Commentaires - Peugeot va lancer plusieurs sportives

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"On peut imaginer la déclinaison de 300 ch qui existe sur le 3008, afin d'avoir une puissance dans la moyenne haute de la catégorie des compactes."

La moyenne haute ? Pardon ? C'est juste à peine la "norme". Une Megane RS c'est 300ch, la Cupra tape les 310ch, la Type R 320ch... La Golf R ce sera surement 310ch également. Des voitures qui pèsent environ 1 tonne et demie. En bonne hybride rechargeable, je présage un poids dans les 1700/1800kg. Bonjour le parpaing !

Ahhhh voilà pour nos gendarmes du peloton autoroutier

Des 'sportives' en traction, géniale sous la pluie et la neige... Mdr !!!

Par contre faut sacrément être de mauvaise foi pour affirmer qu'une Type R ou une Fiesta ST ne sont pas des voitures sportives...

308 PSE de 300cv...

Vu le niveau de la 508 PSE de 360cv (Je suis désolé mais elle ne donne aucune sensation de poussée, même en vidéo d'autres autos donnent des sensations), ca ne va pas être top. (Surpoids oblige.)

Pourquoi ne pas faire une véritable 308 PSE vitrine ??

Avec au minimum la même puissance que la 508 PSE. (Avec 200kg en moins, ca commencerait à causer...)

Non mais qu'il s'arrete à la 508 PSE, de toute manière inutile d'investir pour un résultat maigre

La 308 combien 50 miles euros ? oui la Golf R sera au même prix, la Cupra leon moins cher

Attention lorsque que Peugeot lance des modèles sportifs c'est plus que souvent très réussi au niveau performance et châssis.

donc, résumons,

Sportive (pour peugeot)=

du poids

traction

des piles....

colin chapman doit bien rigoler là haut

ah, dernier point Mr de Peugot

¨PSE = plan de sauvegarde de l'emploie.....

ca denote

En effet 360ch pour 1650kg environ, à 50k€ grand max, ça aurait pu donner un résultat "intéressant" (même si je ne suis pas fan des hybrides rechargeables, surtout en sportives...)

Tout est dit.

des "sportives" tout juste bonne à aller vite en ligne droite, ça suffit pour les kéké des feux rouge mais pour ceux qui veulent faire du track day, va falloir chercher en occasion des bonnes vieilles thermiques "light is right" pour s'amuser à moindre cout.

Cela finira en vrai casse gueule et sur route de montagnes cela va se vautrer totalement

.

A la base, les GTI c'était des véhicules sportifs pas trop chers ... pas de la fausse bourgeoise avec quelques cv sous le capot.

A 67k€ la 508 PSE, 54k€ le 3008 Hybrid 4 de 300cv en prix de départ, ça ferait des 308 à 50k€.

Va falloir la trouver la clientèle !

On cause bien de la marque qui a rigoureusement interdit d'utiliser le label "GTI" dans leurs appellations à venir ?

Des génies du marketing.... des visionnaires !

C'est d'un pathétisme de parler de sportives… Alors que ça va être des parpaing.

Sans compter le prix qui va être prohibitif.

Bref, il n'y a plus d'espoir dans les pays en voie de sous-développement comme la France, pour les véhicules sportifs, en attendant que les VE soit abouties (2035 ?).

comme tu dis, faudra trouvé le client (bon en LOA chez certain ht cadre, pourquoi pas)

@ 40-50 Ke on trouve des SLK 172 ou 171 avec le v8 5.5 AMG

c'est pas la même musique

bah jusqu'à une certaine puissance, les tractions sont très efficaces, Mégane RS et civic type R notamment, c'est le débat efficacité/pilotage, de mon côté je suis plus alpine/s2000 ect mais d'un point de vue efficacité la civic est bien au dessus

Ouais mais non quoi. À quoi bon avoir une sportive si on peut pas tirer dedans à cause de l'autonomie qui va descendre d'un coup et la batterie avec.

Parce que si c'est le même système de la 508 PSE quand la batterie est vide et qu'elle passe de 360 à 225 chevaux, non merci !

Ils auraient dû faire le même système que Seat. Une version hybride rechargeable et une alternative en thermique.

Déjà leur association avec le groupe FCA est une blague mais s'ils prennent des décisions pareilles, ils vont vite couler

508 avec le V6 alfa ça serait plus sexy, je ne vais pas être indécent en parlant des v8 dodge

Peugeot prend de l'avance sur Volkswagen ;)

Ah les prix, depuis qu'ils mettent des batteries norauto dans le coffre...

Garde bien ta megane un bon rapport prix/prestation, aujourd'hui les megane 4 d'ocase arrive ca reste raisonable, si bien que les 140I, je me demande qui achète neuf, ou quand bien même acheter neuf, autant l'importer on gagne quelques milliers

Bien triste le futur automobile, Peugeot by Duracell....

il va peut-être revoir dans le petit Robert la définition de sportive , j'oserai dire antinomique sportive et PHEV , avec un Kers ça serait différent , bref ça ne fait vraiment pas rêver leurs usines à gaz !!!

gardons au chaud nos

205 309 306 GTI - S16

nos GT turbo, clio et Mégane RS

et autres Z3-Z4-SLK - Boxster - MX5 - Elise

l'avenir des sportives sympa, sexy, à l'ancienne est finie désormais ...

un truc de 1800 kg avec certes 300 cv durant 40 km et puis 220 cv quand les batteries seront vide, ca m'emballe pas des masses

D'accord avec vous

Des sportives plus légère en thermique avec une micro hybridation de 48v pour contenir le malus serai plus judicieux.

