Par §sch816KQ
D'abord, rappelons qu'ici on parle d'auto, non de tel ou tel internaute, que chacun a le droit d'avoir son opinion, d'écrire ce qu'il veut, d'aimer telle ou telle auto, qu'il faut rester poli. Ma préférence dans les coupés grands routiers est la Porsche 911 Turbo S par la Porche 911 a fait avancer l'automobile ( innovations mondiales : 1967 : 911S : freins ventilés, 1989 : 911 Carrera 4 : 1re 4 RM à descendre sous les 100 kg de surpoids, 1994 : 911 : essieu multibras en aluminium, 1995 : roues creuses ), parce que la 911 Turbo S est solide ( le moteur de la 911 a gagné 2 Paris-Dakar ( en 1984, 1986 ), jolie, très rapide ( 330 km/h de vitesse maxi ), très nerveuse ( 0 à 100 km/h : 2,9 s ), est une auto tenant remarquablement bien la route ( agile, 4 roues motrices, donc, tous temps. Elle a fait une moyenne sur le Nürburgring Nord de 169,3 km/h ( Ferrari 488 GTB : 168,2 km/h ) )