

Maintenant, faut considérer quelques lieux communs:

- Le nombre de voitures particulière ne baisse pas.

- Les constructeurs trichent de plus en plus sur les émissions de leurs voitures.

- Le cycle d'homologation NEDC est très éloignés de la réalité en ce qui concerne les accélérations, 0 à 50 en plus de 20 sec.! Et les accélérations c'est essentiellement en ville.

- Le poids des véhicules particuliers n'a jamais été réglementé sérieusement, ça se paye en pollution à l'accélération. En réel, le 0 à 50 en 5 sec.

La pollution causée par les automobiles ne baissent pas, est-on vraiment surpris?

On ne choisit pas toujours la situation.

Adblue, c'est de l'urée. Prétendre que l'utiliser c'est plus propre, alors colle ton pif au dessus d'une casserole d'ammoniaque sur le feu, et reviens nous donner tes impressions

Et pourquoi les gens choisissent d'habiter en zone rouge?

Regardez les chiffres de pollution du métro et vous verrez que la voiture c'est très faible en rapport.

Et que nous incite t on à faire : utiliser les transports en commun !

Il faut pour cela s'adresser à Madame la dictatrice du 75:

Elle souhaite moins de pollution et encourage en même temps les JO et l'installation d'entreprise,s avec la construction de nouvelles tour de bureaux : Explique moi la cohérence ?

- Le poids des véhicules particuliers n'a jamais été réglementé sérieusement, ça se paye en pollution à l'accélération.

Ce sont les électriques et les hybrides les plus pénalisés par le poids. Car comme tu le fais remarquer, la consommation d'énergie est globalement proportionnelle au poids à chaque accélération. Or en traînant 500 kg de batterie sur un VE, c'est du gaspillage. Oui, je pense, que comme d'autres, ta préoccupation c'est la pollution locale, donc tu t'en fous, mais la réalité physique c'est que c'est énergivore !

Blague à part, c'est quand même à l'heure actuelle, le seul système qui permet de limiter l'émission des NOx et qui soit reconnu pour ça. Quid des particules fines ?

Demain, il y aura d'autres systèmes encore et surtout une évolution vers l'hybridation voire le tout électrique (et encore, je ne suis pas convaincu par ça).

Concernant le cycle NEDC, les autres mode de propulsion en bénéficient aussi? Tant les électriques avec des autonomies irréalistes, que des chiffres flatteurs des hybrides plug-in.

Je serai moi aussi pour tout revoir sérieusement, mais attention il n'y a pas que les thermiques qui vont trinquer.

Et moi j'affirme qu'il y a au moins 518 millions de morts prématurés dans l'UE!

Qui dit mieux?

A l'année cela fait fait 5.2 millions de décès prématurés.

En même temps le métro est un espace confiné, normal que la pollution s'y accumule. Tu noteras que c'est pareil pour les voitures : la pollution est bien supérieure dans les habitacles qu'à l'air libre...

Le métro est un cas particulier et on y passe pas sa vie (sauf les gens qui y travaillent pour lesquels il faudrait de vraies mesures). Et je ne pense pas que ça soit pire qu’être coincé dans les bouchons derrière un mazout bien dégeu qui fume à la moindre petite accélération. Les gens en danger sont ceux qui vivent à proximité des axes routiers.

Mouais J'y crois moyen

On ne passe pas sa vie non plus dans la voiture ni sur le trottoir à coté des pots d'échappement.

400 000, qui dit mieux, 400 000 une fois, 400 000 deux fois, adjugé à 400 000

nouvelle vente à la prochaine recherche d'une excuse pour taxer

Si les chiffres sont facile à avoir.

Au moins tu es lucide quand même dans ton raisonnement tu parles du ski; qui est le sport populaire le plus dangereux.

Les autres sports dangereux sont moins pratiqués (wingsut, équitation et ..... pêche) .

Pour vous protéger dans vos voitures (qui est le lieu le plus pollué) un conseils mettez de bons filtres d'habitacle.