Oui sauf qu'elles n'auront bientôt plus le droit de rouler... ou bien en étant forcément taxées (taxe qui sera inventée bientôt).

Joli jeu de mort final (involontaire je suppose ? )

Une marque qui ne sait déjà pas faire du simple thermique fiable et qui veut combiner avec de l'électrique alors que psa fait des électriques parmi les moins efficients pour ne pas dire les moins efficients.

Le tout combiné va être joyeux pour les premiers cobayes.

Mieux vaut se tourner vers la maîtrise japonaise ou coréenne que vers cette marque rigolote.

mot*

Une idée plus honnête vis-à-vis du client serait de nommer cette gamme "performance".

Ça peut aller vite, pousser fort, tourner un peu, mais pas longtemps.

Et la gamme "sportive" c'est pour le jour où ils s'y remettent, où ils utilisent un thermique d'Italie par exemple.

Non. Ce sont des hot hatch, pas des sportives.

Le concept 308R Hybride était super, pourquoi ne pas le faire devenir réalité ?

La 508 PSE est plutôt jolie (mais ca se discute, je comprend qu'on puisse ne pas aimer), mais bon elle n'est pas vraiment sportive, 360CV (et encore c'est uniquement quand les batteries sont pleines) vu la taille et le poids... Et puis le prix... On va chez les Allemands à ce prix y'a pas photo.

Ils ont tout compris...

norme euro 7 à venir ....

ça te cause ça ?

tu peux pas tabler sur une sportuive 100% élec en 2021 sans compter sur 10.000 de maus et donc... avoir une 308 PSE invendable....

en hybride rechargeable elle sera donc moins chere au final et sera dans 'la norme'.

aujourd'hui la mégane RS ne sortirai pas ( d'ailleurs elle va disparaitre ) .... ni la Cupra chez seat.... bref... du 100% thermique hyper malusé et surtout qui te plante ta moyenne CO2 sur ta marque, c'est juste pas jouable..... DSL mais faut arreter de rever....

achete toi vite une Megane RS trophy d'occas'.... fait toi plaizzz.... mais en neuf ça sera hybride ou élec.... ( les autres marques vont toutes faire pareil )

DSL j'ai corrigé

norme euro 7 à venir ....

ça te cause ça ?

tu peux pas tabler sur une sportive 100% thermique en 2021 sans compter sur 10.000 de malus et donc... avoir une 308 PSE invendable.... en thermique

en hybride rechargeable elle sera donc moins chère au final et sera dans 'la norme' surtout.

aujourd'hui la mégane RS ne sortirai pas ( d'ailleurs elle va disparaitre ) .... ni la Cupra chez seat.... bref... du 100% thermique hyper malussé et surtout qui te plante ta moyenne CO2 sur ta marque, c'est juste pas jouable..... DSL mais faut arreter de rever....

achete toi vite une Megane RS trophy d'occas'.... fait toi plaizzz.... mais en neuf ça sera hybride ou élec.... ( les autres marques vont toutes faire pareil )

Qui a évoqué une 308 PSE thermique ?

en même temps, faut pas être naïf : toutes ces concurrentes vont devenir elles-mêmes des... hybrides, du fait de la pénalité sur les rejets de co2.

avec in fine... une prise de poids.

Ben la moyenne haute des compactes c'est à peu près 310ch. À 300ch, elle est donc dans la moyenne haute, non ?

Hors compactes premium.

Après oui le poids risque de lui jouer des tours, surtout la comparaison avec feue la GTI va lui faire mal !

La pénalité du malus à 20 000 euros c' est en France ( pas de nouvel impôt juste de nouvelles taxes et malus en tout genre).

En Allemagne la taxe pour faire rouler une Mustang V8 2019 c' est deux fois le prix de celle pour faire rouler une clio diesel..

Les constructeurs changent toutes leur motorisation à cause des nouvelles normes mais pas à cause des taxes ( ça c' est en france et le marché mondial n' aurait pas bouleverser son industrie pour un petit pays + plus les reserves de pétrole qui ne sont pas inépuisables.

Le malus c' est une création du ministère des finances mais ce n' est pas ça qui a fait évoluer l' industrie automobile !

Cette soumission aux normes les.+ plus farfelues imposées par les bureaucrates de tous bords(Union Européenne, escrolos) est saisissante...

De Gaulle avait raison : "Les Français sont des veaux".

Ton commentaire est aussi pertinent que de dire qu'une M3 n'est pas une sportive mais une berline...

Une Hot Hatch, c'est une sportive traction. Puriste du dimanche...

Oui voilà j'aurais dû être plus précis, en soit c'est pas tant un problème de puissance que de rapport poids/puissance, c'est là où je voulais en venir...

En fait, rien à faire pour ces entreprises préfèrent vendre moins, cher et électrique.

Un bon diesel sportif aurait été mieux

Les constructeurs se contrefoutent du malus français, suffit de voir la GT 86 de Toyota en vente depuis longtemps en France malgré un malus délirant.

En revanche, ils n'aiment pas, mais alors pas du tout la pénalité de l'Union Européenne sur les rejets de co2, tout comme le prochain seuil grand max de rejet de co2 au-delà duquel plus aucun constructeur n'aura le droit de vendre une voiture dans les pays de l'Union européenne.

Donc, si, toutes ces sportives seront hybrides à brève échéance ou ne seront plus. C'est aussi simple que ça.

Ouais enfin on va pas se mentir, les ventes de GT86 se sont pétées la gueule depuis l'explosion du malus... Pas pour rien que tu trouveras en occaz' une immense majorité de véhicules de la 1ère génération.

Donc si, les constructeurs en ont quelque chose à foutre du malus.