Sic "Pollution atmosphérique: plus de 400 000 morts chaque année en Europe"

Sauf ce que c'est une écriture elliptique et infondées du problème ... donc COMPLETEMENT INEXACTE... qui ne sert donc qu'à alimenter le buzz.

Il s'agit en effet de morts PREMATURES, donc de gens dont l'espérance de vie est amputée en moyenne de NEUF MOIS ... rien à voir donc avec les accidents de la Route ou les attentats qui en moyenne ampute l'espérance de vie de 40 ans.

Pour la France

c'est 50.000 décès prématurés * 9 mois = 450.000 mois de vie perdus à cause de la pollution

les accidents de la route c'est 3500 morts* 40 ans*12 = 1.680.000 mois de vie perdus c'est à dire QUATRE fois plus que la pollution ...

Bref c'est donc de la désinformation organisée que de ne pas distinguer les décès et les décès prématurés.

Chaque année, l'AEE publie ce rapport avec des chiffres qui bougent à la marge.

Voir sur mon blog, les éléments clés de celui de 2016 in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/pollution-automobile-117990/morts-prematures-particules-6481785.html

"Selon un rapport européen, la pollution atmosphérique entraînerait le décès anticipé de plus de 400 000 personnes en Europe chaque année."

Oui, encore un rapport qui sera in-ca-pa-ble de démontrer que la mortalité est dûe à la pollution...

Titre de caradisiac: "Pollution atmosphérique: plus de 400 000 morts chaque année en Europe"

Là on utilise plus le conditionnel....non non, la pollution EST responsable...

Journalisme de bas étage.

Je n'ai pas mentionné les véhicules électriques dans mon message, je veux dire: ce message.

Ce qui est regrettable c'est que nous avons été faussement rassuré par des normes euro qui ont été inefficaces. En gros un véhicules à l'obligation de respecter la norme seulement en laboratoire et les constructeurs ont exploiter l'imprécision du texte ou tricher. Les mesures sont faites sur un cycle difficile à respecter au quotidien.

Concernant le poids des VE ton raisonnement est exact ou presque. Il y a aussi des VE destinées aux villes européennes qui ont une batterie de 300 kg pour 40 kWh. L'aide à l'achat ou l'exonération fiscales devrait être conditionné à une limite de poids pour les VE.

Quant aux VT on en saura plus avec le nouveau cycle harmonisé.

Je n'ai pas mentionné les véhicules électriques dans mon message, je veux dire: ce message.

Ce qui est regrettable c'est que nous avons été faussement rassuré par des normes euro qui ont été inefficaces. En gros un véhicules à l'obligation de respecter la norme seulement en laboratoire et les constructeurs ont exploiter l'imprécision du texte ou tricher. Les mesures sont faites sur un cycle difficile à respecter au quotidien.

Concernant le poids des VE ton raisonnement est exact ou presque. Il y a aussi des VE destinées aux villes européennes qui ont une batterie de 300 kg pour 40 kWh. L'aide à l'achat ou l'exonération fiscales devrait être conditionné à une limite de poids pour les VE.

Quant aux VT on en saura plus avec le nouveau cycle harmonisé.

Mince alors donc il faut aussi confiner les gamins à l'intérieur (ils courrent et font du vélo parfois...), investir dans un système de purification d'air ? pour la maison, arréter de respirer ? déménager sur une ile sans voiture ? Ou alors essayer de lutter contre la pollution ?

Oui contre les PM 2,5 & les Nox, selon vos croyances mettez plutôt un pendentif avec une petite croix ,une étoile, une main, un boudha, un fer à cheval (...) sous votre rétroviseur, ça sera plus efficace.

Je n'ai pas attendu les cadors des réseaux sociaux pour être lucide sur le monde sportif et la faune qui gravite autour, qu'il soit ou pas considéré comme "dangereux".

Gaspillage d'énergie, le crétinisme généralisé de la perf, du chrono, insignifiant. Et ça passe les bornes quand au nom de ce but aussi futile là, on accepte que des gens puissent se bousiller, jusqu'à la mort ou estropiés à vie, ce encadré par des gens qui s'en sortent et peuvent continuer à organiser des jeux du cirque et le pognon qui va avec.

Fais en le 1/10e au boulot et tu es en taule, heureusement d'ailleurs.. . Le seul endroit où on peut trouver des esclaves qui peuvent crever à la tâche sans être inquiété ou presque, c'est le sport.

Rien que ça me suffit pour conchier de monde là, et sa mentalité de merde.

Bon, tout ça c'est bien beau (je parle en réaction première à l'article, rien lu de mes prédécesseurs commentateurs), mais l'industrie auto ne se dirige vers rien de bien plus vertueux.

Merci d'ailleurs à Cara d'engager, assez récemment mais il faut bien le dire, la politique sur la vertu des futurs engagements de l'auto comme des états.

Ca fait longtemps que je le dis, même nous la France, largement nucléarisée et avec une forte production d'énergie (je rappelle si des esprits chagrins ou étroits en doute, entre l'hydrau-élec et le nucléaire, notre production d'élec est une référence mondiale niveau pollution), n'avons PAS les moyens d'avoir un parc de voitures élec équivalent à 10% de nos véhicules.

Et je ne parle même pas des infrastructures, inadéquates et difficilement applicables pour nous tous, qu'on soit campagnards ou citadins.

La voiture élec est un excellent choix, idéal et adapté pour les citadins, et encore, ne parions pas sur une majorité. Comment font les gens en immeuble pour recharger leur caisse le soir?

Et c'est avant tout à notre époque, un faux-essor pour la Chine, juste ce qu'il faut pour venir piétiner les plate-bandes des occidentaux. Et un autre excellent moyen pour enrichir les plus riches profiteurs (qui a dit enculés? Moi, entres autres) occidentaux qui vont se gaver avec cette obligation/racket forcé de nos pays de changer de voitures.

En bref, j'aimerais dire que si la majorité des citadins avaients été plus responsables, moins cons, à utiliser des voitures qui ne leurs apportent rien, avec un carburant destructeur humain pour faire 3€ d'économie par an, dont ils paieront le décuple via cotisations santé au passage...

Continuez de jouer à ce jeu stupide, continuez de penser que vous ferez des économies perso qui vous écraseront niveau collectif (Sécu, taxes, etc etc...). COntinuez à croire en ce stupide modèle "moderne mais has-been" que votre liberté de déplacement est gérable. Vous qui habitez à des dizaines, centaines de km de votre taf. Vous qui allez voir votre famille à 3-500 bornes de là chaque WE. Qui sillonez la France en vacances, parce que faut bien de la matière à montrer à tout le monde, évidemment.

La solution est là depuis le début: dépensez moins, bougez moins, on vivra tous mieux. Et on sera pas forcés de tous passer à l'élec/sous le joug Chinois.

Tu a tout à fait raison!

Il ne s'agit même pas d'une étude pseudo scientifique mais d'un "rapport" !

basé sur quoi?

D’après ce rapport l'espérance de vie dans les zones polluée et en particulier à forte densité humaine et automobile devrait être significativement diminuée!

Manque de bol

la région parisienne a une des meilleurs espérance de vie de l'hexagone

et un département du massif central une des moins bonnes

cherchez l'erreur!

Cela ne veut pas dire qu'il ne faut pas lutter contre la pollution, mais qu'il faut prendre les facteurs polluants dans leur globalité:

l'automobile pollue, certe oui,

mais le confort qu'elle apporte à l'ensemble de la population est aussi un facteur d'amélioration de l'espérance de vie

Le diesel solution au chômage et à la crise ?

La clope est un choix. Habité à côté d'une route ne l'est pas forcément !

Mdr petit filou. Il faudrai que je te montre la gueule du filtre après 30 000 à Lyon tu seras étonné.

Je pense que tu n'en as jamais fait de ta vie... triste raisonnement.

Le sport doit être un plaisir pas une contrainte, doit te mettre en bonne santé plutôt qu'en mauvaise...

Il ne faut pas être naïf.

La première qualité d'une mesure (norme éventuellement) est sa reproductibilité.

Seule une mesure en labo permet d'avoir cette reproductibilité. Pour info les crash test sont faits dans des locaux chauffés, climatisés et personne n'y trouve rien à redire, pourquoi : Car si la voiture est "crashée" avec des températures différentes, les plastics se cassent de façon différentes et peuvent ou non blesser les occupants donc donner des résultats très disparates.

Pour les mesures de pollu, le problème n'est pas le labo, mais le protocole de test. Accélérations à l'allure de tortue, pas de vitesse, etc...Si demain les essais sont faits sur route, les constructeurs attendront la bonne période, la bonne météo, ce qui ne sera pas possible. de plus les résultats seront très dispersés. Si tu appliques ce type de mesure, ce ne sera que polémique.

De plus les autorités voulaient conserver la même méthode, afin de démontrer les progrès (réels) des voitures.

Pour cela il fallait des chiffres flatteurs, pour réconforter le peuple. Si les protocoles avaient été refaits les écolos n'auraient pas acceptés des chiffres plus mauvais. Maintenant avec le scandale dieselgate, ils ont une autre vision, tout du moins certains. Ensuite les constructeurs travaillent sur des objectifs. Pour cela, il faut que ceux ci soient stables. C'est de la politique industrielle lourde qui impacte beaucoup d'argent et des milliers d'emplois, directs et indirects. Rien que l'hypocrisie des hybrides plugin avec des batteries juste dimensionnées pour passer les tests, démontrent que l'on a pas encore compris. il ne faut pas rêver, si la norme se durcit, les électriques vont aussi trinquer.

Les écolos bobos s'en foutent, leur objectif est la délocalisation de la pollution!

Il n'empêche que l'espérance de vie n'a jamais été aussi élevée. Et à choisir entre vivre cloîtré toute sa vie ou en profiter, se déplacer, voyager. Et bien le choix est vite fait, quelques mois d'espérance de vie à 80 ans, on s'en tape.

La planète ne s'auto suffit plus, pas la peine de faire vivre la population jusqu'à 100 ans.

Le réchauffement climatique sera bien plus problématique à long terme.

Entièrement d'accord sur tout, et les crèmes solaires, je connais un médecin qui m'a dit, mieux vaut ne pas mettre de crème solaire du commerce sur tes enfants, prends d'autres crèmes et d'autres mesures pour les protéger du soleil, les crèmes solaires du commerces grandes surfaces et pharmacie seraient responsables d'une partie des cancers de la peau.

chauffage ? industrie ? agriculture ?

les autres sont tous clairs (VAG, peugeot, mercedes, Nissan, ..........et j'en passe), , aussi clair que ton esprit si lucide...............

propre au dernier moteur essence également..................voir même plus parfois.................et pourtant je suis anti diesel.............

800 fois plus environ je crois..................

tout sa a cause du pauvre moteur essence ou diesel , euh non il y a autre chose qui pollue beaucoup plus que sa et que ont ne cesse de fabriqué

En 2015 les transports (autos, poids lourds, train,avions ...) représentaient 14% de particules fines PM10 et 18% de PM2.5. L'automobile est donc loin d'être responsable des 48 000 morts par an. Par contre le tabac à tué 78 000 personnes dans le même temps.

Arrêtez de fumer dans un premier temps ....

réflexion complètement débile... le Groupe Renault est aussi leader mondial de l'électrique

Les lobbies écolo nous tuent aussi...

avant que les voitures existent, les gens mourraient déjà aussi de cancer du poumon.... arrêtez la paranoia !

faut mettre des radars ça les sauvera